Nová generácia oceňovania vozidiel poháňaná AI

Správne ocenenie vozidla je pre obchodníkov s vozidlami úplne kľúčové a môže pomôcť priniesť výrazné zvýšenie marží aj v desiatkach percent. Na oceňovanie vozidiel používame najmodernejšie technológie a dáta o inzercii a aukciách vozidiel naprieč Európou. V prvom kroku zjednocujeme informácie, identifikujeme presnú špecifikáciu vozidiel, odstraňujeme duplicitné a chybné/nezmyselné inzeráty, aby sme mali jasnú predstavu o tom, koľko vozidiel sa reálne na trhu ponúka. Ide nám o čo najkvalitnejšie dáta, od ktorých potom závisí presnosť odhadovaných predajných cien a likvidity (odhadovanej predajnej doby) vozidiel.

V druhom kroku sa zameriavame na nekalé trhové praktiky, ktoré trhové informácie deformujú. To sú konkrétne napríklad „práve predané vozidlá“ – vábničky na vozidlá, ktoré v skutočnosti neexistujú. Podvodné inzeráty (scam), identifikácia vozidiel so stočenými tachometrami, vozidlá s nepriznaným poškodením a ďalšie. Aj menej škodlivé, napriek tomu časté obnovovanie inzerátov, kedy sa inzerát tvári ako nové vozidlo, sme schopní spoľahlivo identifikovať. Systémy, ktoré tieto schopnosti nemajú, potom samozrejme majú tendenciu odhadovať nereálnu/rýchlejšiu dobu predaja a tlačia skutočné ceny nadol. Nie sú totiž schopné rozpoznať, ktorá cena vozidla nie je skutočná. Denne takto spracujeme približne 7 miliónov inzerátov.

V treťom kroku prichádzajú na rad pokročilé technológie na čo najpresnejšie určenie reálnej trhovej ceny každého vozidla. S masívnym využitím strojového učenia a umelej inteligencie určujeme atraktivitu vozidla pre každú krajinu zvlášť. Zohľadňujeme úroveň výbavy s vplyvom konkrétnych prvkov na dopyt a cenu, rovnako tak chýbajúce prvky výbavy, ktoré naopak cenu vozidla znižujú alebo zhoršujú jeho predajnosť. Vďaka množstvu dát z celej Európy sme schopní oceňovať aj vozidlá, ktorých sa vo vašom okolí predá málo. A to dokonca až na úroveň podobných vozidiel, nie iba rovnaké špecifikácie, aj vrátane výbavy a rozmedzia nájazdu.

Zameriavame sa na odstránenie nedostatkov, ktorého sú si iné služby vedomé už roky.

• Neexistujúce atraktívne vozidlá, ktoré iba lákajú zákazníkov k predajcovi, v skutočnosti však neexistujú a domnelo znižujú trhovú cenu
• Obnovovanie inzerátov, kedy sa potom zdá, že sa vozidiel predalo viac, rýchlejšie a za vyššiu cenu, než v skutočnosti
• Podvodné atraktívne inzeráty, ktoré slúžia iba na vylákanie peňazí od zákazníkov
• Zámerné uvádzanie do omylu pri udávaní cien bez dane, prípadne ceny iba s financovaním ponuky, s nepriznaným poškodením vozidiel či stočenými kilometrami, ktoré sa už predtým na trhu objavili
• Všeobecne zastaraný spôsob ocenenia, ktorý neberie do úvahy aktuálnu situáciu na trhu (napríklad prepady cien pri uvedení nových modelov na trh či situácie ako je Covid-19)
• Nedostatočný spôsob zohľadnenia výbavy v cene aj to, či konkrétny chýbajúci prvok naopak nezhoršuje predajnosť vozidla a tým aj jeho cenu

To všetko je pre nás samozrejmosťou a aj naďalej investujeme do ďalšieho zlepšovania.

Aby sme boli schopní určiť predajnú cenu, monitorujeme celý maloobchodný trh. Za predaný automobil považujeme taký, ktorý z inzercie zmizne a zároveň sa do nejakej doby neobjaví znova, prípadne sa neobjaví v inej inzercii. Samozrejme existuje relatívne malé percento vozidiel, ktorých predaj sa nakoniec neuskutoční, čo sa týka primárne súkromných osôb, ktoré si predaj z nejakého dôvodu rozmyslia. Aj tieto informácie majú v našom ocenení váhu. Za predajnú cenu potom považujeme poslednú cenu uvedenú v inzercii. Je možné, že sa vozidlo v skutočnosti predalo s určitou zľavou, ale ide o oblasť, ktorú nemožno ďalej špecifikovať, a to z niekoľkých dôvodov. Zľava je často poskytnutá predajcom inou ako peňažnou formou (napríklad súprava pneumatík zadarmo), vozidlo je financované a predané za nižšiu cenu a s výnosom z financovania, prípadne je cena iná pri prijatí vozidla na protiúčet.