- Coût de revient
- 20 750
- Prix de vente
- 23 900
- Marge brute
- 126 €
Sourcing
Chaque petite annonce et vente aux enchères en Europe, classées par votre marge.
Une plateforme d'achat et d'analyse qui réunit chaque source en un seul endroit, enrichit chaque annonce du prix de vente réel dans votre zone, et calcule la marge selon votre propre structure de coûts.
Sourcing
Données d'exemple
Candidats · triés par marge potentielle
Données d'exemple · 41 correspondances
Marge > 2 000 €DE · AT · NL< 30 jours en ligneNote concessionnaire 4+
Véhicule · source
- Coût de revient
- 19 900
- Prix de vente
- 22 400
- Marge brute
- 100 €
Ceed 1.5 T-GDI · Utrecht
- Coût de revient
- 16 250
- Prix de vente
- 17 600
- Marge brute
- 54 €
Flux de travail illustratif.
- Idéal pour
- Acheteur · Responsable occasion · Propriétaire d'une petite concession · Propriétaire ou CFO
- Mission opérationnelle
- Trouver et comparer des véhicules européens par valeur de vente locale, coût de revient, demande et propre structure de coûts de la concession avant l'achat, puis intégrer la voiture sélectionnée au stock sur un seul dossier.
- Ce que vous obtenez
- Une sélection de véhicules avec les coûts d'acquisition calculés et la marge attendue.
Le problème
Les plus grands concessionnaires n'achètent pas de meilleures voitures. Ils achètent avec de meilleures données.
Un acheteur travaillant depuis six onglets de portail voit des prix demandés. Un acheteur travaillant depuis des données de marché voit combien chaque voiture se vend dans sa propre zone, combien sont déjà en stock, à quelle vitesse elles se vendent, et ce qu'il en coûtera pour amener celle-ci sur le parc. Cette différence, c'est la marge, et un outil la trouve, si bien qu'une équipe d'achat n'a pas à le faire elle-même.
Chaque annonce enrichie de données de marché
Pour chaque véhicule : le prix de vente estimé dans votre zone, l'offre et la demande actuelles, ce qui est déjà disponible dans les petites annonces, et l'historique.
Analyse automatique des coûts et de la marge
Coûts et marge attendue sont calculés pour chaque voiture à partir de vos coûts précédents et habituels, poste par poste, pas d'une hypothèse générique.
Le processus de sourcing, tracé
Tout le parcours, de la récupération du véhicule au moment où il entre dans votre stock, reste visible sur un seul dossier.
Le flux de travail
Transformez une offre dispersée en décisions de stock sûres
Cinq étapes, d'un marché fragmenté à une voiture dans votre stock. Sélectionnez-en une.
Toutes les petites annonces et ventes aux enchères en un seul endroit
Chaque véhicule de chaque source connectée dans une seule vue centralisée. Filtrez comme sur votre portail préféré, puis filtrez selon des critères qu'aucun portail n'offre.
Recherchez par marge potentielle, pays, jours en ligne, type de vendeur ou note du vendeur.
- En entrée
- Petites annonces et plateformes d'enchères européennes connectées
- Omnetic
- Normalise chaque annonce en un seul ensemble consultable aux attributs cohérents
- En sortie
- Une seule recherche au lieu de six onglets
Transformer les données en information rentable
Imaginez voir tout le marché des derniers mois, tout ce que les petites annonces ne vous montrent pas. Jours en ligne pour tout le stock, tous les véhicules vendus et leur rotation.
Chaque véhicule est analysé avec les informations commerciales qui comptent, pas seulement la fiche technique annoncée.
- En entrée
- Annonces actives plus l'historique de ce qui s'est vendu
- Omnetic
- Ajoute le prix de vente dans votre zone, l'offre et la demande, les jours en ligne et la rotation
- En sortie
- Un marché transparent plutôt que déduit
Voyez la voiture sur votre propre parc avant de l'acheter
L'annonce virtuelle montre n'importe quelle voiture comme elle apparaîtrait dans les petites annonces de votre marché cible, avant que vous la possédiez. La comparaison détaillée place la voiture côté source à côté de ce qui est déjà en vente.
L'annonce originale et ses détails restent à un clic, avec les données de marché actuelles à côté.
- En entrée
- Un candidat à Cologne et 32 voitures comparables dans votre marché
- Omnetic
- La place dans le classement local par prix, équipement et kilométrage
- En sortie
- Troisième par prix avec un meilleur équipement, une raison d'achat défendable
Risque de stock zéro : seulement des véhicules à forte demande
Trois vues répondent à la question de savoir si cette voiture devrait exister dans votre stock : offre et demande pour la spécification, classement des équipements par rapport au segment, et une carte des prix de l'ensemble concurrentiel.
Acheter à bon marché le mauvais profil reste acheter le mauvais profil.
- En entrée
- Spécification, localisation, niveaux de stock actuels
- Omnetic
- Montre la demande par rapport à l'offre, classe les équipements que les acheteurs paient, cartographie le champ des prix
- En sortie
- 12 vendues en 30 jours contre 8 en stock, achetez-la
De la récupération à votre stock, sur un seul dossier
Le processus de sourcing est tracé de la récupération jusqu'à l'entrée en stock, si bien que l'achat, ses coûts et son état sont déjà sur le véhicule quand le travail côté vente commence.
Si vous préférez ne pas faire l'administratif du tout, le sourcing en tant que service signifie que vous choisissez les voitures et nous gérons le reste.
- En entrée
- Un achat convenu dans un autre pays
- Omnetic
- Suit la récupération, le transport et les démarches, puis ouvre le dossier de stock avec les coûts joints
- En sortie
- Un véhicule prêt pour la vente dont personne n'a à reconstituer le coût de revient
Capacités
Chaque perspective sur une voiture que vous ne possédez pas encore
Les dix capacités du produit actuel, conservées intactes.
Annonces enrichies
Prix de vente dans votre zone, offre, demande, stock disponible et historique par véhicule.
Chaque véhicule analysé
Données du véhicule, informations commerciales et tarification de marché en une seule vue.
Annonces originales
L'annonce source et ses détails, à un clic avec les données de marché à côté.
Annonce virtuelle
Voyez n'importe quelle voiture comme elle apparaîtrait sur votre marché cible, avant l'achat.
Comparaison détaillée
Voitures côté source par rapport à ce qui est déjà en vente localement.
Offre et demande
Si cette spécification est demandée là où vous vendez.
Classement des équipements
Quels équipements les acheteurs du segment paient réellement.
Carte des prix
Le champ de prix concurrentiel pour la voiture que vous envisagez.
Analyse des coûts et de la marge
Automatique, à partir de vos propres coûts précédents poste par poste.
Processus de sourcing
Tracé de la récupération jusqu'à l'entrée de la voiture dans votre stock.
Par rôle
Pour qui cela change le quotidien
Acheteur
Cherche par marge plutôt que par prix, et peut justifier chaque achat par les données qui l'ont motivé.
Responsable occasion
Arrête d'acheter des profils qui vieillissent, car l'offre et la demande sont visibles avant l'enchère plutôt qu'après quatre-vingt-dix jours.
Propriétaire d'une petite concession
Obtient l'intelligence d'achat d'un grand groupe sans employer une équipe d'achat, ou confie toute la tâche en tant que service.
Propriétaire ou CFO
Voit la marge attendue au moment de l'achat, le seul point où elle peut encore être changée.
Sources et plateforme connectées
D'où proviennent les données
Petites annonces et enchères européennes
Les plateformes de petites annonces et d'enchères connectées, normalisées en un seul ensemble consultable. Nommées par marché durant le cadrage, seulement par catégorie tant que les permissions de plateforme et de logo ne sont pas confirmées.
Price Report & Stock Report
Fournissent la valorisation de vente et le tableau d'ancienneté par rapport auxquels la marge est calculée.
DMS Core & Accounting
Votre propre historique de coûts poste par poste est ce qui rend le chiffre de marge vôtre et non générique.
Open Platform
S'intègre avec un DMS tiers là où Omnetic n'est pas le système de référence.
Relation de système
Sourcing dans le système de produit connecté
Les marketplaces connectées fournissent les candidats. Prix et données de stock ajoutent un contexte local, tandis que DMS Core, Accounting et Open Platform portent le véhicule sélectionné et ses coûts dans les systèmes qui font tourner la concession.
Résultats et preuves
Quatre chiffres que la page actuelle montre, et leur statut
Les affirmations restent visibles seulement quand la valeur, la source et la méthode peuvent se défendre.
Véhicules analysés par mois · plateformes connectées · pays couverts
Les trois figurent sur le site actuel comme des libellés sans chiffre attaché dans l'instantané. Ils ont besoin de valeurs et d'une source avant de pouvoir être publiés.
Augmentation moyenne de marge rapportée par nos clients sourcing
Une moyenne rapportée par les clients sans échantillon, période ou méthode. Elle n'est pas publiée sur cette page.
L'outil de sourcing le plus avancé d'Europe (et peut-être du monde)
Un superlatif non étayé, déjà nuancé dans la source elle-même. Il est retiré.
Des questions sur le sourcing de véhicules ?
Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchiez ? Contactez notre équipe
Démonstration secondaire du produit
Candidats classés pour examen
Chaque candidat, lieu et montant est synthétique et n'existe que pour illustrer le flux de travail adossé aux sources.
Limite de la fonctionnalité : Les candidats d'approvisionnement peuvent être comparés à l'aide du coût total d'acquisition et du contexte de vente local.
Consulter SourcingSourcing
- Candidats
- 18 fiches de démo
- Marchés
- 3
- Présélection humaine
- 5
| Candidat | Contexte du coût total | État de la revue |
|---|---|---|
| demo-candidate-2084 · Aster Vale | 20 840 € | Inspecter |
| demo-candidate-2091 · Orin Peak | 21 620 € | Comparer |
| demo-candidate-2103 · Peugeot 308 | 19 980 € | Suspendre |
Jeu de données synthétiques · OMNETIC-M01-DEMO-20260815-v1
Apportez les achats du mois dernier
Nous montrerons ce que Sourcing aurait trouvé à la place, et quelle aurait été la différence de marge sur vos propres chiffres.
Réserver une démo sourcingLes achats
Les voitures du mois dernier : d'où venait chacune, ce qui a été payé et pour quel prix elle a été vendue.
Les sources
Les portails et enchères d'où travaille votre acheteur aujourd'hui, et combien d'onglets cela représente.
Les coûts
Transport, inspection, démarches et préparation par voiture, les postes de coûts dont naît la marge.