- En destino
- 20.336 €
- Precio de venta
- 23.560 €
- Margen bruto
- 3224 €
Sourcing
Todos los portales de anuncios y subastas de Europa, ordenados por su margen.
Una plataforma de compra y análisis que reúne todas las fuentes en un solo lugar, enriquece cada anuncio con el precio al que se venderá realmente en su zona y calcula el margen usando su propia estructura de costes.
Sourcing
Datos de ejemplo
Candidatos · ordenados por margen potencial
Datos de ejemplo · 41 matches
Margen > 2000 €DE · AT · NL< 30 días en publicaciónValoración del concesionario 4+
Vehículo · origen
- En destino
- 19.528 €
- Precio de venta
- 21.960 €
- Margen bruto
- 2432 €
Ceed 1.5 T-GDI · Utrecht
- En destino
- 15.928 €
- Precio de venta
- 17.240 €
- Margen bruto
- 1312 €
Flujo de trabajo ilustrativo.
- Ideal para
- Comprador · Responsable de vehículos de ocasión · Propietario de un concesionario pequeño · Propietario o director financiero
- Función operativa
- Encontrar y comparar vehículos europeos por su valor de venta local, su coste en destino, la demanda y la propia estructura de costes del concesionario antes de comprar, y después incorporar el vehículo elegido al stock en un solo registro.
- Lo que obtiene
- Una preselección de vehículos con costes puestos en destino calculados y margen esperado.
El problema
Los concesionarios más grandes no compran mejores vehículos. Compran con mejores datos.
Un comprador que trabaja con seis pestañas de portales ve precios de salida. Un comprador que trabaja con datos de mercado ve a cuánto se vende cada vehículo en su propia zona, cuántos hay ya en stock, con qué rapidez se venden y cuánto costará poner este en su campa. Esa diferencia es el margen, y una sola herramienta lo encuentra, para que no tenga que hacerlo un equipo de compras.
Cada anuncio enriquecido con información de mercado
Para cada vehículo: el precio de venta estimado en su zona, la demanda y la oferta actuales, lo que ya está disponible en los portales de anuncios y el historial.
Análisis automático de costes y margen
Los costes y el margen previsto se calculan para cada vehículo a partir de sus costes anteriores y habituales, partida por partida, no con una estimación genérica.
El proceso de captación, con seguimiento
Todo el recorrido, desde la recogida del vehículo hasta el momento en que entra en su stock, permanece visible en un solo registro.
El flujo de trabajo
Convierta una oferta dispersa en decisiones de stock con criterio
Cinco fases, de un mercado fragmentado a un vehículo en su stock. Seleccione una.
Todos los portales de anuncios y las subastas en un solo lugar
Todos los vehículos de todas las fuentes conectadas en una vista centralizada. Filtre por lo que quiera, como haría en su portal favorito, y filtre después por criterios que ningún portal ofrece.
Busque por margen potencial, país, días en publicación, tipo de vendedor o valoración del vendedor.
- Entrada
- Portales de anuncios y plataformas de subastas europeos conectados
- Omnetic
- Normaliza todos los anuncios en un único conjunto consultable con atributos homogéneos
- Salida
- Una sola búsqueda en lugar de seis pestañas
Convierta los datos en información rentable
Imagine ver todo el mercado de los últimos meses, todo lo que los portales de anuncios no le muestran. Los días en publicación de todo el stock, todos los vehículos vendidos y su rotación.
Cada vehículo se analiza con la información de negocio que importa, no solo con la especificación anunciada.
- Entrada
- Anuncios activos más el historial de lo que se vendió
- Omnetic
- Añade el precio de venta en su zona, la demanda y la oferta, los días en publicación y la rotación
- Salida
- Un mercado transparente en lugar de deducido
Vea el vehículo en su propia campa antes de comprarlo
El anuncio virtual muestra cualquier vehículo tal como aparecería en los portales de anuncios de su mercado objetivo, antes de que sea suyo. La comparación detallada pone el vehículo del lado de la oferta junto a lo que ya está anunciado.
El anuncio original y sus detalles quedan a un clic, con la información de mercado actual al lado.
- Entrada
- Un candidato en Colonia y 32 vehículos comparables en su mercado
- Omnetic
- Lo sitúa en la clasificación local por precio, equipamiento y kilometraje
- Salida
- Tercero en precio con mejor equipamiento: una razón defendible para comprar
Riesgo de stock cero: solo vehículos con alta demanda
Tres vistas responden a si este vehículo debería estar en su stock: la demanda y la oferta para esa especificación, la posición del equipamiento frente al segmento y un mapa de precios del conjunto competidor.
Comprar barato el perfil equivocado sigue siendo comprar el perfil equivocado.
- Entrada
- Especificación, ubicación, niveles de stock actuales
- Omnetic
- Muestra la demanda frente a la oferta, ordena el equipamiento por el que pagan los compradores y traza el mapa de precios
- Salida
- 12 vendidos en 30 días frente a 8 en stock: cómprelo
De la recogida a su stock, en un solo registro
El proceso de captación se sigue desde la recogida hasta que el vehículo entra en stock, de modo que la compra, sus costes y su estado ya están en el vehículo cuando el área comercial empieza a trabajar.
Si prefiere no ocuparse de la administración, Sourcing como servicio significa que usted elige los vehículos y nosotros nos encargamos del resto.
- Entrada
- Una compra acordada en otro país
- Omnetic
- Sigue la recogida, el transporte y la documentación, y después abre el registro de stock con los costes ya asociados
- Salida
- Un vehículo listo para la venta cuyo coste en destino nadie tiene que reconstruir
Funcionalidades
Todas las perspectivas sobre un vehículo que aún no es suyo
Las diez funcionalidades del producto actual, íntegras.
Anuncios enriquecidos
Precio de venta en su zona, demanda, oferta, stock disponible e historial por vehículo.
Cada vehículo analizado
Datos del vehículo, información de negocio y precios de mercado en una sola vista.
Anuncios originales
El anuncio de origen y sus detalles, a un clic y con la información de mercado al lado.
Anuncio virtual
Vea cualquier vehículo tal como aparecería en su mercado objetivo, antes de comprarlo.
Comparación detallada
Vehículos del lado de la oferta frente a lo que ya está anunciado localmente.
Demanda y oferta
Si esta especificación se demanda allí donde usted vende.
Posición del equipamiento
Qué equipamiento pagan realmente los compradores del segmento.
Mapa de precios
El campo de precios competidor del vehículo que está considerando.
Análisis de costes y margen
Automático, con sus propios costes anteriores partida por partida.
Proceso de captación
Con seguimiento desde la recogida hasta que el vehículo entra en su stock.
Por función
Para quién cambia el día a día
Comprador
Busca por margen en lugar de por precio y puede justificar cada compra con los datos que la respaldaron.
Responsable de vehículos de ocasión
Deja de comprar perfiles que envejecen, porque la demanda y la oferta son visibles antes de pujar y no noventa días después.
Propietario de un concesionario pequeño
Obtiene la inteligencia de compra de un gran grupo sin tener un equipo de compras, o delega toda la tarea como servicio.
Propietario o director financiero
Ve el margen previsto en el momento de la compra, que es el único momento en el que todavía se puede cambiar.
Fuentes y plataforma conectadas
De dónde vienen los datos
Portales de anuncios y subastas europeos
Las plataformas de anuncios y subastas conectadas, normalizadas en un único conjunto consultable. Se nombran por mercado durante el análisis previo; solo categorías hasta que se confirmen los permisos de plataforma y de logotipo.
Price Report y Stock Report
Aportan la valoración de venta y la imagen de antigüedad frente a las que se calcula el margen.
DMS Core y Accounting
Su propio coste histórico partida por partida es lo que hace que la cifra de margen sea suya y no genérica.
Open Platform
Se integra con un DMS de terceros cuando Omnetic no es el sistema de registro.
Relación entre sistemas
Sourcing en el sistema de productos conectado
Los mercados conectados aportan los candidatos. Los datos de precios y de stock añaden el contexto local, mientras que DMS Core, Accounting y Open Platform llevan el vehículo elegido y sus costes a los sistemas que hacen funcionar el concesionario.
Resultados y pruebas
Cuatro cifras que muestra la página actual y su estado
Las afirmaciones permanecen visibles solo cuando el valor, la fuente y el método se pueden defender.
Vehículos analizados al mes · plataformas conectadas · países cubiertos
Las tres aparecen en el sitio actual como etiquetas sin ninguna cifra asociada en la instantánea. Necesitan valores y una fuente antes de poder publicarse.
Aumento medio del margen declarado por nuestros clientes de sourcing
Una media declarada por clientes, sin muestra, periodo ni método. No se publica en esta página.
La herramienta de sourcing más avanzada de Europa (y posiblemente del mundo)
Un superlativo sin respaldo, matizado ya en la propia fuente. Queda retirado.
¿Preguntas sobre la captación de vehículos?
¿No ha encontrado lo que busca? Póngase en contacto con nuestro equipo
Demostración secundaria del producto
Candidatos clasificados para revisión
Cada candidato, ubicación e importe son sintéticos y existen únicamente para mostrar el flujo de trabajo respaldado por fuentes.
Límite de la funcionalidad: Los candidatos de suministro pueden compararse utilizando el coste total puesto en destino y el contexto de venta minorista local.
Ver SourcingSourcing
- Candidatos
- 18 registros de ejemplo
- Mercados
- 3
- Preselección humana
- 5
| Candidato | Contexto de coste total | Estado de revisión |
|---|---|---|
| demo-candidate-2084 · Aster Vale | 20.840 € | Inspeccionar |
| demo-candidate-2091 · Orin Peak | 21.620 € | Comparar |
| demo-candidate-2103 · Peugeot 308 | 19.980 € | Retener |
Conjunto de registros sintéticos · OMNETIC-M01-DEMO-20260815-v1
Traiga las compras del mes pasado
Le mostraremos qué habría encontrado Sourcing en su lugar y cuál habría sido la diferencia de margen con sus propias cifras.
Reservar una demo de SourcingLas compras
Los vehículos del mes pasado: de dónde vino cada uno, qué se pagó y a cuánto se vendió.
Las fuentes
Los portales y las subastas con los que trabaja hoy su comprador, y cuántas pestañas son.
Los costes
Transporte, inspección, gestoría y preparación por vehículo: las partidas de coste con las que se construye el margen.