Fabia 1.0 TSI
- Preuve
- VIN · 112 400 km
- Marché
- 18 comp. · ~29 j
Concessionnaires indépendants
Achetez, inspectez, photographiez, tarifez, publiez, répondez et facturez depuis un seul dossier, souvent depuis un téléphone dans la cour, et commencez seulement avec les modules que justifie le premier problème.
Moment opérationnel d'exemple
Un flux de cour simplifié et natif en code, tiré de R-SOL-01. Les chiffres sont des données d'interface d'exemple, pas des résultats clients publiés.
Où passe la journée
Rien ici ne concerne le logiciel d'un concurrent. Il s'agit de l'écart entre une tâche et l'endroit où son résultat doit être ressaisi.
Notes sur papier, un prix de mémoire ou un appel à un contact
Photos sur un téléphone personnel, équipements saisis à la main sur chaque portail
Boîte de réception du portail, WhatsApp personnel, et une note que personne d'autre ne voit
Quand quelqu'un le remarque, généralement après quatre-vingt-dix jours
Une demande orale à qui est disponible, retenue ou non
Un modèle de document, une vérification bancaire plus tard, un reçu dans un tiroir
Un dossier de scans en fin de mois, et des questions toute la semaine
Une impression, confirmée ou contredite en fin d'année
Relation dans le système
Un mardi
Cinq moments d'une journée réaliste sur un parc de soixante voitures. Sélectionnez-en un.
Vous photographiez le VIN, l'application décode l'équipement, et vous parcourez la voiture avec une liste de contrôle plutôt qu'un stylo. Le kilométrage et l'historique sont vérifiés pendant que vous êtes encore là. Le montant que vous proposez vient de dix-huit voitures comparables, pas de ce que vous avez payé la dernière fois.
Vous photographiez le VIN, l'application décode l'équipement, et vous parcourez la voiture avec une liste de contrôle plutôt qu'un stylo. Le kilométrage et l'historique sont vérifiés pendant que vous êtes encore là. Le montant que vous proposez vient de dix-huit voitures comparables, pas de ce que vous avez payé la dernière fois.
Les photos de l'inspection deviennent la galerie. L'équipement vient du VIN. La description se rédige d'elle-même et vous modifiez les deux phrases qui comptent. Une seule publication atteint vos portails et votre propre site, et un changement de prix ultérieur les atteint tous.
Les photos de l'inspection deviennent la galerie. L'équipement vient du VIN. La description se rédige d'elle-même et vous modifiez les deux phrases qui comptent. Une seule publication atteint vos portails et votre propre site, et un changement de prix ultérieur les atteint tous.
Elle arrive sur la voiture concernée, avec une réponse déjà rédigée dans la bonne langue et deux créneaux d'essai qui correspondent à votre semaine réelle. Vous la lisez, changez un mot, envoyez. Quatre minutes, pas quatre heures, et le fil reste sur le dossier pour qui le reprendra.
Elle arrive sur la voiture concernée, avec une réponse déjà rédigée dans la bonne langue et deux créneaux d'essai qui correspondent à votre semaine réelle. Vous la lisez, changez un mot, envoyez. Quatre minutes, pas quatre heures, et le fil reste sur le dossier pour qui le reprendra.
L'offre sait ce que la voiture vous a coûté, quelle préparation elle a demandée et ce que vaut la reprise. Si le client veut finaliser chez lui, la même offre lui parvient sous forme de lien. Facture, paiement et mouvement de stock s'enregistrent d'eux-mêmes. Rien n'attend un moment plus calme.
L'offre sait ce que la voiture vous a coûté, quelle préparation elle a demandée et ce que vaut la reprise. Si le client veut finaliser chez lui, la même offre lui parvient sous forme de lien. Facture, paiement et mouvement de stock s'enregistrent d'eux-mêmes. Rien n'attend un moment plus calme.
Pendant la nuit, le stock est audité : écarts de prix, qualité des annonces, jours sur le parc. Le matin, vous obtenez une courte liste classée plutôt qu'un tableau de bord à interpréter. C'est la différence entre le découvrir en juin et le découvrir en septembre.
Pendant la nuit, le stock est audité : écarts de prix, qualité des annonces, jours sur le parc. Le matin, vous obtenez une courte liste classée plutôt qu'un tableau de bord à interpréter. C'est la différence entre le découvrir en juin et le découvrir en septembre.
Ce qu'il faut activer
Il n'existe ni offre groupée à acheter ni minimum. Chaque module écrit sur le même véhicule et le même client, si bien qu'en ajouter un plus tard ne nécessite ni migration ni intégration. Une voiture achetée votre première semaine reste le même dossier deux ans plus tard, quand son propriétaire revient.
Les deux se remboursent dès les premiers véhicules, ne nécessitent aucune configuration et ne changent rien à la façon de travailler des autres.
Publiez une fois, gardez chaque demande liée à sa voiture et démarrez chaque matin avec une liste claire des décisions de stock à traiter.
Ajoutez Accounting, Sourcing, Digital Deal ou Fastback uniquement quand votre façon de travailler l'exige. Marchés sélectionnés.
Résultats et preuves
La marge par véhicule dès la clôture, et une liste de stock qui signale un problème avant la banque.
Chaque demande liée à sa voiture, un prix que vous pouvez justifier, et tout l'historique du client à son retour.
Le plus souvent, plus du tout. Les documents proviennent de l'affaire, et le comptable arrête de poser des questions toute la semaine.
Peut être utile en une semaine, car le processus est dans le système plutôt que dans votre tête.
Les questions qui font vraiment la différence
Trente minutes autour de votre marché et de votre stock, centrées sur les deux modules par lesquels commencer, pas une visite guidée de vingt.
Apportez cinq voituresInspectez depuis le téléphone et tarifez à partir de comparables réels pendant que le client est encore là.
Conservez les photos et l'équipement résolu par le VIN sur le dossier, puis envoyez une seule annonce vers chaque canal.
Les documents viennent de la transaction et les écritures propres ou les exports arrivent chez le comptable avec le véhicule attaché.