CRM
Prospects, opportunités et historique liés au véhicule concerné.
Commerce et vente au détail
La plupart des transactions perdues ne le sont pas sur le prix. Elles se perdent dans l'écart entre une boîte de réception de portail, une feuille de calcul des essais et un portail de financement que personne dans le showroom ne peut consulter.
Le même dossier tout au long du parcours. La conversation d'août s'ouvre avec la reprise de mars déjà évaluée.
Le dossier d'un client sur cinq mois, tel que les modules de cette catégorie y écrivent : une demande depuis un portail traitée le matin même, un essai avec reprise estimée à l'arrivée, une offre signée à distance, une assurance rattachée à la remise et une offre de renouvellement préparée alors que le financement a encore quatre mois à courir. Données d'exemple, et non dossier d'un client.
Le workflow
Cinq passations où les transactions s'échappent habituellement. Sélectionnez-en une pour voir ce qui entre, ce qu'Omnetic fait et ce que reçoit le client.
Portail, formulaire, chat, appel et visite sont dédupliqués par rapport au client, reçoivent un responsable et une échéance. Le conseiller ouvre un seul fil, et non quatre boîtes de réception.
Prix d'achat, préparation, position de marché, évaluation de reprise et options de financement sont sur un écran : la conversation sur la remise porte sur la marge, pas sur les suppositions.
La signature à distance conserve le contrat, l'accord de financement et la facture dans le même dossier ; la partie qui sort habituellement du système y reste.
L'assurance est proposée dans la transaction et rattachée au véhicule et au client : la date de renouvellement devient une future conversation au lieu d'être perdue.
La couverture dépend des partenaires selon le marché.
L'historique d'entretien, le kilométrage, l'équité et la date de fin de financement sont rattachés au même client : l'appel de renouvellement s'ouvre sur des faits plutôt que sur une liste de noms.
Six modules
Chacun est utile seul. La plupart des concessionnaires commencent par CRM ou Used Car Sales et ajoutent le reste à mesure que le tunnel se resserre.
Par rôle
Les mêmes modules se lisent très différemment selon le lundi de la personne qu'ils transforment.
Ouvre un fil et y trouve déjà le prix, l'état, la reprise et le financement. Passe sa matinée à vendre plutôt qu'à reconstituer le contexte.
Voit la marge avant qu'une remise soit promise, pas après. Les approbations se font dans le dossier avec le raisonnement attaché.
Obtient un tunnel qui se rapproche du grand livre, car tous deux sont construits à partir des mêmes événements plutôt que de deux rapports.
Connexions de la plateforme
Il ne s'agit pas d'une quatrième catégorie à acheter. C'est la fondation sur laquelle fonctionne déjà chaque module de cette page.
Cette catégorie
Commerce et vente au détail
Six modules écrivent dans un dossier client et véhicule unique ; c'est pourquoi aucun n'arrive avec un projet d'intégration.
Les objets client et véhicule dans lesquels écrit l'ensemble du tunnel.
Ouvrir DMS CorePrépare les réponses, évalue l'intention et construit l'argument de renouvellement.
Ouvrir BRAINPortails, téléphonie et partenaires financiers alimentant le même fil.
Ouvrir la page Open PlatformQui peut accorder une remise, qui peut voir la marge et ce qui a été approuvé, à quel moment.
Ouvrir Security & TrustUne illustration du modèle de données, et non un écran produit : la catégorie au centre et les quatre composants de plateforme dont elle lit et écrit les données autour d'elle.
Nous les ferons passer dans le tunnel tel qu'il fonctionnerait sur Omnetic, y compris celles qui auraient été manquées.
Réserver une démo ventesUne semaine ordinaire de demandes, y compris celles auxquelles personne n'a répondu.
D'où elles arrivent aujourd'hui et qui est censé répondre.
Ce qu'une réponse doit savoir et quel système le contient actuellement.