Un client, un véhicule, une commande
Quatre types d'objet, véhicule, client, travail et argent, que chaque module lit et écrit. Il n'y a pas de seconde copie qui puisse devenir obsolète.
Omnetic DMS Core
Le dossier véhicule, client, travail et finance prend en charge 17 modules DMS natifs. Le catalogue plus large comprend des produits et extensions supplémentaires.
Candidat à Vienne, coût de revient 20 750
48 photos, 3 constats, état certifié
32 comparables · recommandé 23 900recommandé 23 900
Préparation 2,4 h, pièces 160
Publiée sur 3 portails et le site du concessionnaire
Demande traitée en 4 min, essai réservé
Huit modules, quarante et un jours, un dossier. Aucune intégration entre eux deux, parce qu'il n'y a rien entre eux à intégrer.
Offre ajustée, couverture ajoutée, signée 16h42
Facture comptabilisée, marge 3 160
Un véhicule · chaque module qui l'a touché · Données d'exemple · pas le dossier d'un concessionnaire
Le problème
Ça se voit de l'extérieur : le même client existe trois fois, un changement de prix doit se faire deux fois, et chaque rapport nécessite que quelqu'un explique pourquoi deux chiffres diffèrent. Omnetic a été construit dans l'autre sens, le dossier unique d'abord, les modules comme des vues sur celui-ci. C'est pourquoi cette page est courte : la plupart de ce qu'une page DMS promet habituellement est simplement absente comme problème.
Quatre types d'objet, véhicule, client, travail et argent, que chaque module lit et écrit. Il n'y a pas de seconde copie qui puisse devenir obsolète.
Une signature, un ordre de travail ou un changement de prix émet un événement auquel d'autres modules réagissent immédiatement, c'est pourquoi l'atelier sait qu'une vente a eu lieu la minute même.
Marchés, marques, entités et rôles diffèrent par configuration. Personne ne maintient une bifurcation privée du système pour un pays ou un groupe.
Les quatre objets
Sélectionnez un objet pour voir ce qu'il contient et quels modules y écrivent.
Identité, spécification, état, coût, position, statut de publication, historique de travail et propriété, tout sur un seul objet, que la voiture soit du stock, celle d'un client ou une unité de flotte.
Une voiture vendue puis entretenue est le même dossier, ce qui rend possible une conversation de changement de véhicule des années plus tard.
Contacts, les voitures qu'il a possédées, opportunités, commandes, factures, polices, consentements et chaque message, si bien que le service après-vente et le vendeur regardent une seule personne.
Le consentement fait partie du dossier plutôt que d'un tableur, ce qui rend le marketing défendable.
Commandes, leurs lignes, les pièces réservées contre elles, les heures enregistrées dessus et qui paie chacune, client, marque ou l'entreprise elle-même.
Préparation vente et service client sont le même type d'objet, c'est pourquoi ils peuvent rivaliser honnêtement pour le même poste.
Documents, écritures, paiements, valorisation de stock et marge, créés par l'événement qui les a causés, dans l'entité et la devise auxquelles ils appartiennent.
Comme l'écriture porte son véhicule et sa commande, un chiffre de groupe peut toujours s'ouvrir jusqu'à la transaction sous-jacente.
Un conseiller de Lyon et un contrôleur de groupe ouvrent les mêmes objets et en voient des quantités différentes. Les permissions vivent sur les données, pas sur l'écran, si bien qu'un rapport ne peut pas divulguer ce qu'un rôle ne peut pas lire.
Chaque lecture et écriture est journalisée avec l'utilisateur, l'heure et la valeur précédente, ce qui rend la piste d'audit utile.
20 produits et extensions
17 modules DMS natifs ; 20 produits et extensions dans l'offre élargie, avec DMS Core, Open Platform et Security & Trust listés séparément comme fondations de la plateforme.
Gestion des leads et des clients.
Commandes et livraison de véhicules neufs.
Stock et vente de véhicules d'occasion.
Offres, signatures et remises à distance.
Comparaison et gestion des polices, selon le partenaire.
Disponibilité de flotte et opérations de location.
Sourcing de véhicules européen par coût de revient.
Achat transfrontalier dans des marchés sélectionnés.
Tarification de marché depuis des ventes comparables.
Suivi de l'ancienneté et de la marge du stock.
Inspections mobiles et registres de dommages.
Historique du véhicule et contrôles de kilométrage.
Reventes de négoce dans des marchés sélectionnés.
Ordres d'atelier, garantie et facturation.
Planification des postes et des techniciens.
Pièces et réservations multi-sites.
Présences et suivi du temps d'intervention.
Comptabilité liée au véhicule dans des marchés sélectionnés.
Reporting multi-sites, au niveau du dossier.
Lit le dossier selon les permissions du rôle qui agit, propose, une personne approuve.
Les mêmes objets et événements exposés à vos propres systèmes.
Rôles, résidence, audit et objectifs de reprise.
Par rôle
Arrête de ressaisir ce qu'un collègue a déjà saisi, la plus grande source unique de temps perdu dans une concession.
Répond à une question une seule fois plutôt que de d'abord réconcilier trois versions de celle-ci.
N'a aucune intégration à maintenir entre modules, et un seul modèle de permissions à gouverner au lieu de neuf.
Obtient un chiffre que les sites reconnaissent, parce qu'il a été construit à partir des événements qu'ils ont produits.
Déploiement et migration
Clients, véhicules, fournisseurs, catalogue de pièces et plan comptable.
Stock disponible, commandes ouvertes, ordres de travail ouverts et soldes ouverts.
Transactions et factures closes restent consultables comme registres en lecture seule.
Le pilote valide la configuration ; les sites suivants en héritent. Délais en attente de la validation de la livraison.
Relations dans le système
Un dossier partagé unique relie les décisions, les interfaces ouvertes, la gouvernance des accès et le travail quotidien de l'équipe, sans seconde copie du client ou du véhicule.
Résultats et preuves
Réponses qui s'arrêtent aux faits publiés. Ce que cette page ne peut pas encore affirmer, elle ne l'affirme pas : le temps économisé en ne ressaisissant pas est le chiffre le plus persuasif ici et personne ne l'a mesuré, et l'effort de migration est indicatif tant que la livraison ne l'a pas validé.
14 000+ sites de concessionnaires du groupe Omnetic · 12 pays avec des clients accompagnés · 64 intégrations OEM certifiées du groupe
17 modules DMS natifs ; 20 produits et extensions dans l'offre élargie, avec DMS Core, Open Platform et Security & Trust listés séparément comme fondations de la plateforme.
C'est l'avantage central d'un dossier unique, mais aucun pourcentage ni nombre d'heures n'est publié sans base de référence mesurée.
Un calendrier concret ne suit qu'après confirmation du périmètre et validation par l'équipe delivery.
Questions des acheteurs
Dites-nous à travers combien de systèmes elle passe aujourd'hui et combien de fois ses détails sont saisis. Ce chiffre est le dossier d'affaires, et il est le vôtre plutôt que le nôtre.
Réserver une visite guidée de la plateformeUne unité récente, du jour où vous l'avez vue pour la première fois au jour de sa facturation.
Chaque endroit où ses détails vivent aujourd'hui, tableurs inclus.
Combien de fois le même VIN, prix ou client est saisi à la main.