Workshop
Ordres de travail, garantie et facturation sur le véhicule.
Service et opérations
L'après-vente est l'endroit où l'argent d'une concession se gagne ou se perd discrètement, généralement dans l'écart entre ce qui a été promis, la capacité disponible et ce qui a finalement été facturé.
Poste 2 · préparation des ventesPièces réservées · heures chiffrées
La préparation provient d'une inspection et utilise la même capacité que le travail client.
Un concept natif en code du jeudi à Munich-West : quatre postes d'atelier se partagent les travaux clients, la préparation des ventes, la capacité réservée et l'espace libre. La préparation des ventes au poste 2 provient d'une inspection, avec les pièces réservées et les heures déjà chiffrées. Données d'exemple, pas un résultat d'utilisation mesuré.
Le workflow
Cinq étapes qui vivent habituellement dans cinq endroits. Sélectionnez-en une pour voir ce qui entre, ce qu'Omnetic fait et ce qui en sort.
En ligne, par téléphone ou depuis une vente, la demande est vérifiée par rapport à la capacité réelle des postes et des techniciens avant que le client reçoive un horaire.
L'estimation part de l'historique du véhicule, de la complexité de l'intervention et de la disponibilité des pièces.
Les interventions clients et la préparation interne se disputent les mêmes postes : le conflit appartient donc au plan plutôt qu'à un tableau mural.
La capacité d'urgence reste un choix délibéré, et non un vide accidentel.
Le stock sur tous les sites forme une seule vue et le temps productif est saisi sur la ligne d'ordre : le coût est donc connu avant l'émission de la facture.
La disponibilité et le temps sont des faits de l'ordre de travail, pas deux appels de suivi.
Le travail payé par le client, sous garantie et interne est séparé, car chaque ligne sait déjà qui la règle.
Le traitement de la garantie et les connexions sont confirmés par marque et par marché.
Chaque heure et chaque pièce ont été comptabilisées par l'événement qui les a créées : la rentabilité après-vente se lit donc depuis les mêmes dossiers.
La disponibilité comptable et le périmètre réglementaire sont confirmés par marché.
Six modules
Workshop et Planner sont généralement mis en service ensemble : la capacité sans ordres de travail, ou l'inverse, ne résout que la moitié du problème. Les quatre autres maintiennent les pièces, les heures et les comptes sur la même intervention.
Par rôle
La capacité, les pièces et la récupération sont la même journée de service vue depuis trois sièges.
Promet un horaire que l'atelier peut respecter et répond à la question de savoir si le véhicule est prêt sans marcher jusqu'au poste.
Voit le conflit de demain aujourd'hui et peut ouvrir les interventions qui font baisser la récupération de main-d'œuvre.
Cesse d'acheter ce qu'un autre site possède déjà et de découvrir des pénuries le matin de l'intervention.
Connexions de la plateforme
Les dossiers véhicule et grand livre partagés, l'automatisation gouvernée, les liens externes et les contrôles d'accès forment la fondation de chaque module ici, et non une autre catégorie à acheter.
Nous les ferons passer dans le planificateur et montrerons où sont réellement passées les pièces, les heures productives et les décisions sur le payeur.
Réserver une démo atelierUne semaine normale, y compris le travail client, la préparation des ventes et les interventions qui ont changé.
Postes, techniciens, compétences et absences : les limites derrière les promesses.
Pièces manquantes, travaux supplémentaires, répartitions de garantie et heures qui n'ont pas atteint une facture.