Én kunde, ét køretøj, én ordre
Fire objekttyper, køretøj, kunde, arbejde og penge, som hvert modul læser og skriver. Der er ingen anden kopi, der kan blive forældet.
Omnetic DMS Core
17 indbyggede DMS moduler · 20 produkter og udvidelser
Kandidat i Hamborg, landet omkostning 154.800
48 fotos, 3 fund, tilstand certificeret
32 sammenlignelige biler · anbefaler 178.300anbefaler 178.300
Klargøring 2,4 t, reservedele 1.230
Publiceret på 3 portaler og forhandlerens website
Henvendelse besvaret på 4 min, fremvisning booket
Otte moduler, enogfyrre dage, én record. Ingen integration mellem nogen af dem, fordi der ikke er noget mellem dem at integrere.
Tilbud justeret, dækning tilføjet, underskrevet 16:42
Faktura bogført, margen 20.400
Ét køretøj · hvert modul, der rørte det · Eksempeldata · ikke en forhandlers record
Problemet
I kan se det udefra: den samme kunde findes tre gange, en prisændring skal foretages to gange, og hver rapport kræver, at nogen forklarer, hvorfor to tal er forskellige. Omnetic blev bygget den anden vej rundt, én record først, moduler som visninger på den. Det er derfor, denne side er kort: det meste af, hvad en DMS-side normalt lover, er simpelthen fraværende som problem.
Fire objekttyper, køretøj, kunde, arbejde og penge, som hvert modul læser og skriver. Der er ingen anden kopi, der kan blive forældet.
En underskrift, en arbejdsordre eller en prisændring udsender en hændelse, andre moduler reagerer på med det samme, hvilket er grunden til, at værkstedet kender til et salg samme minut.
Markeder, mærker, enheder og roller adskiller sig ved konfiguration. Ingen vedligeholder en privat forgrening af systemet til ét land eller én koncern.
De fire objekter
Vælg et objekt for at se, hvad det indeholder, og hvilke moduler der skriver til det.
Identitet, specifikation, tilstand, omkostning, position, publiceringsstatus, arbejdshistorik og ejerskab, alt på ét objekt, uanset om bilen er lager, en kundes egen, eller en flådeenhed.
En bil solgt og senere serviceret er den samme record, hvilket er det, der gør en udskiftningssamtale mulig år senere.
Kontakter, de biler, de har ejet, muligheder, ordrer, fakturaer, policer, samtykker og hver besked, så serviceskranken og sælgeren ser på én person.
Samtykke er en del af recorden frem for et regneark, hvilket er det, der gør markedsføring forsvarlig.
Ordrer, deres elementer, de reservedele, der er reserveret mod dem, de timer, der er registreret på dem, og hvem der betaler for hver, kunde, mærke eller virksomheden selv.
Salgsklargøring og kundeservice er den samme objekttype, hvilket er grunden til, at de ærligt kan konkurrere om den samme plads.
Dokumenter, bogføringer, betalinger, lagerværdiansættelse og margen, skabt af den hændelse, der forårsagede dem, i den enhed og valuta, der ejer dem.
Fordi bogføringen bærer sit køretøj og sin ordre, kan et koncerntal altid åbnes ned til den handel, der ligger under det.
En rådgiver i én filial og en koncerncontroller åbner de samme objekter og ser forskellige mængder af dem. Rettigheder bor på dataene, ikke på skærmen, så en rapport ikke kan lække, hvad en rolle ikke må læse.
Hver læsning og skrivning logges med brugeren, tidspunktet og den tidligere værdi, hvilket er det, der gør revisionssporet værd at have.
20 produkter og udvidelser
17 indbyggede DMS moduler · 20 produkter og udvidelser
Europæisk køretøjsindkøb efter landet omkostning.
Grænseoverskridende indkøb på udvalgte markeder.
Markedsprissætning fra sammenlignelige salg.
Overvågning af lagerforældelse og margen.
Mobile syn og skaderegistre.
Køretøjshistorik og kilometerkontrol.
Branchegenafsætning på udvalgte markeder.
Værkstedsordrer, garanti og fakturering.
Planlægning af plads og teknikere.
Reservedele og reservationer på tværs af lokationer.
Fremmøde- og opgavetidsregistrering.
Køretøjskoblet regnskab på udvalgte markeder.
Rapportering på tværs af lokationer, på recordniveau.
Læser recorden under den udførende rolles rettigheder, foreslår, en person godkender.
De samme objekter og hændelser eksponeret for jeres egne systemer.
Roller, datalokation, revision og genoprettelsesmål.
Efter rolle
Stopper med at gentaste, hvad en kollega allerede indtastede, hvilket er den enkeltstørste kilde til spildt tid i et forhandlerbedrift.
Besvarer et spørgsmål én gang frem for at afstemme tre versioner af det først.
Har ingen integrationer at vedligeholde mellem moduler, og én rettighedsmodel at styre i stedet for ni.
Får et tal, lokationerne genkender, fordi det er bygget fra de hændelser, de producerede.
Udrulning og migrering
Kunder, køretøjer, leverandører, reservedelskatalog og kontoplan.
Lagerbeholdning, åbne ordrer, åbne arbejdsordrer og åbne saldi.
Lukkede handler og fakturaer forbliver søgbare som skrivebeskyttede registre.
Pilotprojektet beviser konfigurationen; senere lokationer arver den. Tidsrammer afventer leveringsgodkendelse.
Systemrelation
Én delt post forbinder beslutninger, åbne grænseflader, adgangsstyring og teamets daglige arbejde uden en anden kopi af kunden eller køretøjet.
Resultat og dokumentation
Besvaret kun så langt, som de offentliggjorte fakta rækker. Hvad denne side endnu ikke kan påstå, påstår den ikke: tiden sparet ved ikke at gentaste er det mest overbevisende tal her, og ingen har målt det, og migreringsindsatsen er vejledende, indtil levering godkender den.
14.000+ forhandlerlokationer i Omnetic gruppen · 12 lande med betjente kunder · 64 certificerede OEM integrationer i gruppen
17 indbyggede DMS moduler · 20 produkter og udvidelser
Det er den centrale fordel ved én post, men der offentliggøres ingen procent eller antal timer uden en målt baseline.
En konkret tidsplan følger først efter bekræftelse af omfang og leveringsgodkendelse.
Spørgsmål købere stiller
Fortæl os, hvor mange systemer den passerer igennem i dag, og hvor mange gange dens detaljer tastes ind. Det tal er business casen, og det er jeres, ikke vores.
Book en platformgennemgangÉn nylig enhed, fra den dag I først så den, til den dag den blev faktureret.
Hvert sted, dens detaljer bor i dag, inklusive regnearkene.
Hvor mange gange det samme stelnummer, den samme pris eller den samme kunde indtastes manuelt.