Concessionnaire
Éligibles28Toulouse
Réalisé36%
Contexte1 technicien certifié
Constructeurs et importateurs
On ne gère pas un réseau sur un tableur qu'il redoute d'envoyer.
Remplacez des remontées tardives et incohérentes par des chiffres produits par le travail lui-même. Les concessionnaires absents de la plateforme restent visibles comme absence de données, jamais comme une estimation.
Constructeurs et importateurs
Données d'exemple
Campagne 24-C · taux de réalisation
Données d'exemple · réseau couvert uniquement
Concessionnaire
Éligibles41Nantes
Réalisé73%
ContexteDans les temps
- Éligibles
- –
- Réalisé
- Aucune donnée
- Contexte
- Hors plateforme
La ligne non couverte est volontairement conservée. R-SOL-05 exige des manques honnêtes plutôt que des estimations ; couverture et disponibilité des interfaces sont confirmées par marque et par marché.
- Idéal pour
- Constructeurs et importateurs avec une part significative de concessionnaires utilisant déjà Omnetic sur un ou plusieurs marchés.
- Tâche opérationnelle
- Collecter des données comparables de campagne, de stock, de service, de garantie et d'immatriculation comme sous-produit du travail du concessionnaire, dans le périmètre exact que permet l'accord de marque.
- Ce que vous obtenez
- Des éléments de campagne et de garantie provenant des concessionnaires couverts, avec les lacunes de données visibles.
Le problème de la déclaration
Pourquoi les données réseau sont toujours en retard et toujours contestées
Un concessionnaire qui remplit votre modèle traduit sa réalité dans vos définitions, de mémoire, un vendredi. Chaque étape de ce processus introduit une erreur que personne ne pourra plus auditer ensuite.
Stock et vieillissement
Un instantané pris le jour où quelqu'un y a pensé, avec « jours en stock » signifiant trois choses différentes
Adoption des campagnes
Comptée à la main, avec des semaines de retard, si bien qu'une campagne bloquée n'est découverte qu'une fois que c'est trop tard
Débit de l'atelier
Nombre d'ordres sans les heures, impossible de distinguer un atelier occupé d'un atelier inefficace
Qualité des garanties
Les réclamations arrivent avec peu de preuves et font l'objet de questions, ce qui coûte aux deux parties
Immatriculations
Ressaisies dans un portail, si bien que les litiges de bonus portent sur la saisie plutôt que sur les ventes
Conformité de l'occasion certifiée
Une checklist dans un dossier chez le concessionnaire, auditée par visite
Relation dans le système
Un flux de travail connecté pour les constructeurs et importateurs
Constructeurs et importateurs
Une campagne, un trimestre
Cinq choses qu'un importateur fait, qu'un concessionnaire n'a jamais à faire
Chacune dépend aujourd'hui d'une faveur que les concessionnaires vous accordent. Sélectionnez-en une.
Une campagne qui atteint le véhicule, pas la boîte mail
Un bulletin dépend d'une personne, chez chaque concessionnaire, qui le lit et s'en souvient. Une éligibilité inscrite sur le véhicule signifie que la prochaine fois que cette voiture est réservée, la campagne est déjà sur l'ordre. Le concessionnaire n'a pas besoin de vouloir aider. Il lui suffit d'ouvrir la voiture.
Un bulletin dépend d'une personne, chez chaque concessionnaire, qui le lit et s'en souvient. Une éligibilité inscrite sur le véhicule signifie que la prochaine fois que cette voiture est réservée, la campagne est déjà sur l'ordre. Le concessionnaire n'a pas besoin de vouloir aider. Il lui suffit d'ouvrir la voiture.
- Vous envoyez
- Campagne 24-C, plage de VIN concernés, forfait de main-d'œuvre
- Omnetic
- Signale l'éligibilité sur chaque véhicule correspondant, chez tous les concessionnaires de la plateforme
- Le concessionnaire voit
- La campagne dans la prochaine réservation, tarifée et attribuée à vous
Un taux de réalisation sur lequel agir tant qu'il compte encore
La réalisation vient de l'ordre de travail, donc le taux est actuel plutôt que compté après coup. Un concessionnaire à trente-six pour cent est visible en semaine trois, pas en bilan de fin de campagne. Comme la raison figure au dossier, la conversation porte sur la capacité plutôt que sur l'engagement.
La réalisation vient de l'ordre de travail, donc le taux est actuel plutôt que compté après coup. Un concessionnaire à trente-six pour cent est visible en semaine trois, pas en bilan de fin de campagne. Comme la raison figure au dossier, la conversation porte sur la capacité plutôt que sur l'engagement.
- Vous envoyez
- Éligible, réalisé et en attente par concessionnaire, mis à jour à chaque ordre clos
- Omnetic
- Agrège depuis les ordres de travail, jamais depuis un formulaire rempli par quelqu'un
- Le concessionnaire voit
- Toulouse à 36 % signalé en semaine trois avec la raison jointe
Des dossiers qui arrivent avec leurs preuves
L'essentiel des frictions de garantie est probatoire : vous interrogez un dossier, le concessionnaire le reconstitue, les deux camps perdent une semaine. Un dossier ouvert depuis l'ordre de travail porte ses heures, ses pièces et les photographies prises sur le moment.
L'essentiel des frictions de garantie est probatoire : vous interrogez un dossier, le concessionnaire le reconstitue, les deux camps perdent une semaine. Un dossier ouvert depuis l'ordre de travail porte ses heures, ses pièces et les photographies prises sur le moment.
- Vous envoyez
- Dossier issu de l'intervention : 0,9 h, une pompe, quatre photographies, VIN et kilométrage
- Omnetic
- Le prépare complet · l'automatisation de la soumission varie selon l'interface de la marque
- Le concessionnaire voit
- Quelque chose que vous pouvez évaluer plutôt que remettre en question
Une seule définition pour tout le réseau
La comparaison réseau ne fonctionne que si un indicateur signifie la même chose partout. Les concessionnaires sur la plateforme produisent des définitions identiques parce que la définition vit dans la plateforme plutôt que dans les habitudes de chaque concessionnaire.
La comparaison réseau ne fonctionne que si un indicateur signifie la même chose partout. Les concessionnaires sur la plateforme produisent des définitions identiques parce que la définition vit dans la plateforme plutôt que dans les habitudes de chaque concessionnaire.
- Vous envoyez
- Stock, ancienneté, rotation et taux de réalisation des campagnes sur une seule définition
- Omnetic
- Rapporte depuis les événements, les concessionnaires absents de la plateforme apparaissant comme absence de données plutôt qu'estimés
- Le concessionnaire voit
- Une vue réseau dont les manques sont visibles plutôt que comblés
Conformité de l'occasion certifiée sans visite sur site
Une check-list d'occasion certifiée conservée sur le véhicule, avec ses photographies d'inspection et ses constats, peut être auditée d'où vous êtes. Le concessionnaire en profite aussi : la preuve le défend quand un client se plaint.
Une check-list d'occasion certifiée conservée sur le véhicule, avec ses photographies d'inspection et ses constats, peut être auditée d'où vous êtes. Le concessionnaire en profite aussi : la preuve le défend quand un client se plaint.
- Vous envoyez
- Ce que le programme exige par véhicule
- Omnetic
- Conserve la check-list complétée et ses preuves sur le dossier véhicule
- Le concessionnaire voit
- À distance, sur ce que l'accord vous accorde · rien de plus
Gouvernance des données
Les données du concessionnaire appartiennent au concessionnaire. Vous voyez ce que l'accord définit.
C'est la phrase qui décide si un programme réseau est adopté ou rejeté. Un importateur capable de voir l'ensemble de l'activité d'un concessionnaire n'obtiendra la confiance de personne. La visibilité de la marque est donc explicitement délimitée, le concessionnaire voit exactement ce que vous pouvez voir, et chaque lecture est journalisée des deux côtés.
DonnéesLa marque voitBase
Éligibilité et réalisation des campagnesOuiaccord
Réclamations de garantie et pièces justificativesOuiaccord
Immatriculations pour la marqueOuiaccord
Stock de la marque et vieillissementOuiaccord
Stock des autres marques chez le même concessionnaireNonhors périmètre
Marge et compte de résultat du concessionnaireNonhors périmètre
Données personnelles des clientsNonRGPD
Chiffre d'affaires après-vente indépendantNonhors périmètre
Chaque lecture par la marque est journalisée et visible du concessionnaire. Le périmètre exact est contractuel par marque et par marché, et ce tableau représente la forme de cette discussion plutôt qu'un droit publié.
Résultats et preuves
Quatre rôles chez l'importateur
Responsable du développement du réseau
Rend visite aux concessionnaires pour développer l'activité plutôt que pour collecter un tableur, et arrive en sachant déjà quelle conversation avoir.
Directeur après-vente
Voit le débit avec les heures associées, si bien qu'un concessionnaire occupé et un concessionnaire inefficace cessent de se ressembler.
Responsable garantie
Reçoit les réclamations avec les preuves, ce qui réduit les cycles de questions dans les deux sens et facilite honnêtement la détection de la fraude.
Délégué à la protection des données
Obtient une limite définie, journalisée et contractuelle au lieu d'un tableur envoyé mensuellement par e-mail avec ce que le concessionnaire a bien voulu inclure.
Ce qu'un importateur demande en premier
Démarrage du programme
Comment démarre un programme réseau
Couverture
Le nombre de vos concessionnaires déjà sur la plateforme, par marché. Cela vient en premier, car cela détermine s'il existe seulement un programme.
Périmètre
Ce que la marque peut lire, convenu avec les concessionnaires plutôt qu'imposé, et inscrit dans l'accord.
Une campagne
Faites passer une seule campagne réelle par ce canal. L'adoption visible par concessionnaire en est la preuve, et le test est peu coûteux.
Élargir
Preuves de garantie, comparaison réseau et audit à distance de l'occasion certifiée, dans l'ordre requis par vos standards.
Demandez quelle part de votre réseau est couverte
La couverture par marque et par marché détermine si le programme est utile. C'est la première réponse, y compris quand elle ne suffit pas pour avancer.
Parlez-nous de votre réseauDéfinitions vivantes et comparables
Stock, ancienneté et rotation viennent des événements plutôt que de modèles du vendredi.
La campagne sur le véhicule
L'éligibilité et la réalisation suivent le VIN et l'ordre de travail, pas un bulletin dans une boîte mail.
Une limite de données visible
Le concessionnaire voit ce que la marque peut lire ; chaque accès est délimité et journalisé.