Häufig gestellte Fragen

Nein. DMS Core plus die Module für das aktuelle Problem. Einige Händler beginnen mit Price Report und CarAudit, andere mit Workshop und Planner. Weitere Module später hinzuzufügen ist Konfiguration, kein Projekt.

Diese Seite beschreibt das Produkt, das Sie kaufen: den Datensatz, seine vier Objekte und die Modulverbindung. Die Plattformseite beschreibt Architektur, Integrationsmodell und Implementierungspfad darum herum.

Ja. Lokale Buchhaltung, das Data Warehouse der Gruppe oder ein Herstellerportal können bestehen bleiben und sich über Open Platform verbinden. Nicht gleichzeitig nutzbringend behalten lässt sich eine zweite Kunden- oder Fahrzeugdatenbank.

Die KI-Schicht der Plattform. Sie beobachtet Fahrzeug-, Kunden- und Bestandsdatensätze, entscheidet, was Aufmerksamkeit verdient, und handelt im Workflow — entwirft, bewertet, prüft und veröffentlicht — gemäß Ihren Berechtigungen und Freigaberegeln.

Wenn Ihre Daten bereits in Omnetic liegen, arbeitet BRAIN™ ab dem Einschalten. Externe Systeme verbinden sich über Open Platform — Portale, Telefonie, OEM-Feeds und eigene Tools — und BRAIN™ liest deren Ereignisse wie jedes andere.

Sie bleiben innerhalb der Regeln für Residenz, Berechtigungen und Audit der Plattform. Ein Beitrag zur Verbesserung geteilter Modelle ist eine vertragliche Option und standardmäßig deaktiviert.

Lead-Erfassung und Antwortentwürfe funktionieren ab dem ersten Tag, weil sie keine Konfiguration benötigen. Preis- und Bestandsempfehlungen brauchen einige Wochen Ihrer eigenen Historie, bevor sie vertrauenswürdig sind.

Nein. Verkäufer sehen Vorschläge in den bereits genutzten Ansichten. Ein Administrator stellt die Autonomiestufe je Aktion ein; es gibt nichts zu „prompten“.

Je Aktion, Rolle und Standort. Sie können eine Fähigkeit vollständig deaktivieren, eine Freigabe verlangen oder automatische Aktionen innerhalb von Grenzen erlauben — und dies später ändern, ohne etwas anderes anzufassen.

Wenn DMS Core läuft, ist CRM Konfiguration statt Implementierung: Aktivitätstypen, Status, Segmente und Benachrichtigungen für Ihr Unternehmen.

Kunden, Fahrzeuge und offene Opportunities werden mit dem DMS migriert. Abgeschlossene Historie bleibt vollständig als durchsuchbares Nur-Lese-Archiv erhalten.

In acht Produktmärkten verfügbar. Anbindungen und lokale Konfiguration unterscheiden sich je nach Land.

Ja. Felder, Aktivitätsstatus, Segmente und Benachrichtigungen werden bei der Einführung für Sie konfiguriert — als Konfiguration, nicht als private Produktabzweigung.

Wo eine Markenverbindung existiert, wird sie nach Marke und Markt eingerichtet und der Bestellstatus fließt in den Fahrzeugdatensatz. Andernfalls bleibt die Bestellung im Markenportal und Omnetic verfolgt das resultierende Fahrzeug.

Das ist das vorgesehene Modell. Neu- und Gebrauchtwagen teilen Kunde, Service und Hauptbuch; eine Inzahlungnahme gegen einen Neuwagen wird zum Gebrauchtbestand, ohne die Plattform zu verlassen.

In acht Produktmärkten verfügbar. Anbindungen und lokale Konfiguration unterscheiden sich je nach Land.

Wir prüfen gemeinsam mit Ihnen Portale, Website sowie Finanzierungs- und Versicherungspartner. Verfügbare Anbindungen und Dienste hängen von Markt und Einrichtung ab.

Transaktionen können in ein externes Buchhaltungssystem exportiert oder in Omnetic Accounting bearbeitet werden. Unterstützte Software und Exportformat werden für Ihre Einrichtung bestätigt.

Planen Sie vor dem Start die Übertragung von Fahrzeugen, Fotos, Kunden und offenen Geschäften. Vereinbaren Sie, wie Ihre abgeschlossene Historie als durchsuchbares Archiv verfügbar bleibt.

Nein. Sie definieren die verfügbaren Stellhebel, gewöhnlich Finanzierungslaufzeit und optionale Produkte. Der Preis gehört nicht dazu, wenn Sie ihn nicht freigeben. Der Verkäufer sieht jede Änderung sofort.

Das hängt von Land und Dokument ab. Signaturverfahren werden je Markt konfiguriert; manche Dokumente können bei der Übergabe weiterhin eine handschriftliche Unterschrift verlangen. Marktdetails warten auf rechtliche Bewertung.

Nein. Ihre Website inseriert den Bestand; Digital Deal beginnt, sobald ein konkreter Kunde zu einem konkreten Fahrzeug passt. Beides ist über denselben Bestandsfeed verbunden.

Dann kommt er und der Verkäufer öffnet dasselbe Geschäft mit allen bisherigen Anpassungen. Die Kanalwahl gehört dem Kunden und ein Wechsel kostet nichts.

Allgemeine, Pilot- oder angekündigte Verfügbarkeit wird vor jeder Zusage mit Ihrem Team je Markt bestätigt. Diese Seite beschreibt das Modul, nicht seinen Marktstartstatus.

Das hängt von Modell und Markt ab. Reine Vermittlung meist nicht; Auftreten als Versicherungsvermittler schon, mit je Land unterschiedlichen Anforderungen. Marktspezifische Details warten auf rechtliche Prüfung.

Die in Ihrem Markt angebundenen Versicherer. Bis Länderlisten veröffentlicht sind, zeigt diese Seite Versicherer A, B und C, statt vollständige Abdeckung zu suggerieren.

Die Police liegt mit Verlängerungsdatum an Fahrzeug und Kunde. So erscheint sie terminiert als CRM-Chance, statt ein Jahr später vergessen zu werden.

Verfügbarkeit kann über Open Platform auf Ihrer Website veröffentlicht werden, sodass Onlineanfragen gegen denselben Kalender geprüft werden. Ob Self-Service-Buchung standardmäßig enthalten ist, wartet auf Produktbestätigung.

Mit CarAudit auf dem Telefon bei Übergabe und Rückgabe. Beide Prüfungen werden verglichen, damit neuer Schaden fotografisch belegt ist.

Ja. Fahrzeuge, Reservierungen und Berechtigungen werden nach Standort begrenzt. Der Schalter sieht seine Flotte, das Flottenmanagement alle.

Auf den an Sourcing angebundenen Inserats- und Auktionsplattformen in einer Suche. Die konkrete Liste der Plattformen und Länder wird je Markt im Scoping bestätigt und auf dieser Seite nicht veröffentlicht.

Ja. Das Werkzeug sucht und analysiert; Ihr Einkäufer entscheidet und kauft. Sourcing als Service ist die Alternative für Teams ohne Zeit für Administration: Sie wählen die Fahrzeuge, wir kümmern uns um den Rest.

Ja, über Open Platform. Käufe und Kosten können in ein Drittsystem fließen; die Margenanalyse wird genauer, wenn Ihre Kostenhistorie in Omnetic geführt wird.

Inserate und Verkaufssignale werden bereinigt, nach Ausstattung, Optionen und Kilometerstand normalisiert und anschließend gegen die Verkaufsdauer modelliert. Die Vergleichsgruppe bleibt angehängt.

Es verbindet Angebots- und erzielte Preise, bereinigt Daten vor der Modellierung und erkennt Ausstattung auf VIN-Ebene direkt im DMS Workflow.

Muster im Lebenszyklus eines Inserats unterscheiden einen wahrscheinlichen Verkauf von Entfernung, wiederholter Preissenkung oder erneuter Veröffentlichung.

Fahrzeughistorie, aktuelle Wettbewerbsangebote und Markttrend werden kombiniert. Vergleichsfahrzeuge und modellierte Wirkung stehen direkt neben dem Vorschlag.

Ja. Stellen Sie je Standort den schnellsten Umschlag, die höchste Marge oder eine Kombination ein — einschließlich automatischer Grenzen oder Freigaben.

Eingegebene Daten werden mit Kraftstoffart, Baujahr und Merkmalen aus der FIN verglichen. Anschließend werden Fotos, Ausstattung und Kategorie geprüft.

Ja. Die Berichtsvorlage folgt der Checkliste und kann als Kundenversion ohne interne Daten ausgegeben werden.

Die Quelle bestätigt Android und iOS. Mindestversionen und Tablet-Unterstützung müssen vor der Veröffentlichung bestätigt werden.

Ja, über Open Platform. Der durchgängigste Ablauf entsteht, wenn Omnetic den Fahrzeugdatensatz führt.

Die Abdeckung unterscheidet sich nach Land und Kategorie. Eine Tabelle nach Ländern ist noch nicht bestätigt.

Das Ergebnis weist darauf hin; fehlende Datensätze werden nicht als erfolgreiche Prüfung dargestellt.

Ja. Ein Prüfcode hilft dem Empfänger, die Verbindung zum Fahrzeug zu bestätigen.

Ein Transaktionsanbieter steht zwischen Käufer und Verkäufer. Identität und genauer Ablauf müssen für jeden Markt bestätigt werden.

Nein. Die Entscheidung fällt pro Fahrzeug; Fastback kann für Bestand genutzt werden, der nicht in den Retail-Weg passt.

Verfügbare Prüfung, Fotos und Feststellungen, die am Fahrzeugdatensatz hängen.

Ja. Teile werden gegen den Auftrag reserviert und verbraucht, sodass die Kosten dem Auftrag und Fahrzeug zugeordnet sind. Warehouse zeigt standortübergreifende Bestände, bevor ein weiteres Teil bestellt wird.

Planner zeigt Arbeitsplatz- und Technikerkapazität gemeinsam, einschließlich der Fahrzeugaufbereitung für den Verkauf, die um dieselben Stunden konkurriert. Ein Konflikt wird sichtbar, bevor ein Termin zugesagt wird.

Über Time-keeping direkt an der Auftragsposition. Die Arbeitsauslastung bleibt damit nachvollziehbar und Zeitüberschreitungen lassen sich später erklären.

Ja. Planner schlägt vor, der Werkstattmeister entscheidet. Die Änderung wird erfasst und betroffene Folgearbeit neu eingeplant, statt einen inkonsistenten Tag zu hinterlassen.

Arbeit wird je Standort geplant, mit einer Gruppenübersicht für berechtigte Nutzer. Der automatische Vorschlag eines Auftrags an einem anderen Standort benötigt eine Produktbestätigung.

Kompetenzen werden je Techniker gepflegt: Markenzertifizierungen, Spezialisierungen und weitere Regeln, die der Plan berücksichtigen soll.

Ja. Eine Lagerkarte zeigt, was wo liegt, sodass ein Teil an einem anderen Standort vor der Neubestellung sichtbar ist.

Ja, Minimum und Maximum je Lager. ABC-Analyse kann bewegungsabhängige Werte vorschlagen; automatische Nachbestellung benötigt Produktbestätigung.

Der offene Auftrag reserviert benötigte Teile, die Reservierung folgt seinem Status. Bei Änderung oder Storno kehrt das Teil in den freien Bestand zurück.

Einkaufs-, Werkstattausgabe- und Thekenpreis sind nach Kategorie getrennt, mit festgelegter Mindestmarge. Verstöße bleiben blockiert, bis eine berechtigte Ausnahme protokolliert wird.

Ja: Terminal, PC, Tablet oder Telefon, einschließlich Außenstandorten. Der verwendete Kanal bleibt Teil des Datensatzes.

Arbeitszeit, Verantwortungen und Status werden je Person konfiguriert, Planner respektiert diese Verfügbarkeit. Der genaue Schichtumfang wird im Produkt-Scoping bestätigt.

Anwesenheit je Mitarbeitendem, Zeit je Auftrag und Position, Arbeitsauslastung, konfigurierte Zuschläge und Überstunden sowie Fahrtenbuch — druckbar und grafisch nach Excel und PDF exportierbar.

Nein. Die Gruppe kann ihre lokale gesetzliche Buchhaltung behalten und Buchungen mit Kontext an eine unterstützte Integration senden. Accounting entfernt den Exportschritt und hält Details in einem System.

Gesellschaften und Währungen sind Plattformkonfiguration. Die genaue gesetzliche Unterstützung und der Konsolidierungsprozess werden für die Märkte im Scope bestätigt.

Die Quelle unterstützt rückwirkende Korrekturen und Neuberechnung. Was eine geschlossene Periode erlaubt, hängt von lokalen Regeln und dem konfigurierten Hauptbuch ab.

Operative Modulansichten spiegeln ihre Live-Datensätze. Reporting aktualisiert das Warehouse nach dem konfigurierten Zeitplan; das Intervall wird für die Einführung bestätigt und dokumentiert.

Ja. Eine individuelle Sicht kann an Inhalt und Visualisierung angepasst werden. Ob Ihr Team sie konfiguriert oder Omnetic sie liefert, wird im Scope vereinbart.

Ja. Eine Gruppe mit eigenem Warehouse kann über Open Platform einen gesteuerten Ereignisstrom oder geplanten Export übernehmen und das gemeinsame Datenmodell bewahren.

No. Contract engine, credit, accounting and collections stay where they are; this covers the physical vehicle.

Then inspection baseline and live history are unavailable. Portfolio coverage is disclosed before commitment.

It is dated, photographed and attributed; legal sufficiency remains a market-specific legal question.

Yes for units you own, under scoped, logged permissions, not unrelated dealer or customer data.

It handles the vehicle after recovery; legal notices, collections and recovery process remain outside scope.

Nein. Dieselben Bewertungs- und Prüfwerkzeuge funktionieren auch ohne Gruppenebene. Als Einstieg werden zwei Module empfohlen.

Price Report und CarAudit können mit einer Bestandsliste und Schulung beginnen. Eine vollständige DMS-Migration dauert länger; eine unbelegte Einführungsdauer wird nicht versprochen.

Ja. Transaktionen lassen sich mit Fahrzeugbezug exportieren. Unterstützte Programme werden für den jeweiligen Markt bestätigt.

Datensatz und Prüfung sind konfigurierbar. Die Tiefe der Vergleichsdaten variiert jedoch nach Fahrzeugtyp und muss überprüft werden.

Aktueller Bestand, Kunden und offene Geschäfte werden migriert. Abgeschlossene Vorgänge bleiben als Archiv durchsuchbar.

No. R-EVENTS explicitly says nothing is scheduled.

Ageing stock: deciding to cut before the market does. It has no confirmed date or speaker.

Only when a date exists; the source intentionally blocks registration before then.

They remain on this page and join the matching Academy path as on-demand lessons.

Yes when confirmed; organiser and partner logos require consent.

No. Sites keep stock, P&L, decisions and permissions; definitions of vehicle, customer and margin are shared.

Yes as market configuration. Certified accounting coverage must be confirmed per market; otherwise postings export to a local ledger.

Brands, sites and entities are configuration; importer-link availability still varies by brand.

Yes. Open Platform can provide an event stream or extract so the warehouse models one definition set.

Open items and master data migrate, history stays searchable and cut-over is planned against statutory close.

No for reading. Sign-in is only required to save progress and resume where you stopped.

No. The source names confirmed lessons and labels remaining counts as outlines to be written with role experts.

A confirmed webinar becomes a dated lesson with questions, then joins its Academy path as a recording.

No. Academy teaches practice; broken workflows and waiting customers belong in support.

No. The source explicitly says certificates are not shipped and the placeholder remains hidden.

Nein. Die Quelle empfiehlt ausdrücklich eine Reihenfolge nach dem ersten Problem und weitere Module erst dann, wenn sie begründet sind.

Lokale Buchhaltung, Gruppenlager oder OEM-Portal können bei Bedarf bleiben; doppelte Kunden- und Fahrzeugdatensätze sind das zu beseitigende Problem.

Nein. Die Quelle veröffentlicht keinen allgemeinen ROI-Wert; die Wirkung wird mit Ihren eigenen Annahmen modelliert und als Schätzung gekennzeichnet.

Confirmed per brand and market before the project. Where no link exists, ordering remains in the portal and Omnetic tracks the downstream vehicle.

Approval requirements vary by brand and must be confirmed commercially; no blanket approval is claimed.

Yes as configuration, while each brand keeps its own rules and reporting definitions.

The claim is built from the work order; submission without a human step depends on the brand interface.

Open items and master data move; brand reporting continuity is scoped explicitly around cut-over.

Partially. Covered dealers contribute live data; others show no data. Coverage is stated per market before commitment.

They can see the exact scope, every read is logged and unrelated margin, brands and personal data remain outside it.

That is the Open Platform mechanism, but named interfaces and markets require confirmation.

No. It gives existing standards an auditable source on the vehicle.

Yes through a scoped event stream or scheduled extract via Open Platform.

Yes. A service-only operation can use Workshop, Planner, Warehouse and Time-keeping without sales modules.

Yes, if recovery should be measured; clocking is against the order item from terminal, tablet or phone.

Availability can publish through Open Platform; a standard self-service journey still needs product confirmation.

Tyre storage supports larger sets and intervals are configurable, but heavy-vehicle depth needs validation.

Yes. Where no connector exists, existing ordering stays and Omnetic tracks reservation and cost.

Partly. Stock, workshop and parts work, but damage maps and market data remain car-shaped; bike-only businesses should validate fit carefully.

Commercial workflow works, but axle, tachograph, driver-hours and heavy compliance are outside the confirmed model.

No. Rental, workshop, parts and accounting can operate without a showroom funnel.

Bookings can use Open Platform; named aggregator connectors require confirmation.

Start with the dealer solution and add Rental as one module; this page is for businesses where fleet operation is the business.

One confirmed benchmark. Empty themes remain visibly empty instead of implying a publication programme.

The open summary lets readers judge value first; only raw observations and per-platform detail request contact information.

Not until author, reviewer, weights and data window are published. The source explicitly blocks the score today.

Ageing, landed cost, workshop hours and network visibility are research themes, not promised dates.

Die benannten Spezialistenrollen, ihr koordiniertes Gespräch und der individuelle Baukasten sind illustrative Konzepte. Die aktuellen Funktionen von Omnetic finden Sie unter BRAIN™, Stock Report, Price Report und Lead Management.

BRAIN™ liest den Fahrzeug- und Kundendatensatz mit denselben Berechtigungen wie die Person, die es nutzt. Ein Prompt erweitert keine Rollen- oder Standortgrenze.

Ein Mensch gibt Aktionen mit wesentlichen Auswirkungen frei; die freigebende Person und das Ergebnis werden protokolliert. Rabatte, Preisänderungen und Verträge liegen außerhalb der von Omnetic beschriebenen automatischen Stufe.

BRAIN™ zeigt neben der Empfehlung auch die Begründung und die Konfidenz an. Die koordinierte Fortschrittsansicht auf dieser Seite ist illustrativ und keine Aufnahme einer bereits ausgelieferten Fortschrittsoberfläche.

Die Empfehlung sollte Unsicherheit benennen und unterstützende Daten sichtbar halten. Die Darstellungen zeigen die Prüfgrenze; sie liefern weder gemessene Leistungswerte noch eine Zusage zur Veröffentlichung.

Wir bereiten die Demo anhand Ihrer Betriebsart, Ihrer Rolle und Ihres Marktes vor. Sagen Sie unserem Team bei der Terminabstimmung, welchen Arbeitsablauf oder welches Problem Sie besprechen möchten. Gemeinsam legen wir fest, was die Demo abdecken soll.

Ja. Teilen Sie uns bei der Abstimmung der Demo mit, welche Systeme Sie nutzen und was Sie verbinden möchten. Die Möglichkeiten hängen vom Produkt, der Schnittstelle und Ihrer Konfiguration ab. Unser Team prüft sie gemeinsam mit Ihnen.