Sourcing
Europäische Angebote, bewertet nach Einstandskosten.
Beschaffung & Preisgestaltung
Die Marge entscheidet sich beim Einkauf, nicht beim Rabatt.
Wenn ein Fahrzeug neunzig Tage im Bestand steht, wurden die kostspieligen Entscheidungen bereits Monate zuvor getroffen: bei der Auktion, bei der Prüfung und beim ersten Preis. Diese Kategorie konzentriert sich auf genau diese Entscheidungen.
Beschaffung & Preisgestaltung
Ein Fahrzeug · vom Kandidaten bis zum VerkaufBeispieldaten · Beschaffung & PreisgestaltungBeispieldaten
- Kandidat
- Octavia 2.0 TDI · Hamburg · 68.000 km · 19.100 €
- Einstandskosten
- Transport und Umsatzsteuer · 20.750 €
- Nach der Prüfung
- 3 Punkte · 2 behoben, 1 offengelegt · 160 €
- Bewertet
- 32 Vergleichsfahrzeuge · 1,2 % unter Markt · 23.900 €
- Verkauft
- Tag 34 · keine Preisanpassung · 3.100 €
Die Marge am Ende war bereits am Anfang bekannt. Das ist die gesamte Aussage dieser Kategorie.
Der Kostenverlauf eines Fahrzeugs, zusammengesetzt aus den Modulen dieser Kategorie: Inseratskandidat, Einstandskosten nach Transport und Umsatzsteuer, bei der Prüfung erkannte Aufbereitung, ein durch Vergleichsfahrzeuge belegter Preis und die Marge beim Verkauf. Beispieldaten, kein Datensatz eines realen Fahrzeugs; die Zeilen zeigen Schritte im Ablauf, kein gemessenes Ergebnis.
- Am besten geeignet für
- Einkäufer · Gebrauchtwagenleiter · Inhaber oder Finanzleitung
- Operative Aufgabe
- Auf Basis eines gemeinsamen Fahrzeugdatensatzes entscheiden, welche Fahrzeuge gekauft, wie sie bewertet und aufbereitet und wann sie verkauft oder vermarktet werden.
- Was Sie erhalten
- Fahrzeugauswahl, Bewertungen und Bestandsentscheidungen auf gemeinsamer Datengrundlage.
Workflow
Jedes Fahrzeug gelangt mit einer begründbaren Entscheidung in den Bestand
Sechs Entscheidungen an einem Fahrzeug. Jede grenzt ein, was als Nächstes möglich ist — deshalb gehören sie in denselben Datensatz.
Kandidaten danach vergleichen, was sie tatsächlich kosten werden
Inzahlungnahmen, Auktionen und grenzüberschreitende Angebote werden gleich bewertet: Transport, Umsatzsteuerregelung und erwartete Aufbereitung fließen ein, bevor geboten wird.
SourcingCarvago BUY™
Der grenzüberschreitende Kanal ist in ausgewählten Märkten verfügbar.
- Eingang
- 41 Treffer in DE, AT und NL
- Omnetic
- Ergänzt für jeden Kandidaten die Einstandskosten und sortiert nach erwarteter Marge statt nach Angebotspreis
- Ergebnis
- Drei lohnende Käufe, jeweils mit nachvollziehbarer Begründung
Einmal erfasster Zustand, dem alle nachgelagerten Teams vertrauen
Eine strukturierte Prüfung auf dem Tablet erzeugt Fotos, eine Schadenkarte und Feststellungen, aus denen sowohl das Inserat als auch der Arbeitsauftrag entstehen.
CarAuditAutotracer
Die Abdeckung der Fahrzeughistorie unterscheidet sich je nach Markt.
- Eingang
- Fahrzeug auf der Bühne, FIN gescannt, Historie geprüft
- Omnetic
- Führt durch die Prüfung, meldet fehlende Fotos und schätzt Reparaturkosten anhand vergleichbarer Aufträge
- Ergebnis
- 48 Fotos, 3 Punkte, kalkulierte Aufbereitungsliste
Eine Zahl, die Sie gegenüber der Geschäftsführung begründen können
Vergleichsinserate aus den Märkten, in denen Sie tatsächlich verkaufen — bereinigt um Ausstattung und Laufleistung und danach gewichtet, wie schnell jedes Fahrzeug verkauft wurde.
Price Report
- Eingang
- 32 Vergleichsfahrzeuge, letzte 30 Tage, DE AT NL
- Omnetic
- Normalisiert die Ausstattung, berücksichtigt Prüfergebnisse und zeigt eine Spanne statt nur einer Zahl
- Ergebnis
- 23.900 €, mit allen 32 Fahrzeugen hinter der Zahl auf einen Klick
Aufbereitung wird dem Fahrzeug zugeordnet, das ihre Kosten trägt
Aus Feststellungen wird im Planner ein Arbeitsauftrag mit reservierten Teilen — und die Kosten landen am Fahrzeug statt in einem allgemeinen Werkstatttopf.
WorkshopPlanner
Beide gehören zur Kategorie Service & Operations.
- Eingang
- 3 Punkte, geschätzte 2,4 Stunden
- Omnetic
- Reserviert Arbeitsplatz und Teile und verfolgt externe Lackierung als Abhängigkeit
- Ergebnis
- Zu einem bekannten Termin verkaufsbereit, 160 € am Fahrzeug
Alterung wird sichtbar, bevor sie zur Abschreibung wird
Jedes Fahrzeug trägt Bestandstage, Preisabweichung und gefährdete Marge. Ausnahmen erscheinen jeden Morgen als sortierte Liste statt als vierteljährliche Überraschung.
Stock ReportBRAIN™
- Eingang
- 3.412 Fahrzeuge an sechs Standorten, über Nacht geprüft
- Omnetic
- Sortiert nach gefährdeter Marge und schlägt Preisanpassung, Umlagerung oder einen Remarketing-Weg vor
- Ergebnis
- Neun Entscheidungen auf einer Seite, jeweils mit Begründung
Nicht jedes Fahrzeug sollte im Retail-Bestand bleiben
Wenn ein Fahrzeug nicht auf Ihren Hof gehört, ist frühes B2B-Remarketing günstiger als langsame Preisnachlässe. Die Entscheidung nutzt dieselben Zustands- und Kostendaten.
FastbackUsed Car Sales
Der B2B-Weg ist in ausgewählten Märkten verfügbar.
- Eingang
- Passat an Tag 96, 4,1 % über Markt, bereits zweimal neu bepreist
- Omnetic
- Vergleicht den erwarteten Retail-Ertrag mit dem B2B-Weg auf Basis desselben Zustandsdatensatzes
- Ergebnis
- Eine Entscheidung mit einer Zahl für beide Optionen
Sieben Module
Was zu dieser Kategorie gehört
Price Report ist für die meisten Händler der Einstieg, weil es sich bezahlt macht, bevor etwas anderes eingerichtet wird.
Alle zwanzig Module ansehenNach Rolle
Drei Personen, drei unterschiedliche Vorteile
Einkauf, Preisgestaltung und Reporting sind dieselben Daten aus drei Entfernungen betrachtet.
Einkäufer
Bietet gegen Einstandskosten statt gegen Bauchgefühl und kann später erklären, warum sich das Fahrzeug gelohnt hat.
Gebrauchtwagenleiter
Beginnt den Tag mit neun Entscheidungen statt mit einem Dashboard und sieht die Wirkung der gestrigen Preisanpassungen.
Inhaber oder Finanzleitung
Sieht Marge je Fahrzeug und Bestandsalterung nach Standort, ohne erst einen Bericht anfordern zu müssen.
Mit der Plattform verbunden
Worauf diese Kategorie aufbaut
Das Fundament, auf dem jedes Modul bereits läuft — keine vierte Kategorie, die zusätzlich gekauft werden muss.
Diese Kategorie
Beschaffung & Preisgestaltung
Sieben Module schreiben Kosten, Zustand und Preisposition in ein gemeinsames Fahrzeugobjekt. Deshalb stimmt die letzte Zahl im Kostenverlauf mit der ersten überein.
DMS Core
Das Fahrzeugobjekt, das Kosten, Zustand und Preisposition trägt.
DMS Core öffnenBRAIN™
Prüft den Bestand über Nacht und sortiert, was eine Entscheidung benötigt.
BRAIN öffnenOpen Platform
Marktdaten, Portale und Auktionskanäle im selben Datensatz.
Open Platform öffnenSecurity & Trust
Wer Preise ändern darf und was im Audit-Protokoll erhalten bleibt.
Security & Trust öffnen
Darstellung des Datenmodells, keine Produktansicht: die Kategorie in der Mitte, umgeben von vier Plattformkomponenten, aus denen sie liest und in die sie schreibt.
Bringen Sie Ihren Bericht zur Bestandsalterung mit
Wir zeigen, welche Fahrzeuge Omnetic wann markieren und welche Maßnahme es vorschlagen würde.
Bestandsdemo buchenAlterungsbericht
Was auch immer Sie heute verwenden, in welchem Format es auch ausgegeben wird.
Einkauf
Woher die letzten zwanzig Fahrzeuge kamen und welche Einstandskosten sie hatten.
Entscheidungen
Wer heute den Preis eines Fahrzeugs ändert und worauf diese Person zuerst schaut.