Concesionario
Elegibles28Barcelona
Completado36%
Contexto1 técnico certificado
Fabricantes e importadores
Una red no se puede gestionar con una hoja de cálculo que los concesionarios no quieren enviar.
Sustituya los informes tardíos y dispares por cifras generadas por el propio trabajo. Los concesionarios que no utilizan la plataforma aparecen como datos ausentes, nunca como estimaciones.
Fabricantes e importadores
Datos de ejemplo
Campaña 24-C · adopción
Datos de ejemplo · solo red cubierta
Concesionario
Elegibles41Madrid
Completado73%
ContextoSegún lo previsto
- Elegibles
- –
- Completado
- Sin datos
- Contexto
- Fuera de la plataforma
La fila sin cobertura se mantiene deliberadamente. R-SOL-05 exige vacíos honestos en lugar de estimaciones; la cobertura y la disponibilidad de las interfaces se confirman por marca y mercado.
- Ideal para
- Fabricantes e importadores con una parte significativa de su red de concesionarios en Omnetic, en uno o varios mercados.
- Tarea operativa
- Recopilar datos comparables sobre campañas, stock, servicio, garantías y matriculaciones como resultado del trabajo de los concesionarios, exactamente dentro del alcance que permite el acuerdo de la marca.
- Lo que obtiene
- Evidencias de campañas y garantía de los concesionarios cubiertos, con las lagunas de datos visibles.
El problema del envío de datos
Por qué los datos de la red siempre llegan tarde y siempre se discuten
Un concesionario que rellena su plantilla está traduciendo su realidad a las definiciones de usted, de memoria, un viernes. Cada paso de ese proceso introduce un error que nadie podrá auditar después.
Stock y antigüedad
Una foto fija el día en que alguien se acuerda, donde «días en stock» significa tres cosas distintas
Adhesión a la campaña
Contada a mano, con semanas de retraso, de modo que una campaña estancada se descubre cuando ya no importa
Rendimiento del taller
Recuentos de trabajos sin horas, de modo que no se puede distinguir estar ocupado de ser ineficiente
Calidad de la garantía
Las reclamaciones llegan con evidencia escasa y se cuestionan, lo que cuesta a ambas partes
Matriculaciones
Vueltas a teclear en un portal, de modo que las disputas de bonificación tratan sobre la introducción de datos y no sobre las ventas
Cumplimiento del programa de ocasión certificado
Una lista de comprobación en una carpeta en el concesionario, auditada mediante visita
Relación en el sistema
Un flujo de trabajo conectado para fabricantes e importadores
Fabricantes e importadores
Una campaña, un trimestre
Cinco tareas del importador que no deberían depender de favores
Las campañas, la adopción, las reclamaciones, las definiciones de red y las pruebas de vehículos usados certificados se generan como resultado del trabajo de los concesionarios.
Una campaña que llega al vehículo, no a la bandeja de entrada
Un boletín depende de que una persona en cada concesionario lo lea y lo recuerde. La elegibilidad escrita en el vehículo significa que, la próxima vez que ese coche entre en taller, la campaña ya está en marcha. El concesionario no tiene que querer ayudar. Solo tiene que abrir el coche.
Un boletín depende de que una persona en cada concesionario lo lea y lo recuerde. La elegibilidad escrita en el vehículo significa que, la próxima vez que ese coche entre en taller, la campaña ya está en marcha. El concesionario no tiene que querer ayudar. Solo tiene que abrir el coche.
- You send
- Campaña 24-C, rango de VIN afectado, tiempo de mano de obra asignado
- Omnetic
- Marca la elegibilidad en cada vehículo afectado, en todos los concesionarios de la plataforma
- Dealer sees
- La campaña dentro de la próxima cita, con precio y atribuida a usted
Una adopción sobre la que puede actuar mientras aún importa
La finalización procede de la orden de trabajo, así que la adopción está actualizada en lugar de contabilizada a posteriori. Un concesionario al treinta y seis por ciento es visible en la semana tres, no en el balance final. Como el motivo queda registrado, la conversación trata de capacidad, no de compromiso.
La finalización procede de la orden de trabajo, así que la adopción está actualizada en lugar de contabilizada a posteriori. Un concesionario al treinta y seis por ciento es visible en la semana tres, no en el balance final. Como el motivo queda registrado, la conversación trata de capacidad, no de compromiso.
- You send
- Elegibles, completados y pendientes por concesionario, actualizados al cerrar cada trabajo
- Omnetic
- Agrega datos de las órdenes de trabajo, nunca de un formulario que alguien rellenó
- Dealer sees
- Barcelona al 36 %, señalado en la semana tres con el motivo adjunto
Reclamaciones que llegan con sus pruebas
La mayor fricción en garantías es probatoria: usted cuestiona una reclamación, el concesionario la reconstruye y ambas partes pierden una semana. Una reclamación generada desde la orden de trabajo incluye sus horas, piezas y fotografías tomadas en el momento.
La mayor fricción en garantías es probatoria: usted cuestiona una reclamación, el concesionario la reconstruye y ambas partes pierden una semana. Una reclamación generada desde la orden de trabajo incluye sus horas, piezas y fotografías tomadas en el momento.
- You send
- Reclamación desde el trabajo: 0,9 h, una bomba, cuatro fotografías, VIN y kilometraje
- Omnetic
- La prepara completa · la automatización del envío varía según la interfaz de la marca
- Dealer sees
- Algo que puede evaluar en lugar de cuestionar
Una sola definición para toda la red
La comparación de red solo funciona si una métrica significa lo mismo en todas partes. Los concesionarios de la plataforma producen definiciones idénticas porque la definición reside en la plataforma, no en los hábitos de cada concesionario.
La comparación de red solo funciona si una métrica significa lo mismo en todas partes. Los concesionarios de la plataforma producen definiciones idénticas porque la definición reside en la plataforma, no en los hábitos de cada concesionario.
- You send
- Stock, antigüedad, rendimiento y adopción de campañas bajo una sola definición
- Omnetic
- Informa a partir de eventos, mostrando a los concesionarios fuera de la plataforma como sin datos en lugar de estimados
- Dealer sees
- Una vista de red cuyos vacíos son visibles en lugar de rellenados
Cumplimiento de vehículo de ocasión certificado sin visita in situ
Una lista de verificación de vehículo de ocasión certificado guardada en el vehículo, con sus fotografías e informe de inspección, puede auditarse desde donde usted esté. El concesionario también sale beneficiado: la evidencia lo protege cuando un cliente reclama.
Una lista de verificación de vehículo de ocasión certificado guardada en el vehículo, con sus fotografías e informe de inspección, puede auditarse desde donde usted esté. El concesionario también sale beneficiado: la evidencia lo protege cuando un cliente reclama.
- You send
- Lo que el programa exige por vehículo
- Omnetic
- Guarda la lista de verificación completada y sus pruebas en el registro del vehículo
- Dealer sees
- A distancia, sobre lo que el acuerdo le concede · nada más
Gobernanza de datos
Los datos del concesionario son del concesionario. Usted ve lo que define el acuerdo.
Esta es la frase que decide si un programa de red se adopta o se rechaza. Un importador que pueda ver todo el negocio de un concesionario no obtendrá la confianza de nadie. Por eso la visibilidad de la marca está delimitada explícitamente, el concesionario ve exactamente lo que usted puede ver, y cada lectura queda registrada en ambos lados.
DatosLa marca veBase
Elegibilidad y finalización de campañasSíacuerdo
Reclamaciones de garantía y pruebasSíacuerdo
Matriculaciones de la marcaSíacuerdo
Stock de la marca y antigüedadSíacuerdo
Stock de otras marcas en el mismo concesionarioNofuera de alcance
Margen y cuenta de resultados del concesionarioNofuera de alcance
Datos personales de clientesNoRGPD
Ingresos de posventa independienteNofuera de alcance
Cada lectura de la marca queda registrada y es visible para el concesionario. El alcance exacto es contractual, por marca y por mercado, y esta tabla muestra la forma de esa conversación, no un derecho publicado.
Resultados y pruebas
Cuatro personas en el importador
Gestor de desarrollo de red
Visita a los concesionarios para desarrollar el negocio, no para recoger una hoja de cálculo, y llega sabiendo ya qué conversación mantener.
Director de posventa
Ve el rendimiento junto con las horas, de modo que un concesionario ocupado y uno ineficiente dejan de parecer iguales.
Gestor de garantías
Recibe las reclamaciones con pruebas, lo que reduce los ciclos de consultas en ambas direcciones y facilita detectar el fraude con honestidad.
Delegado de protección de datos
Obtiene un límite delimitado, registrado y contractual en lugar de una hoja de cálculo enviada por correo cada mes con lo que el concesionario incluyera.
Lo que un importador pregunta primero
Inicio del programa
Cómo empieza un programa de red
Cobertura
Cuántos de sus concesionarios ya están en la plataforma, por mercado. Esto va primero porque determina si existe un programa.
Alcance
Lo que la marca puede leer, acordado con los concesionarios en lugar de impuesto, y escrito en el acuerdo.
Una campaña
Ejecute una única campaña real a través de él. La adopción visible por concesionario es la prueba, y es barato probarlo.
Ampliar
Pruebas de garantía, comparación de red y auditoría remota de usados certificados, en el orden que exijan sus estándares.
Averigüe qué parte de su red cubrimos
La cobertura por marca y mercado determina si el programa tiene sentido. Es la primera respuesta, incluso cuando significa que aún no merece la pena continuar.
Háblenos de su redDefiniciones en vivo y comparables
El stock, la antigüedad y el rendimiento proceden de eventos, no de plantillas de los viernes.
La campaña, en el vehículo
La elegibilidad y la finalización siguen el VIN y la orden de trabajo, no un boletín en la bandeja de entrada.
Un límite de datos visible
El concesionario ve lo que la marca puede leer; cada acceso está delimitado y registrado.