Concessionário
Elegíveis28Porto
Concluídos36%
Contexto1 técnico certificado
OEM e importadores
Não é possível gerir uma rede através de uma folha de cálculo que ela ressente enviar.
Substitua entregas tardias e inconsistentes por indicadores produzidos pelo próprio trabalho. Os concessionários fora da plataforma continuam visíveis como ausência de dados, nunca como uma estimativa.
OEM e importadores
Dados de exemplo
Campanha 24-C · adesão
Dados de exemplo · apenas rede abrangida
Concessionário
Elegíveis41Lisboa
Concluídos73%
ContextoDentro do plano
- Elegíveis
- –
- Concluídos
- Sem dados
- Contexto
- Fora da plataforma
A linha não abrangida é mantida intencionalmente. R-SOL-05 exige lacunas honestas em vez de estimativas; a cobertura e a disponibilidade das interfaces são confirmadas por marca e mercado.
- Ideal para
- OEM e importadores com uma parte significativa dos concessionários já a utilizar a Omnetic num ou mais mercados.
- Função operacional
- Recolher dados comparáveis de campanhas, stock, serviço, garantia e matrículas como subproduto do trabalho dos concessionários, dentro do âmbito exato permitido pelo acordo da marca.
- O que obtém
- Evidências de campanhas e garantia dos concessionários abrangidos, com lacunas de dados visíveis.
O problema da submissão de dados
Porque é que os dados da rede chegam sempre tarde e são sempre contestados
Um concessionário que preenche o vosso modelo está a traduzir a sua realidade para as vossas definições, de memória, numa sexta-feira. Cada passo desse processo introduz um erro que ninguém conseguirá auditar depois.
Stock e antiguidade
Uma fotografia no dia em que alguém se lembra, em que «dias em stock» significa três coisas diferentes
Adesão à campanha
Contada à mão, com semanas de atraso, pelo que uma campanha parada é descoberta quando já não importa
Rendimento da oficina
Contagens de trabalhos sem horas, pelo que não é possível distinguir estar ocupado de ser ineficiente
Qualidade da garantia
As reclamações chegam com evidência escassa e são questionadas, o que custa a ambas as partes
Matrículas
Reintroduzidas num portal, pelo que os litígios de bónus são sobre a introdução de dados e não sobre as vendas
Conformidade do programa de usados certificados
Uma checklist numa pasta no concessionário, auditada através de visita
Relação no sistema
Um fluxo de trabalho ligado para fabricantes e importadores
Fabricantes e importadores
Uma campanha, um trimestre
Cinco coisas que um importador faz e um concessionário nunca tem de fazer
Cada uma depende hoje de os concessionários lhe fazerem um favor. Selecione uma.
Uma campanha que chega ao veículo, não à caixa de entrada
Um boletim depende de uma pessoa em cada concessionário o ler e se lembrar. A elegibilidade registada no veículo significa que, da próxima vez que esse carro for marcado, a campanha já está na ordem de trabalho. O concessionário não precisa de querer ajudar. Só precisa de abrir o carro.
Um boletim depende de uma pessoa em cada concessionário o ler e se lembrar. A elegibilidade registada no veículo significa que, da próxima vez que esse carro for marcado, a campanha já está na ordem de trabalho. O concessionário não precisa de querer ajudar. Só precisa de abrir o carro.
- Envia
- Campanha 24-C, intervalo de VIN afetado, tempo de mão de obra previsto
- Omnetic
- Assinala a elegibilidade em cada veículo correspondente de todos os concessionários na plataforma
- O concessionário vê
- A campanha dentro da próxima marcação, com preço e atribuída a si
Uma adesão sobre a qual pode atuar enquanto ainda importa
A conclusão vem da ordem de trabalho, pelo que a adesão é atual em vez de ser contada. Um concessionário nos trinta e seis por cento fica visível na terceira semana, não na análise posterior. Como o motivo está no registo, a conversa é sobre capacidade, não sobre compromisso.
A conclusão vem da ordem de trabalho, pelo que a adesão é atual em vez de ser contada. Um concessionário nos trinta e seis por cento fica visível na terceira semana, não na análise posterior. Como o motivo está no registo, a conversa é sobre capacidade, não sobre compromisso.
- Envia
- Elegíveis, concluídos e pendentes por concessionário, atualizados à medida que os trabalhos fecham
- Omnetic
- Agrega a partir das ordens de trabalho, nunca de um formulário preenchido por alguém
- O concessionário vê
- Porto assinalado nos 36% na terceira semana, com o motivo associado
Reclamações que chegam com a respetiva evidência
A maior parte da fricção das garantias é probatória: questiona uma reclamação, o concessionário reconstrói-a e ambos perdem uma semana. Uma reclamação criada a partir da ordem de trabalho leva consigo horas, peças e fotografias tiradas no momento.
A maior parte da fricção das garantias é probatória: questiona uma reclamação, o concessionário reconstrói-a e ambos perdem uma semana. Uma reclamação criada a partir da ordem de trabalho leva consigo horas, peças e fotografias tiradas no momento.
- Envia
- Reclamação da ordem: 0,9 h, uma bomba, quatro fotografias, VIN e quilometragem
- Omnetic
- Prepara-a completa · a automatização de submissão varia pela interface da marca
- O concessionário vê
- Algo que pode avaliar em vez de questionar
Uma definição em toda a rede
A comparação de rede só funciona se uma métrica significar o mesmo em toda a parte. Os concessionários na plataforma produzem definições idênticas porque a definição vive na plataforma, não nos hábitos de cada concessionário.
A comparação de rede só funciona se uma métrica significar o mesmo em toda a parte. Os concessionários na plataforma produzem definições idênticas porque a definição vive na plataforma, não nos hábitos de cada concessionário.
- Envia
- Stock, envelhecimento, rotação e adesão a campanhas numa única definição
- Omnetic
- Reporta a partir de eventos, mostrando os concessionários fora da plataforma como ausência de dados e não como estimados
- O concessionário vê
- Uma visão de rede cujas lacunas são visíveis em vez de preenchidas
Conformidade de usados certificados sem visita ao local
Uma lista de verificação de usados certificados no veículo, com as fotografias e constatações da inspeção, pode ser auditada onde estiver. O concessionário também beneficia: a evidência defende-o quando um cliente reclama.
Uma lista de verificação de usados certificados no veículo, com as fotografias e constatações da inspeção, pode ser auditada onde estiver. O concessionário também beneficia: a evidência defende-o quando um cliente reclama.
- Envia
- O que o programa exige por veículo
- Omnetic
- Mantém a lista de verificação concluída e a respetiva evidência no registo do veículo
- O concessionário vê
- À distância, apenas sobre o que o acordo lhe concede · nada mais
Governação de dados
Os dados do concessionário são do concessionário. Você vê o que o acordo define.
Esta é a frase que decide se um programa de rede é adotado ou rejeitado. Um importador que consiga ver todo o negócio de um concessionário não obterá a confiança de ninguém. Por isso a visibilidade da marca está explicitamente delimitada, o concessionário vê exatamente o que você pode ver, e cada leitura é registada em ambos os lados.
DadosA marca vêBase
Elegibilidade e conclusão de campanhasSimacordo
Reclamações de garantia e provasSimacordo
Matrículas da marcaSimacordo
Stock da marca e antiguidadeSimacordo
Stock de outras marcas no mesmo concessionárioNãofora do âmbito
Margem e demonstração de resultados do concessionárioNãofora do âmbito
Dados pessoais de clientesNãoRGPD
Receita de pós-venda independenteNãofora do âmbito
Cada leitura da marca é registada e visível para o concessionário. O âmbito exato é contratual, por marca e por mercado, e esta tabela mostra a forma dessa conversa, e não um direito publicado.
Resultados e provas
Quatro pessoas no importador
Gestor de desenvolvimento de rede
Visita concessionários para desenvolver o negócio, não para recolher uma folha de cálculo, e chega já sabendo que conversa deve ter.
Diretor de pós-venda
Vê o rendimento associado às horas, de modo que um concessionário ocupado e um ineficiente deixam de parecer iguais.
Gestor de garantias
Recebe as reclamações com provas, o que reduz os ciclos de consultas em ambas as direções e facilita detetar fraudes com honestidade.
Encarregado de proteção de dados
Obtém um limite delimitado, registado e contratual em vez de uma folha de cálculo enviada por e-mail todos os meses com o que o concessionário incluísse.
O que um importador pergunta primeiro
Início do programa
Como começa um programa de rede
Cobertura
Quantos dos seus concessionários já estão na plataforma, por mercado. Isto vem primeiro porque determina se existe sequer um programa.
Âmbito
O que a marca pode ler, acordado com os concessionários em vez de imposto, e escrito no acordo.
Uma campanha
Execute uma única campanha real através dele. A adesão visível por concessionário é a prova, e é barato testar.
Alargar
Provas de garantia, comparação de rede e auditoria remota de usados certificados, pela ordem que os seus padrões exigirem.
Pergunte que parte da sua rede está abrangida
A cobertura por marca e mercado decide se o programa é útil. É a primeira resposta, inclusive quando não é suficiente para avançar.
Fale-nos da sua redeDefinições em tempo real e comparáveis
O stock, o envelhecimento e a rotação resultam de eventos, não de modelos de sexta-feira.
A campanha no veículo
A elegibilidade e a conclusão seguem o VIN e a ordem de trabalho, não um boletim na caixa de entrada.
Um limite de dados visível
O concessionário vê o que a marca pode consultar; todos os acessos são delimitados e registados.