VerantwortungImporteur
Ereignis
Produktion in Woche 38
Ankunft am 12. SeptemberStatusNächster SchrittStatus zurückmelden
Markengebundene Händler
Das Herstellersystem und Ihr eigener Betrieb arbeiten endlich am selben Fahrzeug.
Bestellungen, Zulassungen, Aktionen und Garantien bleiben mit dem Importeur verbunden, während dasselbe Fahrzeug Inzahlungnahme, Service, Übergabe und Buchhaltung steuert.
Markengebundene Händler
Beispieldaten
Superb iV · Auftrag 88-4412
Beispieldatensatz von Marke und Autohaus
VerantwortungWerkstatt
Ereignis
PDI + Zubehör
Arbeitsplatz 4 · 3,1 hStatusNächster SchrittTeile reservieren
VerantwortungAutohaus
Ereignis
Inzahlungnahme bewertet
Finanzierung genehmigtStatusNächster SchrittÜbergabe vorbereiten
Vereinfachter gemeinsamer Datensatz von Marke und Autohaus nach R-SOL-02. Markenanbindung und Automatisierung werden für die jeweilige Marke und den Markt bestätigt und nie pauschal vorausgesetzt.
- Am besten geeignet für
- Franchised dealers balancing importer obligations with their own sales, workshop, stock and accounting operations.
- Operative Aufgabe
- Join a brand-owned order and campaign feed to the dealer-owned workshop, sales and ledger record without losing row ownership.
- Was Sie erhalten
- Ein Auftrags- und Übergabedatensatz für Markenmeldungen, Werkstattvorbereitung und Abschluss.
Die Kosten der doppelten Dateneingabe
Wo Sie die zweite Erfassung Geld kostet
Ein Vertragshändler hat kein Softwareproblem. Er hat ein Schnittstellenproblem: Zwei Systeme besitzen jeweils einen Teil desselben Fahrzeugs.
Eine Bestellung wird aufgegeben
Im Markenportal erfasst und anschließend erneut im DMS, damit das Geschäft dort existiert
Der Liefertermin verschiebt sich
Jemand prüft das Portal, falls daran gedacht wird, und ruft den Kunden an
Eine Kampagne trifft zu
Ein Rundschreiben, das eine Person gelesen hat und das angewendet wird, wenn das Fahrzeug zufällig hereinkommt
Garantiearbeit wird ausgeführt
Der Antrag wird am Monatsende aus Auftragskarten und Erinnerungen rekonstruiert
Ein zertifizierter Gebrauchtwagen wird aufbereitet
Eine Checkliste im Ordner und ein Preis nach Bauchgefühl
Die Marke fordert Daten an
Eine Tabelle, die jemand freitags nach den Definitionen der Marke erstellt
Sie wollen Ihre eigene Marge kennen
Neuwagenmarge aus dem Portal, alles andere aus dem DMS, von Hand abgestimmt
Systemzusammenhang
Ein vernetzter Workflow für Vertragshändler
Vertragshändler
One car, six months
Von der Bestellung bis zum ersten Service
Markengebundener Verkauf ist eine Verpflichtung zwischen Importeur, Autohaus, Service und Kunde.
The order and the trade-in are one deal
A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.
A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.
- Brand side
- Order placed, configuration locked, build slot returned
- Your side
- Trade-in appraised and priced, finance approved, margin visible
- Result
- One deal with a number, not two records with a gap
Four months of nobody asking “where is it?”
Build week, transport milestones and the ETA arrive on the vehicle. When a date moves, the preparation slot moves with it and the advisor hears before the customer calls. The order bank stops being a portal screen one person can read and becomes a view of your own committed stock.
Build week, transport milestones and the ETA arrive on the vehicle. When a date moves, the preparation slot moves with it and the advisor hears before the customer calls. The order bank stops being a portal screen one person can read and becomes a view of your own committed stock.
- Brand side
- Status and ETA updates as the build progresses
- Your side
- Preparation re-planned automatically, customer told by you
- Result
- A delivery promise that survives a factory delay
PDI, accessories and a campaign in one visit
Pre-delivery inspection, fitted accessories and any open campaign are one work order on one plan — competing honestly with customer servicing for the same bays rather than jumping the queue. Parts are reserved when the ETA is known, not discovered missing on the day.
Pre-delivery inspection, fitted accessories and any open campaign are one work order on one plan — competing honestly with customer servicing for the same bays rather than jumping the queue. Parts are reserved when the ETA is known, not discovered missing on the day.
- Brand side
- Campaign 24-C flagged as eligible for this VIN
- Your side
- PDI, accessories and the campaign scheduled together, 3.1 h in Bay 4
- Result
- One workshop visit instead of two, and no forgotten campaign
Registration filed from the record that has the data
Invoice, registration, insurance and the handover protocol all come from the deal. The registration goes back to the importer without anyone retyping a VIN into a portal. The trade-in becomes used stock the same minute, already inspected and ready to price.
Invoice, registration, insurance and the handover protocol all come from the deal. The registration goes back to the importer without anyone retyping a VIN into a portal. The trade-in becomes used stock the same minute, already inspected and ready to price.
- Brand side
- Registration reported, bonus-relevant sale recorded
- Your side
- Invoice posted, trade-in in stock, service plan opened
- Result
- Two businesses served by one handover
A claim raised where the evidence already is
At the first service the customer-pay and warranty portions split themselves, because each line knew its payer when the work was added. The claim carries its hours, parts and photographs. And because it is the same customer record as the sale, the changeover conversation in four years starts with facts.
At the first service the customer-pay and warranty portions split themselves, because each line knew its payer when the work was added. The claim carries its hours, parts and photographs. And because it is the same customer record as the sale, the changeover conversation in four years starts with facts.
- Brand side
- Claim submitted with evidence · automation varies by brand
- Your side
- Customer 8 940 invoiced, warranty 2 180 claimed, both traceable
- Result
- No month-end reconstruction, and nothing billed to the wrong payer
Was Sie aktivieren
Aftersales zuerst, denn dort treffen Ertrag und Verpflichtung aufeinander
Unabhängige Händler beginnen mit der Preisgestaltung. Vertragshändler beginnen in der Werkstatt, weil Garantie, Kampagnen und PDI dort Markenpflicht und eigene Marge in demselben Auftrag verbinden. Der Neuwagenverkauf folgt nach der Konfiguration der Markenanbindung. Gebrauchtwagen kommen zuletzt; zu diesem Zeitpunkt laufen Inzahlungnahmen bereits im gemeinsamen Datensatz ein.
Hier beginnen
Wochen 1–8Kostenträger auf jedem Auftrag getrennt, Kampagnen automatisch angewendet und PDI mit fairer Kapazitätsplanung. Der Garantieantrag muss nicht mehr am Monatsende rekonstruiert werden.
WorkshopPlannerWarehouse
Sobald die Markenanbindung bereit ist
ab Monat 3Die Auftragsbank wird zu Ihrer eigenen Ansicht, und jede Anfrage bleibt beim zugehörigen Fahrzeug. Verfügbarkeit je Marke und Markt muss weiterhin bestätigt werden.
New Car SalesCRM
Danach die Gebrauchtwagenseite
ab Monat 6Zertifizierte Gebrauchtwagen werden anhand von Vergleichsangeboten statt der Restwerttabelle der Marke bepreist, und eine GuV umfasst beide Seiten des Geschäfts.
Used Car SalesPrice ReportCarAuditReporting
Ergebnisse und Nachweise
Ein Vertragshändler erfüllt zwei Erwartungshorizonte
Autohausleitung
Erfüllt Markenstandards ohne parallele Betriebsführung und erkennt, ob das Neuwagengeschäft nach Inzahlungnahme und Aufbereitung tatsächlich verdient hat.
Neuwagenleitung
Liest die Auftragsbank nach Phasen statt auf einer Portalansicht und erfährt eine Terminverschiebung aus dem System statt von einem verärgerten Kunden.
Aftersales-Leitung
Trennt Garantie- und Kundenanteil direkt bei der Arbeit und schreibt keine Stunden mehr ab, die niemand zugeordnet hat.
Garantieadministration
Erstellt Anträge aus dem Auftrag mit angehängten Nachweisen, statt sie am Monatsende aus Auftragskarten zu rekonstruieren.
Was ein Vertragshändler zuerst fragt
Nachweise
Die eine Kennzahl, die diese Seite braucht, haben wir noch nicht
Eine Kundengeschichte eines Vertragshändlers
Bewusst leer. Eine Geschichte eines Vertragshändlers benötigt sowohl die Freigabe der Marke als auch die des Händlers. Deshalb gibt es noch keine – nicht, weil keine möglich wäre.
42 Markenzertifizierungen
Die für diese Zielgruppe relevanteste Aussage der Website widerspricht den an anderer Stelle genannten 36 Markenintegrationen. Keine der beiden Zahlen wird veröffentlicht, bis das Produktteam bestätigt, was jeweils gezählt wird.
Was wir nicht behaupten
Keine Verbesserung der Garantierückgewinnung, keine Kennzahl zur Liefergenauigkeit und kein Effekt auf die Bonuserreichung. Alle drei Aussagen wären überzeugend, doch keine ist gemessen.
Den Einstieg vorbereiten
So läuft die Migration eines Vertragshändlers ab
Markenumfang
Schritt 1Welche Marken, welche Anbindungen bestehen und was der Importeur verlangt. Das kommt zuerst, weil es den gesamten Plan verändern kann.
Aftersales produktiv
Schritt 2Workshop, Planner und Warehouse, wobei Kostenträgertrennung und Kampagnenberechtigung ab dem ersten Tag funktionieren.
Der Verkauf folgt
Schritt 3Neuwagenbestellung und CRM, sobald die Markenanbindung konfiguriert und mit echten Bestellungen getestet wurde.
Gebrauchtwagen und Reporting
Schritt 4Zertifizierte Gebrauchtwagen korrekt bepreist und eine GuV über Neuwagen, Gebrauchtwagen und Aftersales. Zeiträume stehen unter Vorbehalt der Delivery-Freigabe.
Nennen Sie uns zuerst Ihre Marken
Noch vor der ersten Ansicht sagen wir, was heute verbunden werden kann, was nicht und was das für das Projekt bedeutet.
Marken mitteilenOne order and trade-in
Configuration, finance, trade-in valuation and preparation sit on one opportunity.
One delivery promise
Factory status, workshop capacity and customer communication share the same ETA.
Evidence where work happens
Campaign and warranty evidence is raised from the work order instead of reconstructed later.