AnsvarligImportør
Hændelse
Produktionsuge 38
ETA 12. sep.StatusNæste trinMelde status tilbage
Mærkeforhandlere
Dit mærkes system og din egen virksomhed, endelig på én bil.
Ordrer, registreringer, kampagner og garanti forbliver forbundet til importørens proces, mens det samme køretøj styrer din indbytning, værksted, aflevering og bogføring.
Mærkeforhandlere
Eksempeldata
Superb iV · ordre 88-4412
Eksempel på en mærke- og virksomhedspost
AnsvarligVærksted
Hændelse
PDI + tilbehør
Plads 4 · 3,1 timerStatusNæste trinReservere dele
AnsvarligForhandler
Hændelse
Indbytning vurderet
Finansiering godkendtStatusNæste trinForberede aflevering
En forenklet, delt ordrepost fra R-SOL-02, med tre deltagere: importør, værksted og forhandler. Mærkekoblinger og automatisering bekræftes pr. mærke og marked og antages aldrig generelt.
- Bedst egnet til
- Mærkeforhandlere, der kombinerer importørforpligtelser med egne salgs-, værksteds-, lager- og bogføringsprocesser.
- Driftsopgave
- Kobl en mærkestyret strøm af ordrer og kampagner til forhandlerens værksteds-, salgs- og hovedbogspost, uden at miste ejerskabet over reglerne.
- Hvad du får
- Et ordre- og overdragelsesregister, der forbinder mærkeopdateringer, værkstedsklargøring og handlen.
Dobbeltregistreringsafgiften
Hvor den anden kopi koster jer
En mærkeforhandler har ikke et softwareproblem. Den har et grænseproblem: to systemer, der hver ejer en del af den samme bil.
En ordre afgives
Indtastet i portalen, og så igen i jeres DMS, så handlen findes
Leveringsdatoen flytter sig
Nogen tjekker portalen, hvis de husker det, og ringer til kunden
En kampagne gælder
Et bulletin læst af én person, anvendt når en bil tilfældigvis kommer ind
Garantiarbejde udføres
Kravet genopbygges ved månedens udgang fra arbejdskort og hukommelse
En certificeret brugtbil klargøres
En tjekliste i en mappe og en pris fastsat efter fornemmelse
Mærket beder om data
Et regneark, nogen bygger en fredag, i mærkets definitioner
I vil have jeres egen margin
Nybilsmargin fra portalen, alt andet fra DMS'et, afstemt manuelt
Systemrelation
En forbundet arbejdsgang for mærkeforhandlere
Mærkeforhandlere
Én bil, seks måneder
Fra ordre til det første serviceeftersyn
Et mærkesalg er ikke en transaktion, men en seks måneder lang forpligtelse, hvor importøren er involveret to gange. Vælg en fase.
Ordren og indbytningen udgør én deal
En ordre på en ny bil har næsten altid en brugt bil koblet til sig. Hvis de ligger i forskellige systemer, forbliver dealens reelle margin ukendt, indtil nogen lægger det hele sammen bagefter. Her står konfiguration, finansiering, indbytningsvurdering og forventet klargøring samlet på én salgsmulighed; derfra går ordren til importøren.
En ordre på en ny bil har næsten altid en brugt bil koblet til sig. Hvis de ligger i forskellige systemer, forbliver dealens reelle margin ukendt, indtil nogen lægger det hele sammen bagefter. Her står konfiguration, finansiering, indbytningsvurdering og forventet klargøring samlet på én salgsmulighed; derfra går ordren til importøren.
- Mærkesiden
- Ordre afgivet, konfiguration registreret, produktionsslot bekræftet
- Din side
- Indbytning takseret og prisfastsat, finansiering godkendt, margin synlig
- Resultat
- Én deal med ét beløb, ikke to poster med et hul imellem
Fire måneder uden at nogen spørger: 'hvor bliver den af?'
Produktionsuge, transportmilepæle og den forventede leveringsdato kommer ind på køretøjet. Ændrer en dato sig, flytter klargøringsslottet med, og rådgiveren hører det, før kunden ringer. Ordrebogen er ikke længere en portalskærm, kun én person kan læse, men et overblik over din egen lovede lagerbeholdning.
Produktionsuge, transportmilepæle og den forventede leveringsdato kommer ind på køretøjet. Ændrer en dato sig, flytter klargøringsslottet med, og rådgiveren hører det, før kunden ringer. Ordrebogen er ikke længere en portalskærm, kun én person kan læse, men et overblik over din egen lovede lagerbeholdning.
- Mærkesiden
- Status- og ETA-opdateringer under produktionens fremgang
- Din side
- Klargøring omplanlagt automatisk, kunde informeret af dig
- Resultat
- Et leveringsløfte, der overlever en fabriksforsinkelse
PDI, tilbehør og en kampagne i ét besøg
Leveringsinspektion, monteret tilbehør og enhver åben kampagne står på én arbejdsordre og én planlægning. De konkurrerer fair med kundearbejde om de samme pladser i stedet for at springe køen over. Reservedele reserveres, så snart ETA'en er kendt, ikke først når de viser sig at mangle på selve dagen.
Leveringsinspektion, monteret tilbehør og enhver åben kampagne står på én arbejdsordre og én planlægning. De konkurrerer fair med kundearbejde om de samme pladser i stedet for at springe køen over. Reservedele reserveres, så snart ETA'en er kendt, ikke først når de viser sig at mangle på selve dagen.
- Mærkesiden
- Kampagne 24-C markeret som gældende for dette VIN
- Din side
- PDI, tilbehør og kampagne planlagt samlet, 3,1 timer på plads 4
- Resultat
- Ét værkstedsbesøg i stedet for to, uden en glemt kampagne
Registrering fra posten, der allerede har dataene
Faktura, registrering, forsikring og leveringsprotokollen kommer alle fra dealen. Registreringen går tilbage til importøren, uden at nogen indtaster et VIN igen i en portal. Indbytningen bliver på samme tidspunkt brugt lager, allerede inspiceret og klar til at blive prisfastsat.
Faktura, registrering, forsikring og leveringsprotokollen kommer alle fra dealen. Registreringen går tilbage til importøren, uden at nogen indtaster et VIN igen i en portal. Indbytningen bliver på samme tidspunkt brugt lager, allerede inspiceret og klar til at blive prisfastsat.
- Mærkesiden
- Registrering indberettet, bonusrelevant salg registreret
- Din side
- Faktura posteret, indbytning på lager, serviceplan åbnet
- Resultat
- To virksomheder betjent med én aflevering
Indgive et krav, hvor beviset allerede findes
Ved det første serviceeftersyn deler den kundebetalte og garantidelen sig automatisk, fordi hver linje allerede vidste, hvem der betalte, da den blev tilføjet. Kravet indeholder timer, dele og fotos. Og fordi det er den samme kundepost som ved salget, begynder samtalen om udskiftning om fire år med fakta.
Ved det første serviceeftersyn deler den kundebetalte og garantidelen sig automatisk, fordi hver linje allerede vidste, hvem der betalte, da den blev tilføjet. Kravet indeholder timer, dele og fotos. Og fordi det er den samme kundepost som ved salget, begynder samtalen om udskiftning om fire år med fakta.
- Mærkesiden
- Krav indgivet med bevis · automatisering varierer efter mærke
- Din side
- Kunde faktureret 2.760 kr., garanti krævet 670 kr., begge sporbare
- Resultat
- Ingen rekonstruktion ved månedens afslutning og intet faktureret til den forkerte betaler
Hvad der skal aktiveres
Eftersalg først, for det er der, pengene og forpligtelsen mødes
Uafhængige forhandlere starter med prissætning. Mærkeforhandlere starter med værkstedet, fordi garanti, kampagner og PDI er der, hvor en mærkeforpligtelse og jeres egen margin mødes i samme opgave. Salg af nye biler følger, når mærkeforbindelsen er konfigureret. Brugte biler kommer sidst, og på det tidspunkt kommer indbytningerne allerede ind på posten.
Start her
uge 1–8Betalerfordeling på hver opgave, kampagner anvendt automatisk, og PDI der konkurrerer fair om pladser. Kravet er ikke længere en rekonstruktion ved månedens udgang.
WorkshopPlannerWarehouse
Når mærkeforbindelsen er klar
måned 3+Ordrebanken bliver jeres egen visning, og hver henvendelse forbliver på sin bil. Mærke- og markedstilgængelighed kræver stadig bekræftelse.
New Car SalesCRM
Så den brugte side
måned 6+Certificeret brugt prissat ud fra sammenlignelige køretøjer i stedet for mærkets restværditabel, og ét samlet regnskab på tværs af begge sider af forretningen.
Used Car SalesPrice ReportCarAuditReporting
Resultat og dokumentation
En mærkeforhandler har to sæt forventninger
Forhandlerchef
Opfylder mærkets standarder uden at drive en parallel forretning og kan se, om nybilhandlen reelt gav overskud, når indbytning og klargøring er talt med.
Chef for nybilsalg
Læser ordrebanken efter fase i stedet for en portalskærm og hører om en forsinket leveringsdato via systemet frem for fra en vred kunde.
Eftersalgschef
Får garanti og kundebetaling adskilt på arbejdstidspunktet og stopper med at afskrive timer, ingen har henført.
Garantiadministrator
Rejser krav fra opgaven med dokumentation vedhæftet, i stedet for at genopbygge dem fra arbejdskort ved månedens udgang.
Hvad en mærkeforhandler-køber spørger om først
Dokumentation
Det ene tal, denne side har brug for, har vi ikke
En mærkeforhandler-kundehistorie
Bevidst tom. En mærkeforhandlerhistorie kræver både mærkets og forhandlerens godkendelse, hvorfor der endnu ikke findes nogen, ikke fordi det er umuligt.
64 certificerede OEM integrationer i gruppen
Tilgængelighed afhænger af mærke, marked og modul. De relevante forbindelser bekræftes til jeres implementering.
Hvad vi ikke hævder
Ingen forbedring af garantiinddrivelse, intet leveringspræcisionstal og ingen effekt på bonusopnåelse. Alle tre ville være overbevisende, og ingen af dem er målt.
Kom i gang
Sådan forløber en migrering for mærkeforhandlere
Mærkeomfang
Trin 1Hvilke mærker, hvilke forbindelser findes, og hvad importøren kræver. Dette kommer først, fordi det kan ændre hele planen.
Eftersalg live
Trin 2Værksted, Planner og Warehouse, med betalerfordeling og kampagneberettigelse fungerende fra dag ét.
Salg følger efter
Trin 3Bestilling af nye biler og CRM, når mærkeforbindelsen er konfigureret og testet mod reelle ordrer.
Brugt og rapportering
Trin 4Certificeret brugt prissat korrekt, og ét samlet regnskab på tværs af nyt, brugt og eftersalg. Varigheder afventer stadig leveringsgodkendelse.
Fortæl os først, hvilke mærker du fører
Allerede før vi viser én skærm, forklarer vi, hvad der kobler sig på i dag, hvad der ikke gør, og hvad det betyder.
Del dine mærkerÉn ordre og én indbytning
Konfiguration, finansiering, indbytningsvurdering og klargøring står samlet på én salgsmulighed.
Ét leveringsløfte
Fabriksstatus, værkstedskapacitet og kundekommunikation deler den samme forventede dato.
Bevis, hvor arbejdet sker
Bevis for kampagner og garanti fanges fra arbejdsordren i stedet for at blive rekonstrueret senere.