Săriți la conținut

Dealeri autorizați

Sistemul mărcii și propria operațiune, în sfârșit pe același vehicul.

Comenzile, înmatriculările, campaniile și garanțiile rămân conectate cu importatorul, în timp ce același vehicul gestionează preluarea în cont, service-ul, predarea și contabilitatea.

A simplified shared order record from R-SOL-02, with three participants: importer, workshop and dealership. Brand connectivity and automation are confirmed per brand and market, never implied globally.

Potrivit pentru
Franchised dealers balancing importer obligations with their own sales, workshop, stock and accounting operations.
Sarcină operațională
Join a brand-owned order and campaign feed to the dealer-owned workshop, sales and ledger record without losing row ownership.
Ce obțineți
O evidență a comenzii și predării care leagă actualizările mărcii, pregătirea de service și tranzacția.

Taxa dublei înregistrări

Unde vă costă a doua copie

Un dealer autorizat nu are o problemă de software. Are o problemă de graniță: două sisteme care dețin fiecare o parte din aceeași mașină.

Se plasează o comandă

Introdusă în portal, apoi din nou în DMS-ul dvs. pentru ca tranzacția să existe

Data estimată se schimbă

Cineva verifică portalul, dacă își amintește, și sună clientul

Se aplică o campanie

Un buletin citit de o singură persoană, aplicat când o mașină ajunge întâmplător

Se efectuează o lucrare în garanție

Cererea este reconstruită la sfârșitul lunii din fișele de lucru și din memorie

Se pregătește o mașină certificată rulată

O listă de verificare într-un dosar și un preț stabilit din instinct

Marca solicită date

Un tabel pe care cineva îl construiește vineri, în definițiile mărcii

Doriți propria marjă

Marja mașinii noi din portal, restul din DMS, reconciliate manual

Relația în sistem

Un flux de lucru conectat pentru dealeri autorizați

One car, six months

De la comandă la primul service

Vânzarea autorizată este un angajament între importator, dealer, service și client.

The order and the trade-in are one deal

A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.

A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.

Brand side
Order placed, configuration locked, build slot returned
Your side
Trade-in appraised and priced, finance approved, margin visible
Result
One deal with a number, not two records with a gap

Ce activați

Mai întâi service-ul, pentru că acolo se întâlnesc banii și obligația

Dealerii independenți încep cu prețul. Dealerii autorizați încep cu atelierul, pentru că garanția, campaniile și PDI sunt locul unde obligația de marcă și propria marjă se regăsesc în aceeași lucrare. Vânzarea de mașini noi urmează odată ce conexiunea cu marca este configurată. Mașinile rulate vin ultimele, moment în care reluările sunt deja înregistrate.

Începeți aici

săptămânile 1-8

Împărțirea plătitorilor pe fiecare lucrare, campanii aplicate automat, iar PDI concurează echitabil pentru posturile de lucru. Afirmația încetează să mai fie o reconstrucție de sfârșit de lună.

WorkshopPlannerWarehouse

Odată ce legătura cu marca este pregătită

luna 3+

Registrul de comenzi devine propria dvs. vizualizare, iar fiecare solicitare rămâne pe mașina ei. Disponibilitatea pe marcă și piață necesită totuși confirmare.

New Car SalesCRM

Apoi partea de mașini rulate

luna 6+

Mașini rulate certificate cu preț stabilit din comparabile, nu din tabelul de valoare reziduală al mărcii, și un singur cont de profit și pierdere pentru ambele părți ale afacerii.

Used Car SalesPrice ReportCarAuditReporting

Rezultat și dovadă

Un dealer autorizat are două seturi de așteptări

1

Directorul dealerului

Îndeplinește standardele mărcii fără a conduce o afacere paralelă și poate vedea dacă tranzacția cu mașina nouă chiar a fost profitabilă odată ce reluarea și pregătirea sunt contorizate.

2

Manager mașini noi

Citește registrul de comenzi pe etape, în loc de un ecran de portal, și află despre o întârziere de livrare din sistem, nu de la un client supărat.

3

Manager post-vânzare

Obține separarea garanției de plata clientului chiar la momentul lucrării și nu mai anulează ore pe care nimeni nu le-a atribuit.

4

Administrator de garanție

Ridică cererile de garanție direct din lucrare, cu dovezile atașate, în loc să le reconstruiască din fișele de lucru la sfârșitul lunii.

Ce întreabă mai întâi un cumpărător autorizat

Dovezi

Singura cifră de care are nevoie această pagină, nu o avem

O poveste a unui dealer autorizat

În mod deliberat goală. O poveste despre un dealer autorizat necesită atât aprobarea mărcii, cât și a dealerului, motiv pentru care nu există încă niciuna, nu pentru că nu ar fi posibilă.

64 integrări OEM certificate în grup

Disponibilitatea depinde de marcă, piață și modul. Conexiunile relevante sunt confirmate pentru implementarea dvs.

Ce nu afirmăm

Nicio îmbunătățire a recuperării garanției, nicio cifră privind acuratețea livrării și niciun efect asupra atingerii bonusurilor. Toate trei ar fi convingătoare și niciuna nu este măsurată.

Începeți

Cum decurge o migrare pentru un dealer autorizat

Sfera mărcii

Pas 1

Ce mărci, ce legături există și ce solicită importatorul. Aceasta vine prima, pentru că poate schimba întregul plan.

Post-vânzare live

Pas 2

Workshop, Planner și Warehouse, cu împărțirea plătitorilor și eligibilitatea campaniilor funcționând din prima zi.

Vânzările urmează

Pas 3

Comandarea mașinilor noi și CRM, odată ce conexiunea cu marca este configurată și testată pe comenzi reale.

Mașini rulate și raportare

Pas 4

Mașini rulate certificate cu preț stabilit corect și un singur cont de profit și pierdere pentru mașini noi, rulate și post-vânzare. Duratele rămân în așteptarea aprobării de livrare.

Începeți prin a ne spune mărcile

Înainte de primul ecran, vom spune ce se conectează astăzi, ce nu se conectează și ce înseamnă acest lucru pentru proiect.

Spuneți-ne mărcile
  1. One order and trade-in

    Configuration, finance, trade-in valuation and preparation sit on one opportunity.

  2. One delivery promise

    Factory status, workshop capacity and customer communication share the same ETA.

  3. Evidence where work happens

    Campaign and warranty evidence is raised from the work order instead of reconstructed later.

Alegeți piața și limba

Internațional