OdpovědnostImportér
Událost
Výroba ve 38. týdnu
Příjezd 12. záříStavDalší krokPředat stav zpět
Autorizovaní prodejci
Systém značky a váš vlastní provoz konečně nad jedním vozem.
Objednávky, registrace, kampaně a záruky zůstávají propojené s importérem, zatímco stejný vůz řídí protiúčet, servis, předání i účetnictví.
Autorizovaní prodejci
Ukázková data
Superb iV · objednávka 88-4412
Ukázkový záznam značky a dealerství
OdpovědnostServis
Událost
PDI + příslušenství
Stání 4 · 3,1 hStavDalší krokRezervovat díly
OdpovědnostDealerství
Událost
Protiúčet oceněn
Financování schválenoStavDalší krokPřipravit předání
Zjednodušený společný záznam značky a dealerství podle R-SOL-02. Propojení se značkou a automatizace se potvrzují pro konkrétní značku a trh; nikdy se nepředpokládají plošně.
- Nejlepší pro
- Franchised dealers balancing importer obligations with their own sales, workshop, stock and accounting operations.
- Provozní úkol
- Join a brand-owned order and campaign feed to the dealer-owned workshop, sales and ledger record without losing row ownership.
- Co získáte
- Záznam objednávky a předání propojující údaje od značky, servisní přípravu a obchod.
Daň za dvojí zadávání
Kde vás stojí druhá kopie
Autorizovaný prodejce nemá problém se softwarem, ale s hranicí mezi dvěma systémy, které každý vlastní část stejného vozu.
Zadání objednávky
Zadáno v portálu a pak znovu ve vašem DMS, aby obchod existoval
Posune se termín dodání
Někdo zkontroluje portál, pokud si vzpomene, a zavolá zákazníkovi
Platí kampaň
Bulletin, který četl jeden člověk, uplatněný, když auto náhodou přijede
Provedena záruční práce
Reklamace poskládaná na konci měsíce ze zakázkových listů a paměti
Příprava certifikované ojetiny
Checklist ve složce a cena nastavená instinktem
Značka chce data
Tabulka, kterou někdo skládá v pátek, v definicích značky
Chcete vlastní marži
Marže z nových vozů z portálu, všechno ostatní z DMS, sladěno ručně
Systémové vazby
Propojený pracovní postup pro autorizované prodejce
Autorizovaní prodejci
One car, six months
Od objednávky k prvnímu servisu
Autorizovaný prodej je závazek mezi importérem, dealerstvím, servisem a zákazníkem.
The order and the trade-in are one deal
A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.
A new-car order almost always has a used car attached to it. When those live in different systems, the deal's real margin is unknowable until somebody adds it up afterwards. Here the configuration, the finance, the trade-in valuation and the expected preparation sit on one opportunity, and the order goes to the importer from it.
- Brand side
- Order placed, configuration locked, build slot returned
- Your side
- Trade-in appraised and priced, finance approved, margin visible
- Result
- One deal with a number, not two records with a gap
Four months of nobody asking “where is it?”
Build week, transport milestones and the ETA arrive on the vehicle. When a date moves, the preparation slot moves with it and the advisor hears before the customer calls. The order bank stops being a portal screen one person can read and becomes a view of your own committed stock.
Build week, transport milestones and the ETA arrive on the vehicle. When a date moves, the preparation slot moves with it and the advisor hears before the customer calls. The order bank stops being a portal screen one person can read and becomes a view of your own committed stock.
- Brand side
- Status and ETA updates as the build progresses
- Your side
- Preparation re-planned automatically, customer told by you
- Result
- A delivery promise that survives a factory delay
PDI, accessories and a campaign in one visit
Pre-delivery inspection, fitted accessories and any open campaign are one work order on one plan — competing honestly with customer servicing for the same bays rather than jumping the queue. Parts are reserved when the ETA is known, not discovered missing on the day.
Pre-delivery inspection, fitted accessories and any open campaign are one work order on one plan — competing honestly with customer servicing for the same bays rather than jumping the queue. Parts are reserved when the ETA is known, not discovered missing on the day.
- Brand side
- Campaign 24-C flagged as eligible for this VIN
- Your side
- PDI, accessories and the campaign scheduled together, 3.1 h in Bay 4
- Result
- One workshop visit instead of two, and no forgotten campaign
Registration filed from the record that has the data
Invoice, registration, insurance and the handover protocol all come from the deal. The registration goes back to the importer without anyone retyping a VIN into a portal. The trade-in becomes used stock the same minute, already inspected and ready to price.
Invoice, registration, insurance and the handover protocol all come from the deal. The registration goes back to the importer without anyone retyping a VIN into a portal. The trade-in becomes used stock the same minute, already inspected and ready to price.
- Brand side
- Registration reported, bonus-relevant sale recorded
- Your side
- Invoice posted, trade-in in stock, service plan opened
- Result
- Two businesses served by one handover
A claim raised where the evidence already is
At the first service the customer-pay and warranty portions split themselves, because each line knew its payer when the work was added. The claim carries its hours, parts and photographs. And because it is the same customer record as the sale, the changeover conversation in four years starts with facts.
At the first service the customer-pay and warranty portions split themselves, because each line knew its payer when the work was added. The claim carries its hours, parts and photographs. And because it is the same customer record as the sale, the changeover conversation in four years starts with facts.
- Brand side
- Claim submitted with evidence · automation varies by brand
- Your side
- Customer 8 940 invoiced, warranty 2 180 claimed, both traceable
- Result
- No month-end reconstruction, and nothing billed to the wrong payer
Co zapnout
Nejdřív poprodejní proces, kde se potkávají peníze a povinnost
Poprodejní proces je první, protože záruky, kampaně a PDI spojují povinnost vůči značce s vlastní marží servisu. Prodej nových vozů následuje po nastavení propojení se značkou a ojeté vozy nakonec.
Začněte tady
týdny 1–8Rozdělení plátců na každé zakázce, kampaně uplatněné automaticky a PDI, které soutěží o zvedáky férově. Reklamace přestává být rekonstrukcí na konci měsíce.
WorkshopPlannerWarehouse
Až bude propojení se značkou hotové
měsíc 3+Objednávková banka se stane vaším vlastním pohledem a každá poptávka zůstane u svého vozu. Dostupnost podle značky a trhu stále vyžaduje potvrzení.
New Car SalesCRM
Potom ojeté vozy
měsíc 6+Certifikované ojetiny oceněné podle srovnatelných vozů, ne podle tabulky zůstatkových hodnot značky, a jedna výsledovka přes obě strany podnikání.
Used Car SalesPrice ReportCarAuditReporting
Výsledky a důkazy
Franšízový dealer odpovídá dvěma souborům očekávání
Vedoucí dealerství
Plní standardy značky bez paralelního podnikání a vidí, zda obchod s novým vozem skutečně vydělal, když se započítá protiúčet a příprava.
Manažer nových vozů
Čte objednávkovou banku podle fází místo obrazovky portálu a o posunutém termínu dodání se dozví ze systému, ne od rozzlobeného zákazníka.
Manažer poprodejních služeb
Má záruku a placené zakázky oddělené už v místě práce a přestává odepisovat hodiny, které nikdo nepřiřadil.
Administrátor záruk
Vystavuje reklamace ze zakázky s přiloženými důkazy, místo aby je na konci měsíce skládal ze zakázkových listů.
Na co se franšízový prodejce ptá nejdřív
Důkazy
Číslo, které tato stránka potřebuje, zatím nemáme
Příběh franšízového zákazníka
Záměrně prázdné. Franšízový příběh potřebuje souhlas značky i dealera, proto zatím žádný není, ne že by nebyl možný.
42 certifikací značek
Nejrelevantnější tvrzení webu pro toto publikum je v rozporu s 36 integracemi značek uvedenými jinde. Ani jedno nevyjde, dokud produkt nepotvrdí, co každé z nich počítá.
Co netvrdíme
Žádné zlepšení vymáhání záruk, žádnou přesnost dodání a žádný vliv na dosažení bonusů. Všechny tři by přesvědčily a žádné není změřeno.
Začínáme
Jak probíhá migrace franšízového dealera
Rozsah značek
Krok 1Které značky, která propojení existují a co vyžaduje importér. Jde první, protože může změnit celý plán.
Poprodejní proces naživo
Krok 2Workshop, Planner a Warehouse s rozdělením plátců a nárokem na kampaně od prvního dne.
Prodej následuje
Krok 3Objednávání nových vozů a CRM, až bude propojení se značkou nakonfigurované a otestované na skutečných objednávkách.
Ojeté vozy a reporting
Krok 4Certifikované ojetiny správně oceněné a jedna výsledovka přes nové, ojeté i poprodejní služby. Délky čekají na potvrzení delivery týmu.
Nejdřív nám řekněte své značky
Ještě před první obrazovkou řekneme, co se dnes propojuje, co ne a co to znamená pro projekt.
Sdílet značkyOne order and trade-in
Configuration, finance, trade-in valuation and preparation sit on one opportunity.
One delivery promise
Factory status, workshop capacity and customer communication share the same ETA.
Evidence where work happens
Campaign and warranty evidence is raised from the work order instead of reconstructed later.