Banker, leasing og flåder
Du ejer tusindvis af køretøjer, du aldrig har set.
Omnetic erstatter ikke et leasingsystem. Det forbinder dateret konditionsbevis, markedsvurdering, herkomst og remarketing omkring det fysiske køretøj og fodrer de systemer, du allerede driver.
Kontraktudløb · Kodiaq 4×4
Eksempel på konditionssammenligning
Den frafaldne post forbliver synlig, fordi bevis skal beskytte begge parter. Dette er eksempeldata til grænsefladen; juridisk tilstrækkelighed og markedsdækning gøres der ikke krav på.
- Bedst egnet til
- Banker, leasingselskaber og flådeejere, hvis køretøjer holdes, køres, vedligeholdes og afleveres af andre parter.
- Driftsopgave
- Hold styr på stand, vurdering, herkomst, finansieringstilbud og remarketingbevis omkring det fysiske køretøj, mens kontrakter, kredit, bogføring og inkasso forbliver i de systemer, der styrer dem.
- Hvad du får
- Et køretøjsregister, der sammenligner stand ved overdragelse og aflevering til vurdering og videresalg.
Omfang, angivet først
Hvad dette er, og hvad det ikke vil foregive at være
Et finansieringsselskab, der vurderer en forhandlerplatform, fortjener grænsen før fordelene. Halvdelen af det, I gør, ligger permanent uden for dette produkt.
Inden for omfanget
Standsdokumentation ved overdragelse og ved aflevering, indhentet af den part, der har bilen
Vurdering og remarketing af returnerede og tilbagetagede enheder via forhandlernetværket
Proveniens og kilometertalshistorik på enheden, før I skriver restværdien
Jeres finansieringsprodukt præsenteret inde i forhandlerens handel, hvor beslutningen sker
En hændelsesfeed til jeres egne systemer via Open Platform
Uden for omfanget
Kontraktoprettelse, afdrag og selve leasingbogen
Kreditbeslutning, scoring og betalingsevnevurdering
Lovpligtig kapital, IFRS 16-behandling og nedskrivning
Inkasso, restancer og retlig inddrivelse
Jeres kunderelation, efter køretøjet forlader forhandleren
Systemrelation
En forbundet arbejdsgang for banker, leasing og flåde
Banker, leasing og flåde
Ét køretøj, én kontrakt, begge ender
De to øjeblikke, hvor dine penge reelt bestemmes
Ved starten fastsættes prisen. Ved aflevering viser det sig, om den pris var korrekt. Alt derimellem er andres administration.
En restværdi er en prognose om et brugtbilmarked, du ikke handler i
Du fastsætter den tre år før, nogen kan kontrollere den, ud fra offentliggjorte guider og din egen historik. De forhandlere, der faktisk vil sælge den bil, ser på aktuelle transaktionsdata, du aldrig ser.
Price Report leverer det indblik: hvad udførelser på platformen faktisk er solgt for, pr. marked og pr. måned.
- Du har brug for
- Hvad denne udførelse sælger for om 36 måneder, ikke hvad en guide siger i dag
- Omnetic
- Transaktionshistorik pr. udførelse, marked og måned fra forhandlere på platformen
- Fair grænse
- Dette er bevis til dit prisudvalg, ikke en restværdimodel
Dit finansieringsprodukt konkurrerer ved en skranke, hvor du ikke har personale
Den, der lettest kan lave et tilbud, vinder. Hvis din rente kræver et portallogin og et genindtastet VIN, mens en konkurrents står i dealen med ét klik, mister du markedsandel af grunde, der intet har med pris at gøre.
Digital Deal og Open Platform placerer et tilbud i den strøm, sælgeren allerede arbejder i.
- Forhandler gør
- Intet ekstra: køretøjet, kunden og prisen står allerede i dealen
- Omnetic
- Sender tilbudsanmodningen og bringer dit tilbud tilbage i den samme skærm
- Åbent punkt
- Hvilke banker der lader live automatisk pr. marked, er en liste, vi endnu ikke har
De fotos, der betyder noget, tages tre år for tidligt
Næsten ingen dokumenterer standen ordentligt ved levering, fordi der endnu ikke er noget galt. Ved aflevering findes der derfor intet udgangspunkt, så enhver tvist afgøres af den, der argumenterer hårdest.
En CarAudit ved overdragelse er billig sikkerhed for begge parter, og forhandleren står alligevel allerede ved bilen.
- Ved overdragelse
- Struktureret inspektion med fotos, kilometerstand og eksisterende skader
- Omnetic
- Gemmer dette ved køretøjet i hele kontraktens løbetid, ikke i en e-mail
- Tre år senere
- Ridsen i kofangeren er beviseligt ikke kundens problem
Afleveringsinspektioner er først et tillidsspørgsmål og dernæst et prisproblem
Din kunde tror, omkostningerne er opdigtede; din inspektør tror, kunden prøver lykken. Nogle gange har de begge ret, og ingen af dem har bevis ved hånden.
Samme inspektionsmetode i begge ender gør en forhandling til en sammenligning, inklusive de poster, du bør droppe.
- Ved aflevering
- Samme inspektion, fotograferet mod overdragelsens baseline
- Omnetic
- Viser forskellen, med kilometerstand og vedligeholdelseshistorik for det arbejde, der faktisk er udført
- Resultat
- 126.100 opkrævet og 33.600 frafaldet, uden klagesag
Din afsætningskanal er et netværk af forhandlere, der allerede kender bilen
Et afleveret køretøj, der sælges gennem engroskanalen med en tynd beskrivelse, får bud som en ukendt størrelse. Det samme køretøj med inspektion, vedligeholdelseshistorik og herkomst ved siden af ses som en kendt størrelse.
Fastback tilbyder det til erhvervskøbere på platformen; beviset flytter prisen, ikke auktionen.
- Du tilbyder
- Køretøjet med returinspektion, historik og bevis for kilometerstand
- Omnetic
- Bringer det til opmærksomhed hos erhvervskøbere, der sælger denne udførelse ugentligt
- Åbent punkt
- Fastbacks live markedsdækning afgør, hvor stor en del af din portefølje dette når
Resultat og dokumentation
Remarketing, risiko, forhandlersalg og den, der besvarer klagen
Leder af remarketing
Sælger dokumenterede enheder til købere, der sætter dem i detailsalg, i stedet for ukendte enheder i en engroskanal, der giver nedslag for usikkerhed.
Restværdi / risiko
Får dokumentation for detailtransaktioner fordelt på specifikation og marked at argumentere med, i stedet for en guide og sidste års opslagsbog.
Salgschef hos forhandler
Konkurrerer på rente frem for på, hvor besværligt tilbuddet er, fordi tilbuddet vises inde i den handel, forhandleren allerede er ved at udarbejde.
Kunderelationer
Besvarer tvister ved kontraktudløb med to daterede inspektioner i stedet for et opkald til en forhandler, der har glemt bilen.
Hvad et finansieringsselskab spørger om først
Dokumentation
To åbne punkter afgør, om denne side er ærlig
Fastbacks markedsdækning
Remarketing er halvdelen af tilbuddet, og dets værdi begrænses af, hvilke markeder der har reel handelskøberlikviditet. Tilbagetrukne hovedpåstande på Fastback-siden gør dette værre, ikke bedre.
Banker med live auto-loading, pr. marked
Originationshalvdelen af denne side kræver en navngivet liste. Uden den kan vi beskrive mekanismen, men ikke love en bank, at de er på den.
Inspektion, vurdering og proveniens på platformen
CarAudit, Price Report og Autotracer findes og er aktuelt live. Kun deres hovedstatistikker blev trukket tilbage, ikke funktionerne.
En bank- eller leasingreference
Tom, ligesom OEM-pladsen. Denne målgruppe udfører due diligence til hverdag, og en vag reference ville være værre end ingen.
Hvor man starter
Dækning
Hvor stor en del af din portefølje ligger hos platformforhandlere, pr. marked. Samme første spørgsmål som ethvert netværksprogram.
Én kohorte
Inspicér ved overdragelse på én måneds leveringer. Gevinsten kommer tre år ude, så det koster næsten intet at starte.
Remarketér
Kør en batch af returneringer gennem netværket med vedhæftet dokumentation og sammenlign med din nuværende kanal.
Originér
Placér dit tilbud i forhandlerens handelsflow, så snart integrationslisten bekræfter dit marked.
Begynd med køretøjerne, ikke kontrakterne
Begynd med én måneds overdragelsesinspektioner, og test derefter et afleveringsparti med bevis ved siden af. Kontraktsystemer forbliver urørte.
Begynd med køretøjerneBevis i begge ender
Brug den samme strukturerede inspektion ved overdragelse og aflevering.
Markedsbevis for restværdier
Bring dealernes transaktionsdata pr. udførelse og marked ind i udvalget.
Kendte køretøjer ved bortskaffelse
Sæt køretøjer tilbage på markedet med inspektions-, vedligeholdelses- og kilometerstandshistorik ved siden af.