Gå til indhold

Banker, leasing og flåder

Du ejer tusindvis af køretøjer, du aldrig har set.

Omnetic erstatter ikke et leasingsystem. Det forbinder dateret konditionsbevis, markedsvurdering, herkomst og remarketing omkring det fysiske køretøj og fodrer de systemer, du allerede driver.

Den frafaldne post forbliver synlig, fordi bevis skal beskytte begge parter. Dette er eksempeldata til grænsefladen; juridisk tilstrækkelighed og markedsdækning gøres der ikke krav på.

Bedst egnet til
Banker, leasingselskaber og flådeejere, hvis køretøjer holdes, køres, vedligeholdes og afleveres af andre parter.
Driftsopgave
Hold styr på stand, vurdering, herkomst, finansieringstilbud og remarketingbevis omkring det fysiske køretøj, mens kontrakter, kredit, bogføring og inkasso forbliver i de systemer, der styrer dem.
Hvad du får
Et køretøjsregister, der sammenligner stand ved overdragelse og aflevering til vurdering og videresalg.

Omfang, angivet først

Hvad dette er, og hvad det ikke vil foregive at være

Et finansieringsselskab, der vurderer en forhandlerplatform, fortjener grænsen før fordelene. Halvdelen af det, I gør, ligger permanent uden for dette produkt.

Inden for omfanget

Standsdokumentation ved overdragelse og ved aflevering, indhentet af den part, der har bilen

Vurdering og remarketing af returnerede og tilbagetagede enheder via forhandlernetværket

Proveniens og kilometertalshistorik på enheden, før I skriver restværdien

Jeres finansieringsprodukt præsenteret inde i forhandlerens handel, hvor beslutningen sker

En hændelsesfeed til jeres egne systemer via Open Platform

Uden for omfanget

Kontraktoprettelse, afdrag og selve leasingbogen

Kreditbeslutning, scoring og betalingsevnevurdering

Lovpligtig kapital, IFRS 16-behandling og nedskrivning

Inkasso, restancer og retlig inddrivelse

Jeres kunderelation, efter køretøjet forlader forhandleren

Systemrelation

En forbundet arbejdsgang for banker, leasing og flåde

Ét køretøj, én kontrakt, begge ender

De to øjeblikke, hvor dine penge reelt bestemmes

Ved starten fastsættes prisen. Ved aflevering viser det sig, om den pris var korrekt. Alt derimellem er andres administration.

En restværdi er en prognose om et brugtbilmarked, du ikke handler i

Du fastsætter den tre år før, nogen kan kontrollere den, ud fra offentliggjorte guider og din egen historik. De forhandlere, der faktisk vil sælge den bil, ser på aktuelle transaktionsdata, du aldrig ser.

Price Report leverer det indblik: hvad udførelser på platformen faktisk er solgt for, pr. marked og pr. måned.

Du har brug for
Hvad denne udførelse sælger for om 36 måneder, ikke hvad en guide siger i dag
Omnetic
Transaktionshistorik pr. udførelse, marked og måned fra forhandlere på platformen
Fair grænse
Dette er bevis til dit prisudvalg, ikke en restværdimodel

Resultat og dokumentation

Remarketing, risiko, forhandlersalg og den, der besvarer klagen

1

Leder af remarketing

Sælger dokumenterede enheder til købere, der sætter dem i detailsalg, i stedet for ukendte enheder i en engroskanal, der giver nedslag for usikkerhed.

2

Restværdi / risiko

Får dokumentation for detailtransaktioner fordelt på specifikation og marked at argumentere med, i stedet for en guide og sidste års opslagsbog.

3

Salgschef hos forhandler

Konkurrerer på rente frem for på, hvor besværligt tilbuddet er, fordi tilbuddet vises inde i den handel, forhandleren allerede er ved at udarbejde.

4

Kunderelationer

Besvarer tvister ved kontraktudløb med to daterede inspektioner i stedet for et opkald til en forhandler, der har glemt bilen.

Hvad et finansieringsselskab spørger om først

Dokumentation

To åbne punkter afgør, om denne side er ærlig

Fastbacks markedsdækning

Remarketing er halvdelen af tilbuddet, og dets værdi begrænses af, hvilke markeder der har reel handelskøberlikviditet. Tilbagetrukne hovedpåstande på Fastback-siden gør dette værre, ikke bedre.

Banker med live auto-loading, pr. marked

Originationshalvdelen af denne side kræver en navngivet liste. Uden den kan vi beskrive mekanismen, men ikke love en bank, at de er på den.

Inspektion, vurdering og proveniens på platformen

CarAudit, Price Report og Autotracer findes og er aktuelt live. Kun deres hovedstatistikker blev trukket tilbage, ikke funktionerne.

En bank- eller leasingreference

Tom, ligesom OEM-pladsen. Denne målgruppe udfører due diligence til hverdag, og en vag reference ville være værre end ingen.

Hvor man starter

Trin 1

Dækning

Hvor stor en del af din portefølje ligger hos platformforhandlere, pr. marked. Samme første spørgsmål som ethvert netværksprogram.

Trin 2

Én kohorte

Inspicér ved overdragelse på én måneds leveringer. Gevinsten kommer tre år ude, så det koster næsten intet at starte.

Trin 3

Remarketér

Kør en batch af returneringer gennem netværket med vedhæftet dokumentation og sammenlign med din nuværende kanal.

Trin 4

Originér

Placér dit tilbud i forhandlerens handelsflow, så snart integrationslisten bekræfter dit marked.

Begynd med køretøjerne, ikke kontrakterne

Begynd med én måneds overdragelsesinspektioner, og test derefter et afleveringsparti med bevis ved siden af. Kontraktsystemer forbliver urørte.

Begynd med køretøjerne
  1. Bevis i begge ender

    Brug den samme strukturerede inspektion ved overdragelse og aflevering.

  2. Markedsbevis for restværdier

    Bring dealernes transaktionsdata pr. udførelse og marked ind i udvalget.

  3. Kendte køretøjer ved bortskaffelse

    Sæt køretøjer tilbage på markedet med inspektions-, vedligeholdelses- og kilometerstandshistorik ved siden af.

Vælg dit marked og sprog

International