SERMI: verkstäders åtkomst till tillverkarnas säkerhetsrelaterade information – läget per land i november 2026

Viktigaste slutsatserna

• SERMI reglerar verkstädernas åtkomst till information, programvara och funktioner som skyddar bilen mot stöld, till exempel vid programmering av nycklar eller ingrepp i startspärren.
• Verkstaden behöver ett godkännande för företaget och varje tekniker en egen behörighet. Det är inte verkstaden som ackrediteras, utan det organ för bedömning av överensstämmelse som godkänner verkstaden.
• Den 6 november 2026 går det att ansöka om SERMI i 14 länder: i 13 EU-länder och i Norge. De övriga 14 EU-länderna, till exempel Tjeckien, Slovakien, Ungern och Grekland, saknas i systemförvaltarens lista.
• Både företagets godkännande och teknikernas behörigheter gäller i 60 månader. Under den tiden görs minst en oanmäld kontroll och under de sista sex månaderna en kontroll inför förnyelsen.
• Bedömningen av ett företag med en tekniker kostar enligt tre tyska prislistor (2025–2026) ungefär 1 100–1 500 euro för femårsperioden. Tillverkarnas avgifter för registrering och åtkomst till information betalas separat.

SERMI (Security-Related Repair and Maintenance Information) är ett europeiskt system som avgör hur verkstäder får tillgång till information om reparation och underhåll som rör bilens stöldskydd. Verkstadschefen ställs inför det när en tekniker behöver programmera en ny nyckel, reparera startspärren eller anpassa en utbytt styrenhet till stöldskyddet. Tillverkaren måste då skilja en legitim reparation från ett försök att få tillgång till någon annans bil. Därför tillkommer, utöver den tekniska utrustningen, ett godkännande för företaget, en personlig behörighet för teknikern och noggrant förd dokumentation av arbetsordern.

Vad är SERMI och vilka arbeten omfattas?

Oberoende aktörers allmänna åtkomst till information om reparation och underhåll bygger på förordning (EU) 2018/858 om typgodkännande. Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1244 kompletterade den med särskilda regler för information som rör fordonets säkerhet mot stöld. SERMI ersätter varken konkurrensreglerna eller gruppundantaget för motorfordon, utan bygger vidare på dem.

Systemet gäller komponenter som skyddar bilen mot stöld och obehörig körning, samt funktioner för att spåra och återfinna den. Ordet ”säkerhetsrelaterad” avser här alltså skyddet av bilen, inte alla system som är viktiga för trafiksäkerheten.

Behörigheten är kopplad till den funktion teknikern får åtkomst till, inte till namnet på delen eller hela reparationen. En arbetsorder kan alltså kombinera vanligt mekaniskt arbete med ett enda skyddat elektroniskt moment.

SERMI-certifiering och ackreditering: vem får vad?

Uttrycken ”SERMI-certifiering” och ”SERMI-ackreditering av verkstaden” blandas ofta ihop. Systemet har tre nivåer:

Verkstaden ansöker alltså inte hos det nationella ackrediteringsorganet, utan vänder sig till ett ackrediterat organ för bedömning av överensstämmelse i sitt land.

SERMI behövs främst av oberoende verkstäder och verkstäder för flera märken. Det berör dock även auktoriserade verkstäder: åtkomsten till det egna märket täcker inte stöldskyddssystem för andra märken som verkstaden reparerar.

För verkstadsledningen är det säkerhetsrelaterade momentet en del av en vanlig arbetsorder. Modulen Workshop i Omnetic hanterar arbetsordern från offert via fordonsmottagning, delar och planering till fakturering. SERMI-behörigheten skaffar företaget och teknikern dock separat, hos organet för bedömning av överensstämmelse.

Så får du SERMI-behörighet

1. Välj ett ackrediterat organ

Det första steget är att välja ett organ för bedömning av överensstämmelse för det land där verkstaden verkar. Kontrollera innan du ansöker att organet är ackrediterat för SERMI. Ett företag som bara erbjuder utbildning eller hjälp med dokument kan inte godkänna verkstaden.

2. Verkstadsföretagets dokument

Bedömningen av företaget omfattar:

• företagets ägare och ledning;
• verksamhet inom fordonsbranschen och legitim affärsverksamhet;
• förteckning över personalen;
• ansvarsförsäkring med en lägsta täckning på 1 miljon euro för personskador och 0,5 miljoner euro för sakskador.

Dokumenten måste motsvara den faktiska verksamheten och den arbetsplats som bedömaren kontrollerar på plats. Det är därför klokt att gå igenom försäkringsavtalet med försäkringsbolaget innan verkstaden ansöker.

3. Bedömning av varje tekniker

För den anställde bedöms vandel, giltig identitetshandling och anställningsavtal med en godkänd aktör. Det kontrolleras också om behörigheten tidigare har dragits in på grund av missbruk.

Företagets godkännande ersätter inte den personliga behörigheten. Om flera tekniker ska utföra skyddade moment behöver var och en en egen behörighet och egna åtkomstmedel.

4. Personligt elektroniskt certifikat och tillverkarnas portaler

Den behöriga teknikern registrerar sig i tillverkarens system och loggar in med ett personligt elektroniskt certifikat. Tillverkaren kan ta betalt för både registrering och åtkomst till information. SERMI verifierar alltså företaget och personen, men registreringen och de betalda tjänsterna på de enskilda tillverkarnas portaler är en separat post.

5. Underhåll och förnyelse av behörigheten

Företagets godkännande och de anställdas behörigheter gäller i 60 månader. Under den tiden görs minst en oanmäld kontroll. Kontrollen inför förnyelsen görs under de sista sex månaderna av giltighetstiden, så förnyelsen bör planeras ungefär ett halvår innan den löper ut, inte när den första arbetsordern inte går att slutföra.

I vilka länder kan du ansöka om SERMI?

Systemförvaltaren anger den 6 november 2026 alla 14 länder i tabellen i listan över tillgängliga ansökningar. För Frankrike, Italien och Polen publicerade förvaltaren datumet i förväg som aviserat; ansökningar är i dag möjliga där.

Länder där det ännu inte går att ansöka

I följande länder kan en verkstad enligt förvaltarens lista inte ansöka den 6 november 2026. Läget ändras i takt med att de nationella ackrediteringsorganen ackrediterar kontrollorgan. Tjeckien är ett exempel på ett land under förberedelse: ackrediteringsorganet tar redan emot ansökningar från kontrollorgan, men verkstäderna kan ännu inte ansöka.

En återförsäljargrupp med filialer i flera länder behöver därför följa SERMI-läget per anläggning och per tekniker. Att gruppen har behörighet i ett land säger ingenting om filialer i ett land där systemet ännu inte är i gång.

Vad kostar SERMI-certifiering?

Budgeten har två delar: bedömningen av företag och tekniker inom SERMI och åtkomsten till tillverkarnas system. Systemet har inget enhetligt europeiskt pris. Som riktmärke kan tre offentliga prislistor från tyska bedömningsorgan tjäna, var och en som exempel på ett erbjudande för ett företag med en behörig tekniker:

Räkna med ungefär 1 100–1 500 euro för bedömningen av ett företag med en tekniker för femårsperioden. Du betalar mindre när bedömarens kontor ligger nära och prislistan redan omfattar båda kontrollerna. Mer betalar du när verkstaden anmäler fler tekniker (till exempel hos SERMA 49 euro per år för varje ytterligare tekniker), när resan debiteras separat eller när prislistan bara omfattar en kontroll, eftersom systemet kräver fler under giltighetstiden.

Den andra delen utgörs av tillverkarnas avgifter för registrering och åtkomst till information. För en verkstad med flera märken väger de sammantaget ofta tyngre än själva bedömningen, så det lönar sig att bygga budgeten utifrån de märken som verkstaden faktiskt reparerar.

Vad verkstaden måste ändra i den dagliga driften

Säkerhetsrelaterade moment går bara till behöriga tekniker

Vid planeringen av arbetsordern skiljs den vanliga delen av reparationen från moment med skyddad åtkomst. De går bara till en tekniker med egen giltig behörighet. En kollega utan behörighet får inte använda teknikerns inloggning, inte ens när de arbetar på samma arbetsorder. I modulen Planner fördelar verkstadsförmannen arbetet efter teknikernas kompetens och tillgänglighet, så att det säkerhetsrelaterade momentet kan planeras in på en viss behörig person.

Fordonsmottagningen omfattar kontroll av kunden

En säkerhetsrelaterad arbetsorder kräver att kundens identitet, rätt att beställa ingreppet och VIN-numret kontrolleras. Typiskt handlar det om en borttappad nyckel eller en bil som lämnas in av någon annan än ägaren. Den undertecknade arbetsordern sparas i minst fem år, och det måste gå att spåra vem som beställde vad och på vilken bil.

Åtkomstmedlen förblir personliga

Teknikern delar inte sitt elektroniska certifikat eller sin PIN-kod. Den personliga åtkomsten kopplar varje användning av en skyddad funktion till en viss person; ett gemensamt konto för verkstaden bryter den kopplingen. Förlust eller missbruk av en säkerhetstoken måste teknikern anmäla till arbetsgivaren och säkerhetscentret inom 24 timmar, så verkstaden behöver en tydlig rutin även för helger och semestrar.

Checklista för verkstadschefen

• Företaget har ett giltigt godkännande och en aktuell lista över behöriga tekniker.
• Varje tekniker använder sitt eget certifikat och sin egen PIN-kod.
• Arbetsordern innehåller kontroll av kunden, VIN-numret och rätten att beställa ingreppet.
• Den undertecknade arbetsordern sparas i minst fem år.
• Giltighetstidens slut och datumet för förnyelse har en utsedd ansvarig person.
• Verkstaden har en rutin för att inom 24 timmar anmäla förlust eller missbruk av en token.

Det här ska du se upp med

En behörig tekniker är en flaskhals. Om hen blir sjuk, har semester eller slutar kan verkstaden inte utföra säkerhetsrelaterade moment. Behörigheten är dessutom kopplad till anställningsavtalet med en godkänd aktör, så när teknikern slutar förlorar verkstaden en behörig person. I en verksamhet med regelbundna arbetsordrar för nycklar och startspärrar lönar det sig att minst två personer har behörighet.

Prislistorna med lägst summa täcker inte samma omfattning. De skiljer sig i antalet kontroller som ingår, resekostnader och hur lång period som betalas. Det är bara meningsfullt att jämföra dem över hela giltighetstiden på 60 månader.

Dokumentationen går inte att komplettera i efterhand. Kontrollen av kunden och kundens rätt att beställa ingreppet hör till mottagandet av bilen. En arbetsorder som kompletteras först inför en kontroll ersätter inte en korrekt rutin vid fordonsmottagningen.

Omnetic kopplar ihop den säkerhetsrelaterade arbetsordern med resten av verkstaden

SERMI lägger till ett ansvar för vem som utförde ingreppet, för vem och på vilken bil. Omnetic hanterar verkstadsdriften i en molnplattform i stället för separata register för arbetsordrar, delar och fakturering.

• Workshop hanterar arbetsordern från offert via fordonsmottagning, delar och planering till fakturering. Alla moduler arbetar mot en gemensam post för fordon, kund, order och pengar i DMS Core, så att uppgifterna om bil och kund inte behöver föras över mellan system.
• Planner föreslår en tid utifrån arbetets svårighetsgrad och verkstadens kapacitet och fördelar uppgifterna mellan teknikerna efter deras kompetens och tillgänglighet. Planen bestäms av verkstadsförmannen, som därmed kan lägga det säkerhetsrelaterade momentet på en tekniker med giltig behörighet.
• Via den öppna plattformen (API, webhooks, integrationer mot tillverkare) kan befintliga system anslutas, till exempel tillverkarens portal. Tillgången till integrationer bekräftas separat för varje märke och marknad.

Omnetic ersätter varken SERMI-godkännandet eller teknikerns personliga certifikat; systemet ser till att arbetsorder, verkstadsplan och fakturering bygger på samma data.

Boka en demo av Omnetic med fokus på hantering av arbetsordrar och planering av teknikernas arbete.

Relaterade artiklar

• Gruppundantaget för motorfordon: regler för återförsäljare och verkstäder fram till 2028 och läget i översynen i november 2026
• Behörighet för arbete på elbilar: vad reglerna kräver i EU-länderna
• Garantireparation i verkstaden: från kontroll av rätten till garanti till godkänt garantiärende hos tillverkaren

Vanliga frågor

Behöver verkstaden SERMI för all felsökning?

Nej. Systemet gäller bara information, programvara och funktioner som hör till skydd mot stöld, spårning och återfinnande av bilen. Avläsning av felkoder eller servicemoment utanför stöldskyddet omfattas inte av SERMI.

Ersätter SERMI-behörigheten teknisk utbildning eller diagnosutrustning?

Nej. SERMI avgör om företaget och personen får ha åtkomst till skyddade funktioner. Kunskap om reparationsmetoden, lämplig utrustning och tillverkarens tekniska villkor är separata krav.

Gäller översikten över länder även för Storbritannien?

Nej. Översikten omfattar EU- och EES-länder. Storbritannien hör inte dit, och därför gäller varken datumen eller läget för ansökningar i tabellerna för brittiska verkstäder.

Källor

1. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_del/2021/1244/oj
2. https://www.vehiclesermi.eu/faq.html
3. https://www.vehiclesermi.eu/assets/SERMI%20Scheme%202023-02-03.pdf
4. https://www.vehiclesermi.eu/assets/Guidance%20for%20onsite%20inspection.pdf
5. https://www.accredia.it/wp-content/uploads/2023/07/Circolare_tecnica_DC_33-2023_ITA-Accreditamento-schema-ISP-schema-SERMI.pdf
6. https://www.vehiclesermi.eu/
7. https://www.vehiclesermi.eu/req.html
8. https://www.cai.cz/?p=24224
9. https://www.kiwa.com/de/de/branchen/automobil-und-luftfahrtindustrie/sermi-zertifizierung/haufig-gestellte-fragen/
10. https://motofocus.cz/jine-info-zajimavosti/85551,nezavisle-autoservisy-by-mely-ziskat-tuto-certifikaci-co-je-sermi-a-jake-zmeny-prinese
11. https://www.serma.eu/preise
12. https://www.certival.de/preise
13. https://sermiregister.freshdesk.com/de/support/solutions/articles/44002512674-was-kostet-es-
14. https://www.omnetic.com/se/dms-core
15. https://www.omnetic.com/se/verkstad
16. https://www.omnetic.com/se/planerare
17. https://www.omnetic.com/se/vanliga-fragor