SERMI: værkstedernes adgang til fabrikanternes sikkerhedsrelaterede oplysninger – status pr. land i november 2026

De vigtigste konklusioner

• SERMI regulerer værkstedernes adgang til oplysninger, software og funktioner, der beskytter bilen mod tyveri, for eksempel ved programmering af nøgler eller indgreb i startspærren.
• Værkstedet skal have virksomheden godkendt, og hver tekniker skal have sin egen autorisation. Det er ikke værkstedet, der akkrediteres, men det overensstemmelsesvurderingsorgan, der godkender værkstedet.
• Pr. 6. november 2026 kan der søges om SERMI i 14 lande: i 13 EU-medlemsstater og i Norge. De øvrige 14 EU-medlemsstater, for eksempel Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn og Grækenland, mangler på ordningsadministratorens liste.
• Både virksomhedens godkendelse og teknikernes autorisation gælder i 60 måneder. I denne periode gennemføres mindst ét uanmeldt kontrolbesøg og i de sidste seks måneder et kontrolbesøg før fornyelse.
• Vurderingen af en virksomhed med én tekniker koster ifølge tre tyske prislister (2025–2026) vejledende 1.100–1.500 euro for femårsperioden. Fabrikanternes gebyrer for registrering og adgang til oplysninger betales særskilt.

SERMI (Security-Related Repair and Maintenance Information) er en europæisk ordning, der fastlægger, hvordan værksteder får adgang til reparations- og vedligeholdelsesoplysninger, der vedrører bilens tyverisikring. Værkstedschefen støder på den, når en tekniker skal programmere en ny nøgle, reparere startspærren eller tilpasse en udskiftet styreenhed til tyverisikringen. Fabrikanten skal her kunne skelne en legitim reparation fra et forsøg på at få adgang til en andens bil. Derfor kommer virksomhedens godkendelse, teknikerens personlige autorisation og en præcist ført dokumentation af arbejdsordren oven i det tekniske udstyr.

Hvad er SERMI, og hvilket arbejde omfatter det

Uafhængige aktørers generelle adgang til reparations- og vedligeholdelsesoplysninger bygger på forordning (EU) 2018/858 om typegodkendelse. Kommissionens delegerede forordning (EU) 2021/1244 tilføjede særlige regler for oplysninger, der vedrører bilens sikring. SERMI erstatter hverken konkurrencereglerne eller gruppefritagelsen for motorkøretøjer, men bygger videre på dem.

Ordningen vedrører de elementer, der beskytter bilen mod tyveri og uberettiget kørsel, og funktioner til at spore og genfinde den. Ordet „sikkerhed“ betegner altså her sikringen af bilen, ikke alle systemer, der er vigtige for sikker kørsel.

Autorisationen er knyttet til den funktion, teknikeren får adgang til, ikke til navnet på delen eller hele reparationen. En arbejdsordre kan dermed kombinere almindeligt mekanisk arbejde med ét sikret elektronisk indgreb.

SERMI-certificering og akkreditering: hvem opnår hvad

Udtrykkene „SERMI-certificering“ og „SERMI-akkreditering af værkstedet“ forveksles ofte. Ordningen har tre niveauer:

Værkstedet ansøger altså ikke det nationale akkrediteringsorgan, men henvender sig til et akkrediteret overensstemmelsesvurderingsorgan i sit land.

SERMI er især nødvendig for uafhængige værksteder og flermærkeværksteder. Den vedrører dog også autoriserede værksteder: Adgangen til eget mærke dækker ikke sikringssystemerne på andre mærker, som værkstedet reparerer.

For værkstedsledelsen er sikkerhedsindgrebet en del af den almindelige arbejdsordre. Modulet Workshop i Omnetic styrer arbejdsordren fra tilbud over bilmodtagelse, dele og planlægning til fakturering. SERMI-autorisationen opnår virksomhed og tekniker dog særskilt, hos overensstemmelsesvurderingsorganet.

Sådan opnås SERMI-autorisation

1. Valg af akkrediteret organ

Første skridt er at vælge et overensstemmelsesvurderingsorgan for det land, hvor værkstedet driver virksomhed. Kontrollér før ansøgningen, at organet er akkrediteret til SERMI. Et firma, der kun tilbyder kurser eller hjælp med dokumenter, kan ikke godkende værkstedet.

2. Værkstedsvirksomhedens dokumenter

Vurderingen af virksomheden omfatter:

• virksomhedens ejerforhold og ledelse;
• aktivitet i bilbranchen og legitim forretning;
• en liste over medarbejdere;
• ansvarsforsikring med en minimumsdækning på 1 mio. euro for personskade og 0,5 mio. euro for tingskade.

Dokumenterne skal svare til den faktiske drift og den arbejdsplads, som bedømmeren kontrollerer på stedet. Det er derfor en god idé at gennemgå forsikringspolicen med forsikringsselskabet, før værkstedet sender ansøgningen.

3. Vurdering af hver tekniker

For medarbejderen vurderes vandel, gyldigt identitetsdokument og ansættelseskontrakt med en godkendt virksomhed. Det kontrolleres også, om medarbejderen tidligere har fået frataget autorisationen på grund af misbrug.

Virksomhedens godkendelse erstatter ikke den personlige autorisation. Skal flere teknikere udføre beskyttede indgreb, har hver især brug for sin egen autorisation og sine egne adgangsmidler.

4. Personligt elektronisk certifikat og fabrikanternes portaler

Den autoriserede tekniker registrerer sig i fabrikantens system og får adgang med et personligt elektronisk certifikat. Fabrikanten kan opkræve betaling for registrering og adgang til oplysninger. SERMI verificerer altså virksomheden og personen, men registrering og betalte tjenester på de enkelte fabrikanters portaler er fortsat en særskilt post.

5. Vedligeholdelse og fornyelse af autorisationen

Virksomhedens godkendelse og medarbejdernes autorisation gælder i 60 måneder. I denne periode gennemføres mindst ét uanmeldt kontrolbesøg. Kontrolbesøget før fornyelse foretages i de sidste seks måneder af gyldighedsperioden, så det er hensigtsmæssigt at planlægge fornyelsen cirka et halvt år før udløbet, ikke først når den første arbejdsordre ikke kan gøres færdig.

I hvilke lande kan der søges om SERMI

Ordningsadministratoren angiver pr. 6. november 2026 alle 14 lande fra tabellen i listen over tilgængelige ansøgninger. For Frankrig, Italien og Polen offentliggjorde administratoren datoen på forhånd som annonceret; der kan i dag søges i disse lande.

Lande, hvor der endnu ikke kan søges

I de følgende lande kan et værksted pr. 6. november 2026 ifølge administratorens liste ikke søge. Status ændrer sig, efterhånden som de nationale akkrediteringsorganer akkrediterer inspektionsorganer. Tjekkiet er et eksempel på et land under forberedelse: Akkrediteringsorganet modtager allerede ansøgninger fra inspektionsorganer, men værkstederne kan endnu ikke søge.

En forhandlergruppe med afdelinger i flere lande skal derfor føre SERMI-status for hver enkelt forretning og tekniker. At gruppen har autorisation i ét land, siger intet om afdelinger i et land, hvor ordningen endnu ikke er i gang.

Hvad koster SERMI-certificering

Budgettet har to dele: vurderingen af virksomheden og teknikerne under SERMI og adgangen til fabrikanternes systemer. Ordningen har ingen ensartet europæisk pris. Som pejlemærke kan tre offentlige prislister fra tyske vurderingsorganer bruges, hver som eksempel på ét tilbud til en virksomhed med én autoriseret tekniker:

Regn vejledende med 1.100–1.500 euro for vurdering af en virksomhed med én tekniker for femårsperioden. Prisen bliver lavere, når bedømmerens kontor ligger tæt på, og prislisten allerede omfatter begge inspektioner. Den bliver højere, når værkstedet tilmelder flere teknikere (for eksempel hos SERMA 49 euro om året for hver ekstra), når transport faktureres særskilt, eller når prislisten kun omfatter én inspektion, fordi ordningen kræver flere i gyldighedsperioden.

Den anden del er fabrikanternes gebyrer for registrering og adgang til oplysninger. For et flermærkeværksted er de samlet set ofte større end selve vurderingen, så det betaler sig at lægge budgettet efter de mærker, værkstedet faktisk reparerer.

Hvad værkstedet skal ændre i den daglige drift

Sikkerhedsindgreb tildeles kun en autoriseret tekniker

Ved planlægningen af arbejdsordren adskilles den almindelige del af reparationen fra indgreb med beskyttet adgang. De tildeles kun en tekniker med sin egen gyldige autorisation. En kollega uden autorisation må ikke bruge vedkommendes login, heller ikke når de arbejder på samme arbejdsordre. I modulet Planner fordeler værkføreren arbejdet efter teknikernes kompetencer og tilgængelighed, så sikkerhedsindgrebet kan planlægges til en bestemt autoriseret person.

Bilmodtagelsen omfatter verifikation af kunden

En sikkerhedsordre kræver, at kundens identitet, kundens ret til at bestille indgrebet og stelnummeret verificeres. Typisk drejer det sig om en mistet nøgle eller en bil, som en anden end ejeren afleverer på værkstedet. Den underskrevne arbejdsordre opbevares i mindst fem år, og det skal kunne spores, hvem der bestilte hvad på hvilken bil.

Adgangsmidler forbliver personlige

Teknikeren deler hverken elektronisk certifikat eller PIN-kode. Den personlige adgang knytter hver brug af en beskyttet funktion til en bestemt person; en fælles værkstedskonto bryder denne forbindelse. Tab eller misbrug af sikkerhedstoken skal teknikeren melde til arbejdsgiveren og trustcentret (TC) inden for 24 timer, så værkstedet har brug for en klar procedure også i weekender og ferier.

Tjekliste for værkstedschefen

• Virksomheden har en gyldig godkendelse og en opdateret liste over autoriserede teknikere.
• Hver tekniker bruger sit eget certifikat og sin egen PIN-kode.
• Arbejdsordren indeholder verifikation af kunde, stelnummer og ret til at bestille indgrebet.
• Den underskrevne arbejdsordre opbevares i mindst fem år.
• Udløb af gyldighed og fornyelsesfrist har en tildelt ansvarlig person.
• Værkstedet har en procedure for at melde tab eller misbrug af token inden for 24 timer.

Det skal man være opmærksom på

Én autoriseret tekniker er en flaskehals. Når teknikeren er syg, holder ferie eller stopper, kan værkstedet ikke udføre sikkerhedsindgreb. Autorisationen er desuden knyttet til ansættelseskontrakten med den godkendte virksomhed, så værkstedet mister den autoriserede person, når teknikeren stopper. I en forretning med jævnlige ordrer på nøgler og startspærrer betaler det sig, at mindst to personer har autorisation.

Prislister med den laveste sum dækker ikke samme omfang. De varierer i antallet af inkluderede inspektioner, transport og den periode, der betales for. Det giver kun mening at sammenligne dem over hele gyldighedsperioden på 60 måneder.

Dokumentationen kan ikke suppleres bagefter. Verifikation af kunden og kundens ret til indgrebet hører til modtagelsen af bilen. En arbejdsordre, der først udfyldes lige før en inspektion, erstatter ikke den korrekte procedure ved modtagelsen.

Omnetic forbinder sikkerhedsordren med resten af værkstedet

SERMI føjer ansvaret for, hvem der udførte indgrebet, for hvem og på hvilken bil, til reparationen. Omnetic styrer værkstedsdriften i én cloudplatform i stedet for separate registreringer af arbejdsordrer, dele og fakturering.

• Workshop styrer arbejdsordren fra tilbud over bilmodtagelse, dele og planlægning til fakturering. Alle moduler arbejder ud fra én fælles registrering af bil, kunde, arbejdsordre og økonomi i DMS Core, så data om bil og kunde ikke tastes igen mellem systemer.
• Planner foreslår et tidspunkt ud fra arbejdets omfang og værkstedets kapacitet og fordeler opgaverne til teknikerne efter kompetencer og tilgængelighed. Planen afgøres af værkføreren, som dermed kan give sikkerhedsindgrebet til en tekniker med gyldig autorisation.
• Via den åbne platform (API, webhooks, integrationer til fabrikanter) kan eksisterende systemer kobles på, for eksempel fabrikkens portal. Tilgængeligheden af integrationer bekræftes særskilt for hvert mærke og marked.

Omnetic erstatter hverken SERMI-godkendelsen eller teknikerens personlige certifikat; det sikrer, at arbejdsordre, værkstedsplan og fakturering bygger på de samme data.

Aftal en demo af Omnetic med fokus på styring af arbejdsordrer og planlægning af teknikernes arbejde.

Relaterede artikler

• Gruppefritagelsen for motorkøretøjer: regler for forhandlere og værksteder frem til 2028 og status for revisionen i november 2026
• Højvoltsuddannelse til arbejde på elbiler: hvad kræver reglerne i EU-landene
• Garantireparation på værkstedet: fra kontrol af dækningen til fabrikkens godkendelse af garantikravet

FAQ

Skal værkstedet have SERMI til al fejlfinding?

Nej. Ordningen vedrører kun oplysninger, software og funktioner, der er knyttet til beskyttelse mod tyveri, sporing og genfinding af bilen. Aflæsning af fejl eller serviceopgaver uden for sikringen er ikke omfattet af SERMI.

Erstatter SERMI-autorisationen teknisk uddannelse eller fejlfindingsudstyr?

Nej. SERMI afgør, om virksomheden og personen må få adgang til beskyttede funktioner. Kendskab til reparationsproceduren, egnet udstyr og fabrikantens tekniske betingelser er selvstændige krav.

Gælder oversigten over lande også for Storbritannien?

Nej. Oversigten dækker EU- og EØS-landene. Storbritannien hører ikke til dem, så hverken fristerne eller ansøgningsstatus i tabellerne gælder for et britisk værksted.

Kilder

1. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_del/2021/1244/oj
2. https://www.vehiclesermi.eu/faq.html
3. https://www.vehiclesermi.eu/assets/SERMI%20Scheme%202023-02-03.pdf
4. https://www.vehiclesermi.eu/assets/Guidance%20for%20onsite%20inspection.pdf
5. https://www.accredia.it/wp-content/uploads/2023/07/Circolare_tecnica_DC_33-2023_ITA-Accreditamento-schema-ISP-schema-SERMI.pdf
6. https://www.vehiclesermi.eu/
7. https://www.vehiclesermi.eu/req.html
8. https://www.cai.cz/?p=24224
9. https://www.kiwa.com/de/de/branchen/automobil-und-luftfahrtindustrie/sermi-zertifizierung/haufig-gestellte-fragen/
10. https://motofocus.cz/jine-info-zajimavosti/85551,nezavisle-autoservisy-by-mely-ziskat-tuto-certifikaci-co-je-sermi-a-jake-zmeny-prinese
11. https://www.serma.eu/preise
12. https://www.certival.de/preise
13. https://sermiregister.freshdesk.com/de/support/solutions/articles/44002512674-was-kostet-es-
14. https://www.omnetic.com/dk/dms-core
15. https://www.omnetic.com/dk/vaerksted
16. https://www.omnetic.com/dk/planner
17. https://www.omnetic.com/dk/ofte-stillede-sporgsmal
18. https://www.kiwa.com/da/se/branscher/fordonsteknik-och-luftfart/sermi--adgang-til-tyveri--og-sikkerhedsrelevante-koretojsoplysninger/