SERMI: a szervizek hozzáférése a gyártók biztonsági információihoz – helyzet országonként 2026 novemberében

A legfontosabb megállapítások

• A SERMI szabályozza a szervizek hozzáférését azokhoz az információkhoz, szoftverekhez és funkciókhoz, amelyek az autót a lopás ellen védik, például kulcsprogramozáskor vagy az indításgátlót érintő beavatkozásoknál.
• A szerviznek céges jóváhagyásra, minden technikusnak pedig saját jogosultságra van szüksége. Akkreditációt nem a műhely kap, hanem a műhelyt jóváhagyó megfelelőségértékelő szervezet.
• 1. november 6-án 14 országban lehet SERMI-kérelmet benyújtani: 13 EU-tagállamban és Norvégiában. A fennmaradó 14 EU-tagállam, például Csehország, Szlovákia, Magyarország vagy Görögország, hiányzik a rendszer üzemeltetőjének listájáról.
• A cég jóváhagyása és a technikusok jogosultsága 60 hónapig érvényes. Ez idő alatt legalább egy előre be nem jelentett ellenőrzésre kerül sor, az utolsó hat hónapban pedig megújítás előtti ellenőrzésre.
• Egy egytechnikusos cég értékelése három német árlista (2025–2026) alapján tájékoztató jelleggel 1 100–1 500 EUR az ötéves időszakra. A gyártók regisztrációs és információhozzáférési díjait külön kell fizetni.

A SERMI (Security-Related Repair and Maintenance Information) európai rendszer, amely meghatározza, hogyan férnek hozzá a szervizek az autó lopás elleni védelmével kapcsolatos javítási és karbantartási információkhoz. A műhelyvezető akkor foglalkozik vele, amikor a technikusnak új kulcsot kell programoznia, javítania kell az indításgátlót, vagy egy kicserélt vezérlőegységet kell a lopásvédelemhez illesztenie. A gyártónak ilyenkor meg kell különböztetnie a jogszerű javítást attól a kísérlettől, hogy valaki hozzáférjen egy idegen autóhoz. Ezért a műszaki felszereltség mellé a cég jóváhagyása, a technikus személyes jogosultsága és a munkalap pontos dokumentálása is társul.

Mi a SERMI, és milyen munkákra vonatkozik

A független szereplők javítási és karbantartási információkhoz való általános hozzáférése a típusjóváhagyásról szóló (EU) 2018/858 rendeleten alapul. Az (EU) 2021/1244 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet ezt kiegészítette a biztonsági vonatkozású járműjavítási és -karbantartási információkra vonatkozó különös szabályokkal. A SERMI nem helyettesíti a versenyjogi szabályokat és a gépjárművekre vonatkozó csoportmentességi rendeletet sem, csak kapcsolódik hozzájuk.

A rendszer azokra az elemekre vonatkozik, amelyek az autót a lopás és a jogosulatlan elvitel ellen védik, valamint a nyomon követésére és visszaszerzésére szolgáló funkciókra. A „biztonsági” szó itt tehát az autó vagyonvédelmét jelöli, nem minden, a biztonságos közlekedés szempontjából fontos rendszert.

A jogosultság ahhoz a funkcióhoz kötődik, amelyhez a technikus hozzáfér, nem az alkatrész vagy a teljes javítás nevéhez. Egy munkalap így összekapcsolhat szokásos mechanikai munkát egyetlen védett elektronikus művelettel.

SERMI-tanúsítás és akkreditáció: ki mit kap

A „SERMI-tanúsítás” és a „szerviz SERMI-akkreditációja” kifejezéseket gyakran összekeverik. A rendszernek három szintje van:

A szerviz tehát nem a nemzeti akkreditáló testülethez fordul, hanem a saját országában működő akkreditált megfelelőségértékelő szervezethez.

A SERMI-re főként a független szervizeknek és a többmárkás műhelyeknek van szükségük. A márkaszervizeket is érinti azonban: a saját márkához való hozzáférés nem terjed ki az általuk javított más márkák lopásvédelmi rendszereire.

A szerviz vezetése számára a biztonsági művelet a szokásos munkalap része. Az Omnetic Workshop modulja a munkalapot az árajánlattól a jármű átvételén, az alkatrészeken és a tervezésen át a számlázásig vezeti. A SERMI-jogosultságot azonban a cég és a technikus külön, a megfelelőségértékelő szervezetnél szerzi meg.

Hogyan szerezhető meg a SERMI-jogosultság

1. Az akkreditált szervezet kiválasztása

Az első lépés a megfelelőségértékelő szervezet kiválasztása abban az országban, ahol a szerviz működik. A kérelem benyújtása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e SERMI-akkreditációval. Az a cég, amely csak képzést vagy a dokumentumokkal kapcsolatos segítséget kínál, nem hagyhatja jóvá a szervizt.

2. A szervizcég dokumentumai

A cég értékelése kiterjed:

• a társaság tulajdonosi és vezetési viszonyaira;
• a gépjárműágazati tevékenységre és a jogszerű vállalkozásra;
• a munkatársak listájára;
• a felelősségbiztosításra, amelynek minimális fedezete személyi sérülésre 1 millió EUR, vagyoni kárra 0,5 millió EUR.

A dokumentumoknak meg kell felelniük a tényleges működésnek és annak a telephelynek, amelyet az értékelő a helyszínen ellenőriz. A biztosítási szerződést ezért érdemes a kérelem benyújtása előtt átnézni a biztosítóval.

3. Minden technikus értékelése

A munkavállalónál a büntetlen előéletet, az érvényes személyazonosító okmányt és a jóváhagyott szereplővel kötött munkaszerződést értékelik. Azt is ellenőrzik, hogy korábban nem vonták-e vissza a jogosultságát visszaélés miatt.

A cég jóváhagyása nem helyettesíti a személyes jogosultságot. Ha több technikus végez védett műveleteket, mindegyiküknek saját jogosultság és saját hozzáférési eszközök kellenek.

4. Személyes elektronikus tanúsítvány és a gyártói portálok

A jogosult technikus regisztrál a gyártó rendszerében, és személyes elektronikus tanúsítvánnyal fér hozzá. A gyártó a regisztrációért és az információkhoz való hozzáférésért is díjat számíthat fel. A SERMI tehát ellenőrzi a céget és az embert, az egyes gyártói portálokon történő regisztráció és a fizetős szolgáltatások azonban külön tételt jelentenek.

5. A jogosultság fenntartása és megújítása

A cég jóváhagyása és a munkavállalók jogosultsága 60 hónapig érvényes. Ez idő alatt legalább egy előre be nem jelentett ellenőrzésre kerül sor. A megújítás előtti ellenőrzést az érvényesség utolsó hat hónapjában végzik, ezért a megújítást érdemes nagyjából fél évvel a lejárat előtt tervezni, nem akkor, amikor az első munkalapot már nem lehet befejezni.

Mely országokban lehet SERMI-kérelmet benyújtani

A rendszer üzemeltetője 2026. november 6-án a táblázat mind a 14 országát feltünteti az elérhető kérelmek listáján. Franciaország, Olaszország és Lengyelország esetében az üzemeltető az időpontot előre, bejelentettként tette közzé; a kérelmek ott ma már elérhetők.

Országok, ahol egyelőre nem lehet kérelmet benyújtani

Az alábbi országokban a szerviz az üzemeltető listája szerint 2026. november 6-án nem nyújthat be kérelmet. A helyzet attól függően változik, ahogy a nemzeti akkreditáló testületek akkreditálják az ellenőrző szervezeteket. Csehország az előkészítés alatt álló országok példája: az akkreditáló testület már fogadja az ellenőrző szervezetek kérelmeit, a szervizek azonban még nem kérelmezhetnek.

A több országban telephellyel rendelkező kereskedőcsoportnak ezért a SERMI-helyzetet telephelyenként és technikusonként kell vezetnie. Az, hogy a csoport egy országban rendelkezik jogosultsággal, semmit nem mond azokról a telephelyekről, amelyek olyan országban vannak, ahol a rendszer még nem működik.

Mennyibe kerül a SERMI-tanúsítás

A költségkeret két részből áll: a cég és a technikusok SERMI keretében végzett értékeléséből, valamint a gyártói rendszerekhez való hozzáférésekből. A rendszernek nincs egységes európai ára. Tájékoztatásul három németországi megfelelőségértékelő szervezet nyilvános árlistája szolgál, mindegyik egy egytechnikusos cégnek szóló ajánlat példájaként:

Tájékoztató jelleggel 1 100–1 500 EUR-val számoljon egy egytechnikusos cég értékelésére az ötéves időszakra. Kevesebbet fizet, ha az értékelő telephelye közel van, és az árlista már mindkét ellenőrzést tartalmazza. Többet, ha a szerviz több technikust jelentkeztet (például a SERMA-nál minden további technikusért évi 49 EUR-val többet), ha a kiszállást külön számlázzák, vagy ha az árlista csak egy ellenőrzést tartalmaz, mert a rendszer az érvényesség alatt többet ír elő.

A második részt a gyártók regisztrációs és információhozzáférési díjai alkotják. Többmárkás műhelynél ezek összességükben általában jelentősebbek, mint maga az értékelés, ezért a költségkeretet érdemes azoknak a márkáknak az alapján összeállítani, amelyeket a műhely valóban javít.

Mit kell a szerviznek megváltoztatnia a napi működésben

A biztonsági műveletet csak jogosult technikus kapja

A munkalap tervezésekor el kell választani a javítás szokásos részét a védett hozzáférést igénylő műveletektől. Ezeket csak saját, érvényes jogosultsággal rendelkező technikus kaphatja. Jogosultság nélküli kolléga nem használhatja a belépését, akkor sem, ha ugyanazon a munkalapon dolgoznak. A Planner modulban a műhelyvezető a technikusok kompetenciái és elérhetősége szerint osztja ki a munkát, így a biztonsági művelet egy konkrét jogosult személyre tervezhető.

A jármű átvétele magában foglalja az ügyfél ellenőrzését

A biztonsági munkalap megköveteli az ügyfél személyazonosságának, a beavatkozás megrendelésére való jogosultságának és az alvázszám egyezésének ellenőrzését. Jellemzően elveszett kulcsról vagy olyan autóról van szó, amelyet nem a tulajdonos hoz be a szervizbe. Az aláírt munkalapot legalább öt évig meg kell őrizni, és visszakereshetőnek kell lennie belőle, ki mit rendelt meg, és melyik autón.

A hozzáférési eszközök személyesek maradnak

A technikus nem osztja meg elektronikus tanúsítványát és PIN-kódját. A személyes hozzáférés a védett funkció minden használatát egy konkrét emberhez rendeli; a műhely közös fiókja ezt a kapcsolatot megszünteti. A biztonsági token elvesztését vagy az azzal való visszaélést a technikusnak 24 órán belül jelentenie kell a munkáltatónak és a biztonsági központnak, ezért a műhelynek egyértelmű eljárásra van szüksége hétvégére és szabadság idejére is.

Ellenőrzőlista a szervizvezető számára

• A cég érvényes jóváhagyással és a jogosult technikusok naprakész listájával rendelkezik.
• Minden technikus saját tanúsítványt és PIN-kódot használ.
• A munkalap tartalmazza az ügyfél, az alvázszám és a beavatkozás megrendelésére való jogosultság ellenőrzését.
• Az aláírt munkalap legalább öt évig megőrzésre kerül.
• Az érvényesség lejáratához és a megújítás határidejéhez felelős személy van rendelve.
• A műhelynek van eljárása arra, hogyan jelentse 24 órán belül a token elvesztését vagy az azzal való visszaélést.

Mire figyeljen

Egyetlen jogosult technikus szűk keresztmetszet. Ha megbetegszik, szabadságra megy vagy távozik, a műhely nem tudja elvégezni a biztonsági műveleteket. A jogosultság ráadásul a jóváhagyott szereplővel kötött munkaszerződéshez kötődik, így a technikus távozásával a szerviz elveszíti a jogosult embert. A kulcsokkal és indításgátlókkal kapcsolatos rendszeres munkákat végző műhelyben érdemes, hogy legalább két ember rendelkezzen jogosultsággal.

A legalacsonyabb végösszegű árlisták nem ugyanazt a kört fedik le. Eltérnek a benne foglalt ellenőrzések számában, a kiszállásban és abban is, milyen hosszú időszakra kell fizetni. Összehasonlításuknak csak a teljes, 60 hónapos érvényességre vetítve van értelme.

A dokumentáció utólag nem pótolható. Az ügyfél és a beavatkozásra való jogosultságának ellenőrzése az autó átvételéhez tartozik. A csak az ellenőrzés előtt kiegészített munkalap nem helyettesíti az átvételkori helyes eljárást.

Az Omnetic összekapcsolja a biztonsági munkalapot a szerviz többi részével

A SERMI a javításhoz hozzáteszi a felelősséget azért, hogy ki, kinek és melyik autón végezte a beavatkozást. Az Omnetic a szerviz működését egyetlen felhőplatformon vezeti, a munkalapok, alkatrészek és számlázás különálló nyilvántartásai helyett.

• A Workshop a munkalapot az árajánlattól a jármű átvételén, az alkatrészeken és a tervezésen át a számlázásig vezeti. Minden modul a jármű, az ügyfél, a munkalap és a pénzmozgások egyetlen közös rekordjával dolgozik a DMS Core rendszerben, így az autó és az ügyfél adatait nem kell rendszerek között átírni.
• A Planner a munka igényessége és a műhely kapacitása alapján javasol időpontot, a feladatokat pedig kompetenciájuk és elérhetőségük szerint osztja ki a technikusoknak. A tervről a műhelyvezető dönt, aki így a biztonsági műveletet érvényes jogosultsággal rendelkező technikusra bízhatja.
• A nyitott platformon (API, webhookok, gyártói integrációk) keresztül meglévő rendszerek csatlakoztathatók, például a gyártói portál. Az integráció elérhetőségét márkánként és piaconként külön kell megerősíteni.

Az Omnetic nem helyettesíti a SERMI-jóváhagyást és a technikus személyes tanúsítványát; azt biztosítja, hogy a munkalap, a műhelyterv és a számlázás ugyanazokból az adatokból induljon ki.

Kérjen Omnetic-bemutatót, amely a szervizmunkalap vezetésére és a technikusok munkájának tervezésére összpontosít.

Kapcsolódó cikkek

• A gépjárművekre vonatkozó csoportmentességi rendelet: szabályok kereskedőknek és szervizeknek 2028-ig, és a felülvizsgálat állása 2026 novemberében
• Képesítés az elektromos autókon végzett munkához: mit írnak elő az EU-országok szabályai
• Garanciális javítás az autószervizben: a jogosultság ellenőrzésétől a garanciális igény gyártói jóváhagyásáig

Gyakori kérdések

Minden diagnosztikához szüksége van a szerviznek SERMI-re?

Nem. A rendszer csak a lopásvédelemmel, a nyomon követéssel és az autó visszaszerzésével kapcsolatos információkra, szoftverekre és funkciókra vonatkozik. A hibakódok kiolvasása vagy a vagyonvédelmen kívüli szervizműveletek nem tartoznak a SERMI alá.

Helyettesíti a SERMI-jogosultság a műszaki képzést vagy a diagnosztikai felszereltséget?

Nem. A SERMI azt rendezi, hogy a cég és az ember hozzáférhet-e a védett funkciókhoz. A javítási eljárás ismerete, a megfelelő felszereltség és a gyártó műszaki feltételei külön követelmények.

Érvényes az országok áttekintése az Egyesült Királyságra is?

Nem. Az áttekintés az EU és az EGT országait fedi le. Az Egyesült Királyság nem tartozik közéjük, ezért a táblázatok határidői és a kérelmek helyzete a brit szervizekre nem vonatkoznak.

Források

1. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_del/2021/1244/oj
2. https://www.vehiclesermi.eu/faq.html
3. https://www.vehiclesermi.eu/assets/SERMI%20Scheme%202023-02-03.pdf
4. https://www.vehiclesermi.eu/assets/Guidance%20for%20onsite%20inspection.pdf
5. https://www.accredia.it/wp-content/uploads/2023/07/Circolare_tecnica_DC_33-2023_ITA-Accreditamento-schema-ISP-schema-SERMI.pdf
6. https://www.vehiclesermi.eu/
7. https://www.vehiclesermi.eu/req.html
8. https://www.cai.cz/?p=24224
9. https://www.kiwa.com/de/de/branchen/automobil-und-luftfahrtindustrie/sermi-zertifizierung/haufig-gestellte-fragen/
10. https://motofocus.cz/jine-info-zajimavosti/85551,nezavisle-autoservisy-by-mely-ziskat-tuto-certifikaci-co-je-sermi-a-jake-zmeny-prinese
11. https://www.serma.eu/preise
12. https://www.certival.de/preise
13. https://sermiregister.freshdesk.com/de/support/solutions/articles/44002512674-was-kostet-es-
14. https://www.omnetic.com/hu/dms-core
15. https://www.omnetic.com/hu/workshop
16. https://www.omnetic.com/hu/planner
17. https://www.omnetic.com/hu/gyakori-kerdesek