Luokka
Pakettiautot
- Käyttöaste
- 94 %
- Kieltäytyneet
- 11
SignaaliOsta / tasapainota
Erityisliikkuminen
Kysyntä, jonka käännytit pois, ei näy missään raportissa.
Vuokraus- ja erikoiskalustot tarvitsevat käyttöasteen rinnalle kieltäytyneen kysynnän, nopean luovutustodisteen ja huoltopäivät saatavuustaululle. Tietomalli on autokeskeinen, joten pyörä- ja raskaan kaluston puutteet ilmoitetaan etukäteen.
Erityisliikkuminen
Esimerkkidataa
Viikko 27 · kalustosekoitus
Esimerkkidata · soveltuvuusarvio
Luokka
Pienet autot
- Käyttöaste
- 62 %
- Kieltäytyneet
- 0
SignaaliYlikapasiteetti
LuokkaRaskaat kuorma-autot
- Käyttöaste
- –
- Kieltäytyneet
- –
R-SOL-07 on nimenomaan soveltuvuusarvio. Kieltäytymisten kirjaus käsitellään ennen julkaisua varmennettavana kyvykkyytenä; ei-autojen arvostuksen, vauriokartan ja compliancen puutteet pysyvät näkyvissä.
- Parhaiten sopii
- Vuokraamoille ja sekamuotoisille erikoiskalustoille, jotka ovat enimmäkseen autoja ja kevyitä pakettiautoja ja joiden ajoneuvotyyppien puutteet arvioidaan ennen pilottia.
- Operatiivinen tehtävä
- Seuraa saatavuutta kieltäytyneen kysynnän rinnalla, dokumentoi jokainen luovutus ja palautus sekä pidä huolto- ja compliance-päivät samassa yksikkötietueessa.
- Mitä saat
- Kalustonäkymä, joka yhdistää saatavuuden, hylätyn kysynnän ja huollon, ajoneuvotyyppikohtaiset rajat ilmoitettuina.
Sopivuus ajoneuvotyypeittäin
Missä auton muotoinen tietomalli pätee ja missä ei
Jokainen DMS, joka väittää käsittelevänsä mitä tahansa ajoneuvoa, kuvaa taulukkoa, jossa on merkki ja malli. Erot ovat siinä, mitä ajoneuvo oikeudellisesti on ja miten se hinnoitellaan.
TyyppiMikä toimii tänäänMikä puuttuuTila
Henkilöautot ja pienet pakettiautot
Mikä toimii tänään
Kaikki: varasto, vuokraus, huolto, vauriot, kirjanpito
Mikä puuttuu
Ei mitään olennaista
Täysi sopivuus
Muunnellut hyötyajoneuvot
Mikä toimii tänään
Peruskalusto, vuokraus, huolto, vaurionäyttö
Mikä puuttuu
Itse muunnos: kori, takanostin, kylmäsäilytys, ei ole mallinnettu laitteena, jolla on oma huoltoikä
Osittainen
Moottoripyörät
Mikä toimii tänään
Varasto, myynti, korjaamotyöt, varaosat
Mikä puuttuu
Pyöräkohtaiset tunnistus- ja arvonmääritystiedot sekä vauriokartta, joka ei ole auton siluetti
Osittainen
Yli 3,5 tonnin kuorma-autot
Mikä toimii tänään
Varasto, korjaamo, varaosat, kirjanpito
Mikä puuttuu
Akselikonfiguraatio, ajopiirturi, kuljettajan ajoajat ja määräaikaiskatsastusjärjestelmät ovat eri sääntelymaailma
Vahvistettava
Perävaunut ja työkoneet
Mikä toimii tänään
Pidetään yksikköinä huolto- ja vuokraushistorialla
Mikä puuttuu
Ei arvonmääritystietoa, ei alkuperää, ja tuntimittarit eivät ole ajokilometrejä
Vahvistettava
Tämä taulukko on sivun hyödyllisin ja vähiten valmis asia: ajoneuvotyyppikohtainen syvyys vaatii tuotevahvistuksen ennen kuin mitään siitä julkaistaan. Vuokrausyrittäjä, jolla on yksitoista hylättyä pakettiautovarausta, voi toimia sen mukaan tänään; kuljetusyrittäjä ei voi.
Järjestelmäsuhde
Yhdistetty työnkulku erikoisliikkuvuudelle
Erikoisliikkuvuus
Yksi yksikkö, viisikymmentä kertaa vuodessa
Vuokrausviikko kyselystä, josta kieltäydyt, vahinkoon, jota et voi todistaa
Jälleenmyyjä luovuttaa auton kahdesti sen elinkaaren aikana. Sinä teet sen muutaman päivän välein, mikä muuttaa sen, mitkä osat on tehtävä nopeasti.
Kieltäytynyt kysyntä on ainoa luku, joka kertoo mitä ostaa
Käyttöaste kertoo, kuinka kovasti omistamasi kalusto työskentelee. Se ei kerro, että kalusto on väärä. Yksitoista viikon aikana pois käännytettyä pakettiautokyselyä kertoo, että osta pakettiautoja ja myy pieniä autoja.
Kukaan ei kirjaa kieltäytymistä, ellei se vie yhtä napautusta, joten tämä on enemmän suunnittelu- kuin dataongelma.
- Tiski tekee
- Yksi napautus: pyydetty luokka, päivät, miksi ei täyttynyt
- Omnetic
- Säilyttää kieltäytymiset käyttöasteen vieressä, jotta sekoituspäätöksillä on molemmat puolet
- Opit
- Pakettiautot 94 % ja yksitoista kieltäytymistä, pienet autot 62 % eikä yhtään
Luovutuksen on kestettävä neljä minuuttia, ei neljääkymmentä
Leasingyhtiö tarkastaa auton kerran kolmessa vuodessa. Sinä tarkastat yhden kahdesti viikossa, joten jokainen perusteellinen mutta hidas prosessi hylätään perjantai-iltapäivään mennessä.
Valokuvat viimeksi tunnettuun tilaan verrattuna, polttoaine ja ajokilometrit, allekirjoitus, ulos. Edellinen palautus on lähtötaso.
- Tiski tekee
- Kierros puhelimella, olemassa olevat merkinnät jo lueteltuina
- Omnetic
- Siirtää edellisen palautuksen tämän luovutuksen lähtötasoksi
- Rehellinen raja
- Vauriokartta on auton siluetti; pyörät ja kippiautot tarvitsevat omansa
Useimmat vahinkoveloitukset menetetään tiskillä, ei oikeudessa
Asiakas kiistää naarmun, jonossa on neljä asiakasta, ja työntekijä luopuu siitä, koska mitään osoitettavaa ei ole. Kun tämä toistuu viisikymmentä kertaa vuodessa yksikköä kohden, se on pienen kaluston koko kate.
Kaksi muutaman minuutin välein otettua valokuvasarjaa päättää keskustelun ilman, että kenenkään tarvitsee korottaa ääntään.
- Palautuksessa
- Sama kierros, sama järjestys, vierekkäin luovutuksen kanssa
- Omnetic
- Näyttää erotuksen ja hinnoittelee korjauksen omilla hinnoillasi
- Tulos
- Veloitukset, jotka voit puolustaa, ja ne, joita et voi, poistetaan nopeasti
Compliance-päivät eivät välitä siitä, että yksikkö on vuokralla
Tarkastus, huolto ja yli 3,5 tonnissa paljon raskaampi järjestelmä erääntyvät ajoneuvon tienatessa. Ainoa toimiva vastaus on, että kalenteri ja saatavuustaulu ovat sama objekti.
Huolto varataan aukkoon sen sijaan, että se havaittaisiin varauksen vahvistamisen jälkeen.
- Tarvitset
- Eräpäivät, jotka estävät saatavuuden sen sijaan, että ne törmäisivät siihen
- Omnetic
- Vuokrauksen saatavuus ja Planner yhdessä kalenterissa, korjaamotyö liitettynä
- Avoin kohta
- Raskaan kaluston järjestelmiä, ajopiirturia ja kuljettajatunteja ei mallinneta
Käytöstä poistuva vuokrausyksikkö myy paremmin oman historiansa kanssa
Entisellä vuokra-autolla on maine, yleensä ansaittu. Yksikkö, joka lähtee jokainen huolto, vahinkokorjaus ja tarkastus tietueessa, väittää paperilla tuota mainetta vastaan.
Sama jälleenmarkkinointireitti, jota rahoitustalot käyttävät samasta syystä: näyttö on se, mitä ostajat todella hinnoittelevat.
- Tarjoat
- Yksikkö täydellisine huolto- ja vahinkohistorioineen omasta korjaamostasi
- Omnetic
- Myy sen itse vähittäismyyntinä tai tarjoaa ammattiostajille Fastbackin kautta
- Avoin kohta
- Ei-autoyksiköillä ei ole taustalla arvostus- tai alkuperätietoja
Kolme ihmistä vuokraliiketoiminnassa
Tiski, piha ja se, joka päättää, mitä ostetaan seuraavaksi
Huomaa, ettei täällä ole myyjää. Tämä puuttuminen on syy, miksi jälleenmyyjäsivua ei voi käyttää uudelleen tälle kohderyhmälle: yksikköä ei koskaan myydä, sitä vuokrataan, kunnes se lopulta kannattaa myydä.
Tiskihenkilöstö
Luovuttaa yksikön neljässä minuutissa näyttö mukana ja kirjaa hylkäyksen yhdellä napautuksella, koska se on nopeampaa kuin anteeksipyyntö.
Kalustokontrolleri
Varaa määräaikaistarkastukset ja huollon saatavuustaulun aukkoihin sen sijaan, että ne menisivät jo olemassa olevaan varaukseen.
Omistaja
Ostaa hylätyn kysynnän ja yksikkökohtaisen tuoton perusteella eikä viime kesän pakettiautotunteen perusteella.
Mitä operaattori kysyy ensin
Näyttö
Tämän sivun rehellinen versio on enimmäkseen sopivuusarvio
Vuokraussaatavuus, hylkäykset, vaurionäyttö, korjaamo, kirjanpito
Olemassa olevat moduulit tekevät sitä, mitä ne jo tekevät. Auto- ja pakettiautovuokraamokalustolle tämä sivu ei tarvitse uutta tuotetta.
Syvyys ajoneuvotyypeittäin
Moottoripyörät, kuorma-autot, hyötyajoneuvomuunnokset, perävaunut ja työkoneet. Sopivuustaulukko on paras arviomme, eikä sitä saa julkaista tosiasiana.
Vuokra-aggregaattoriliittimet
Osa samaa nimettyä kumppanilistaa, joka estää Fastbackin ja ilmoitussivustojen väitteet.
Hylätyn kysynnän tallennus
Hero nojaa siihen. Jos yhdellä napautuksella tapahtuva hylkäyksen kirjaus ei ole tänään Rentalissa, tämän sivun pääväite on tiekartan kohta ja se on merkittävä sellaiseksi.
Mistä aloittaa
Sopivuus
Kerro meille kalustonne kokoonpano. Jos se on enimmäkseen autoja ja pakettiautoja, aloittakaa nyt; jos kuorma-autoja tai pyöriä, kerromme, mikä puuttuu.
Saatavuus
Vuokraus yhdellä toimipisteellä, hylkäykset kirjattuina ensimmäisestä päivästä. Kahden viikon ei-vastaukset ovat yleensä yllätys.
Näyttö
Kierrokset molemmissa päissä, kunnes siitä tulee tapa. Vauriokorvausten periminen maksaa käyttöönoton takaisin ennen mitään muuta.
Kustannus yksikköä kohden
Workshop ja Accounting, jotta tuotto ja kustannus kohdistuvat yksikölle ja poistopäätöksellä on luvut.
Kerro kaluston sekoitus, niin kerromme puutteet
Enimmäkseen autoille ja pakettiautoille rajaa toimipaikka. Kuorma-autoille tai pyörille validoi ensin, mitä puuttuu, mukaan lukien puutteet, joiden vuoksi kannattaa odottaa.
Kerro, mitä operoitKirjaa ei
Kieltäydytyn luokan, päivien ja syyn on vaadittava yksi napautus, tai kalustosekoituksen kysyntä katoaa.
Tarkasta operatiivisella nopeudella
Luovutus- ja palautustodisteen on oltava riittävän nopea toistettavaksi muutaman päivän välein.
Huolto saatavuudessa
Huolto- ja compliance-päivät estävät saatavuuden sen sijaan, että ne törmäisivät varaukseen.