Sourcing
Eurooppalainen tarjonta arvioituna kokonaiskustannusten mukaan.
Hankinta ja hinnoittelu
Kun auto on ollut varastossa yhdeksänkymmentä päivää, rahaa maksaneet päätökset tehtiin jo kuukausia aiemmin: huutokaupassa, tarkastuksessa ja ensimmäistä hintaa määritettäessä. Tämä kategoria käsittelee juuri näitä päätöksiä.
Alimman rivin kate oli tiedettävissä jo ylimmällä rivillä. Siinä on tämän kategorian koko perustelu.
Yhden auton kustannusportaikko, jonka tämän kategorian moduulit rakentavat: ehdokas ilmoitetussa muodossaan, kustannus kun kuljetus ja ALV on lisätty, tarkastuksen löytämä valmistelu, vertailuautojen tukema hinta ja myyntihetken kate. Esimerkkitietoja, ei ajoneuvotietue; rivit ovat kohtia järjestyksessä, eivät mitattu tulos.
Työnkulku
Kuusi päätöstä yhdestä ajoneuvosta. Jokainen niistä rajaa seuraavan mahdollisuuksia, joten niiden kuuluu olla samassa tietueessa.
Vaihtoautot, huutokaupat ja rajat ylittävä tarjonta arvioidaan samalla tavalla: kuljetus, ALV-käsittely ja ennustettu valmistelu lisätään ennen kuin kukaan tekee tarjousta.
Rajat ylittävä kanava on saatavilla valituilla markkinoilla.
Tabletin jäsennelty tarkastus tuottaa valokuvat, vauriokartan ja havainnot, joista muodostuvat sekä ilmoitus että työmääräys.
Historiatietojen kattavuus vaihtelee markkinoittain.
Vertailukelpoiset ilmoitukset markkinoilta, joilla todella myytte, normalisoituna varusteiden ja ajokilometrien mukaan sekä painotettuna sen perusteella, kuinka nopeasti kukin liikkui.
Havainnoista tulee suunnittelijan työmääräys, jossa osat on varattu; kustannus kohdistuu ajoneuvoon, ei yleiseen korjaamokustannusten ryhmään.
Molemmat kuuluvat Service & operations -kategoriaan.
Jokaisella yksiköllä on varastopäivät, hintaero ja riskissä oleva kate. Poikkeukset tulevat joka aamu priorisoituna listana neljännesvuosiyllätyksen sijaan.
Kun yksikkö ei sovi myyntipihaanne, sen siirtäminen B2B:hen ajoissa on halvempaa kuin sen hidas alentaminen. Päätös käyttää samoja kunto- ja kustannustietoja.
B2B-reitti on saatavilla valituilla markkinoilla.
Seitsemän moduulia
Price Report on useimpien jälleenmyyjien aloituspiste, koska se maksaa itsensä takaisin ennen kuin mitään muuta on määritetty.
20 tuotetta ja laajennustaRoolin mukaan
Hankinta, hinnoittelu ja raportointi ovat samaa dataa kolmelta etäisyydeltä katsottuna.
Tarjoaa kokonaiskustannusluvun eikä mutu-tuntuman perusteella ja voi jälkikäteen selittää, miksi auto oli hintansa arvoinen.
Aloittaa päivän yhdeksällä päätöksellä kojelaudan sijaan ja näkee eilisten uudelleenhinnoittelujen vaikutuksen.
Näkee katteen yksikköä kohden ja varaston ikääntymisen toimipisteittäin pyytämättä ketään laatimaan raporttia.
Alustayhteydet
Perusta, jolla jokainen tämän kategorian moduuli jo toimii – ei neljäs ostettava kategoria.
Tämä kategoria
Hankinta ja hinnoittelu
Seitsemän moduulia kirjoittaa kustannuksen, kunnon ja hintaposition yhdelle ajoneuvo-objektille, minkä vuoksi portaikon viimeinen luku täsmää ensimmäisen kanssa.
Ajoneuvo-objekti, joka kantaa kustannuksen, kunnon ja position.
Avaa DMS CoreTarkastaa varaston yön aikana ja asettaa päätöstä tarvitsevat asiat järjestykseen.
Avaa BRAINMarkkinadata, ilmoitukset ja huutokauppasyötteet samaan tietueeseen.
Avaa Open Platform -sivuKuka saa hinnoitella uudelleen ja mitä tarkastusketju säilyttää.
Avaa Security & TrustKuvaus tietomallista, ei tuotenäkymä: kategoria keskellä ja neljä alustakomponenttia, joista se lukee ja joihin se kirjoittaa.
Näytämme, mitkä yksiköt Omnetic olisi merkinnyt, milloin ja mitä se olisi ehdottanut tehtäväksi.
Varaa varastodemoMitä ikinä käytätkin tänään, missä muodossa se sitten tuleekin.
Mistä viimeiset kaksikymmentä autoa tulivat ja mitkä niiden kokonaiskustannukset olivat.
Kuka hinnoittelee yksikön uudelleen tänään ja mitä hän katsoo ensin.