Sourcing
Ευρωπαϊκή προσφορά κρινόμενη βάσει τελικού κόστους.
Απόκτηση και τιμολόγηση
Μέχρι να γίνει ένα αυτοκίνητο ενενήντα ημερών, οι αποφάσεις που σας κόστισαν χρήματα είχαν ληφθεί μήνες νωρίτερα: στη δημοπρασία, στον έλεγχο, στην πρώτη τιμή. Αυτή η κατηγορία αφορά αυτές τις αποφάσεις.
Το περιθώριο στο τέλος ήταν γνωστό ήδη από την αρχή. Αυτό είναι όλο το επιχείρημα αυτής της κατηγορίας.
Η κλίμακα κόστους ενός αυτοκινήτου όπως τη χτίζουν οι ενότητες αυτής της κατηγορίας: ο υποψήφιος όπως διαφημίστηκε, το κόστος αφού προστεθούν μεταφορά και ΦΠΑ, η προετοιμασία που βρήκε ο έλεγχος, η τιμή που στήριξαν τα συγκρίσιμα, και το περιθώριο όταν πουλήθηκε. Δείγμα δεδομένων, όχι καρτέλα οχήματος· οι γραμμές είναι θέσεις σε μια ακολουθία, όχι μετρημένο αποτέλεσμα.
Η ροή εργασίας
Έξι αποφάσεις πάνω σε ένα όχημα. Η καθεμιά περιορίζει τι μπορεί να κάνει η επόμενη, γι' αυτό ανήκουν στην ίδια καρτέλα.
Ανταλλαγή, δημοπρασία και διασυνοριακή προσφορά κρίνονται με τον ίδιο τρόπο, με μεταφορά, μεταχείριση ΦΠΑ και προβλεπόμενη προετοιμασία προστιθέμενα πριν προσφέρει κανείς.
Το διασυνοριακό κανάλι είναι διαθέσιμο σε επιλεγμένες αγορές.
Ένας δομημένος έλεγχος σε tablet παράγει φωτογραφίες, χάρτη ζημιών και ευρήματα που γίνονται και η αγγελία και η εντολή εργασίας.
Η κάλυψη ιστορικού ποικίλλει ανά αγορά.
Συγκρίσιμες αγγελίες από τις αγορές όπου πραγματικά πουλάτε, κανονικοποιημένες για εξοπλισμό και χιλιόμετρα, σταθμισμένες με το πόσο γρήγορα κινήθηκε η καθεμιά.
Τα ευρήματα γίνονται εντολή εργασίας στον προγραμματιστή με δεσμευμένα ανταλλακτικά, και το κόστος καταλήγει στο όχημα, όχι σε γενικό κουβά συνεργείου.
Και τα δύο ανήκουν στην κατηγορία Service & operations.
Κάθε μονάδα κουβαλά ημέρες στο απόθεμα, διαφορά τιμής και περιθώριο σε κίνδυνο. Οι εξαιρέσεις φτάνουν ως ταξινομημένη λίστα κάθε πρωί αντί για τριμηνιαία έκπληξη.
Όταν μια μονάδα δεν ταιριάζει στην έκθεσή σας, η μεταφορά της στο B2B νωρίς κοστίζει λιγότερο από την αργή έκπτωση. Η απόφαση χρησιμοποιεί τα ίδια δεδομένα κατάστασης και κόστους.
Η διαδρομή B2B είναι διαθέσιμη σε επιλεγμένες αγορές.
Επτά ενότητες
Το Price Report είναι το σημείο εκκίνησης για τους περισσότερους εμπόρους, γιατί αποπληρώνεται πριν ρυθμιστεί οτιδήποτε άλλο.
20 προϊόντα και επεκτάσειςΑνά ρόλο
Η αγορά, η τιμολόγηση και οι αναφορές είναι τα ίδια δεδομένα από τρεις διαφορετικές αποστάσεις.
Προσφέρει με βάση έναν αριθμό κόστους παράδοσης και όχι μια εντύπωση, και μπορεί να εξηγήσει μετά γιατί άξιζε ένα αυτοκίνητο.
Ξεκινά τη μέρα με εννέα αποφάσεις αντί για πίνακα ελέγχου, και βλέπει το αποτέλεσμα των χθεσινών επανατιμολογήσεων.
Βλέπει περιθώριο ανά μονάδα και παλαίωση αποθέματος ανά εγκατάσταση χωρίς να ζητά από κανέναν να ετοιμάσει αναφορά.
Συνδέσεις πλατφόρμας
Το θεμέλιο πάνω στο οποίο ήδη λειτουργεί κάθε ενότητα εδώ, όχι μια τέταρτη κατηγορία προς αγορά.
Αυτή η κατηγορία
Απόκτηση και τιμολόγηση
Επτά ενότητες που γράφουν κόστος, κατάσταση και θέση τιμής σε ένα αντικείμενο οχήματος, γι' αυτό ο τελευταίος αριθμός στην κλίμακα συμφωνεί με τον πρώτο.
Το αντικείμενο οχήματος που κουβαλά κόστος, κατάσταση και θέση.
Άνοιγμα DMS CoreΕλέγχει το απόθεμα κατά τη νύχτα και κατατάσσει τι χρειάζεται απόφαση.
Άνοιγμα BRAINΔεδομένα αγοράς, αγγελίες και ροές δημοπρασιών τροφοδοτούν την ίδια καρτέλα.
Άνοιγμα σελίδας Open PlatformΠοιος μπορεί να κάνει επανατιμολόγηση, και τι κρατά το ημερολόγιο ελέγχου.
Άνοιγμα Security & TrustΜια απεικόνιση του μοντέλου δεδομένων, όχι οθόνη προϊόντος: η κατηγορία στο κέντρο και τα τέσσερα στοιχεία πλατφόρμας από/προς τα οποία διαβάζει και γράφει.
Θα δείξουμε ποιες μονάδες θα είχε επισημάνει η Omnetic, πότε, και τι θα είχε προτείνει.
Κλείστε μια demo αποθέματοςΌ,τι κι αν χρησιμοποιείτε σήμερα, με όποια μορφή κι αν βγαίνει.
Από πού ήρθαν τα τελευταία είκοσι αυτοκίνητα, και σε τι κόστος κατέληξαν.
Ποιος κάνει σήμερα επανατιμολόγηση σε μια μονάδα, και τι κοιτάζει πρώτο.