Sourcing
Europeiskt utbud bedömt på landad kostnad.
Inköp och prissättning
När en bil har stått i nittio dagar fattades besluten som kostar pengar för månader sedan – på auktionen, vid inspektionen, vid första priset. Den här kategorin handlar om de besluten.
Marginalen längst ned gick att känna till längst upp. Det är hela argumentet för denna kategori.
En bils kostnadsstege när kategorins moduler bygger den: kandidaten som annonserad, kostnaden när transport och moms lagts till, förberedelsen inspektionen hittade, priset jämförelseobjekten stödde och marginalen när den såldes. Exempeldata, inte ett fordonsregister; raderna är positioner i en följd, inte ett uppmätt resultat.
Arbetsflödet
Sex beslut om ett fordon. Varje beslut begränsar vad nästa kan göra, och därför hör de hemma i samma register.
Inbyte, auktion och gränsöverskridande utbud bedöms på samma sätt: transport, momsbehandling och beräknad förberedelse läggs till innan någon bjuder.
Den gränsöverskridande kanalen finns på utvalda marknader.
En strukturerad inspektion på en surfplatta skapar foton, skadekarta och fynd som blir både annonsen och arbetsordern.
Historiktäckning varierar per marknad.
Jämförbara annonser från marknader där ni faktiskt säljer, normaliserade för utrustning och mätarställning och viktade efter hur snabbt var och en rörde sig.
Fynd blir en arbetsorder i planeringen med delar reserverade, och kostnaden landar på fordonet i stället för i en allmän verkstadsgrupp.
Båda ingår i kategorin Service och drift.
Varje enhet bär dagar i lager, prisskillnad och marginal i risk. Undantagen kommer som en rangordnad lista varje morgon i stället för en kvartalsöverraskning.
När en enhet är fel för er försäljningsplats är det billigare att flytta den till B2B tidigt än att rabattera den långsamt. Beslutet använder samma skick- och kostnadsdata.
B2B-vägen finns på utvalda marknader.
Sju moduler
Price Report är där de flesta återförsäljare börjar, eftersom den betalar sig innan något annat konfigureras.
20 produkter och tilläggPer roll
Inköp, prissättning och rapportering är samma data sedd från tre avstånd.
Bjuder mot ett landat tal i stället för en magkänsla och kan efteråt förklara varför en bil var värd det.
Börjar dagen med nio beslut i stället för en instrumentpanel och ser effekten av gårdagens omprissättningar.
Ser marginal per enhet och lagertid per anläggning utan att be någon förbereda en rapport.
Plattformskopplingar
Grunden som varje modul här redan kör på, inte en fjärde kategori att köpa.
Denna kategori
Inköp och prissättning
Sju moduler som skriver kostnad, skick och prisposition på ett fordonsobjekt, vilket gör att sista talet i stegen stäms av med det första.
Fordonsobjektet som bär kostnad, skick och position.
Öppna DMS CoreGranskar lager över natten och rangordnar vad som behöver ett beslut.
Öppna BRAINMarknadsdata, kontaktannonser och auktionsflöden till samma register.
Öppna sidan Open PlatformVem som får prissätta om och vad revisionsspåret behåller.
Öppna Security & TrustEn illustration av datamodellen, inte en produktskärm: kategorin i centrum och de fyra plattformskomponenterna som den läser från och skriver till runt den.
Vi visar vilka enheter Omnetic skulle ha flaggat, när och vad det skulle ha föreslagit att göra.
Boka en lagerdemoVad ni än använder i dag, i vilket format den än kommer ut.
Var de senaste tjugo bilarna kom ifrån och vad de landade på.
Vem som prissätter om en enhet i dag och vad de tittar på först.