Il margine si decide quando acquisti, non quando sconti.

Confronta i candidati sul loro costo reale

Permute, aste e forniture transfrontaliere vengono valutate allo stesso modo, aggiungendo trasporto, trattamento IVA e preparazione prevista prima di ogni offerta.

Il canale transfrontaliero è disponibile in mercati selezionati.

Condizione registrata una volta, poi affidabile per tutti

Un'ispezione strutturata su tablet produce foto, una mappa dei danni e rilievi che diventano sia l'annuncio sia l'ordine di lavoro.

La copertura della cronologia varia per mercato.

Un numero che puoi difendere davanti al titolare

Annunci comparabili nei mercati in cui vendi davvero, normalizzati per dotazione e chilometraggio e ponderati in base alla velocità di vendita.

Preparazione imputata all'auto che la sostiene

I rilievi diventano un ordine di lavoro nel planner con i ricambi riservati, e il costo ricade sul veicolo, non su una voce generica dell'officina.

Entrambi appartengono alla categoria Service & operations.

L'anzianità emerge prima che diventi una svalutazione

Ogni unità riporta giorni in stock, divario di prezzo e margine a rischio. Le eccezioni arrivano ogni mattina come elenco ordinato, non come sorpresa trimestrale.

Non tutte le auto devono restare nello stock retail

Quando un'unità non è adatta al tuo piazzale, spostarla presto nel B2B costa meno che scontarla lentamente. La decisione usa gli stessi dati di condizione e costo.

Il percorso B2B è disponibile in mercati selezionati.