Sourcing
Az európai kínálat értékelése bekerülési költség alapján.
Beszerzés és árazás
Mire egy autó kilencven napos lesz, a pénzbe kerülő döntések hónapokkal korábban, az aukción, az átvizsgáláskor és az első árnál megszülettek. Ez a kategória ezekről a döntésekről szól.
Az alsó sor árrése a felső sornál ismerhető volt. Ez a kategória teljes érve.
Egy autó költséglétrája, ahogy e kategória moduljai felépítik: a hirdetett jelölt, a szállítással és áfával számított bekerülési költség, az átvizsgálás által feltárt előkészítés, az összehasonlítható autók által alátámasztott ár és az eladáskori árrés. Mintaadat, nem járműrekord; a sorok egy folyamat pozíciói, nem mért eredmények.
A munkafolyamat
Hat döntés egy járművön. Mindegyik szűkíti a következő lehetőségeit, ezért tartoznak ugyanarra a rekordra.
A beszámításokat, aukciós és határokon átnyúló kínálatot ugyanúgy értékeli: a szállítást, az áfakezelést és a várható előkészítést még a licit előtt hozzáadja.
A határokon átnyúló csatorna kiválasztott piacokon érhető el.
A táblagépen végzett strukturált átvizsgálás fotókat, sérüléstérképet és megállapításokat ad, amelyekből egyszerre lesz hirdetés és munkalap.
Az előzményadatok lefedettsége piacanként eltér.
Azokon a piacokon elérhető összehasonlítható hirdetések, ahol valóban értékesít, felszereltség és futás szerint normalizálva, az alapján súlyozva, milyen gyorsan keltek el.
A megállapítások munkalappá válnak a tervezőben, az alkatrészeket lefoglalják, és a költség a járműre kerül, nem egy általános műhelyköltségbe.
Mindkettő a Szerviz és üzemeltetés kategóriába tartozik.
Minden egységhez készleten töltött napok, árkülönbség és veszélyeztetett árrés tartozik. A kivételek minden reggel rangsorolt listán érkeznek, nem negyedéves meglepetésként.
Ha egy egység nem való az Ön telephelyére, korai B2B átterelése olcsóbb, mint lassú leárazása. A döntés ugyanazokat az állapot- és költségadatokat használja.
A B2B útvonal kiválasztott piacokon érhető el.
Hét modul
A legtöbb kereskedő a Price Reporttal kezd, mert az már azelőtt megtérül, hogy bármi más konfigurálására szükség lenne.
20 termék és bővítménySzerepkör szerint
A beszerzés, az árazás és a riportolás ugyanaz az adat, három különböző távolságból nézve.
Bekerülési értékhez viszonyítva licitál, nem megérzésből, és később meg tudja indokolni, miért érte meg az autó.
A napot kilenc döntéssel kezdi dashboard helyett, és látja a tegnapi ármódosítások hatását.
Egységenkénti árrést és telephelyenkénti készletöregedést lát anélkül, hogy bárkitől riportkészítést kérne.
Platformkapcsolatok
Az alap, amelyen az itt szereplő modulok már futnak, nem egy megvásárolandó negyedik kategória.
Ez a kategória
Beszerzés és árazás
Hét modul írja a költséget, állapotot és árpozíciót ugyanarra a járműobjektumra; ezért egyeztethető a létra utolsó száma az elsővel.
A járműobjektum, amely a költséget, állapotot és pozíciót hordozza.
DMS Core megnyitásaÉjszaka auditálja a készletet és rangsorolja a döntést igénylő tételeket.
BRAIN megnyitásaPiaci adatok, hirdetési portálok és aukciós adatfolyamok ugyanabba a rekordba.
Open Platform oldal megnyitásaKi módosíthat árat, és mit őriz meg az auditnapló.
Security & Trust megnyitásaAz adatmodell illusztrációja, nem termékképernyő: középen a kategória, körülötte a négy platformösszetevő, amelyből olvas és amelybe ír.
Megmutatjuk, mely egységeket jelölte volna az Omnetic, mikor, és mit javasolt volna tenni velük.
Készletdemó foglalásaAmit ma használ, bármilyen formában is készül.
Honnan jött az utolsó húsz autó, és mennyi volt a bekerülési értékük.
Ki módosít ma árat egy egységnél, és mire néz először.