Sõidukite hankimine
Euroopa pakkumine, hinnatud soetusmaksumuse järgi.
Sõidukite hankimine ja hinnastamine
Kui auto on laos olnud üheksakümmend päeva, tehti raha kaotamise põhjustanud otsused juba kuid varem: oksjonil, kontrolli käigus ja esimest hinda määrates. See kategooria käsitleb neid otsuseid.
Alumise rea marginaal oli teada juba ülemisel real. See ongi selle kategooria mõte.
Ühe auto kulude kujunemine selle kategooria moodulites: reklaamitud ostukandidaat, kulu pärast transpordi ja käibemaksu lisamist, kontrollis tuvastatud ettevalmistustööd, võrdlusautodel põhinev hind ja müügil teenitud marginaal. Näidisandmed, mitte sõiduki kirje; read tähistavad protsessi etappe, mitte mõõdetud tulemust.
Töövoog
Kuus otsust ühe sõiduki kohta. Iga otsus piirab järgmise võimalusi, mistõttu peavad need olema samal kirjel.
Vahetusautot, oksjoniautot ja välismaalt hangitavat autot hinnatakse ühtemoodi: transport, käibemaksukäsitlus ja eeldatav ettevalmistuskulu lisatakse enne pakkumise tegemist.
Piiriülene hankekanal on saadaval valitud turgudel.
Tahvelarvutis tehtav struktureeritud kontroll annab fotod, kahjustuste kaardi ja leiud, millest saavad nii kuulutus kui ka töökäsk.
Ajalooandmete ulatus sõltub turust.
Võrdluskuulutused turgudelt, kus sa tegelikult müüd, arvestades varustust ja läbisõitu ning kaaludes neid müügikiiruse järgi.
Leidudest saab planeerijas töökäsk koos reserveeritud varuosadega ning kulu kantakse sõidukile, mitte töökoja üldkuludesse.
Mõlemad kuuluvad teeninduse ja tegevuste kategooriasse.
Iga auto kirjel on laopäevad, hinnaerinevus ja ohus marginaal. Erandid jõuavad igal hommikul järjestatud loendina, mitte kvartalilõpu üllatusena.
Kui auto sinu müügiplatsile ei sobi, on selle varajane suunamine B2B müüki odavam kui aeglane allahindamine. Otsus kasutab samu seisukorra- ja kuluandmeid.
B2B müügikanal on saadaval valitud turgudel.
Seitse moodulit
Enamik esindusi alustab Price Reportist, sest see tasub end ära enne teiste seadistuste valmimist.
20 toodet ja laiendustRolli järgi
Ostmine, hinnastamine ja aruandlus on samad andmed kolmest vaatenurgast.
Teeb pakkumise soetusmaksumuse, mitte kõhutunde põhjal ning oskab hiljem põhjendada, miks auto oli ostmist väärt.
Alustab päeva üheksa otsuse, mitte juhtpaneeliga ning näeb eilsete hinnamuutuste mõju.
Näeb iga auto marginaali ja iga esinduse laovaru vananemist, ilma et peaks kelleltki aruannet küsima.
Platvormi ühendused
Vundament, millel kõik need moodulid juba töötavad, mitte neljas ostetav kategooria.
Näitame, millistele autodele Omnetic tähelepanu juhiks, millal ja milliseid tegevusi soovitaks.
Telli laovaru demoSee, mida täna kasutad, mis tahes kujul sa selle saad.
Kust viimased kakskümmend autot tulid ja mis oli nende soetusmaksumus.
Kes täna auto hinda muudab ja mida ta kõigepealt vaatab.