Sourcing
Evropska ponudba, ocenjena po končnem strošku.
Nabava in cene
Ko je vozilo na zalogi devetdeset dni, so bile odločitve, ki so vas stale denarja, sprejete že mesece prej: na dražbi, pri pregledu, ob prvi ceni. Ta kategorija je o teh odločitvah.
Marža na koncu je bila znana že na začetku. To je celoten argument te kategorije.
Stroškovna pot enega vozila, kot jo sestavljajo moduli te kategorije: kandidat iz oglasa, strošek po prevozu in DDV, priprava, ugotovljena pri pregledu, cena, podprta s primerljivimi vozili, in marža ob prodaji. Vzorčni podatki, ne zapis dejanskega vozila; vrstice so položaji v zaporedju, ne izmerjen rezultat.
Delovni potek
Šest odločitev o enem vozilu. Vsaka omeji, kaj lahko naredi naslednja, zato sodijo v isti zapis.
Menjava staro za novo, dražbe in čezmejna ponudba se presojajo enako; prevoz, režim DDV in predvidena priprava se prištejejo še pred licitiranjem.
Čezmejni kanal je na voljo na izbranih trgih.
Strukturiran pregled na tablici ustvari fotografije, zemljevid poškodb in ugotovitve, iz katerih nastaneta oglas in delovni nalog.
Pokritost zgodovine se razlikuje po trgih.
Primerljivi oglasi s trgov, na katerih dejansko prodajate, normalizirani glede na opremo in kilometrino ter uteženi glede na hitrost prodaje posameznega vozila.
Iz ugotovitev v načrtovalniku nastane delovni nalog z rezerviranimi deli, strošek pa se pripiše vozilu, ne splošnemu servisnemu strošku.
Oba sta v kategoriji Servis in poslovanje.
Vsako vozilo nosi dneve na zalogi, cenovno odstopanje in ogroženo maržo. Izjeme vsako jutro pridejo kot razvrščen seznam, ne kot četrtletno presenečenje.
Ko vozilo ne sodi na vaše dvorišče, je zgodnja usmeritev v B2B cenejša od počasnega zniževanja cene. Odločitev uporablja iste podatke o stanju in stroških.
Pot B2B je na voljo na izbranih trgih.
Sedem modulov
Price Report je mesto, kjer začne večina trgovcev, saj se povrne, še preden je nastavljeno karkoli drugega.
20 izdelkov in razširitevPo vlogi
Nakup, cene in poročanje so isti podatki, videni s treh razdalj.
Licitira glede na končni strošek, ne po občutku, in nato zna pojasniti, zakaj se je vozilo splačalo.
Dan začne z devetimi odločitvami namesto nadzorne plošče in vidi učinek včerajšnjih sprememb cen.
Vidi maržo po vozilu in staranje zaloge po poslovalnicah, ne da bi moral koga prositi za pripravo poročila.
Povezava s platformo
Osnova, na kateri vsak modul tukaj že deluje, ne četrta kategorija za nakup.
Ta kategorija
Nabava in cene
Sedem modulov zapisuje strošek, stanje in cenovni položaj v en objekt vozila, zato se zadnja številka na stroškovni poti ujema s prvo.
Objekt vozila, ki nosi strošek, stanje in cenovni položaj.
Odpri DMS CorePonoči pregleda zalogo in razvrsti, kaj potrebuje odločitev.
Odpri BRAINTržni podatki, oglasni portali in dražbeni kanali v istem zapisu.
Odpri Open PlatformKdo sme spremeniti ceno in kaj se zabeleži v revizijski sledi.
Odpri Varnost in zaupanjeIlustracija podatkovnega modela, ne zaslon izdelka: kategorija v sredini in okoli nje štiri komponente platforme, iz katerih bere in v katere zapisuje.
Pokazali bomo, katera vozila bi Omnetic označil, kdaj in kaj bi predlagal storiti.
Rezervirajte predstavitev zalogeKarkoli uporabljate danes, v kakršni koli obliki ga dobite.
Od kod je prišlo zadnjih dvajset vozil in kolikšen je bil njihov končni strošek.
Kdo danes spremeni ceno vozila in kaj najprej pogleda.