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Gruppi di concessionarie

Smettete di chiedere a sei sedi perché i loro numeri non coincidono.

Quando ogni sede scrive sullo stesso record, il dato di gruppo e quello della sede coincidono. I permessi preservano l'autonomia; le definizioni condivise eliminano la riconciliazione.

Confronto semplificato di sei sedi. I valori sono dati di interfaccia di esempio; non vengono dichiarati tempi di chiusura, rollout o incrementi per i clienti.

Ideale per
Gruppi di concessionarie multimarca, multisede e multi-entità.
Obiettivo operativo
Mantenere P&L, stock e permessi propri di ogni sede, utilizzando ovunque un'unica definizione di veicolo, cliente e margine.
Cosa ottenete
Dati comparabili delle sedi con definizioni condivise e accesso definito per ruolo.

Il costo della riconciliazione

Sei sedi, sei versioni, una settimana persa

Niente di tutto ciò dipende da qualcuno che svolge male il proprio lavoro. È ciò che accade quando sei database detengono ciascuno una parte della verità e una definizione va alla deriva tra loro.

Chiusura mensile

Sei esportazioni, tre definizioni di ‘giorni in stock’, una settimana di e-mail

Spostare un'auto tra sedi

Una vendita interna inventata per far quadrare entrambi i sistemi, distorcendo entrambi i conti economici

Un cliente noto in una sede

Sconosciuto nelle altre cinque, così il gruppo sembra più piccolo di quanto sia

Confrontare la disciplina di pricing

Impossibile. Ogni sede prezza secondo il proprio istinto e riporta a modo suo

Aprire la settima sede

Una nuova installazione, un nuovo piano dei conti, tre mesi di configurazione

Un responsabile cambia sede

Deve imparare un sistema configurato diversamente, e i suoi vecchi report perdono senso

Lo stock di gruppo come un unico pool

Sei elenchi che nessuno può consultare insieme, così le auto invecchiano localmente mentre un'altra sede ha l'acquirente

Relazione nel sistema

Un flusso di lavoro connesso per i gruppi di concessionari

Un mese in un gruppo

Cinque attività che un gruppo svolge e una singola sede no

In ciascuna il modello dati del gruppo può agevolare o ostacolare il lavoro. Selezionatene una.

Un trasferimento, non una vendita fittizia

Torino ha una Passat ferma da 96 giorni. Milano ha un cliente che ne cerca una. In sei sistemi separati l'unico modo per spostarla è venderla internamente, creando un margine fittizio in un P&L e un costo fittizio nell'altro.

Here it is a stock movement between sites. The landed cost, the inspection and the ninety-six days travel with the car, so whoever sells it knows exactly what it owes.

Input
Passat a Torino, 96 giorni, costo a destinazione 19.850 €
Omnetic
Sposta il veicolo a Milano con costi e storico delle condizioni completi, senza rifatturazione
Output
Ventisette trasferimenti nel mese, con entrambi i P&L ancora corretti

Come si implementa un gruppo

Un solo pilota, poi il resto lo eredita

Nessun gruppo passa tutto insieme, e nessuno dovrebbe chiedervelo. Il pilota esiste per definire la configurazione, le entità, i ruoli, il piano dei conti e cosa significhi qui un veicolo, su stock reale anziché in un workshop teorico. Ogni sede successiva è più rapida, perché la discussione è già avvenuta una volta.

Sede pilota

fase 1

Le decisioni di configurazione da cui tutto il resto eredita, definite sullo stock reale di una sede. Il pricing e l'invecchiamento ripagano la fase da soli.

DMS CorePrice ReportStock Report

Implementazione, sede per sede

fase 2

I vostri super-utenti del pilota formano la sede successiva. I trasferimenti tra sedi attive iniziano a funzionare non appena la seconda è operativa.

Used & New Car SalesWorkshopCRM

Operare come gruppo

fase 3

Chiusura multi-entità, reporting di gruppo, governance dei permessi, e alimentazione del proprio data warehouse o strumento BI di gruppo dal flusso di eventi, se ne mantenete uno.

AccountingReportingSecurity & TrustOpen Platform

Risultati e prove

Una decisione di gruppo richiede il sì di tutti e quattro i ruoli

1

CEO o proprietario del gruppo

Confronta le sedi secondo definizioni identiche e può capire se un mese debole dipende dal comportamento o dalla struttura dello stock.

2

CFO o controller di gruppo

Chiude tre entità in due valute senza chiedere alle sedi di riconciliare prima la propria versione.

3

Responsabile di sede

Mantiene il proprio conto economico e il proprio stock, e non deve più giustificare un numero che non ha calcolato.

4

Responsabile IT o della trasformazione di gruppo

Governa un unico modello di permessi invece di sei, e non deve mantenere integrazioni tra sedi.

Cosa chiede un gruppo prima di un pilota

Evidenze

Una scala che possiamo dimostrare, risultati non ancora

14.000+ sedi dei concessionari nel gruppo Omnetic

12 paesi con clienti serviti

Un confronto modellato sull'invecchiamento dello stock

Lo Stock Ageing Benchmark utilizza scenari modellati e pesi pubblicati. Descrive un quadro di confronto, non risultati clienti misurati.

Una storia cliente di un gruppo di concessionari

Deliberatamente vuota. Un gruppo disposto a pubblicare i dati di stock e margine su tutte le sedi sarebbe la storia più preziosa che questo sito potrebbe offrire, e nessuna è ancora disponibile.

Cosa non affermiamo

Nessun miglioramento dei giorni di chiusura, nessuna ora di riconciliazione risparmiata e nessuna durata di implementazione. Tutte e tre sono misurabili e nessuna è stata misurata.

Da leggere prima

Studio

Stock Ageing Benchmark 2026

L'invecchiamento per mercato e fascia di prezzo, il contesto per confrontare le proprie sedi.

Leggi lo studio

Piattaforma

Security & Trust

Residenza dei dati, ruoli, audit trail e obiettivi di ripristino, per la conversazione di procurement.

Apri la pagina sulla fiducia

Strumento

ROI calculator

Modellalo in base al tuo numero di sedi e al tuo stock. I risultati sono stime e lo dichiarano.

Apri il calcolatore

Avviate il pilota nella sede di cui vi fidate meno

Utilizzate stock reale per definire una volta entità, ruoli, definizioni contabili e significato del veicolo; le sedi successive erediteranno la configurazione verificata.

Parliamo di un progetto pilota
  1. Un'unica definizione

    Margine, anzianità e performance derivano dagli stessi eventi in ogni sede.

  2. Un trasferimento, non una vendita

    I veicoli si spostano tra sedi mantenendo costi e storico delle condizioni, senza margini inventati.

  3. Ambito definito dal ruolo

    Ogni ruolo di sede o gruppo legge soltanto i record consentiti dai propri permessi.

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