Scheggiatura parabrezza
ConsegnaAssente
RestituzioneNuova
AddebitareBanche, leasing e flotte
Possedete migliaia di veicoli che non avete mai visto.
Omnetic non sostituisce un sistema di leasing. Collega prove datate sulle condizioni, valutazione di mercato, provenienza e remarketing intorno al veicolo fisico, alimentando i sistemi che già governate.
Banche, leasing e flotte
Dati di esempio
Fine contratto · Kodiaq 4×4
Confronto condizioni di esempio
RilievoConsegnaRestituzioneDecisione
Graffio paraurti posteriore
ConsegnaFotografato
RestituzioneInvariato
RitirareChilometraggio
Consegna12 km
Restituzione122.480 km
RegistrareLa voce ritirata resta visibile perché le evidenze devono tutelare entrambe le parti. Sono dati di interfaccia di esempio; non vengono dichiarate sufficienza legale o copertura di mercato.
- Ideale per
- Banche, società di leasing e proprietari di flotte i cui veicoli vengono custoditi, guidati, manutenuti e restituiti da terzi.
- Obiettivo operativo
- Mantenere condizioni, valutazione, provenienza, offerte finanziarie e prove di remarketing intorno al veicolo fisico, mentre contratti, credito, contabilità e recupero restano nei sistemi che li governano.
- Cosa ottenete
- Una scheda veicolo che confronta lo stato alla consegna e al reso per la valutazione e la rivendita.
L'ambito, dichiarato per primo
Cosa è, e cosa non pretenderà di essere
Una finanziaria che valuta una piattaforma per concessionari merita di conoscere i confini prima dei benefici. Metà di ciò che fate resta permanentemente fuori da questo prodotto.
Nell'ambito
Prove di condizione alla consegna e al reso, rilevate dalla parte che detiene l'auto
Valutazione e remarketing dello stock restituito e recuperato tramite la rete di concessionari
Provenienza e storico chilometrico dell'unità prima di fissare il valore residuo
Il vostro prodotto di finanziamento presentato all'interno dell'affare del concessionario, dove avviene la decisione
Un flusso di eventi verso i vostri sistemi tramite Open Platform
Fuori dall'ambito
L'origination dei contratti, l'ammortamento e il libro leasing stesso
La decisione creditizia, lo scoring e la valutazione di solvibilità
Il capitale regolamentare, il trattamento IFRS 16 e la svalutazione
Il recupero crediti, gli arretrati e il recupero legale
La vostra relazione con il cliente dopo che il veicolo lascia il concessionario
Relazione nel sistema
Un flusso di lavoro connesso per banche, leasing e flotte
Banche, leasing e flotte
Un veicolo, un contratto, entrambe le estremità
I due momenti in cui il vostro denaro viene realmente deciso
L'origine definisce il prezzo. La restituzione stabilisce se era corretto. Tutto ciò che sta nel mezzo è documentazione di qualcun altro.
Un valore residuo è una previsione su un mercato dell'usato in cui non operate
Lo fissate tre anni prima che possa essere verificato, usando guide pubblicate e storico interno. I dealer che venderanno realmente quel veicolo osservano dati di transazione aggiornati che voi non vedete.
Price Report offre questa vista: a quanto sono state realmente vendute sulla piattaforma le diverse configurazioni, per mercato e mese.
- Vi serve
- A quanto questa configurazione sarà venduta tra 36 mesi, non cosa indica oggi una guida
- Omnetic
- Storico transazioni per configurazione, mercato e mese dai dealer in piattaforma
- Limite trasparente
- Evidenze per il comitato prezzi, non un modello del valore residuo
Il vostro prodotto finanziario compete presso un desk che non presidiate
Vince l'offerta più semplice da ottenere. Se il vostro tasso richiede accesso a un portale e reinserimento del VIN mentre il concorrente è disponibile con un clic nella trattativa, perdete penetrazione per motivi estranei al prezzo.
Digital Deal e Open Platform inseriscono il preventivo nel flusso già utilizzato dal venditore.
- Il dealer esegue
- Nessun dato aggiuntivo: veicolo, cliente e prezzo sono già nella trattativa
- Omnetic
- Invia la richiesta di preventivo e riporta l'offerta nella stessa schermata
- Elemento aperto
- L'elenco delle banche con caricamento automatico attivo per mercato non è ancora disponibile
Le fotografie importanti vengono scattate tre anni troppo presto
Quasi nessuno documenta correttamente le condizioni alla consegna, perché in quel momento non c'è alcun problema. Alla restituzione manca quindi un riferimento e ogni disaccordo viene deciso da chi insiste di più.
Un CarAudit alla consegna tutela entrambe le parti e il dealer si trova già accanto al veicolo.
- Alla consegna
- Ispezione strutturata con fotografie, chilometraggio e segni esistenti
- Omnetic
- La conserva sul veicolo per l'intera durata del contratto, non in un'e-mail
- Tre anni dopo
- Il graffio sul paraurti è dimostrabilmente precedente al cliente
Le ispezioni alla restituzione sono un problema di fiducia prima che di prezzo
Il cliente ritiene inventato l'addebito; l'ispettore pensa che il cliente stia tentando di evitarlo. A volte hanno ragione entrambi e nessuno dispone subito delle prove.
La stessa ispezione a entrambe le estremità trasforma una negoziazione in un confronto, comprese le voci da ritirare.
- Alla restituzione
- La stessa ispezione, fotografata rispetto al riferimento della consegna
- Omnetic
- Mostra la differenza, con chilometraggio e storico dei lavori realmente eseguiti
- Risultato
- 680 € addebitati e 180 € ritirati, senza apertura di un reclamo
Il canale di dismissione è una rete di dealer che conosce già l'auto
Un veicolo restituito e offerto all'ingrosso con una descrizione minima viene valutato come incognita. Lo stesso veicolo con ispezione, manutenzione e provenienza allegate viene valutato come quantità nota.
Fastback lo offre agli acquirenti professionali sulla piattaforma; sono le evidenze a sostenere il prezzo, non l'asta.
- Offrite
- L'unità con ispezione di restituzione, storico e prove chilometriche
- Omnetic
- La presenta ad acquirenti professionali che vendono settimanalmente questa configurazione
- Elemento aperto
- La copertura di mercato attiva di Fastback determina la quota del portafoglio raggiunta
Risultati e prove
Remarketing, rischio, vendite concessionario, e chi risponde ai reclami
Responsabile remarketing
Vende unità documentate ad acquirenti che le rivendono al dettaglio, invece di ignote in un canale all'ingrosso che sconta per l'incertezza.
Valore residuo / rischio
Ottiene prove di transazioni al dettaglio per specifica e mercato su cui basarsi, anziché una guida e i dati dell'anno scorso.
Responsabile vendite concessionario
Compete sul tasso anziché sulla difficoltà del preventivo, perché l'offerta appare direttamente nell'affare che il concessionario sta già redigendo.
Relazioni con i clienti
Risponde alle controversie di fine contratto con due ispezioni datate anziché una telefonata a un concessionario che ha dimenticato l'auto.
Cosa chiede per prima una finanziaria
Evidenze
Due punti aperti decidono se questa pagina è onesta
Copertura di mercato Fastback
Il remarketing è metà della proposta, e il suo valore è limitato dai mercati con reale liquidità di acquirenti commerciali. Le affermazioni principali ritirate dalla pagina Fastback peggiorano la situazione, non la migliorano.
Banche con caricamento automatico attivo, per mercato
La parte di origination di questa pagina richiede un elenco nominale. Senza di esso possiamo descrivere il meccanismo ma non promettere a una banca che ne fa parte.
Ispezione, valutazione e provenienza sulla piattaforma
CarAudit, Price Report e Autotracer esistono e sono attualmente operativi. Sono state ritirate solo le loro statistiche principali, non le funzionalità.
Una referenza bancaria o di leasing
Vuota, come lo slot per il costruttore. Questo pubblico fa della due diligence il proprio mestiere, e una referenza vaga sarebbe peggio di nessuna.
Da dove iniziare
Copertura
Quale parte del vostro portafoglio si trova presso concessionari della piattaforma, per mercato. Stessa prima domanda di qualsiasi programma di rete.
Una coorte
Ispezionate alla consegna le forniture di un mese. Il ritorno si vede a tre anni, quindi iniziare costa quasi nulla.
Remarketing
Fate passare un lotto di rientri nella rete con prove allegate e confrontate con il vostro canale attuale.
Origination
Inserite la vostra offerta nel flusso di vendita del concessionario, una volta che l'elenco di integrazione conferma il vostro mercato.
Iniziate dai veicoli, non dai contratti
Partite da un mese di ispezioni alla consegna, quindi testate un lotto di restituzioni con evidenze allegate. I sistemi contrattuali restano invariati.
Iniziate dai veicoliProve a entrambe le estremità
Utilizzate la stessa ispezione strutturata alla consegna e alla restituzione.
Evidenze di mercato per i valori residui
Portate in comitato dati delle transazioni dealer per configurazione e mercato.
Unità note alla dismissione
Effettuate il remarketing con ispezione, manutenzione e storico chilometrico allegati.