Londres37 % >90 d
- Margen
- Por debajo del plan
- Explicación
- Stock antiguo
Grupos de concesionarios
Deje de preguntar a seis sedes por qué sus cifras no coinciden.
Cuando cada sede trabaja sobre un único registro, la cifra local y la del grupo coinciden. Los permisos conservan la autonomía; las definiciones compartidas eliminan la conciliación.
Grupos de concesionarios
Datos de ejemplo
Stock de grupo · vista de seis sedes
Datos de ejemplo · 3 entidades · EUR y GBP
SedeAntigüedad
Madrid12 % >90 d
- Margen
- Según el plan
- Explicación
- Mezcla saludable
Barcelona18 % >90 d
- Margen
- Según el plan
- Explicación
- 27 transferencias
Un fragmento de ejemplo del grupo de seis sedes de R-SOL-03, con tres sedes: Londres, Madrid y Barcelona. Los valores son datos de interfaz de muestra; no se afirma ningún tiempo de cierre, implantación ni mejora para el cliente.
- Ideal para
- Grupos de concesionarios multimarca, multisede y multientidad.
- Tarea operativa
- Mantener el P&L, el stock y los permisos propios de cada sede mientras todas las sedes usan una única definición de vehículo, cliente y margen.
- Lo que obtiene
- Cifras comparables entre sedes, con definiciones compartidas y acceso delimitado por rol.
El coste oculto de la conciliación
Seis sedes, seis versiones, una semana perdida
Nada de esto tiene que ver con que alguien haga mal su trabajo. Es lo que ocurre cuando seis bases de datos guardan cada una una parte de la verdad y una definición se va desviando entre ellas.
Cierre mensual
Seis exportaciones, tres definiciones de «días en stock», una semana de correos
Mover un coche entre sedes
Una venta interna inventada para que ambos sistemas cuadren, distorsionando las dos cuentas de resultados
Un cliente conocido en una sede
Desconocido en las otras cinco, por lo que el grupo parece más pequeño de lo que es
Comparar la disciplina de precios
Imposible. Cada sede fija precios según su propio criterio y reporta a su manera
Abrir la séptima sede
Una nueva instalación, un nuevo plan de cuentas, tres meses de configuración
Un gerente cambia de sede
Aprende un sistema configurado de otra forma, y sus antiguos informes dejan de tener sentido
El stock del grupo como una única bolsa
Seis listas que nadie puede consultar a la vez, de modo que los coches envejecen localmente mientras otra sede tiene al comprador
Relación en el sistema
Un flujo de trabajo conectado para grupos de concesionarios
Grupos de concesionarios
Un mes en un grupo
Cinco cuestiones adicionales que debe resolver un grupo
Las transferencias, las comparaciones, el cierre de varias entidades, los permisos y las adquisiciones dependen del modelo de datos.
Una transferencia, no una venta inventada
Barcelona tiene un Passat que lleva noventa y seis días sin moverse. Madrid tiene un cliente que pide uno. En seis sistemas separados, la única forma de moverlo es venderlo internamente, lo que genera un margen ficticio en un P&L y un coste ficticio en el otro.
Here it is a stock movement between sites. The landed cost, the inspection and the ninety-six days travel with the car, so whoever sells it knows exactly what it owes.
- Entrada
- Passat en Barcelona, 96 días, coste de entrada 19.800 €
- Omnetic
- Traslada el vehículo a Madrid con todo su historial de coste y estado, sin volver a facturar
- Salida
- Veintisiete transferencias este mes, y ambos P&L siguen siendo fieles a la realidad
Comparar sedes con las mismas definiciones
Una comparación de grupo solo es útil si «margen por unidad» significa lo mismo en Londres que en Barcelona. Como ambas cifras se calculan a partir de los mismos eventos, una diferencia es una diferencia de comportamiento y no de contabilidad.
And the site can open the same screen, which changes the review from a defence into a conversation about the stock.
- Entrada
- Seis sedes, 192 unidades vendidas, dos divisas
- Omnetic
- Una definición por métrica, convertida al tipo de cambio de cada entidad, con trazabilidad hasta la operación
- Salida
- La diferencia de Londres se explica por un 37 % con más de noventa días, no por discusión
Cierre en tres entidades
Cada entidad jurídica cierra en su propia divisa y con su propio resultado estatutario. La vista de grupo se sitúa por encima de las tres, y cada asiento sigue llevando el vehículo y la operación de origen.
Which means a controller can question a number and get to the document without asking a site to prepare anything.
- Entrada
- Tres entidades, EUR y GBP, documentación de seis sedes
- Omnetic
- Estados financieros estatutarios por entidad y una vista de gestión conjunta
- Salida
- Un cierre que empieza el día cuatro · mercados con contabilidad certificada pendientes
El alcance es una propiedad del rol
Un asesor de Valencia ve Valencia. Un director de vehículo de ocasión ve el stock de grupo pero no la nómina de grupo. Un controller ve todas las entidades y no puede editar una orden de trabajo. Los permisos residen en los datos, de modo que un informe no puede filtrar lo que un rol no puede leer.
Every read and write is logged with the user, the time and the previous value, which is what makes an audit trail worth having in a group of this size.
RoleOwn siteGroup stockGroup P&L
AdvisorWrite——
Site managerFullReadOwn site
Used-car managerFullFull—
Group controllerReadReadFull
La séptima sede hereda la sexta
Adquirir un concesionario normalmente supone una nueva instalación, un plan contable que mapear y meses hasta poder comparar sus cifras con las de los demás. Aquí es una sede configurada sobre un modelo ya existente.
Its stock, customers and open items migrate; its history stays searchable. From the first month it appears in the same comparison as the other six.
- Entrada
- Un concesionario adquirido con su propio DMS y sus propios hábitos
- Omnetic
- Añade una sede a la configuración existente, migra las partidas abiertas y delimita los permisos
- Salida
- Comparable desde el primer mes · duraciones pendientes de validación de la entrega
Cómo se implanta un grupo
Un piloto, y el resto lo hereda
Ningún grupo migra todo a la vez, y nadie debería pedírselo. El piloto existe para fijar la configuración, las entidades, los roles, el plan de cuentas y el significado de un vehículo aquí, sobre stock real y no en un taller. Cada sede posterior es más rápida, porque esa discusión ya se tuvo una vez.
Sede piloto
fase 1Las decisiones de configuración que todo lo demás hereda, resueltas sobre el stock real de una sede. La fijación de precios y la antigüedad ya justifican esta fase por sí solas.
DMS CorePrice ReportStock Report
Implantación, sede por sede
fase 2Sus propios superusuarios del piloto forman a la siguiente sede. Las transferencias entre sedes activas empiezan a funcionar en cuanto la segunda está activa.
Used & New Car SalesWorkshopCRM
Operar como grupo
fase 3Cierre multientidad, informes de grupo, gobernanza de permisos y el almacén de datos o la herramienta de BI del grupo alimentados desde el flujo de eventos si mantiene el suyo propio.
AccountingReportingSecurity & TrustOpen Platform
Resultados y pruebas
Una decisión de grupo necesita el sí de los cuatro roles
CEO o propietario del grupo
Compara sedes con definiciones idénticas y puede ver si un mes flojo se debe al comportamiento o a la estructura del stock.
CFO o controller del grupo
Cierra tres entidades en dos monedas sin pedir a las sedes que concilien primero su propia versión.
Gerente de sede
Mantiene su propia cuenta de resultados y su propio stock, y deja de tener que justificar una cifra que no calculó.
Responsable de TI o transformación del grupo
Gobierna un único modelo de permisos en lugar de seis, y no tiene que mantener integraciones entre sedes.
Lo que un grupo pregunta antes de un piloto
Evidencia
Una escala que podemos demostrar, resultados que todavía no
14.000+ centros de concesionarios del grupo Omnetic
12 países con clientes atendidos
Una comparación modelada de la antigüedad del stock
El Stock Ageing Benchmark utiliza escenarios modelados y ponderaciones publicadas. Describe un marco de comparación, no resultados medidos de clientes.
Una historia de cliente de grupo de concesionarios
Deliberadamente vacío. Un grupo dispuesto a publicar cifras de stock y margen entre sedes sería la historia más valiosa que esta página podría ofrecer, y no hay ninguna registrada.
Lo que no afirmamos
Ninguna mejora en los días de cierre, ninguna hora de conciliación ahorrada y ninguna duración de implantación. Las tres son medibles y ninguna se ha medido.
Vale la pena leer primero
Estudio
Stock Ageing Benchmark 2026
Antigüedad por mercado y franja de precio, el contexto para comparar sus propias sedes.
Leer el estudioPlataforma
Security & Trust
Residencia de datos, roles, registro de auditoría y objetivos de recuperación, para la conversación de compras.
Abrir la página de confianzaHerramienta
ROI calculator
Modélelo según su propio número de sedes y stock. Los resultados son estimaciones y así se indica.
Abrir la calculadoraPilote en la sede cuyas cifras le generan menos confianza
Resuelva una vez, con stock real, las entidades, las funciones, las definiciones contables y el significado del vehículo; las siguientes sedes heredarán una configuración ya validada.
Analizar un pilotoUna definición
El margen, la antigüedad y el rendimiento se calculan a partir de los mismos eventos en cada sede.
Una transferencia, no una venta
Los vehículos se mueven entre sedes conservando el coste y el estado, sin inventar margen.
Alcance según el rol
Cada sede y cada rol de grupo solo ve los registros que sus permisos permiten.