Odštípnuté čelní sklo
Při předáníBez poškození
Při vráceníNové poškození
ÚčtovatBanky, leasing a flotily
Vlastníte tisíce vozů, které jste nikdy neviděli.
Omnetic nenahrazuje leasingový systém. Propojuje datované důkazy stavu, tržní ocenění, provenienci a remarketing fyzického vozu se systémy, které už řídíte.
Banky, leasing a flotily
Ukázková data
Konec smlouvy · Kodiaq 4×4
Ukázkové porovnání stavu
NálezPři předáníPři vráceníRozhodnutí
Oděrka zadního nárazníku
Při předáníNafoceno
Při vráceníBeze změny
Stáhnout nárokNájezd
Při předání12 km
Při vrácení122,480 km
ZaznamenatStažený nárok zůstává viditelný, protože důkazy musí fungovat oběma směry. Jde o ukázková data rozhraní; právní dostatečnost ani pokrytí trhů se tím nepotvrzují.
- Nejlepší pro
- Banky, leasingové společnosti a vlastníci flotil, jejichž vozidla drží, řídí, servisují a vracejí jiné strany.
- Provozní úkol
- Držet stav, ocenění, původ, finanční nabídky a remarketingové důkazy kolem fyzického vozidla, zatímco smlouvy, úvěr, účetnictví a inkaso zůstávají v systémech, které je řídí.
- Co získáte
- Záznam vozidla porovnávající stav při předání a vrácení pro ocenění a následný prodej.
Nejdřív rozsah
Co to je a za co se to nebude vydávat
Finanční instituce hodnotící dealerskou platformu si zaslouží znát hranici před přínosy. Polovina její práce je mimo tento produkt trvale.
V rozsahu
Důkazy o stavu při předání a při vrácení, pořízené stranou, která vůz drží
Ocenění a remarketing vrácených a odebraných vozů přes dealerskou síť
Původ a historie nájezdu jednotky, než napíšete zůstatkovou hodnotu
Váš finanční produkt prezentovaný v obchodu dealera, kde se rozhoduje
Proud událostí do vašich systémů přes Open Platform
Mimo rozsah
Vznik smlouvy, amortizace a samotná leasingová kniha
Credit decisioning, scoring a posouzení bonity
Regulatorní kapitál, IFRS 16 a znehodnocení
Inkaso, nedoplatky a právní vymáhání
Váš vztah se zákazníkem po odjezdu vozidla od dealera
Systémové vazby
Propojený pracovní postup pro banky, leasing a flotily
Banky, leasing a flotily
Jeden vůz, jedna smlouva, oba konce
Jeden vůz, oba konce smlouvy
Počáteční ocenění nastaví cenu; vrácení ji prověří. Vrstva fyzického vozu propojí důkazy mezi nimi.
A residual is a forecast about a used-car market you do not trade in
You set it three years before anyone can check it, from published guides and your own history. The dealers who will actually retail that car are looking at live transaction data you never see.
Price Report is that view: what specifications on the platform actually sold for, by market and by month.
- You need
- What this specification will retail for in 36 months, not what a guide says today
- Omnetic
- Transaction history by specification, market and month from platform dealers
- Honest limit
- It is evidence for your pricing committee, not a residual model
Your finance product competes at a desk you do not staff
Whoever is easiest to quote wins. If your rate takes a portal login and a rekeyed VIN while a competitor's is one click inside the deal, you lose penetration for reasons that have nothing to do with price.
Digital Deal and Open Platform put a quote in the flow the salesperson is already in.
- Dealer does
- Nothing extra: the vehicle, customer and price are already on the deal
- Omnetic
- Sends the quote request and returns your offer into the same screen
- Open item
- Which banks have live auto-loading, per market, is a list we do not have yet
The photographs that matter are taken three years too early
Almost nobody documents condition properly at delivery, because at delivery nothing is wrong. Then at return there is no baseline, so every disagreement is decided by whoever argues harder.
A CarAudit at handover is cheap insurance for both sides, and the dealer is standing next to the car anyway.
- At handover
- Structured inspection with photographs, mileage and existing marks
- Omnetic
- Holds it on the vehicle for the life of the contract, not in an email
- Three years later
- The bumper scuff is provably not the customer's problem
Return inspections are a trust problem before they are a pricing one
Your customer thinks the charge is invented; your inspector thinks the customer is chancing it. Both are sometimes right, and neither has evidence to hand.
The same inspection format at both ends turns a negotiation into a comparison, including the items you have to drop.
- At return
- The same inspection, photographed against the handover baseline
- Omnetic
- Shows the delta, with mileage and service history from the jobs actually done
- Result
- 16 900 settled and 4 500 withdrawn, without a complaint case
Your disposal channel is a network of dealers who already know the car
A returned unit sold into a wholesale channel with thin description gets bid as an unknown. The same unit offered with its inspection, service history and provenance attached is bid as a known quantity.
Fastback offers it to trade buyers on the platform; the evidence is what moves the price, not the auction.
- You offer
- The unit with its return inspection, history and mileage evidence
- Omnetic
- Puts it in front of trade buyers who retail this specification weekly
- Open item
- Fastback's live market coverage decides how much of your book this reaches
Výsledky a důkazy
Čtyři lidé ve finanční instituci
Vedoucí remarketingu
Prodává doložené jednotky kupcům, kteří je prodají koncově, místo neznámých do velkoobchodního kanálu, který kvůli nejistotě sráží cenu.
Zůstatková hodnota / riziko
Dostává důkazy o maloobchodních transakcích podle specifikace a trhu, o které se dá opřít, místo příručky a loňské knihy.
Vedoucí prodeje u dealera
Soutěží sazbou, ne tím, jak bolestivá je nabídka, protože nabídka se objeví v obchodu, který dealer právě píše.
Vztahy se zákazníky
Odpovídá na spory při ukončení smlouvy dvěma datovanými kontrolami místo telefonátu dealerovi, který už na vůz zapomněl.
Na co se finanční instituce ptá nejdřív
Důkazy
Dvě otevřené položky rozhodují, zda je tato stránka upřímná
Pokrytí trhů Fastbackem
Remarketing je polovina nabídky a jeho hodnota je omezená tím, které trhy mají skutečnou likviditu obchodních kupců. Stažená titulní tvrzení na stránce Fastbacku to zhoršují, ne zlepšují.
Banky s živým automatickým načítáním, podle trhu
Originační polovina této stránky potřebuje jmenovitý seznam. Bez něj umíme popsat mechanismus, ale ne slíbit bance, že na něm je.
Kontrola, ocenění a původ na platformě
CarAudit, Price Report a Autotracer existují a jsou v provozu. Stažena byla jen jejich titulní čísla, ne schopnosti.
Reference banky nebo leasingu
Prázdné, stejně jako u OEM. Toto publikum dělá due diligence profesionálně a vágní reference by byla horší než žádná.
Kde začít
Pokrytí
Kolik z vašeho portfolia sedí u dealerů na platformě, podle trhu. Stejná první otázka jako u každého síťového programu.
Jedna kohorta
Kontrolujte při předání jeden měsíc dodávek. Výnos je za tři roky, takže začít nestojí téměř nic.
Remarketing
Protáhněte sítí dávku vrácených vozů s přiloženými důkazy a porovnejte se svým současným kanálem.
Originace
Dejte svou nabídku do obchodního toku dealera, jakmile seznam integrací potvrdí váš trh.
Začněte u vozidel, ne smluv
Začněte měsícem vstupních kontrol a potom otestujte dávku vrácených vozů s přiloženými důkazy. Smluvní systémy zůstanou beze změny.
Začít u vozidelEvidence at both ends
Use the same structured inspection at handover and return.
Market evidence for residuals
Bring dealer transaction evidence by specification and market into the committee.
Known units at disposal
Remarket with inspection, service and mileage history attached.