Odštiepené čelné sklo
Pri odovzdaníBez poškodenia
Pri vráteníNové poškodenie
ÚčtovaťBanky, leasing a flotily
Vlastníte tisíce vozidiel, ktoré ste nikdy nevideli.
Omnetic nenahrádza leasingový systém. Prepája datované dôkazy stavu, trhové ocenenie, provenienciu a remarketing fyzického vozidla so systémami, ktoré už riadite.
Banky, leasing a flotily
Ukážkové dáta
Koniec zmluvy · Kodiaq 4×4
Ukážkové porovnanie stavu
NálezPri odovzdaníPri vráteníRozhodnutie
Odrenina zadného nárazníka
Pri odovzdaníNafotené
Pri vráteníBez zmeny
Stiahnuť nárokNájazd
Pri odovzdaní12 km
Pri vrátení122,480 km
ZaznamenaťStiahnutý nárok zostáva viditeľný, pretože dôkazy musia fungovať oboma smermi. Ide o ukážkové dáta rozhrania; právna dostatočnosť ani pokrytie trhov sa tým nepotvrdzujú.
- Najlepšie pre
- Banky, leasingové spoločnosti a vlastníci flotíl, ktorých vozidlá držia, riadia, servisujú a vracajú iné strany.
- Prevádzková úloha
- Držať stav, ocenenie, pôvod, finančné ponuky a remarketingové dôkazy okolo fyzického vozidla, zatiaľ čo zmluvy, úver, účtovníctvo a inkaso zostávajú v systémoch, ktoré ich riadia.
- Čo získate
- Záznam vozidla porovnávajúci stav pri odovzdaní a vrátení pre ocenenie a následný predaj.
Najskôr rozsah
Čo to je a za čo sa to nebude vydávať
Finančná inštitúcia hodnotiaca dealerskú platformu si zaslúži poznať hranicu pred prínosmi. Polovica jej práce je mimo tohto produktu trvalo.
V rozsahu
Dôkazy o stave pri odovzdaní a pri vrátení, vyhotovené stranou, ktorá vozidlo drží
Ocenenie a remarketing vrátených a odobratých vozidiel cez dealerskú sieť
Pôvod a história nájazdu jednotky, skôr než napíšete zostatkovú hodnotu
Váš finančný produkt prezentovaný v obchode dealera, kde sa rozhoduje
Prúd udalostí do vašich systémov cez Open Platform
Mimo rozsahu
Vznik zmluvy, amortizácia a samotná leasingová kniha
Credit decisioning, scoring a posúdenie bonity
Regulatórny kapitál, IFRS 16 a znehodnotenie
Inkaso, nedoplatky a právne vymáhanie
Váš vzťah so zákazníkom po odchode vozidla od dealera
Systémové väzby
Prepojený pracovný postup pre banky, leasing a flotily
Banky, leasing a flotily
Jedno vozidlo, jedna zmluva, oba konce
Jedno vozidlo, oba konce zmluvy
Počiatočné ocenenie nastaví cenu; vrátenie ju preverí. Vrstva fyzického vozidla prepojí dôkazy medzi nimi.
A residual is a forecast about a used-car market you do not trade in
You set it three years before anyone can check it, from published guides and your own history. The dealers who will actually retail that car are looking at live transaction data you never see.
Price Report is that view: what specifications on the platform actually sold for, by market and by month.
- You need
- What this specification will retail for in 36 months, not what a guide says today
- Omnetic
- Transaction history by specification, market and month from platform dealers
- Honest limit
- It is evidence for your pricing committee, not a residual model
Your finance product competes at a desk you do not staff
Whoever is easiest to quote wins. If your rate takes a portal login and a rekeyed VIN while a competitor's is one click inside the deal, you lose penetration for reasons that have nothing to do with price.
Digital Deal and Open Platform put a quote in the flow the salesperson is already in.
- Dealer does
- Nothing extra: the vehicle, customer and price are already on the deal
- Omnetic
- Sends the quote request and returns your offer into the same screen
- Open item
- Which banks have live auto-loading, per market, is a list we do not have yet
The photographs that matter are taken three years too early
Almost nobody documents condition properly at delivery, because at delivery nothing is wrong. Then at return there is no baseline, so every disagreement is decided by whoever argues harder.
A CarAudit at handover is cheap insurance for both sides, and the dealer is standing next to the car anyway.
- At handover
- Structured inspection with photographs, mileage and existing marks
- Omnetic
- Holds it on the vehicle for the life of the contract, not in an email
- Three years later
- The bumper scuff is provably not the customer's problem
Return inspections are a trust problem before they are a pricing one
Your customer thinks the charge is invented; your inspector thinks the customer is chancing it. Both are sometimes right, and neither has evidence to hand.
The same inspection format at both ends turns a negotiation into a comparison, including the items you have to drop.
- At return
- The same inspection, photographed against the handover baseline
- Omnetic
- Shows the delta, with mileage and service history from the jobs actually done
- Result
- 16 900 settled and 4 500 withdrawn, without a complaint case
Your disposal channel is a network of dealers who already know the car
A returned unit sold into a wholesale channel with thin description gets bid as an unknown. The same unit offered with its inspection, service history and provenance attached is bid as a known quantity.
Fastback offers it to trade buyers on the platform; the evidence is what moves the price, not the auction.
- You offer
- The unit with its return inspection, history and mileage evidence
- Omnetic
- Puts it in front of trade buyers who retail this specification weekly
- Open item
- Fastback's live market coverage decides how much of your book this reaches
Výsledky a dôkazy
Štyria ľudia vo finančnej inštitúcii
Vedúci remarketingu
Predáva doložené jednotky kupcom, ktorí ich predajú koncovo, namiesto neznámych do veľkoobchodného kanála, ktorý pre neistotu zráža cenu.
Zostatková hodnota / riziko
Dostáva dôkazy o maloobchodných transakciách podľa špecifikácie a trhu, o ktoré sa dá oprieť, namiesto príručky a minuloročnej knihy.
Vedúci predaja u dealera
Súťaží sadzbou, nie tým, aká bolestivá je ponuka, pretože ponuka sa objaví v obchode, ktorý dealer práve píše.
Vzťahy so zákazníkmi
Odpovedá na spory pri ukončení zmluvy dvoma datovanými kontrolami namiesto telefonátu dealerovi, ktorý už na vozidlo zabudol.
Na čo sa finančná inštitúcia pýta najskôr
Dôkazy
Dve otvorené položky rozhodujú, či je táto stránka úprimná
Pokrytie trhov Fastbackom
Remarketing je polovica ponuky a jeho hodnota je obmedzená tým, ktoré trhy majú skutočnú likviditu obchodných kupcov. Stiahnuté titulné tvrdenia na stránke Fastbacku to zhoršujú, nie zlepšujú.
Banky so živým automatickým načítaním, podľa trhu
Originačná polovica tejto stránky potrebuje menovitý zoznam. Bez neho vieme opísať mechanizmus, ale nie sľúbiť banke, že na ňom je.
Kontrola, ocenenie a pôvod na platforme
CarAudit, Price Report a Autotracer existujú a sú v prevádzke. Stiahnuté boli len ich titulné čísla, nie schopnosti.
Referencia banky alebo leasingu
Prázdne, rovnako ako pri OEM. Toto publikum robí due diligence profesionálne a vágna referencia by bola horšia než žiadna.
Kde začať
Pokrytie
Koľko z vášho portfólia sedí u dealerov na platforme, podľa trhu. Rovnaká prvá otázka ako pri každom sieťovom programe.
Jedna kohorta
Kontrolujte pri odovzdaní jeden mesiac dodávok. Výnos je o tri roky, takže začať nestojí takmer nič.
Remarketing
Pretiahnite sieťou dávku vrátených vozidiel s priloženými dôkazmi a porovnajte so svojím súčasným kanálom.
Originácia
Dajte svoju ponuku do obchodného toku dealera, hneď ako zoznam integrácií potvrdí váš trh.
Začnite pri vozidlách, nie zmluvách
Začnite mesiacom vstupných kontrol a potom otestujte dávku vrátených vozidiel s priloženými dôkazmi. Zmluvné systémy zostanú bez zmeny.
Začať pri vozidláchEvidence at both ends
Use the same structured inspection at handover and return.
Market evidence for residuals
Bring dealer transaction evidence by specification and market into the committee.
Known units at disposal
Remarket with inspection, service and mileage history attached.