Przejdź do treści

Banki, leasing i floty

Posiadają Państwo tysiące samochodów, których nigdy Państwo nie widzieli.

Omnetic nie zastępuje systemu leasingowego. Łączy datowane dowody stanu, wycenę rynkową, pochodzenie i remarketing fizycznego pojazdu z systemami, które już Państwo prowadzą.

Wycofane roszczenie pozostaje widoczne, ponieważ dowody muszą działać w obie strony. Są to przykładowe dane interfejsu; nie potwierdzają wystarczalności prawnej ani pokrycia rynków.

Najlepsze dopasowanie
Banki, firmy leasingowe i właściciele flot, których pojazdy są przechowywane, użytkowane, serwisowane i zwracane przez inne podmioty.
Zadanie operacyjne
Utrzymywać stan, wycenę, pochodzenie, oferty finansowe i dowody remarketingowe przy fizycznym pojeździe, podczas gdy umowy, kredyt, księgowość i windykacja pozostają w systemach wiodących.
Co otrzymasz
Rekord pojazdu porównujący stan przy wydaniu i zwrocie na potrzeby wyceny i remarketingu.

Najpierw zakres

Czym to jest — i czego nie będzie udawać

Instytucja finansowa oceniająca platformę dealerską powinna poznać granice przed korzyściami. Połowa jej działalności pozostaje trwale poza tym produktem.

W zakresie

Dokumentacja stanu przy wydaniu i zwrocie, wykonana przez stronę posiadającą pojazd

Wycena i remarketing zwróconego oraz przejętego stocku przez sieć dealerską

Pochodzenie i historia przebiegu jednostki przed ustaleniem wartości rezydualnej

Państwa produkt finansowy przedstawiony w transakcji dealera, tam gdzie zapada decyzja

Strumień zdarzeń do własnych systemów przez Open Platform

Poza zakresem

Zawarcie umowy, amortyzacja i sama księga leasingowa

Decyzje kredytowe, scoring i ocena zdolności

Kapitał regulacyjny, ujęcie IFRS 16 i utrata wartości

Windykacja, zaległości i odzyskiwanie należności na drodze prawnej

Relacja z klientem po opuszczeniu przez pojazd salonu dealerskiego

Relacja w systemie

Połączony proces dla banków, leasingu i flot

Jeden pojazd, jedna umowa, oba końce

Jeden pojazd, oba końce umowy

Wycena wejściowa ustala cenę; zwrot ją weryfikuje. Warstwa fizycznego pojazdu łączy dowody pomiędzy nimi.

A residual is a forecast about a used-car market you do not trade in

You set it three years before anyone can check it, from published guides and your own history. The dealers who will actually retail that car are looking at live transaction data you never see.

Price Report is that view: what specifications on the platform actually sold for, by market and by month.

You need
What this specification will retail for in 36 months, not what a guide says today
Omnetic
Transaction history by specification, market and month from platform dealers
Honest limit
It is evidence for your pricing committee, not a residual model

Wyniki i dowody

Remarketing, ryzyko, sprzedaż dealerska i obsługa reklamacji

1

Kierownik remarketingu

Sprzedaje udokumentowane jednostki nabywcom detalicznym zamiast anonimowo do kanału hurtowego, który obniża cenę z powodu niepewności.

2

Wartość rezydualna i ryzyko

Otrzymuje dowody transakcji detalicznych według specyfikacji i rynku, zamiast opierać się na przewodniku i zeszłorocznej księdze.

3

Kierownik sprzedaży dealerskiej

Konkuruje oprocentowaniem, a nie łatwością uzyskania wyceny, ponieważ oferta pojawia się w transakcji przygotowywanej przez dealera.

4

Relacje z klientami

Rozwiązuje spory na koniec umowy na podstawie dwóch datowanych inspekcji zamiast telefonu do dealera, który nie pamięta już pojazdu.

O co instytucja finansowa pyta najpierw

Dowody

Dwa otwarte punkty decydują o wiarygodności tej strony

Zasięg rynkowy Fastback

Remarketing stanowi połowę propozycji, a jego wartość zależy od rzeczywistej płynności nabywców handlowych na danym rynku. Wycofane deklaracje na stronie Fastback pogarszają tę sytuację.

Banki z aktywnym automatycznym ładowaniem — według rynku

Część dotycząca finansowania wymaga listy nazwanych instytucji. Bez niej możemy opisać mechanizm, ale nie obiecać bankowi, że jest już podłączony.

Inspekcja, wycena i pochodzenie na platformie

CarAudit, Price Report i Autotracer istnieją i są aktywne. Wycofano jedynie ich główne statystyki, nie funkcje.

Referencja banku lub leasingu

Brak, podobnie jak przy OEM. Ta grupa zawodowo prowadzi due diligence, dlatego ogólnikowa referencja byłaby gorsza niż żadna.

Od czego zacząć

Krok 1

Zasięg

Jaka część portfela znajduje się u dealerów korzystających z platformy — osobno dla każdego rynku. To pierwsze pytanie w każdym programie sieciowym.

Krok 2

Jedna kohorta

Inspekcja przy wydaniu dla dostaw z jednego miesiąca. Rezultat pojawi się za trzy lata, dlatego rozpoczęcie kosztuje bardzo niewiele.

Krok 3

Remarketing

Przeprowadź partię zwracanych pojazdów przez sieć z dołączoną dokumentacją i porównaj wynik z obecnym kanałem.

Krok 4

Finansowanie

Umieść ofertę w procesie sprzedaży dealera po potwierdzeniu rynku na liście integracji.

Zacznij od pojazdów, nie od umów

Punktem wyjścia jest miesiąc inspekcji wejściowych, a następnie weryfikacja partii zwróconych pojazdów wraz z dowodami. Systemy umów pozostają bez zmian.

Zacznij od samochodów
  1. Evidence at both ends

    Use the same structured inspection at handover and return.

  2. Market evidence for residuals

    Bring dealer transaction evidence by specification and market into the committee.

  3. Known units at disposal

    Remarket with inspection, service and mileage history attached.