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Kommissionsverkauf oder Ankauf? Unterschiede bei Haftung, Verträgen und Bestandsführung

Kommission oder Ankauf? Unterschiede bei Eigentum, gebundenem Kapital, Sachmängelhaftung, Kommissionsvertrag und Bestandsführung im Autohaus.

Das Wichtigste in Kürze

Beim Ankauf kauft der Händler das Fahrzeug, zahlt den Kaufpreis und trägt das Risiko, es billiger verkaufen zu müssen. Bei der Kommission bleibt das Fahrzeug bis zum Verkauf beim Eigentümer. Der Händler finanziert keinen Kaufpreis und verdient an der vereinbarten Provision.
Verkauft der Händler ein Kommissionsfahrzeug im eigenen Namen, macht der Käufer Mängelansprüche gegenüber dem Händler geltend. Wie sich der Händler mit dem Eigentümer auseinandersetzt, regelt der Kommissionsvertrag.
Der Kommissionsvertrag legt Angebotspreis und Mindestpreis, Provision und Laufzeit der Kommission fest. Außerdem bestimmt er, wer Aufbereitung und Inserate bezahlt, auch wenn das Fahrzeug nicht verkauft wird, und wann und wie viel der Eigentümer erhält.
Der Ankauf passt, wenn Sie Aufbereitung und Preis selbst steuern wollen und Kapital für den Einkauf haben. Die Kommission passt, wenn Sie kein Kapital binden wollen und der Eigentümer Preisgrenzen und Kostenregeln akzeptiert.
Kommissionsfahrzeuge gehören in denselben Verkaufsprozess wie eigene Fahrzeuge, aber mit Bezug zu Eigentümer, Vertrag und Auszahlungsverpflichtung. Omnetic Used Car Sales steuert den Gebrauchtwagenverkauf vom Ankauf oder Kommissionsverkauf bis zur Übergabe und Buchhaltung.

Kommissionsverkauf bedeutet, dass ein Autohaus oder Gebrauchtwagenhändler einen Gebrauchten für Rechnung seines Eigentümers verkauft und für den Verkauf eine Provision erhält. So erweitert er sein Angebot, ohne jedes Fahrzeug ins eigene Vermögen zu kaufen. Die Arbeit am Fahrzeug wird dadurch nicht weniger: Es muss übernommen, aufbereitet, inseriert, vorgeführt und nach dem Verkauf abgerechnet werden. Gegenüber dem Ankauf ändert sich vor allem, wem das Fahrzeug gehört, wer den Einkauf finanziert, wer über den Preis entscheidet und wer dem Käufer gegenüber haftet. Der Prozess beginnt deshalb mit der Wahl des Vertragsmodells, nicht mit der Veröffentlichung des Inserats.

Wie funktioniert der Kommissionsverkauf und worin unterscheidet er sich vom Ankauf?

Beim Ankauf schließt der Händler mit dem bisherigen Eigentümer einen Kaufvertrag, wird Eigentümer und verkauft das Fahrzeug dann als sein eigenes. Bei der Kommission schließt er einen Kommissionsvertrag: Er besorgt den Verkauf im eigenen Namen für Rechnung des Eigentümers und erhält dafür die vereinbarte Provision.

Die Kommission ist von der Vermittlung zu unterscheiden, die im Gebrauchtwagenhandel oft als Agenturgeschäft bezeichnet wird. Bei der Vermittlung findet der Händler nur den Käufer, und den Kaufvertrag schließt der Eigentümer direkt. Jedes Modell begründet andere Vertragsbeziehungen, eine andere Haftung und andere Belege. Der Hinweis „Verkauf in Kommission“ im Inserat entscheidet nicht über das Modell. Der folgende Vergleich geht von einer Kommission aus, bei der der Händler im eigenen Namen verkauft.

Bereich	Ankauf	Kommission
Verhältnis zum bisherigen Eigentümer	Der Händler ist Käufer und muss den Kaufpreis zahlen.	Der Händler besorgt den Verkauf und rechnet ihn mit dem Eigentümer ab.
Eigentum	Der Händler erwirbt das Fahrzeug nach dem Kaufvertrag.	Das Fahrzeug bleibt bis zur Übertragung auf den Käufer beim Eigentümer.
Gebundenes Kapital	Der Händler finanziert Einkauf und Aufbereitung.	Der Händler finanziert keinen Kaufpreis, zahlt aber oft Aufbereitung und Inserate im Voraus.
Änderung des Verkaufspreises	Der Händler entscheidet nach seinen eigenen Geschäftsregeln.	Der Händler muss sich an die mit dem Eigentümer vereinbarten Grenzen und Befugnisse halten.
Geschäftsergebnis	Differenz zwischen Verkaufs- und Einkaufspreis abzüglich der Kosten.	Provision abzüglich der Kosten, die der Händler trägt.
Haftung gegenüber dem Käufer	Der Händler als Verkäufer.	Der Händler, wenn er im eigenen Namen verkauft. Mit dem Eigentümer setzt er sich dann nach dem Vertrag auseinander.
Nicht verkauftes Fahrzeug	Bleibt beim Händler, samt weiterem Preisrisiko.	Geht an den Eigentümer zurück oder bleibt nach Vereinbarung im Angebot. Entstandene Kosten werden abgerechnet.
Geld nach dem Verkauf	Der Händler schließt sein eigenes Geschäft ab.	Der Händler trennt seine Provision, die vereinbarten Kosten und den Betrag für den Eigentümer.

Die Kommission spart Kapital für den Einkauf, aber keine Verkaufskapazität. Ein Kommissionsfahrzeug belegt Platz auf der Ausstellungsfläche, Zeit der Verkäufer und Zeit der Werkstatt. Ohne Kostenregeln kann das Autohaus das Fahrzeug aufbereiten und inserieren, der Eigentümer zieht es dann aus dem Angebot zurück, und die Ausgaben bleiben beim Händler.

In Omnetic führt dasselbe Modul Kommissionsfahrzeuge wie angekaufte Fahrzeuge. Used Car Sales steuert den Gebrauchtwagenverkauf vom Ankauf oder Kommissionsverkauf über Aufbereitung und Inserat bis zur Übergabe und Buchhaltung. Aufbereitung, Inserat und Abrechnung bauen so auf einem Fahrzeugdatensatz auf, nicht auf einer separaten Kommissionstabelle.

Wer haftet dem Käufer für Mängel?

Die erste Frage lautet: Wer ist im Kaufvertrag der Verkäufer? Mit der Antwort müssen Inserat, Kaufvertrag, Zahlungsbelege und das Vorgehen bei Reklamationen übereinstimmen.

Verkauft der Händler im eigenen Namen, macht der Käufer Mängelansprüche gegenüber dem Händler geltend. Der Verkäufer kann ihn also nicht mit dem Hinweis abweisen, das Fahrzeug sei ein Kommissionsfahrzeug gewesen und er solle sich an den Eigentümer wenden. Die Auseinandersetzung mit dem Eigentümer ist ein eigenes Verhältnis, das der Kommissionsvertrag regelt. Kauft ein Verbraucher von einem Unternehmer, schützt ihn in der EU die gesetzliche Gewährleistung des Verkäufers. Bei neuen Waren gilt sie mindestens zwei Jahre ab Übergabe. Bei Gebrauchtwagen unterscheiden sich die Regeln von Land zu Land.

Beispiel Deutschland: Nach § 383 HGB ist Kommissionär, wer es gewerbsmäßig übernimmt, Waren für Rechnung eines anderen, des Kommittenten, im eigenen Namen zu verkaufen. Aus dem Verkauf wird gegenüber dem Käufer deshalb der Kommissionär berechtigt und verpflichtet. Das in Kommission gegebene Fahrzeug bleibt dabei Eigentum des Kommittenten, bis es der Käufer erwirbt. In Österreich regelt das Unternehmensgesetzbuch (UGB) das Kommissionsgeschäft in einem eigenen Abschnitt nach demselben Muster.

Der Kommissionsvertrag braucht deshalb neben der Provision Regeln für:

Angaben des Eigentümers zu Fahrzeughistorie, Reparaturen und bekannten Mängeln;
die Dokumentation des Fahrzeugzustands bei der Übernahme;
die Kommunikation bei Reklamationen und die Freigabe damit verbundener Reparaturen;
die Aufteilung der Kosten zwischen Händler und Eigentümer.

Eine Erklärung des Eigentümers ersetzt keine Prüfung. CarAudit führt die Prüfung direkt am Fahrzeug nach einer eingestellten Checkliste durch. Schäden werden mit Fotos auf der Karosserieskizze markiert, und das Protokoll wird beim Fahrzeugdatensatz in DMS Core gespeichert. Dieselbe Prüfung lässt sich bei der Rückgabe eines nicht verkauften Fahrzeugs wiederholen, sodass ein Streit über einen während der Kommission entstandenen Schaden einen klaren Ausgangszustand hat.

Ein bei der Aufbereitung festgestellter Mangel muss die Zustandsbeschreibung im Angebot, den Reparaturumfang oder die Verkaufsbedingungen ändern. Er darf nicht nur im Werkstattauftrag stehen, den der Verkäufer beim Geschäftsabschluss nicht sieht.

Was gehört in einen Kommissionsvertrag für den Autoverkauf?

Der Vertrag muss das ganze Geschäft abdecken, auch den Fall, dass das Fahrzeug nicht verkauft wird. Am häufigsten entsteht Streit über den Preisnachlass, die bezahlte Aufbereitung und den Betrag, den der Eigentümer nach dem Verkauf erwartet.

Vertragsbereich	Was vereinbart wird	Welches Problem es löst
Vertragsrollen	Wer Eigentümer ist, wer den Verkauf besorgt und wer den Kaufvertrag mit dem Käufer schließt.	Widerspruch zwischen Inserat und Verträgen.
Fahrzeugidentifikation	FIN, Zubehör, Anzahl der Schlüssel, übergebene Papiere und Verweis auf das Zustandsprotokoll bei der Übernahme.	Verwechslung des Fahrzeugs oder Streit darüber, was der Händler übernommen hat.
Preis und Nachlass	Angebotspreis, niedrigster freigegebener Preis und wer einen Nachlass gewähren darf.	Verkauf unter dem Limit des Eigentümers.
Provision	Fester Betrag oder Berechnungsweise, Berechnungsgrundlage und Zeitpunkt, zu dem der Anspruch entsteht.	Unterschiedliche Auslegung der Provision.
Aufbereitung und Inserate	In der Provision enthaltene Arbeiten, separat berechnete Positionen und Freigabe weiterer Ausgaben.	Reparaturen, die der Eigentümer nicht bezahlen will.
Laufzeit und Beendigung	Dauer der Kommission, Verlängerung, Rückzug aus dem Angebot und Rückgabe des Fahrzeugs.	Unklares Vorgehen, wenn das Fahrzeug nicht verkauft wird.
Obhut für das Fahrzeug	Nutzung, Probefahrten, Abstellort und Vorgehen bei Schäden.	Streit über einen während der Kommission entstandenen Schaden.
Abrechnung	Geldfluss, Auszahlungsbedingung, Termin und zulässige Abzüge.	Verfrühte oder falsche Auszahlung an den Eigentümer.
Mängel und Folgeansprüche	Was der Eigentümer über das Fahrzeug mitgeteilt hat und wie die Parteien die Reklamationskosten aufteilen.	Kosten, die nach Abschluss des Geschäfts entstehen.

Beim Preis muss klar sein, ob es sich um den Preis für den Käufer handelt oder um den Betrag, den der Eigentümer nach Abzug von Provision und Kosten erhält. Der Satz „Der Eigentümer verlangt diesen Betrag“ lässt zwei verschiedene Berechnungen zu. Sicher ist eine Berechnung direkt im Vertrag: Betrag für den Eigentümer = vom Käufer gezahlter Preis − Provision des Händlers − Kosten, die laut Vertrag der Eigentümer trägt.

Ein Preislimit lässt sich mit dem Eigentümer leichter vereinbaren, wenn er sieht, worauf der Preis beruht. Price Report ermittelt aus aktiven Angeboten und abgeschlossenen Verkäufen am Markt den empfohlenen Gebrauchtwagenpreis, die erwartete Standzeit und eine nachvollziehbare Auswahl vergleichbarer Fahrzeuge. Die erwartete Standzeit dient zugleich als Grundlage für die Laufzeit der Kommission.

Ebenso wichtig ist das Ergebnis eines erfolglosen Verkaufs. Reinigung, Diagnose, Reparatur und bezahlte Inserate entstehen früher als der Provisionsanspruch. Der Vertrag sollte festlegen, welche dieser Kosten der Eigentümer auch bei Rückgabe des Fahrzeugs übernimmt. In Deutschland hat der Kommissionär nach § 396 Abs. 2 HGB neben der Provision Anspruch auf Ersatz seiner Aufwendungen nach §§ 670, 675 BGB, der auch die Benutzung seiner Lagerräume und Beförderungsmittel umfasst. Für den Alltag ist trotzdem eine ausdrückliche Liste der enthaltenen und separat berechneten Positionen besser.

Wie führen Sie Kommissionsfahrzeuge getrennt von eigenen?

Getrennte Bestandsführung bedeutet nicht eine zweite Tabelle ohne Bezug zu Verkauf und Werkstatt. Bei jedem Fahrzeug müssen von Anfang an das Vertragsmodell und eine nachvollziehbare Verbindung zwischen Vertrag, Arbeiten, Zahlungen und Abrechnung klar sein.

1. Bei der Übernahme das Vertragsmodell festlegen

Der Datensatz muss ab dem ersten Tag zwischen eigenem und anvertrautem Fahrzeug unterscheiden. Dass ein Fahrzeug auf der Fläche steht, sagt nichts darüber, wem es gehört und wie es in der Buchhaltung erfasst wird. Die Übernahme führt ein beauftragter Mitarbeiter durch, die Angebotsbedingungen gibt der Verkaufsleiter frei. Die Buchhaltung erfährt vom Vertragsmodell, bevor der erste Beleg entsteht.

2. Vertrag und Ausgangszustand verknüpfen

Zu einer FIN gehören die Angaben zum Eigentümer, der Vertrag, das Zustandsprotokoll bei der Übernahme, das vereinbarte Zubehör und der aktuelle Standort. Der Kontakt zum Eigentümer wird getrennt von Interessenten und künftigen Käufern geführt. Bei der Inventur werden Kommissionsfahrzeuge körperlich genauso gezählt wie die anderen, in der Inventurliste stehen sie aber getrennt vom eigenen Vermögen.

3. Jeder Kostenposition einen Kostenträger zuordnen

Der Werkstattauftrag unterscheidet Arbeiten, die in der Provision enthalten sind, Arbeiten, die der Eigentümer bezahlt, und Kosten des Händlers. Eine zusätzliche Reparatur braucht die dokumentierte Zustimmung des Eigentümers, nicht nur eine mündliche Zusage, die der Verkäufer weitergibt. Dasselbe gilt für eine Preisänderung: Am Datensatz bleiben das ursprüngliche Limit, die neue Vereinbarung und der Name der Person, die die Änderung freigegeben hat.

4. Nach dem Verkauf Erlös und Abrechnung trennen

Über die Zahlung des Käufers kann der Händler nicht frei verfügen. Die Bestandsführung muss zeigen, wie viel dem Eigentümer zusteht, wie hoch die Provision ist und welche Kosten der Vertrag abzuziehen erlaubt. In Deutschland muss der Kommissionär nach § 384 Abs. 2 HGB über das Geschäft Rechenschaft ablegen und dem Kommittenten herausgeben, was er aus der Geschäftsbesorgung erlangt hat. Die Abrechnung verbindet deshalb vereinbarten Preis, eingegangene Zahlung, Provision, freigegebene Kosten und den resultierenden Auszahlungsbetrag.

5. Das Geschäft erst nach der Auszahlung an den Eigentümer abschließen

Der Status „verkauft“ genügt nicht. Abgeschlossen ist das Geschäft erst, wenn Belege und Zahlungen erledigt sind, die Abrechnung fertig ist und der Eigentümer sein Geld erhalten hat. Bis dahin muss die Verbindlichkeit gegenüber dem Eigentümer sichtbar sein, auch wenn das Fahrzeug den Betrieb schon verlassen hat.

Provision, Marge und Umsatzsteuer: worin sich Kommission und Ankauf unterscheiden

Beim Ankauf vergleicht der Händler den Verkaufspreis mit dem Einkaufspreis und den Aufbereitungskosten. Bei der Kommission vergleicht er die Provision mit den Kosten, die er laut Vertrag selbst trägt. In beiden Modellen kann eine nicht abgerechnete Aufbereitung oder eine zusätzliche Reparatur ein Geschäft verschlechtern, das gut aussieht.

Die kaufmännische Marge und die Marge für Zwecke der Umsatzsteuer sind nicht dasselbe. Nach Angaben der Europäischen Kommission besteuert die Sonderregelung für Gebrauchtgegenstände die Marge des Händlers. Sie gilt aber nur, wenn die festgelegten Bedingungen erfüllt sind. Dass ein Fahrzeug gebraucht oder ein Kommissionsfahrzeug ist, entscheidet nicht allein über die Regelung. Wie der Kommissionsverkauf umsatzsteuerlich erfasst wird, unterscheidet sich je nach Land und nach der Stellung des Eigentümers. Die Buchhaltung muss deshalb das Vertragsmodell, die Stellung beider Parteien und die zugehörigen Belege kennen. Die Einstellung für den konkreten Markt gehört in die Hände des Buchhalters oder Steuerberaters im jeweiligen Land.

Wann passt die Kommission und wann der Ankauf?

Der Ankauf gibt dem Händler Freiheit bei Aufbereitung und Preisgestaltung, erfordert aber Geld für den Einkauf. Die Kommission braucht kein Kapital, bringt dafür aber laufende Abstimmung und Abrechnung mit dem Eigentümer.

Situation im Betrieb	Passendes Modell	Was vor der Übernahme zu klären ist
Der Händler will Aufbereitung, Nachlässe und Verkauf selbst steuern.	Ankauf	Einkaufspreis, Aufbereitungsbudget und Verantwortung für das Geschäft.
Der Händler will kein Kapital binden, und der Eigentümer akzeptiert den vereinbarten Leistungsumfang.	Kommission	Provision, Preisgrenzen, Kosten und Regeln für die Beendigung.
Fahrzeug außerhalb des üblichen Angebots oder der Eigentümer besteht auf einem Preis, zu dem der Händler es nicht ankaufen würde.	Kommission mit fester Laufzeit	Mindestpreis, Dauer der Kommission und Kosten bei Rückgabe des Fahrzeugs.
Der Aufbereitungsumfang ist unbekannt, und der Eigentümer will keine weiteren Ausgaben freigeben.	Vorerst keines von beiden	Zuerst den Arbeitsumfang festlegen, wer festgestellte Mängel bezahlt und was passiert, wenn das Fahrzeug nicht verkauft wird.

Der Kommissionsverkauf eines Gebrauchtwagens ist dann sinnvoll, wenn die Provision Arbeit und Risiko des Händlers deckt. Ein geringerer Kapitalbedarf wiegt weder eine unklare Haftung noch einen Eigentümer auf, der die nötige Aufbereitung ablehnt.

Worauf Sie achten sollten

Ein anderer Verkäufer in jedem Dokument. Wenn Inserat, Kaufvertrag und Rechnung unterschiedliche Verkäufer nennen, weiß der Käufer nicht, an wen er sich wenden soll, und der Streit dreht sich darum, wer für das Fahrzeug haftet.
Kommissionsfahrzeug als eigenes Vermögen geführt. Dass ein Fahrzeug auf der Fläche steht, heißt nicht, dass es dem Händler gehört. Die falsche Erfassung zeigt sich bei der Inventur und im Jahresabschluss.
Reparatur ohne festgelegten Kostenträger. Die Werkstatt führt die Reparatur aus, der Eigentümer weigert sich zu zahlen, und die Kosten bleiben beim Händler.
Auszahlung an den Eigentümer vor Zahlungseingang. Ein Händler, der den Eigentümer auf das Zahlungsversprechen des Käufers hin auszahlt, trägt das Risiko, dass die Zahlung ausbleibt.
Neuer Schaden ohne Dokumentation. Ein nicht erfasster Schaden aus einer Probefahrt oder von der Fläche taucht erst bei der Rückgabe des Fahrzeugs oder bei einer Reklamation auf.

Omnetic: Kommissionsfahrzeug, Aufbereitung und Abrechnung in einem Datensatz

Ein Kommissionsgeschäft lässt sich schlecht steuern, wenn der Vertrag beim Verkäufer liegt, die Reparaturen im Werkstattsystem und der Auszahlungsbetrag in einer separaten Tabelle. Omnetic ersetzt diese getrennten Aufzeichnungen durch eine Cloud-Plattform.

Used Car Sales führt Kommissions- und angekaufte Fahrzeuge im selben Prozess: vom Ankauf oder der Kommissionsübernahme über Aufbereitung und Inserat bis zur Übergabe und Buchhaltung.
DMS Core hält einen gemeinsamen Datensatz zu Fahrzeug, Kunde, Aufträgen und Zahlungen. Vertrag, Prüfprotokoll, Werkstattauftrag und Abrechnung hängen am selben Fahrzeug und werden zwischen den Modulen nicht abgetippt.
Accounting verknüpft jeden Beleg aus Verkauf, Werkstatt, Lager und Bank mit Fahrzeug, Standort und Auftrag. Bankbewegungen werden eingelesen oder importiert und mit den Belegen abgeglichen, sodass sichtbar ist, ob der Käufer gezahlt hat und was noch an den Eigentümer auszuzahlen ist. Wer sein eigenes Buchhaltungssystem behalten möchte, kann ihm aus Omnetic Buchungen über eine für den jeweiligen Markt vereinbarte Integration übergeben.

Vereinbaren Sie eine Omnetic-Demo mit Schwerpunkt auf dem Kommissionsverkauf von der Fahrzeugübernahme bis zur Abrechnung mit dem Eigentümer.

Weiterführende Artikel

FAQ

Darf der Eigentümer das Fahrzeug während der Kommission weiter nutzen?

Nur wenn der Vertrag es ausdrücklich erlaubt. Der Betrieb muss dann wissen, wann das Fahrzeug für Besichtigungen verfügbar ist, und nach jeder Rückgabe den aktuellen Kilometerstand und Zustand erfassen. Jede weitere Nutzung kann die Angaben im Inserat ändern.

Lässt sich ein Kommissionsverkauf nachträglich in einen Ankauf umwandeln?

Ja, aber dafür braucht es einen neuen Kaufvertrag und eine Abrechnung der bisherigen Kosten. Den Status im System umzustellen genügt nicht. Zum Zeitpunkt der Umstellung müssen Fahrzeugzustand, neue Bedingungen und die zugehörigen Buchungsbelege erfasst sein.

Was, wenn ein Mitarbeiter des Eigentümers oder eine andere beauftragte Person das Fahrzeug bringt?

Die Bestandsführung muss zwischen dem Eigentümer, der Person, die das Fahrzeug übergibt, und der Person unterscheiden, die die Geschäftsbedingungen freigeben darf. Wer das Fahrzeug bringen darf, darf nicht unbedingt den Vertrag unterschreiben oder einen Nachlass freigeben.