Články

Komisní prodej auta, nebo výkup? Rozdíly v odpovědnosti, smlouvách a evidenci

Komise, nebo výkup? Rozdíly ve vlastnictví, vázaném kapitálu, odpovědnosti za vady, komisní smlouvě a evidenci komisních aut v autosalonu.

Klíčová zjištění

Při výkupu dealer auto kupuje, platí kupní cenu a nese riziko, že ho prodá levněji. Při komisi zůstává auto majiteli až do prodeje. Dealer nefinancuje kupní cenu a vydělává na sjednané odměně.
Prodává-li dealer komisní auto vlastním jménem, kupující uplatňuje nároky z vad vůči dealerovi. Jak se dealer s majitelem vyrovná, určuje komisní smlouva.
Komisní smlouva určuje nabídkovou a nejnižší cenu, odměnu a dobu komise. Dále stanoví, kdo platí přípravu a inzerci i v případě, že se auto neprodá, a kdy a kolik dostane majitel.
Výkup se hodí, když chcete sami řídit přípravu a cenu a máte kapitál na pořízení. Komise se hodí, když kapitál vázat nechcete a majitel přijme cenové limity i pravidla pro náklady.
Komisní auta patří do stejného prodejního procesu jako vlastní, ale s vazbou na majitele, smlouvu a závazek k výplatě. Omnetic Used Car Sales řídí prodej ojetých aut od výkupu nebo komisního prodeje až po předání a účetnictví.

Komisní prodej auta znamená, že autosalon nebo autobazar prodává ojetinu na účet jejího majitele a za prodej dostane odměnu. Rozšíří tak nabídku, aniž by každé auto kupoval do vlastního majetku. Práce s autem přitom neubude: je třeba ho převzít, připravit, inzerovat, předvést a po prodeji vyúčtovat. Proti výkupu se mění hlavně to, kdo auto vlastní, kdo financuje pořízení, kdo rozhoduje o ceně a kdo odpovídá kupujícímu. Proces proto začíná volbou smluvního modelu, ne zveřejněním inzerátu.

Jak funguje komisní prodej auta a čím se liší od výkupu?

Při výkupu dealer uzavře s dosavadním majitelem kupní smlouvu, stane se vlastníkem a auto pak prodává jako své. Při komisi uzavře komisní smlouvu: prodej obstará vlastním jménem na účet majitele a dostane za to sjednanou odměnu.

Komisi je třeba odlišit od zprostředkování. Při zprostředkování dealer jen najde kupujícího a kupní smlouvu uzavírá přímo majitel. Každý model zakládá jiné smluvní vztahy, jinou odpovědnost a jiné doklady. Nápis „prodej auta v komisi“ v inzerátu o modelu nerozhoduje. Srovnání níže počítá s komisí, při níž dealer prodává vlastním jménem.

Oblast	Výkup	Komise
Vztah k dosavadnímu majiteli	Dealer je kupující a musí zaplatit kupní cenu.	Dealer obstará prodej a majiteli ho vyúčtuje.
Vlastnictví	Dealer auto nabývá podle kupní smlouvy.	Auto zůstává majiteli až do převodu na kupujícího.
Vázaný kapitál	Dealer financuje pořízení i přípravu.	Dealer nefinancuje kupní cenu, často ale předem platí přípravu a inzerci.
Změna prodejní ceny	Dealer o ní rozhoduje podle vlastních obchodních pravidel.	Dealer se musí držet limitů a oprávnění dohodnutých s majitelem.
Obchodní výsledek	Rozdíl mezi prodejní a pořizovací cenou po odečtení nákladů.	Odměna po odečtení nákladů, které nese dealer.
Odpovědnost vůči kupujícímu	Dealer jako prodávající.	Dealer, pokud prodává vlastním jménem. S majitelem se pak vyrovná podle smlouvy.
Neprodané auto	Zůstává dealerovi i s dalším cenovým rizikem.	Vrací se majiteli nebo zůstává v nabídce podle dohody. Vzniklé náklady se vyúčtují.
Peníze po prodeji	Dealer uzavře vlastní obchod.	Dealer oddělí svou odměnu, dohodnuté náklady a částku pro majitele.

Komise šetří kapitál na pořízení, ne kapacitu prodeje. Komisní auto zabírá místo na ploše, čas prodejců i čas dílny. Bez pravidel pro náklady může autosalon auto připravit a inzerovat, majitel ho pak stáhne z nabídky a výdaje zůstanou dealerovi.

V Omneticu vede komisní auta stejný modul jako vykoupená. Used Car Sales řídí prodej ojetých vozů od výkupu nebo komisního prodeje přes přípravu a inzerci až po předání a účetnictví. Příprava, inzerce i vyúčtování tak navazují na jeden záznam auta, ne na samostatnou tabulku komisí.

Kdo odpovídá kupujícímu za vady?

První otázka zní: kdo je v kupní smlouvě prodávajícím? S odpovědí na ni musí souhlasit inzerát, kupní smlouva, platební doklady i postup při reklamaci.

Prodává-li dealer vlastním jménem, kupující uplatní nároky z vad vůči dealerovi. Prodejce ho tedy nemůže odkázat s tím, že auto bylo komisní a má se obrátit na majitele. Vyrovnání s majitelem je samostatný vztah, který řeší komisní smlouva. Kupuje-li spotřebitel od podnikatele, chrání ho v EU zákonná odpovědnost prodávajícího za vady. U nového zboží platí nejméně dva roky od převzetí. U ojetých aut se pravidla liší podle země.

Příklad z Česka: komisionář jedná vlastním jménem na účet komitenta, tedy osoby, která mu prodej svěřila. Práva a povinnosti vůči kupujícímu vznikají komisionáři. Auto svěřené do komise přitom zůstává ve vlastnictví komitenta, dokud ho nenabude kupující.

Komisní smlouva proto vedle odměny potřebuje pravidla pro:

informace majitele o historii auta, opravách a známých vadách;
záznam stavu auta při příjmu;
komunikaci při reklamaci a schvalování souvisejících oprav;
rozdělení nákladů mezi dealera a majitele.

Prohlášení majitele prohlídku nenahradí. CarAudit provede prohlídku přímo u auta podle nastaveného checklistu. Poškození označí na mapě karoserie s fotografiemi a protokol uloží k záznamu vozu v DMS Core. Stejnou prohlídku lze udělat i při vrácení neprodaného auta, takže spor o škodu vzniklou během komise má jasný výchozí stav.

Závada zjištěná při přípravě musí změnit popis stavu v nabídce, rozsah opravy nebo podmínky prodeje. Nesmí zůstat jen v servisní zakázce, kterou prodejce při uzavírání obchodu nevidí.

Co má obsahovat komisní smlouva na prodej auta?

Smlouva musí pokrýt celý obchod včetně situace, kdy se auto neprodá. Nejčastěji vznikají spory o slevu, o placenou přípravu a o částku, kterou majitel po prodeji čeká.

Oblast smlouvy	Co dohodnout	Jaký problém to řeší
Smluvní role	Kdo je majitel, kdo obstarává prodej a kdo uzavírá kupní smlouvu s kupujícím.	Rozpor mezi inzerátem a smlouvami.
Identifikace auta	VIN, příslušenství, počet klíčů, předané doklady a odkaz na protokol stavu při příjmu.	Záměnu auta nebo spor o to, co dealer převzal.
Cena a sleva	Nabídková cena, nejnižší schválená cena a kdo smí poskytnout slevu.	Prodej pod limitem majitele.
Odměna	Pevná částka, nebo způsob výpočtu, základ výpočtu a okamžik vzniku nároku.	Rozdílný výklad provize.
Příprava a inzerce	Práce zahrnuté v odměně, samostatně placené položky a schvalování dalších výdajů.	Opravy, které majitel odmítne zaplatit.
Doba a ukončení	Doba komise, prodloužení, stažení z nabídky a vrácení auta.	Nejasný postup, když se auto neprodá.
Péče o auto	Používání, zkušební jízdy, uložení a postup při poškození.	Spor o škodu vzniklou během komise.
Vyúčtování	Tok peněz, podmínka výplaty, termín a přípustné srážky.	Předčasnou nebo chybnou výplatu majiteli.
Vady a následné nároky	Co majitel o autě sdělil a jak si strany rozdělí náklady reklamace.	Náklady, které vzniknou po dokončení obchodu.

U ceny musí být jasné, zda jde o cenu pro kupujícího, nebo o částku, kterou majitel dostane po odečtení odměny a nákladů. Věta „majitel požaduje tuto částku“ připouští dva různé výpočty. Bezpečný zápis je výpočet uvedený přímo ve smlouvě: částka pro majitele = cena zaplacená kupujícím − odměna dealera − náklady, které podle smlouvy hradí majitel.

Cenový limit se s majitelem dohaduje snáz, když vidí, z čeho cena vychází. Price Report z aktivních nabídek a dokončených prodejů na trhu určí doporučenou cenu ojetého vozu, očekávanou dobu prodeje a dohledatelnou sadu srovnatelných vozů. Očekávaná doba prodeje zároveň poslouží jako základ pro délku komise.

Stejně důležitý je výsledek neúspěšného prodeje. Čištění, diagnostika, oprava a placená inzerce vznikají dřív než nárok na odměnu. Smlouva má určit, které z těchto nákladů majitel uhradí i při vrácení auta. Česká úprava přiznává komisionáři vedle odměny náhradu účelně vynaložených nákladů, které odměna nezahrnuje. Pro každodenní provoz je přesto lepší výslovný seznam zahrnutých a zvlášť účtovaných položek.

Jak vést komisní auta odděleně od vlastních?

Oddělená evidence neznamená druhou tabulku bez vazby na prodej a servis. U každého auta musí být od začátku jasný smluvní model a dohledatelná vazba mezi smlouvou, pracemi, platbami a vyúčtováním.

1. Při příjmu určit smluvní model

Záznam musí od prvního dne rozlišit vlastní a svěřené auto. Z toho, že auto stojí na ploše, nevyplývá, komu patří ani jak se zachytí v účetnictví. Příjem provede pověřený pracovník, podmínky nabídky schválí vedoucí prodeje. Účetní se o smluvním modelu dozví dřív, než vznikne první doklad.

2. Připojit smlouvu a výchozí stav

K jednomu VIN patří údaje o majiteli, smlouva, protokol stavu při příjmu, dohodnuté příslušenství a aktuální umístění. Kontakt na majitele se vede odděleně od kontaktů na zájemce a budoucího kupujícího. Při inventuře se komisní auta fyzicky počítají stejně jako ostatní, v soupisu ale stojí odděleně od vlastního majetku.

3. Každému nákladu přiřadit plátce

Servisní zakázka rozlišuje práce zahrnuté v odměně, práce hrazené majitelem a náklady dealera. Dodatečná oprava potřebuje zaznamenaný souhlas majitele, ne jen ústní souhlas předaný přes prodejce. Totéž platí pro změnu ceny: u záznamu zůstává původní limit, nová dohoda a jméno toho, kdo změnu schválil.

4. Po prodeji oddělit tržbu od vypořádání

S platbou od kupujícího nemůže dealer volně nakládat. Evidence musí ukázat, kolik připadá majiteli, kolik tvoří odměna a které náklady smlouva dovoluje odečíst. V Česku musí komisionář po prodeji provést vyúčtování a vydat komitentovi vše, co při prodeji získal. Vyúčtování proto spojuje sjednanou cenu, přijatou platbu, odměnu, schválené náklady a výslednou částku k výplatě.

5. Uzavřít obchod až po vyplacení majitele

Stav „prodáno“ nestačí. Obchod je dokončený, až když jsou vyřízené doklady a platby, vyúčtování je hotové a majitel dostal své peníze. Do té doby musí být závazek vůči majiteli vidět, i když auto už provozovnu opustilo.

Provize, marže a DPH: v čem se komise a výkup liší

U výkupu sleduje dealer prodejní cenu proti pořizovací ceně a nákladům na přípravu. U komise sleduje odměnu proti nákladům, které podle smlouvy nese sám. V obou modelech může nevyúčtovaná příprava nebo dodatečná oprava zhoršit obchod, který dobře vypadá.

Obchodní marže a marže pro účely DPH nejsou totéž. Podle Evropské komise zdaňuje zvláštní režim pro použité zboží marži obchodníka. Platí ale jen při splnění stanovených podmínek. To, že je auto ojeté nebo komisní, o režimu samo nerozhoduje. Jak se komisní prodej zachytí pro DPH, se liší podle země a podle postavení majitele. Účetní proto potřebuje znát smluvní model, postavení obou stran a navazující doklady. Nastavení pro konkrétní trh patří účetnímu nebo daňovému poradci v dané zemi.

Kdy se hodí komise a kdy výkup?

Výkup dává dealerovi volnost v přípravě a cenotvorbě, ale vyžaduje peníze na pořízení. Komise kapitál nevyžaduje, zato přidává průběžné jednání a vyúčtování s majitelem.

Situace v provozu	Vhodný model	Co vyřešit před příjmem
Dealer chce sám řídit přípravu, slevy a prodej.	Výkup	Nákupní cenu, rozpočet přípravy a odpovědnost za obchod.
Dealer nechce vázat kapitál a majitel přijímá dohodnutý rozsah služeb.	Komise	Odměnu, cenové limity, náklady a pravidla ukončení.
Auto mimo obvyklou nabídku nebo majitel trvá na ceně, za kterou by ho dealer nevykoupil.	Komise na pevně danou dobu	Nejnižší cenu, délku komise a náklady při vrácení auta.
Rozsah přípravy není známý a majitel nechce schvalovat další výdaje.	Zatím ani jedno	Nejdřív určit rozsah prací, kdo zaplatí zjištěné závady a co se stane, když se auto neprodá.

Komisní prodej ojetého vozu má smysl tehdy, když odměna pokryje práci a riziko dealera. Nižší potřeba kapitálu nevyváží nejasnou odpovědnost ani majitele, který odmítá nutnou přípravu.

Na co si dát pozor

Jiný prodávající v každém dokumentu. Když inzerát, kupní smlouva a faktura uvádějí různé prodávající, kupující neví, na koho se obrátit, a spor se vede o to, kdo za auto odpovídá.
Komisní auto vedené jako vlastní majetek. To, že auto stojí na ploše, neznamená, že patří dealerovi. Chybné zachycení se projeví při inventuře i v účetní závěrce.
Oprava bez určeného plátce. Dílna opravu udělá, majitel ji odmítne zaplatit a náklad zůstane dealerovi.
Výplata majiteli před připsáním platby. Dealer, který vyplatí majitele podle příslibu kupujícího, nese riziko, že platba nepřijde.
Nové poškození bez záznamu. Nezapsaná škoda ze zkušební jízdy nebo z plochy se objeví až při vrácení auta nebo při reklamaci.

Omnetic: komisní auto, příprava a vyúčtování na jednom záznamu

Komisní obchod se špatně řídí, když smlouva leží u prodejce, opravy v servisním systému a částka k výplatě v samostatné tabulce. Omnetic tyto oddělené evidence nahrazuje jednou cloudovou platformou.

Used Car Sales vede komisní i vykoupená auta stejným procesem: od výkupu nebo komisního příjmu přes přípravu a inzerci až po předání a účetnictví.
DMS Core drží jeden společný záznam vozidla, zákazníka, zakázek a peněz. Smlouva, protokol z prohlídky, servisní zakázka i vyúčtování se vážou ke stejnému autu a mezi moduly se nepřepisují.
Accounting dává každému dokladu z prodeje, dílny, skladu a banky vazbu na auto, pobočku a zakázku. Bankovní pohyby se načtou nebo naimportují a spárují s doklady, takže je vidět, zda kupující zaplatil a co zbývá vyplatit majiteli. Kdo chce ponechat vlastní účetní systém, může do něj z Omneticu předávat zápisy přes integraci dohodnutou pro daný trh.

Domluvte si ukázku Omneticu zaměřenou na komisní prodej od příjmu auta po vyúčtování majiteli.

Související články

FAQ

Může majitel auto během komise dál používat?

Jen pokud to smlouva výslovně dovoluje. Provoz pak potřebuje vědět, kdy je auto k dispozici pro prohlídky, a po každém vrácení zapsat aktuální nájezd a stav. Každé další použití může změnit údaje v inzerátu.

Lze komisní prodej v průběhu změnit na výkup?

Ano, ale potřebuje to novou kupní smlouvu a vyúčtování dosavadních nákladů. Nestačí přepnout stav v evidenci. K okamžiku změny musí být zachycen stav auta, nové podmínky a navazující účetní doklady.

Co když auto přiveze zaměstnanec majitele nebo jiná pověřená osoba?

Evidence musí rozlišit majitele, osobu, která auto předává, a osobu oprávněnou schvalovat obchodní podmínky. Kdo smí auto přivézt, nemusí smět podepsat smlouvu ani schválit slevu.