Raksti

Auto pārdošana uz komisijas pamata vai iepirkums? Atšķirības atbildībā, līgumos un uzskaitē

Komisija vai iepirkums? Atšķirības īpašumā, iesaldētajā kapitālā, atbildībā par defektiem, komisijas līgumā un komisijas auto uzskaitē autosalonā.

Galvenās atziņas

Iepirkumā dīleris auto nopērk, samaksā pirkuma cenu un uzņemas risku, ka pārdos to lētāk. Komisijā auto līdz pārdošanai paliek īpašniekam. Dīleris nefinansē pirkuma cenu un nopelna ar nolīgto atlīdzību.
Ja dīleris komisijas auto pārdod savā vārdā, pircējs prasījumus par defektiem vērš pret dīleri. Kā dīleris norēķinās ar īpašnieku, nosaka komisijas līgums.
Komisijas līgums nosaka piedāvājuma un zemāko cenu, atlīdzību un komisijas termiņu. Tas arī nosaka, kurš maksā par sagatavošanu un sludinājumiem, ja auto netiek pārdots, un kad un cik saņems īpašnieks.
Iepirkums ir piemērots, ja vēlaties paši vadīt sagatavošanu un cenu un jums ir kapitāls iegādei. Komisija ir piemērota, ja kapitālu iesaldēt nevēlaties un īpašnieks pieņem cenu robežas un izmaksu noteikumus.
Komisijas auto iekļaujas tajā pašā pārdošanas procesā kā pašu auto, taču ar saistību ar īpašnieku, līgumu un izmaksas saistībām. Omnetic Used Car Sales vada lietotu auto pārdošanu no iepirkuma vai komisijas pārdošanas līdz nodošanai un grāmatvedībai.

Auto pārdošana uz komisijas pamata nozīmē, ka autosalons vai lietoto auto tirgotājs pārdod lietotu auto uz tā īpašnieka rēķina un par pārdošanu saņem atlīdzību. Tādējādi tas paplašina piedāvājumu, nepērkot katru auto savā īpašumā. Darba ar auto tomēr nekļūst mazāk: tas jāpieņem, jāsagatavo, jāreklamē, jāparāda un pēc pārdošanas jānorēķinās. Salīdzinājumā ar iepirkumu galvenokārt mainās tas, kam auto pieder, kurš finansē iegādi, kurš lemj par cenu un kurš atbild pircējam. Tāpēc process sākas ar līguma modeļa izvēli, nevis ar sludinājuma publicēšanu.

Kā darbojas auto pārdošana uz komisijas pamata un ar ko tā atšķiras no iepirkuma?

Iepirkumā dīleris ar līdzšinējo īpašnieku noslēdz pirkuma līgumu, kļūst par īpašnieku un pēc tam auto pārdod kā savu. Komisijā tas noslēdz komisijas līgumu: pārdošanu nodrošina savā vārdā uz īpašnieka rēķina un par to saņem nolīgto atlīdzību.

Komisija jānošķir no starpniecības. Starpniecībā dīleris tikai atrod pircēju, un pirkuma līgumu slēdz tieši īpašnieks. Katrs modelis rada citas līgumattiecības, citu atbildību un citus dokumentus. Uzraksts „auto pārdošana uz komisijas pamata” sludinājumā par modeli neizšķir. Turpmākais salīdzinājums attiecas uz komisiju, kurā dīleris pārdod savā vārdā.

Joma	Iepirkums	Komisija
Attiecības ar līdzšinējo īpašnieku	Dīleris ir pircējs un tam jāsamaksā pirkuma cena.	Dīleris nodrošina pārdošanu un norēķinās par to ar īpašnieku.
Īpašums	Dīleris auto iegūst saskaņā ar pirkuma līgumu.	Auto paliek īpašniekam līdz nodošanai pircējam.
Iesaldētais kapitāls	Dīleris finansē iegādi un sagatavošanu.	Dīleris nefinansē pirkuma cenu, taču bieži iepriekš apmaksā sagatavošanu un sludinājumus.
Pārdošanas cenas maiņa	Dīleris par to lemj pēc saviem komercnoteikumiem.	Dīlerim jāievēro ar īpašnieku saskaņotās robežas un pilnvaras.
Komerciālais rezultāts	Starpība starp pārdošanas un iegādes cenu, atskaitot izmaksas.	Atlīdzība, atskaitot izmaksas, ko sedz dīleris.
Atbildība pret pircēju	Dīleris kā pārdevējs.	Dīleris, ja pārdod savā vārdā. Ar īpašnieku tas pēc tam norēķinās saskaņā ar līgumu.
Nepārdots auto	Paliek dīlerim kopā ar turpmāko cenas risku.	Atgriežas pie īpašnieka vai paliek piedāvājumā pēc vienošanās. Radušās izmaksas tiek norēķinātas.
Nauda pēc pārdošanas	Dīleris noslēdz savu darījumu.	Dīleris nodala savu atlīdzību, saskaņotās izmaksas un īpašniekam pienākošos summu.

Komisija ietaupa kapitālu iegādei, nevis pārdošanas jaudu. Komisijas auto aizņem vietu laukumā, pārdevēju un darbnīcas laiku. Bez izmaksu noteikumiem autosalons var auto sagatavot un reklamēt, īpašnieks pēc tam to izņem no piedāvājuma, un izdevumi paliek dīlerim.

Platformā Omnetic komisijas auto vada tas pats modulis, kas iepirktos auto. Used Car Sales vada lietotu auto pārdošanu no iepirkuma vai komisijas pārdošanas, sagatavošanas un sludinājuma līdz nodošanai un grāmatvedībai. Sagatavošana, sludinājumi un norēķins tādējādi balstās uz vienu auto ierakstu, nevis uz atsevišķu komisiju tabulu.

Kurš atbild pircējam par defektiem?

Pirmais jautājums ir: kurš pirkuma līgumā ir pārdevējs? Atbildei jāsakrīt ar sludinājumu, pirkuma līgumu, maksājumu dokumentiem un pretenziju izskatīšanas kārtību.

Ja dīleris pārdod savā vārdā, pircējs prasījumus par defektiem vērš pret dīleri. Pārdevējs tātad nevar viņu atraidīt ar paskaidrojumu, ka auto bija komisijā un jāgriežas pie īpašnieka. Norēķins ar īpašnieku ir atsevišķas attiecības, ko regulē komisijas līgums. Ja patērētājs pērk no uzņēmēja, ES viņu aizsargā pārdevēja likumiskā atbildība par neatbilstību. Jaunām precēm tā ir vismaz divi gadi no saņemšanas. Lietotiem auto noteikumi dažādās valstīs atšķiras.

Piemērs no Latvijas: Komerclikums regulē komerciālās komisijas līgumu (415.–429. pants). Komisionārs apņemas savā vārdā, bet uz komitenta, tas ir, personas, kas tam uzticējusi pārdošanu, rēķina pārdot preci, bet komitents apņemas samaksāt nolīgto provīziju. Prasījumus, kas izriet no darījuma ar pircēju, komitents pret pircēju var vērst tikai pēc tam, kad komisionārs tos viņam cedējis; attiecībās starp komitentu un komisionāru vai tā kreditoriem tie tomēr uzskatāmi par komitenta prasījumiem jau iepriekš.

Tāpēc komisijas līgumā līdztekus atlīdzībai vajadzīgi noteikumi par:

īpašnieka sniegto informāciju par auto vēsturi, remontiem un zināmiem defektiem;
auto stāvokļa fiksēšanu pieņemšanas brīdī;
saziņu pretenzijas gadījumā un saistīto remontu apstiprināšanu;
izmaksu sadalījumu starp dīleri un īpašnieku.

Īpašnieka apliecinājums apskati neaizstāj. CarAudit veic apskati tieši pie auto pēc iestatīta kontrolsaraksta. Bojājumus tas atzīmē virsbūves kartē ar fotoattēliem, un protokolu saglabā pie transportlīdzekļa ieraksta DMS Core. Tādu pašu apskati var veikt arī, atgriežot nepārdotu auto, tāpēc strīdam par komisijas laikā radušos bojājumu ir skaidrs sākotnējais stāvoklis.

Sagatavošanas laikā konstatētam defektam jāmaina stāvokļa apraksts piedāvājumā, remonta apjoms vai pārdošanas nosacījumi. Tas nedrīkst palikt tikai servisa pasūtījumā, ko pārdevējs, slēdzot darījumu, neredz.

Kas jāietver auto pārdošanas komisijas līgumā?

Līgumam jāaptver viss darījums, ieskaitot situāciju, kad auto netiek pārdots. Visbiežāk strīdi rodas par atlaidi, apmaksāto sagatavošanu un summu, ko īpašnieks pēc pārdošanas gaida.

Līguma joma	Par ko vienoties	Kādu problēmu tas risina
Līgumslēdzēju lomas	Kurš ir īpašnieks, kurš nodrošina pārdošanu un kurš slēdz pirkuma līgumu ar pircēju.	Pretrunu starp sludinājumu un līgumiem.
Auto identifikācija	VIN, piederumi, atslēgu skaits, nodotie dokumenti un atsauce uz stāvokļa protokolu pieņemšanā.	Auto sajaukšanu vai strīdu par to, ko dīleris pārņēma.
Cena un atlaide	Piedāvājuma cena, zemākā apstiprinātā cena un kurš drīkst piešķirt atlaidi.	Pārdošanu zem īpašnieka noteiktās robežas.
Atlīdzība	Fiksēta summa vai aprēķina veids, aprēķina bāze un tiesību rašanās brīdis.	Atšķirīgu komisijas maksas interpretāciju.
Sagatavošana un sludinājumi	Atlīdzībā iekļautie darbi, atsevišķi apmaksājamās pozīcijas un papildu izdevumu apstiprināšana.	Remontus, par kuriem īpašnieks atsakās maksāt.
Termiņš un izbeigšana	Komisijas termiņš, pagarināšana, izņemšana no piedāvājuma un auto atgriešana.	Neskaidru rīcību, ja auto netiek pārdots.
Rūpes par auto	Lietošana, testa braucieni, novietošana un rīcība bojājuma gadījumā.	Strīdu par komisijas laikā radušos bojājumu.
Norēķins	Naudas plūsma, izmaksas nosacījums, termiņš un pieļaujamie ieturējumi.	Priekšlaicīgu vai kļūdainu izmaksu īpašniekam.
Defekti un vēlāki prasījumi	Ko īpašnieks par auto paziņoja un kā puses sadala pretenzijas izmaksas.	Izmaksas, kas rodas pēc darījuma pabeigšanas.

Cenai jābūt skaidrai: vai tā ir cena pircējam vai summa, ko īpašnieks saņems pēc atlīdzības un izmaksu atskaitīšanas. Teikums „īpašnieks prasa šo summu” pieļauj divus atšķirīgus aprēķinus. Drošs ieraksts ir aprēķins, kas norādīts tieši līgumā: summa īpašniekam = pircēja samaksātā cena − dīlera atlīdzība − izmaksas, ko saskaņā ar līgumu sedz īpašnieks.

Par cenas robežu ar īpašnieku vienoties ir vieglāk, ja viņš redz, uz ko cena balstās. Price Report no aktīviem tirgus piedāvājumiem un pabeigtiem darījumiem nosaka ieteicamo lietota auto cenu, paredzamo pārdošanas laiku un izsekojamu salīdzināmo auto kopu. Paredzamais pārdošanas laiks vienlaikus noder kā pamats komisijas termiņam.

Tikpat svarīgs ir neveiksmīgas pārdošanas iznākums. Tīrīšana, diagnostika, remonts un apmaksāti sludinājumi rodas agrāk nekā tiesības uz atlīdzību. Līgumā jānosaka, kuras no šīm izmaksām īpašnieks sedz arī tad, ja auto tiek atgriezts. Latvijas Komerclikums paredz, ka komitentam papildus provīzijai jāatlīdzina komisionāram izdevumi, kas atbilstoši apstākļiem bijuši nepieciešami komisijas izpildei (426. pants). Ikdienas darbam tomēr labāks ir skaidrs iekļauto un atsevišķi aprēķināmo pozīciju saraksts.

Kā uzskaitīt komisijas auto atsevišķi no pašu auto?

Atsevišķa uzskaite nenozīmē otru tabulu bez saistības ar pārdošanu un servisu. Katram auto no paša sākuma jābūt skaidram līguma modelim un izsekojamai saistībai starp līgumu, darbiem, maksājumiem un norēķinu.

1. Pieņemšanā noteikt līguma modeli

Ierakstam no pirmās dienas jānošķir pašu un uzticēts auto. No tā, ka auto stāv laukumā, neizriet, kam tas pieder un kā to atspoguļos grāmatvedībā. Pieņemšanu veic pilnvarots darbinieks, piedāvājuma nosacījumus apstiprina pārdošanas vadītājs. Grāmatvedis par līguma modeli uzzina, pirms rodas pirmais dokuments.

2. Pievienot līgumu un sākotnējo stāvokli

Vienam VIN pieder dati par īpašnieku, līgums, stāvokļa protokols pieņemšanā, saskaņotie piederumi un pašreizējā atrašanās vieta. Īpašnieka kontaktu uzskaita atsevišķi no interesentu un nākamā pircēja kontaktiem. Inventarizācijā komisijas auto fiziski saskaita tāpat kā pārējos, taču sarakstā tie ir atsevišķi no pašu aktīviem.

3. Katrai izmaksai piešķirt maksātāju

Servisa pasūtījums nošķir atlīdzībā iekļautos darbus, īpašnieka apmaksātos darbus un dīlera izmaksas. Papildu remontam vajadzīga reģistrēta īpašnieka piekrišana, nevis tikai mutiska piekrišana, ko nodevis pārdevējs. Tas pats attiecas uz cenas maiņu: pie ieraksta paliek sākotnējā robeža, jaunā vienošanās un tā cilvēka vārds, kurš izmaiņu apstiprināja.

4. Pēc pārdošanas nodalīt ieņēmumus no norēķina

Ar pircēja maksājumu dīleris nevar brīvi rīkoties. Uzskaitei jāparāda, cik pienākas īpašniekam, cik veido atlīdzība un kuras izmaksas līgums ļauj atskaitīt. Latvijā komisionāram saskaņā ar Komerclikuma 416. pantu jāsniedz komitentam norēķins par katru noslēgto darījumu un jānodod viss, ko viņš ieguvis. Tāpēc norēķins sasaista nolīgto cenu, saņemto maksājumu, atlīdzību, apstiprinātās izmaksas un izmaksājamo gala summu.

5. Noslēgt darījumu tikai pēc izmaksas īpašniekam

Statuss „pārdots” nav pietiekams. Darījums ir pabeigts tikai tad, kad dokumenti un maksājumi ir nokārtoti, norēķins ir gatavs un īpašnieks ir saņēmis savu naudu. Līdz tam saistībām pret īpašnieku jābūt redzamām, pat ja auto jau ir atstājis uzņēmumu.

Komisijas maksa, uzcenojums un PVN: ar ko atšķiras komisija un iepirkums

Iepirkumā dīleris seko pārdošanas cenai attiecībā pret iegādes cenu un sagatavošanas izmaksām. Komisijā tas seko atlīdzībai attiecībā pret izmaksām, ko saskaņā ar līgumu sedz pats. Abos modeļos neaprēķināta sagatavošana vai papildu remonts var pasliktināt darījumu, kas izskatās labs.

Komerciālais uzcenojums un peļņas daļa PVN vajadzībām nav viens un tas pats. Saskaņā ar Eiropas Komisijas skaidrojumu īpašais režīms lietotām precēm apliek ar nodokli tirgotāja peļņas daļu. Tas tomēr ir piemērojams tikai tad, ja izpildīti noteiktie nosacījumi. Tas, ka auto ir lietots vai nodots komisijā, pats par sevi režīmu nenosaka. Kā komisijas pārdošanu atspoguļo PVN vajadzībām, atšķiras atkarībā no valsts un īpašnieka statusa. Tāpēc grāmatvedim jāzina līguma modelis, abu pušu statuss un saistītie dokumenti. Iestatījumi konkrētam tirgum ir attiecīgās valsts grāmatveža vai nodokļu konsultanta jautājums.

Kad piemērota komisija un kad iepirkums?

Iepirkums dod dīlerim brīvību sagatavošanā un cenu noteikšanā, taču prasa naudu iegādei. Komisija kapitālu neprasa, toties pievieno pastāvīgas sarunas un norēķinus ar īpašnieku.

Situācija praksē	Piemērotais modelis	Kas jāatrisina pirms pieņemšanas
Dīleris vēlas pats vadīt sagatavošanu, atlaides un pārdošanu.	Iepirkums	Iepirkuma cena, sagatavošanas budžets un atbildība par darījumu.
Dīleris nevēlas iesaldēt kapitālu, un īpašnieks pieņem saskaņoto pakalpojumu apjomu.	Komisija	Atlīdzība, cenu robežas, izmaksas un izbeigšanas noteikumi.
Auto ārpus ierastā piedāvājuma vai īpašnieks uzstāj uz cenu, par kādu dīleris to neiepirktu.	Komisija uz noteiktu laiku	Zemākā cena, komisijas termiņš un izmaksas, ja auto tiek atgriezts.
Sagatavošanas apjoms nav zināms, un īpašnieks nevēlas apstiprināt papildu izdevumus.	Pagaidām neviens	Vispirms noteikt darbu apjomu, kurš apmaksās konstatētos defektus un kas notiks, ja auto netiks pārdots.

Lietota auto pārdošanai uz komisijas pamata ir jēga tad, ja atlīdzība sedz dīlera darbu un risku. Mazāka kapitāla vajadzība neatsver neskaidru atbildību vai īpašnieku, kurš atsakās no nepieciešamās sagatavošanas.

Kam pievērst uzmanību

Katrā dokumentā cits pārdevējs. Ja sludinājumā, pirkuma līgumā un rēķinā norādīti dažādi pārdevēji, pircējs nezina, pie kā vērsties, un strīds notiek par to, kurš par auto atbild.
Komisijas auto uzskaitīts kā pašu aktīvs. Tas, ka auto stāv laukumā, nenozīmē, ka tas pieder dīlerim. Kļūdaina atspoguļošana parādās gan inventarizācijā, gan gada pārskatā.
Remonts bez noteikta maksātāja. Darbnīca remontu izdara, īpašnieks atsakās maksāt, un izmaksas paliek dīlerim.
Izmaksa īpašniekam pirms maksājuma saņemšanas. Dīleris, kas izmaksā īpašniekam, paļaujoties uz pircēja solījumu, uzņemas risku, ka maksājums nepienāks.
Jauns bojājums bez ieraksta. Neierakstīts bojājums no testa brauciena vai laukuma atklājas tikai, atgriežot auto vai izskatot pretenziju.

Omnetic: komisijas auto, sagatavošana un norēķins vienā ierakstā

Komisijas darījumu ir grūti vadīt, ja līgums ir pie pārdevēja, remonti servisa sistēmā un izmaksājamā summa atsevišķā tabulā. Omnetic šīs atsevišķās uzskaites aizstāj ar vienu mākoņplatformu.

Used Car Sales vada komisijas un iepirktos auto pēc viena procesa: no iepirkuma vai komisijas pieņemšanas, sagatavošanas un sludinājuma līdz nodošanai un grāmatvedībai.
DMS Core uztur vienu kopīgu transportlīdzekļa, klienta, pasūtījumu un naudas ierakstu. Līgums, apskates protokols, servisa pasūtījums un norēķins ir piesaistīti tam pašam auto un netiek pārrakstīti starp moduļiem.
Accounting katram pārdošanas, darbnīcas, noliktavas un bankas dokumentam piešķir saistību ar auto, filiāli un pasūtījumu. Bankas darījumi tiek ielādēti vai importēti un sasaistīti ar dokumentiem, tāpēc redzams, vai pircējs ir samaksājis un kas vēl jāizmaksā īpašniekam. Kas vēlas saglabāt savu grāmatvedības sistēmu, var tai no Omnetic nodot ierakstus ar integrāciju, kas saskaņota attiecīgajam tirgum.

Piesakiet Omnetic demonstrāciju, kas veltīta komisijas pārdošanai no auto pieņemšanas līdz norēķinam ar īpašnieku.

Saistītie raksti

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai īpašnieks var komisijas laikā turpināt lietot auto?

Tikai tad, ja līgums to skaidri atļauj. Uzņēmumam tad jāzina, kad auto ir pieejams apskatēm, un pēc katras atgriešanas jāieraksta aktuālais nobraukums un stāvoklis. Katra turpmāka lietošana var mainīt sludinājuma datus.

Vai komisijas pārdošanu procesa gaitā var mainīt uz iepirkumu?

Jā, taču tam vajadzīgs jauns pirkuma līgums un līdzšinējo izmaksu norēķins. Nepietiek pārslēgt statusu uzskaitē. Uz izmaiņu brīdi jāfiksē auto stāvoklis, jaunie nosacījumi un saistītie grāmatvedības dokumenti.

Ko darīt, ja auto atved īpašnieka darbinieks vai cita pilnvarota persona?

Uzskaitē jānošķir īpašnieks, persona, kas auto nodod, un persona, kas pilnvarota apstiprināt darījuma nosacījumus. Tas, kurš drīkst auto atvest, ne vienmēr drīkst parakstīt līgumu vai apstiprināt atlaidi.