Indsigter

Kommissionssalg af bil eller opkøb? Forskelle i ansvar, aftaler og registrering

Kommission eller opkøb? Forskelle i ejerskab, bunden kapital, mangelsansvar, kommissionsaftale og registrering af kommissionsbiler hos forhandleren.

De vigtigste konklusioner

Ved opkøb køber forhandleren bilen, betaler købesummen og bærer risikoen for at sælge den billigere. Ved kommission forbliver bilen ejerens indtil salget. Forhandleren finansierer ikke købesummen og tjener på det aftalte vederlag.
Sælger forhandleren en kommissionsbil i eget navn, gør køberen sine mangelskrav gældende over for forhandleren. Hvordan forhandleren gør op med ejeren, fastlægger kommissionsaftalen.
Kommissionsaftalen fastsætter udbudspris og mindstepris, vederlag og kommissionsperiode. Den fastlægger også, hvem der betaler klargøring og annoncering, også hvis bilen ikke bliver solgt, og hvornår og hvor meget ejeren får udbetalt.
Opkøb passer, når forhandleren selv vil styre klargøring og pris og har kapital til købet. Kommission passer, når forhandleren ikke vil binde kapital, og ejeren accepterer prisgrænser og regler for omkostninger.
Kommissionsbiler hører til samme salgsproces som egne biler, men med tilknytning til ejeren, aftalen og forpligtelsen til udbetaling. Omnetic Used Car Sales styrer salget af brugte biler fra opkøb eller kommissionssalg til udlevering og regnskab.

Kommissionssalg af en bil betyder, at bilforhandleren eller brugtbilsforhandleren sælger brugtbilen for ejerens regning og får et vederlag for salget. Dermed udvides udbuddet, uden at hver bil skal købes ind i virksomhedens egne aktiver. Arbejdet med bilen bliver dog ikke mindre: Den skal modtages, klargøres, annonceres, fremvises og afregnes efter salget. I forhold til opkøb ændres især, hvem der ejer bilen, hvem der finansierer anskaffelsen, hvem der bestemmer prisen, og hvem der hæfter over for køberen. Processen begynder derfor med valget af aftalemodel, ikke med offentliggørelsen af annoncen.

Hvordan fungerer kommissionssalg af en bil, og hvordan adskiller det sig fra opkøb?

Ved opkøb indgår forhandleren en købsaftale med den hidtidige ejer, bliver ejer og sælger derefter bilen som sin egen. Ved kommission indgår forhandleren en kommissionsaftale: Forhandleren står for salget i eget navn for ejerens regning og får det aftalte vederlag for det.

Kommission skal holdes adskilt fra formidling. Ved formidling finder forhandleren blot en køber, og købsaftalen indgås direkte af ejeren. Hver model skaber andre aftaleforhold, et andet ansvar og andre dokumenter. Teksten „sælges i kommission“ i annoncen afgør ikke modellen. Sammenligningen nedenfor forudsætter kommission, hvor forhandleren sælger i eget navn.

Område	Opkøb	Kommission
Forholdet til den hidtidige ejer	Forhandleren er køber og skal betale købesummen.	Forhandleren står for salget og afregner det med ejeren.
Ejerskab	Forhandleren erhverver bilen efter købsaftalen.	Bilen forbliver ejerens, indtil den overdrages til køberen.
Bunden kapital	Forhandleren finansierer anskaffelse og klargøring.	Forhandleren finansierer ikke købesummen, men betaler ofte klargøring og annoncering forud.
Ændring af salgsprisen	Forhandleren bestemmer efter sine egne forretningsregler.	Forhandleren skal holde sig inden for de grænser og fuldmagter, der er aftalt med ejeren.
Forretningsmæssigt resultat	Forskellen mellem salgs- og købspris fratrukket omkostninger.	Vederlaget fratrukket de omkostninger, forhandleren bærer.
Ansvar over for køberen	Forhandleren som sælger.	Forhandleren, hvis forhandleren sælger i eget navn. Derefter gøres der op med ejeren efter aftalen.
Usolgt bil	Bliver hos forhandleren med fortsat prisrisiko.	Returneres til ejeren eller bliver i udbuddet efter aftale. Afholdte omkostninger afregnes.
Penge efter salget	Forhandleren afslutter sin egen handel.	Forhandleren adskiller sit vederlag, de aftalte omkostninger og beløbet til ejeren.

Kommission sparer kapital til anskaffelse, ikke salgskapacitet. En kommissionsbil optager plads på arealet, sælgernes tid og værkstedets tid. Uden regler for omkostninger kan forhandleren klargøre og annoncere bilen, hvorefter ejeren trækker den tilbage, og udgifterne bliver hos forhandleren.

I Omnetic håndteres kommissionsbiler i samme modul som opkøbte biler. Used Car Sales styrer salget af brugte biler fra opkøb eller kommissionssalg over klargøring og annoncering til udlevering og regnskab. Klargøring, annoncering og afregning knytter sig dermed til én registrering af bilen, ikke til et separat regneark over kommissionsbiler.

Hvem hæfter over for køberen for mangler?

Det første spørgsmål er: Hvem er sælger i købsaftalen? Svaret skal stemme overens med annoncen, købsaftalen, betalingsdokumenterne og fremgangsmåden ved reklamation.

Sælger forhandleren i eget navn, gør køberen sine mangelskrav gældende over for forhandleren. Sælgeren kan altså ikke henvise køberen til ejeren med den begrundelse, at bilen var en kommissionsbil. Opgøret med ejeren er et selvstændigt forhold, som kommissionsaftalen regulerer. Køber en forbruger af en erhvervsdrivende, beskyttes forbrugeren i EU af sælgers lovbestemte mangelsansvar. For nye varer gælder det i mindst to år fra levering. For brugte biler varierer reglerne fra land til land.

Eksempel fra Danmark: Efter kommissionsloven er kommissionæren den, der har påtaget sig at sælge varer i eget navn for en andens, kommittentens, regning (§ 4). Indgår kommissionæren aftalen for kommittentens regning, men i eget navn, får køberen kun krav mod kommissionæren, ikke mod kommittenten (§ 56). En bil, der er overgivet til salg i kommission, vedbliver at være kommittentens ejendom, indtil ejendomsretten går over til køberen (§ 53).

Kommissionsaftalen har derfor ud over vederlaget brug for regler om:

ejerens oplysninger om bilens historik, reparationer og kendte fejl;
registrering af bilens stand ved modtagelsen;
kommunikation ved reklamation og godkendelse af tilhørende reparationer;
fordeling af omkostninger mellem forhandler og ejer.

Ejerens erklæring erstatter ikke en gennemgang. CarAudit gennemfører gennemgangen direkte ved bilen efter en opsat tjekliste. Skader markeres på et karrosserikort med fotos, og rapporten gemmes på bilens registrering i DMS Core. Samme gennemgang kan gentages, når en usolgt bil returneres, så en tvist om skader opstået under kommissionen har et klart udgangspunkt.

En fejl, der konstateres under klargøringen, skal ændre beskrivelsen af standen i annoncen, reparationens omfang eller salgsbetingelserne. Den må ikke kun stå i en arbejdsordre, som sælgeren ikke ser, når handlen afsluttes.

Hvad skal en kommissionsaftale om salg af bil indeholde?

Aftalen skal dække hele handlen, også situationen hvor bilen ikke bliver solgt. De hyppigste tvister handler om rabat, betalt klargøring og det beløb, ejeren forventer efter salget.

Område i aftalen	Hvad der skal aftales	Hvilket problem det løser
Roller i aftalen	Hvem der er ejer, hvem der står for salget, og hvem der indgår købsaftalen med køberen.	Uoverensstemmelse mellem annonce og aftaler.
Identifikation af bilen	Stelnummer, tilbehør, antal nøgler, overdragne dokumenter og henvisning til tilstandsrapporten ved modtagelsen.	Forbytning af bilen eller tvist om, hvad forhandleren modtog.
Pris og rabat	Udbudspris, laveste godkendte pris, og hvem der må give rabat.	Salg under ejerens grænse.
Vederlag	Fast beløb eller beregningsmetode, beregningsgrundlag og tidspunktet for, hvornår retten til vederlag opstår.	Forskellig fortolkning af provisionen.
Klargøring og annoncering	Arbejde, der er indeholdt i vederlaget, særskilt betalte poster og godkendelse af yderligere udgifter.	Reparationer, som ejeren nægter at betale.
Periode og ophør	Kommissionsperiode, forlængelse, tilbagetrækning fra udbuddet og returnering af bilen.	Uklar fremgangsmåde, når bilen ikke bliver solgt.
Omsorg for bilen	Brug, prøveture, opbevaring og fremgangsmåde ved skader.	Tvist om skader opstået under kommissionen.
Afregning	Pengestrøm, betingelse for udbetaling, frist og tilladte fradrag.	For tidlig eller forkert udbetaling til ejeren.
Mangler og efterfølgende krav	Hvad ejeren har oplyst om bilen, og hvordan parterne fordeler omkostningerne ved reklamation.	Omkostninger, der opstår, efter at handlen er afsluttet.

Ved prisen skal det være klart, om der er tale om køberens pris eller det beløb, ejeren får efter fradrag af vederlag og omkostninger. Sætningen „ejeren vil have dette beløb“ tillader to forskellige beregninger. Den sikre formulering er en beregning direkte i aftalen: beløb til ejeren = pris betalt af køberen − forhandlerens vederlag − omkostninger, som ejeren betaler efter aftalen.

En prisgrænse er lettere at aftale med ejeren, når ejeren kan se, hvad prisen bygger på. Price Report fastsætter ud fra aktive annoncer og gennemførte salg på markedet en anbefalet pris for brugtbilen, en forventet salgstid og et sporbart sæt sammenlignelige biler. Den forventede salgstid kan samtidig bruges som grundlag for kommissionsperiodens længde.

Lige så vigtigt er udfaldet af et mislykket salg. Rengøring, fejlfinding, reparation og betalt annoncering opstår, før retten til vederlag gør. Aftalen skal fastlægge, hvilke af disse omkostninger ejeren betaler, også hvis bilen returneres. Den danske kommissionslov giver kommissionæren ret til særlig godtgørelse for beføjede udgifter ud over provisionen, for så vidt provisionen ikke er beregnet til også at dække dem (§ 29). I den daglige drift er en udtrykkelig liste over indeholdte og særskilt fakturerede poster alligevel bedre.

Hvordan holdes kommissionsbiler adskilt fra egne biler?

Adskilt registrering betyder ikke et ekstra regneark uden forbindelse til salg og værksted. For hver bil skal aftalemodellen være klar fra starten, og sammenhængen mellem aftale, arbejde, betalinger og afregning skal kunne spores.

1. Fastlæg aftalemodellen ved modtagelsen

Registreringen skal fra første dag skelne mellem en egen og en betroet bil. At bilen står på arealet, siger hverken, hvem den tilhører, eller hvordan den skal bogføres. Modtagelsen foretages af en udpeget medarbejder, og salgschefen godkender udbudsbetingelserne. Bogholderiet får kendskab til aftalemodellen, før det første bilag opstår.

2. Tilknyt aftalen og udgangsstanden

Til ét stelnummer hører oplysninger om ejeren, aftalen, tilstandsrapporten ved modtagelsen, det aftalte tilbehør og den aktuelle placering. Kontakten til ejeren registreres adskilt fra kontakterne til interessenter og den kommende køber. Ved lageroptællingen tælles kommissionsbiler fysisk på samme måde som andre biler, men på optællingslisten står de adskilt fra virksomhedens egne aktiver.

3. Tildel hver omkostning en betaler

Arbejdsordren skelner mellem arbejde, der er indeholdt i vederlaget, arbejde, som ejeren betaler, og forhandlerens egne omkostninger. En ekstra reparation kræver ejerens registrerede samtykke, ikke kun et mundtligt samtykke formidlet via sælgeren. Det samme gælder en prisændring: Ved registreringen står den oprindelige grænse, den nye aftale og navnet på den, der godkendte ændringen.

4. Adskil omsætning og afregning efter salget

Forhandleren kan ikke frit disponere over betalingen fra køberen. Registreringen skal vise, hvor meget der tilfalder ejeren, hvor meget der er vederlag, og hvilke omkostninger aftalen tillader at fratrække. I Danmark skal kommissionæren aflægge regnskab og afgive, hvad der tilkommer kommittenten, og godskrive kommittenten alt, hvad der er opnået ved aftalen med køberen (kommissionslovens §§ 7 og 13). Afregningen samler derfor den aftalte pris, den modtagne betaling, vederlaget, de godkendte omkostninger og det resulterende beløb til udbetaling.

5. Luk handlen først, når ejeren er betalt

Status „solgt“ er ikke nok. Handlen er afsluttet, når dokumenter og betalinger er på plads, afregningen er færdig, og ejeren har fået sine penge. Indtil da skal forpligtelsen over for ejeren være synlig, selv om bilen allerede har forladt forretningen.

Provision, avance og moms: hvordan kommission og opkøb adskiller sig

Ved opkøb følger forhandleren salgsprisen i forhold til købsprisen og klargøringsomkostningerne. Ved kommission følger forhandleren vederlaget i forhold til de omkostninger, forhandleren selv bærer efter aftalen. I begge modeller kan en ikke-afregnet klargøring eller en ekstra reparation forringe en handel, der ser god ud.

Forretningsmæssig avance og avance i momsmæssig forstand er ikke det samme. Ifølge Europa-Kommissionen beskattes forhandlerens avance under den særlige ordning for brugte varer. Den gælder dog kun, når de fastsatte betingelser er opfyldt. At bilen er brugt eller i kommission, afgør ikke i sig selv ordningen. Hvordan kommissionssalg behandles momsmæssigt, varierer efter land og efter ejerens status. Bogholderiet skal derfor kende aftalemodellen, begge parters status og de tilhørende bilag. Opsætningen for et konkret marked hører til en revisor eller skatterådgiver i det pågældende land.

Hvornår passer kommission, og hvornår passer opkøb?

Opkøb giver forhandleren frihed i klargøring og prissætning, men kræver penge til anskaffelsen. Kommission kræver ikke kapital, men tilføjer løbende dialog og afregning med ejeren.

Situation i driften	Egnet model	Hvad der skal afklares før modtagelsen
Forhandleren vil selv styre klargøring, rabatter og salg.	Opkøb	Købspris, klargøringsbudget og ansvar for handlen.
Forhandleren vil ikke binde kapital, og ejeren accepterer det aftalte serviceomfang.	Kommission	Vederlag, prisgrænser, omkostninger og regler for ophør.
Bilen ligger uden for det sædvanlige udbud, eller ejeren holder fast i en pris, som forhandleren ikke ville købe til.	Kommission i en fast periode	Mindstepris, kommissionsperiode og omkostninger ved returnering af bilen.
Klargøringens omfang er ukendt, og ejeren vil ikke godkende yderligere udgifter.	Ingen af delene endnu	Først fastlægge arbejdets omfang, hvem der betaler konstaterede fejl, og hvad der sker, hvis bilen ikke bliver solgt.

Kommissionssalg af en brugtbil giver mening, når vederlaget dækker forhandlerens arbejde og risiko. Et lavere kapitalbehov opvejer ikke et uklart ansvar eller en ejer, der afviser nødvendig klargøring.

Det skal man være opmærksom på

Forskellig sælger i hvert dokument. Når annonce, købsaftale og faktura angiver forskellige sælgere, ved køberen ikke, hvem der skal kontaktes, og tvisten kommer til at handle om, hvem der hæfter for bilen.
Kommissionsbil registreret som egen aktiv. At bilen står på arealet, betyder ikke, at den tilhører forhandleren. En forkert registrering viser sig både ved lageroptællingen og i årsregnskabet.
Reparation uden fastlagt betaler. Værkstedet udfører reparationen, ejeren nægter at betale, og omkostningen bliver hos forhandleren.
Udbetaling til ejeren, før betalingen er modtaget. En forhandler, der betaler ejeren ud på grundlag af køberens løfte, bærer risikoen for, at betalingen ikke kommer.
Ny skade uden registrering. En ikke-registreret skade fra en prøvetur eller fra arealet dukker først op, når bilen returneres, eller ved en reklamation.

Omnetic: kommissionsbil, klargøring og afregning i én registrering

En kommissionshandel er svær at styre, når aftalen ligger hos sælgeren, reparationerne i værkstedssystemet og beløbet til udbetaling i et separat regneark. Omnetic erstatter disse separate registreringer med én cloudplatform.

Used Car Sales håndterer kommissionsbiler og opkøbte biler i samme proces: fra opkøb eller modtagelse i kommission over klargøring og annoncering til udlevering og regnskab.
DMS Core samler én fælles registrering af bil, kunde, ordrer og økonomi. Aftale, tilstandsrapport, arbejdsordre og afregning knytter sig til den samme bil og tastes ikke igen mellem modulerne.
Accounting knytter hvert bilag fra salg, værksted, lager og bank til bil, afdeling og ordre. Bankbevægelser indlæses eller importeres og afstemmes med bilagene, så det kan ses, om køberen har betalt, og hvad der mangler at blive udbetalt til ejeren. Den, der vil beholde sit eget regnskabssystem, kan overføre posteringer dertil fra Omnetic via en integration, der aftales for det pågældende marked.

Aftal en demo af Omnetic med fokus på kommissionssalg fra modtagelse af bilen til afregning med ejeren.

Relaterede artikler

FAQ

Må ejeren fortsat bruge bilen under kommissionen?

Kun hvis aftalen udtrykkeligt tillader det. Driften skal så vide, hvornår bilen er tilgængelig til fremvisning, og efter hver tilbagelevering registrere den aktuelle kilometerstand og stand. Hver yderligere brug kan ændre oplysningerne i annoncen.

Kan et kommissionssalg undervejs ændres til opkøb?

Ja, men det kræver en ny købsaftale og en afregning af de hidtidige omkostninger. Det er ikke nok at skifte status i registreringen. På tidspunktet for ændringen skal bilens stand, de nye betingelser og de tilhørende regnskabsbilag registreres.

Hvad hvis bilen afleveres af ejerens medarbejder eller en anden befuldmægtiget person?

Registreringen skal skelne mellem ejeren, den person, der afleverer bilen, og den person, der har fuldmagt til at godkende forretningsbetingelserne. Den, der må aflevere bilen, må ikke nødvendigvis underskrive aftalen eller godkende en rabat.