Obligātie e-rēķini ES: termiņi pa valstīm un autosalonu un servisu sagatavošanās 2026. gada novembrī

E-rēķinu termiņi ES 2026. gada novembrī: ViDA, valstu prasības un automašīnu, servisa, rezerves daļu un avansa maksājumu rēķinu sagatavošana.

Galvenās atziņas

ViDA pakete ļauj dalībvalstīm ieviest obligātus iekšzemes e-rēķinus kopš 2025. gada 14. aprīļa. Valstu digitālās ziņošanas sistēmas jāsaskaņo ar Eiropas modeli līdz 2035. gada 1. janvārim.
Beļģijā un Horvātijā obligātie e-rēķini attiecīgajiem iekšzemes darījumiem starp uzņēmumiem ir spēkā kopš 2026. gada 1. janvāra. Polijā rēķinu saņemšana caur KSeF ir obligāta kopš 2026. gada 1. februāra. Rēķinu izrakstīšana tur tiek ieviesta no 2026. gada 1. februāra vai 1. aprīļa atkarībā no uzņēmuma lieluma. Itālijā pienākums ir spēkā kopš 2019. gada.
Nākamie termiņi: 2027. gada 1. janvāris Slovākijā un Horvātijas uzņēmējiem, kas nav PVN maksātāji, 2027. gada 6. oktobris vai 2028. gada 6. oktobris Spānijā atkarībā no apgrozījuma, 2028. gada 1. janvāris Slovēnijā.
PDF e-pastā nav strukturēts e-rēķins. Dīlerim jāsasaista pārdošana, serviss, avansa maksājumi un PVN režīms ar grāmatvedību un attiecīgās valsts piegādes kanālu. Piegādātāju rēķinu saņemšanai vajadzīga atsevišķa procedūra.
Čehijā 2026. gada novembrī nav vispārēja obligāto e-rēķinu pienākuma starp uzņēmumiem. Tomēr dīleru grupai jāizpilda tās uzņēmumu pienākumi valstīs, kurās pienākums ir spēkā.

Obligātie e-rēķini ES maina veidu, kā autosaloni un servisi nodod grāmatvedības datus klientiem, piegādātājiem un nodokļu administrācijai. Rēķinam jābūt tādā struktūrā, ko otras puses sistēma spēj saņemt un apstrādāt. Bieži tas ceļo caur valsts platformu vai tīklu, un tam pievienojas ziņošana nodokļu administrācijai. Turklāt katra valsts rīkojas pēc sava grafika un ar atšķirīgu pienākumu apjomu. Tāpēc dīleru grupai ar uzņēmumiem vairākās valstīs vienlaikus var būt vairāki dažādi termiņi.

Ko nozīmē obligātie e-rēķini ES un ko ievieš ViDA?

Elektroniskais rēķins šajā nozīmē satur strukturētus, mašīnlasāmus datus. Grāmatvedības sistēma no tā pārņem piegādātāju, pircēju, pozīcijas, summas un nodokļu datus bez manuālas pārrakstīšanas. Ne PDF, ne skenēts dokuments šo funkciju neizpilda.

Strukturēta rēķina saturu apraksta Eiropas standarts EN 16931. Uz to balstās, piemēram, Slovākijas regulējums, kas ViDA pārņem valsts tiesībās. Standarts vienādo datu nozīmi, taču nenosaka vienu Eiropas pastkastīti. Beļģija izmanto Peppol tīklu, Polija valsts sistēmu KSeF, bet Itālija valsts apmaiņas sistēmu Sistema di Interscambio.

Pakete ViDA (VAT in the Digital Age, t. i., PVN digitālajā laikmetā) sasaista elektronisko rēķinu ar darījumu digitālo ziņošanu. Pārrobežu darījumiem starp uzņēmumiem ES iekšienē tā ievieš obligātu e-rēķinu un digitālo ziņošanu kā kopīgu Eiropas režīmu. Valstu pienākumiem tā nosaka šādus termiņus:

Termiņš	Ko tas nozīmē autosalonam vai servisam	Avots
2025. gada 14. aprīlis	Dalībvalstis drīkst ieviest valsts obligātos e-rēķinus un nav jāgaida kopīgais Eiropas režīms.	Eiropas Komisija
2035. gada 1. janvāris	Esošās valstu digitālās ziņošanas sistēmas jāsaskaņo ar Eiropas modeli.	Eiropas Komisija

Eiropas regulējums valstu termiņus neatliek. Beļģijas serviss izraksta rēķinus pēc Beļģijas noteikumiem kopš 2026. gada 1. janvāra, Polijas dīleris saņem rēķinus caur KSeF kopš 2026. gada 1. februāra.

Ikdienas darbam noderīgi nošķirt trīs līmeņus:

pareiza rēķina izveide DMS,
tā piegāde pa kanālu, ko nosaka attiecīgā valsts,
iespējamā ziņošana nodokļu administrācijai.

Kļūdas visbiežāk rodas pirmajā līmenī, jo pārdošana, darbnīca un grāmatvedība datus uztur atsevišķi. Omnetic DMS Core uztur vienu kopīgu automašīnas, klienta, pasūtījumu un naudas ierakstu. Modulis Accounting tam piesaista katru dokumentu no pārdošanas, darbnīcas, noliktavas un bankas. Tāpēc dati starp sistēmām netiek pārrakstīti. Valsts formātu un piegādes kanālu risina katram tirgum atsevišķi.

E-rēķini: termiņi pa valstīm 2026. gada novembrī

Katrā valstī nošķiriet saņemšanu un izrakstīšanu. Uzņēmumam var būt pienākums saņemt elektroniskos rēķinus agrāk, nekā tam pašam tie jāizraksta. Iekšzemes pienākums attiecas uz attiecīgajiem iekšzemes darījumiem, nevis automātiski uz pārdošanu uz ārvalstīm.

Valstis, kurās pienākums jau ir spēkā

Valsts	Izrakstīšana un saņemšana	Ko tas nozīmē autosalonam un servisam	Avots
Itālija	Obligāta izrakstīšana caur Sistema di Interscambio attiecīgajiem iekšzemes darījumiem ar uzņēmumiem (B2B) un patērētājiem (B2C) kopš 2019. gada 1. janvāra. Kopš 2024. gada 1. janvāra pienākums attiecas arī uz atlikušajiem nodokļu maksātājiem vienotās likmes režīmā forfettario.	Elektroniski izraksta rēķinu arī par automašīnas pārdošanu vai remontu privātam klientam.	Itālijas Deputātu palāta
Beļģija	Obligāta strukturētu rēķinu izrakstīšana un saņemšana kopš 2026. gada 1. janvāra. Attiecas uz attiecīgajiem iekšzemes darījumiem starp uzņēmumiem, kas ir PVN maksātāji. Standarts ir Peppol BIS.	Autosalonam vai servisam, kas apkalpo tikai privātus klientus, arī jāsaņem strukturēti rēķini no rezerves daļu un pakalpojumu piegādātājiem.	Beļģijas e-rēķinu portāls
Polija	Saņemšana caur KSeF obligāta kopš 2026. gada 1. februāra. Izrakstīšana no tās pašas dienas nodokļu maksātājiem, kuru pārdošana ar PVN 2024. gadā pārsniedza 200 miljonus PLN, pārējiem kopš 2026. gada 1. aprīļa.	Pārejas atbrīvojums līdz 2026. gada beigām attiecas tikai uz izrakstīšanu un aptver mēneša pārdošanu, kas ar rēķiniem apliecināta līdz 10 000 PLN ar PVN. Saņemšanu caur KSeF atlikums nemaina.	Polijas nodokļu administrācija
Horvātija	PVN maksātāji izraksta un saņem e-rēķinus par attiecīgajiem iekšzemes darījumiem kopš 2026. gada 1. janvāra. Uzņēmēji, kas nav PVN maksātāji, tos saņem no tās pašas dienas.	Rēķins ceļo starp piekļuves punktiem. Turklāt gan izrakstītāja, gan saņēmēja sistēma nosūta fiskalizācijas ziņojumu nodokļu administrācijai.	Horvātijas nodokļu administrācija

Peppol ir tīkls biznesa dokumentu apmaiņai, un Peppol BIS nosaka to struktūras noteikumus. KSeF un Sistema di Interscambio ir valsts sistēmas. Tāpēc savienojums ar vienu kanālu neatrisina citas valstis.

Nākamie termiņi 2027. un 2028. gadā

Valsts	Termiņš un apjoms	Ietekme uz sagatavošanos	Avots
Horvātija	No 2027. gada 1. janvāra e-rēķinus izraksta arī uzņēmēji, kas nav PVN maksātāji.	Mazākam uzņēmumam, kas pagaidām tikai saņem, līdz tam jāapgūst arī izrakstīšana.	Horvātijas nodokļu administrācija
Slovākija	No 2027. gada 1. janvāra iekšzemes PVN maksātāji izraksta elektroniskos rēķinus par attiecīgajām iekšzemes piegādēm iekšzemes uzņēmējiem un juridiskām personām. Saņēmējiem jānodrošina to saņemšana.	Pienākums aptver arī saņemtos avansa maksājumus. Rēķinā norāda apgriezto PVN maksāšanas kārtību un īpašo režīmu lietotām precēm.	Slov-Lex
Spānija	No 2027. gada 6. oktobra obligāta izrakstīšana un saņemšana starp iekšzemes uzņēmējiem, kuru apgrozījums PVN vajadzībām iepriekšējā kalendārajā gadā pārsniedza 8 miljonus EUR. Pārējiem no 2028. gada 6. oktobra.	Dīleru grupa termiņu nosaka katram uzņēmumam atsevišķi pēc tā apgrozījuma.	Spānijas nodokļu administrācija
Slovēnija	No 2028. gada 1. janvāra obligāta savstarpēja elektronisko rēķinu apmaiņa starp attiecīgajiem iekšzemes uzņēmējdarbības subjektiem.	Sagatavošanai jāaptver gan izrakstītie, gan saņemtie dokumenti.	Slovēnijas valdība

Čehija: bez vispārēja obligāto e-rēķinu pienākuma starp uzņēmumiem

Čehijā 2026. gada novembrī nav vispārēja obligāto elektronisko rēķinu pienākuma starp uzņēmumiem (Eiropas Komisijas Čehijas profils). Tātad Čehijas autosalons iekšzemes tirgū izraksta rēķinus tāpat kā līdz šim. Beļģijas vai Polijas grafiks uz to neattiecas tikai tāpēc, ka tas pārdod automašīnas uz ārvalstīm.

Cita situācija ir grupai, kurai ir meitasuzņēmums vai filiāles Polijā, Slovākijā vai Horvātijā. Tāpēc pienākumu pārskatu sagatavojiet pa atsevišķām juridiskajām personām. Katrai nosakiet, kas izraksta rēķinu, kam, par kādu darījumu un vai tas ir iekšzemes vai pārrobežu darījums.

Kā e-rēķini ietekmēs automašīnu pārdošanu, servisu un rezerves daļas?

Visvairāk kļūdu rodas starp darījuma notikumu un grāmatvedības dokumentu. Automašīnas pārdošana var būt saskaņota ar vadītāju, kamēr automašīna pieder līzinga uzņēmumam, un remontu daļēji apmaksā apdrošinātājs. Rēķinu izrakstīšanai jāizmanto pareizā pircēja loma, nevis pirmā kontaktpersona no pasūtījuma. Strukturēts rēķins šādu kļūdu nenoslēps. Saņēmējs to noraidīs vai apstrādās ar kļūdainiem datiem.

Situācija ikdienas darbā	Kam jābūt sasaistītam	Tipiska kļūda
Automašīnas pārdošana uzņēmumam	Darījums, juridiskais pircējs, automašīnas identifikācija, PVN režīms un rēķins.	Rēķins pārņem automašīnas lietotāja datus faktiskā pircēja vietā.
Servisa pasūtījums, ko apmaksā vairāki maksātāji	Darbs un rezerves daļas, kas piešķirtas klientam, garantijai vai apdrošinātājam, un atsevišķi dokumenti katram maksātājam.	Izmaksu sadalījums paliek piezīmē un rēķinā netiek pārnests.
Rezerves daļu iepirkšana un pārdošana	Pasūtījums, noliktavas kustība, pieņemšanas dokuments un piegādātāja vai klienta rēķins.	Rēķins iziet tehnisko pārbaudi, taču nesakrīt daudzums vai piegādes vieta.
Avanss par automašīnu vai remontu	Saņemtais maksājums, avansa rēķins un tā paša darījuma galīgais norēķins.	Avanss un galīgais rēķins rodas atsevišķās uzskaitēs bez sasaistes.
Lietota automašīna īpašajā režīmā, darījums ar apgriezto PVN maksāšanas kārtību	Pareizi noteikts režīms, kas tiek pārnests strukturētajos datos.	Universāla veidne norāda parasto PVN režīmu.

Servisam palīdz, ja maksātāju sadalījums rodas jau pasūtījumā. Modulis Workshop vada servisa pasūtījumu no piedāvājuma līdz automašīnas pieņemšanai, rezerves daļām, plānošanai un rēķina izrakstīšanai. Pozīcijas var sadalīt starp klientu, garantiju un apdrošinātāju.

Avansa maksājumi jāiekļauj risinājumā jau no sākuma

Slovākijā pienākums no 2027. gada 1. janvāra aptver arī saņemtos avansa maksājumus par attiecīgajām iekšzemes piegādēm. Tāpēc nepietiek sagatavot tikai galīgos rēķinus par nodoto automašīnu vai pabeigto remontu. Avanss, kas uzskaitīts atsevišķā tabulā, nozīmē, ka pārdošana un grāmatvedība strādā ar atšķirīgu viena un tā paša darījuma stāvokli. E-rēķinos šāds avanss parādās kā trūkstošs vai dubults dokuments.

PVN režīmam jāsaglabājas no iepirkuma līdz pārdošanai

Slovākijas regulējums skaidri paredz apgrieztās PVN maksāšanas kārtības un lietotu preču īpašā režīma (PVN no peļņas daļas) norādīšanu. Lietotām automašīnām tas nozīmē, ka iepirkumā noteiktajam režīmam jānonāk līdz pārdošanas rēķinam. Tas nedrīkst pazust pa ceļam automašīnas sagatavošanā vai pārvietošanā starp filiālēm.

Kļūdaini izvēlētu režīmu strukturētais formāts neizlabos. Turklāt PVN atskaitīšanas iespēja ir atkarīga no konkrētās automašīnas režīma un pircēja situācijas, nevis tikai no tā, ka pērk uzņēmējs. Konkrētā darījuma režīmu nosaka grāmatvedis vai nodokļu konsultants. Sistēmai jāsaglabā šis lēmums nemainīgs līdz nosūtītajam rēķinam.

Kas jāsagatavo DMS un grāmatvedībā

Atsevišķs rēķinu portāls spēj dokumentu nosūtīt. Taču, ja grāmatvede tajā no jauna ievada klientu, pozīcijas un summas no DMS, rodas papildu manuāls solis un līdz ar to kļūdas. Turklāt rēķins tiek atdalīts no pasūtījuma, rezerves daļām un maksātāju sadalījuma. Tāpēc sagatavošanās sākas pie dokumenta avota un beidzas ar tā apstrādi saņēmēja pusē.

1. Sadaliet darījumus un atbildību

Katrai juridiskajai personai uzskaitiet iekšzemes un pārrobežu pārdošanu, iepirkumus, avansus un kredītrēķinus. Katrai plūsmai vajadzīgs atbildīgais:

pārdošana atbild par darījuma datiem,
serviss par pasūtījuma pozīcijām,
grāmatvedība par grāmatvedības un nodokļu iestatījumiem,
IT par datu pārsūtīšanu un kļūdu uzraudzību.

Rezultāts ir pārskats par to, kurš darījuma notikums rada kuru dokumentu un kurp tas tiek nosūtīts.

2. Vienādojiet pamatdatus

Nodokļu maksātāju identifikācijas numuriem, uzņēmumu nosaukumiem un rēķinu adresēm jābūt vienā pārvaldītā vietā. Tikpat skaidram jābūt, no kurienes ņem PVN režīmu, darījuma datumu un sasaisti ar sākotnējo dokumentu. Ja eksportu labo tikai pēc rēķina izrakstīšanas, DMS glabā citu saturu, nekā tika nosūtīts. Tāpēc labojumu veiciet avota procesā.

3. Sekojiet katra rēķina statusam

Ar statusiem „izveidots“ un „nosūtīts“ nepietiek. Uzņēmumam jāredz arī pārsūtīšanas kļūda, noraidījums un sekmīga apstrāde otrā pusē. Katram kļūdas statusam vajadzīga atbildīgā persona un nākamais solis. Citādi pārdevējs uzskata darījumu par noslēgtu, kamēr rēķins guļ noraidīto dokumentu rindā.

4. Pārbaudiet pilnus darījumu scenārijus

Pirms darba režīma kopā ar grāmatvedības un integrācijas partneri pārbaudiet piecus tipiskus gadījumus: automašīnas pārdošanu, servisa pasūtījumu, rezerves daļas pārdošanu, avansu ar norēķinu un kredītrēķinu. Tests beidzas tikai tad, kad saņemtais dokuments ir sasaistīts ar grāmatvedības un darbības ierakstu. Tajā jāiekļauj arī kļūdains identifikators, noraidījums un atkārtota nosūtīšana, kas nedrīkst radīt otru prasījumu.

Kontrolsaraksts pirms palaišanas

Katrai juridiskajai personai ir noteikts pienākumu apjoms un ieviešanas datums.
Piegādātāju rēķinu saņemšana darbojas, pat ja pašu rēķinu izrakstīšana vēl nav obligāta.
Avansi, norēķini un kredītrēķini ir sasaistīti ar sākotnējo darījumu.
PVN režīmi tiek pārnesti strukturētajos datos.
Noraidītajiem dokumentiem ir atbildīgais un labošanas procedūra.
Atkārtota pārsūtīšana nerada otru rēķinu.
Grāmatvedība redz nosūtītos un saņemtos datus un to apstrādes vēsturi.
Sistēmas darbības pārtraukumam ir darba procedūra atbilstoši vietējiem noteikumiem.

Kam pievērst uzmanību

Saņemšana sākas agrāk nekā izrakstīšana

Polijas dīlerim jāsaņem rēķini caur KSeF kopš 2026. gada 1. februāra, pat ja pašam izrakstīšana var sākties tikai no 2026. gada 1. aprīļa. Līdzīgi ir Horvātijā: uzņēmēji, kas nav PVN maksātāji, saņem e-rēķinus kopš 2026. gada, bet izrakstīt sāks tikai 2027. gadā. Beļģijā saņemšanas pienākums attiecas arī uz servisu, kas apkalpo tikai privātus klientus. Projekts, kas vērsts tikai uz izejošajiem rēķiniem, tādējādi palaiž garām daļu pienākuma. Tā dēļ apstājas rēķinu saņemšana par rezerves daļām un pakalpojumiem.

Tehniski derīgs rēķins pēc būtības var būt kļūdains

Struktūras pārbaude atklāj trūkstošu obligāto lauku vai nepareizu datu formātu. Taču tā nepamana, ka serviss izraksta rēķinu nepareizam maksātājam vai ka piegādātājs iekļauj rēķinā rezerves daļas, ko nav piegādājis. Saskaņā ar Vācijas žurnāla AUTOHAUS speciālistu skaidrojumu tehniskā validācija neaizstāj rēķina pilnīguma un pareizības pārbaudi pēc būtības. Tāpēc sasaiste ar pasūtījumu un pieņemšanas dokumentu joprojām ir grāmatvedības un noliktavas darbs.

Rēķina piegāde un ziņošana nodokļu administrācijai ir divi soļi

Horvātijā e-rēķinu apmaiņa notiek starp piekļuves punktiem. Turklāt izrakstītāja un saņēmēja sistēma nosūta fiskalizācijas ziņojumu nodokļu administrācijai. Tātad piegāde darījuma partnerim neaptver visu procesu.

Integrācijas nosaukums nepasaka, ko tā pārsūta

Savienojums ar grāmatvedību var pārsūtīt tikai grāmatojumus. Strukturētam rēķinam, tā piegādei un atgriezeniskajiem statusiem vajadzīgas papildu saskarnes. Tāpēc prasībās uzskaitiet pārsūtāmos datus, pārsūtīšanas virzienu un kļūdu risināšanas veidu.

Omnetic sasaista rēķinu izrakstīšanu ar automašīnu, pasūtījumu un grāmatvedību

E-rēķini pārbauda, vai rēķins rodas no tiem pašiem datiem kā darījums, pasūtījums un noliktava. Uzņēmumā, kurā pārdošana, serviss un grāmatvedība darbojas atsevišķās sistēmās, dati tiek pārrakstīti manuāli. Ar katru pārrakstīšanu rodas dokumenta noraidījuma vai PVN režīma kļūdas risks. Omnetic šīs atsevišķās sistēmas un tabulas aizstāj ar vienu mākoņplatformu:

Omnetic DMS Core uztur vienu kopīgu automašīnas, klienta, pasūtījumu un naudas ierakstu. Visi moduļi ar to strādā tieši, tāpēc dati starp tiem netiek pārrakstīti. Klientam, automašīnai un avansam pārdošanā, darbnīcā un grāmatvedībā ir vienādi dati.
Workshop vada servisa pasūtījumu līdz rēķina izrakstīšanai un sadala pozīcijas starp klientu, garantiju un apdrošinātāju. Tā katrs maksātājs saņem savu dokumentu ar pareizajām pozīcijām.
Accounting katru dokumentu no pārdošanas, darbnīcas, noliktavas un bankas piesaista automašīnai, filiālei un pasūtījumam. Rēķinu var izrakstīt un nosūtīt tieši no darījuma. Dīlerim, kas saglabā savu grāmatvedības sistēmu, Omnetic nodod grāmatojumus caur integrāciju, par kuru vienojas attiecīgajam tirgum.

Caur atvērto platformu ar API un webhooks var pievienot arī esošās sistēmas, piemēram, grāmatvedības programmatūru. Savienojumu ar valsts formātu un piegādes kanālu saskaņo katram tirgum atsevišķi. Omnetic var ieviest pakāpeniski: sākt ar vienu moduli un pārējos pievienot vēlāk.

Norunājiet Omnetic demonstrāciju un izsekojiet tajā, kā automašīnas pārdošana, servisa pasūtījums un avanss nonāk līdz grāmatvedības dokumentam.

Saistītie raksti

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai obligātais e-rēķins attiecas arī uz automašīnas pārdošanu privātam klientam?

No pārskatā minētajām valstīm – tikai Itālijā, kur pienākums aptver arī iekšzemes darījumus ar patērētājiem. Beļģijā pienākums attiecas uz darījumiem starp uzņēmumiem, kas ir PVN maksātāji. Slovākijā runa ir par rēķiniem iekšzemes uzņēmējiem un juridiskām personām. Pārdošanai privātpersonai rēķinu tur izraksta tāpat kā līdz šim.

Vai e-rēķinu apstrādi var pārņemt ārpakalpojuma grāmatvedības birojs?

Jā, tas var saņemt un apstrādāt dokumentus un risināt noraidītos rēķinus. Taču darba sadalījumā jānosaka, kas labo darījuma datus, kas grāmatvedības iestatījumus un kas uzrauga tehniskās kļūdas. Birojam jāredz sasaiste ar pasūtījumu vai darījumu, nevis tikai gala summa.

Kā nošķirt dīleru grupas filiāles un atsevišķus uzņēmumus?

Pienākums ir atkarīgs no juridiskās personas, tāpēc katrs uzņēmums darbojas kā atsevišķs rēķina izrakstītājs un saņēmējs. Filiāle ir darbības dati, pēc kuriem darījumu, noliktavu vai pasūtījumu piesaista pareizajai vietai. Iestatījumiem jāuztur abi līmeņi. Tad rēķinā ir norādīts pareizais uzņēmums, un grāmatvedība to vienlaikus piesaista pareizajai filiālei.

Kas, pārejot uz Omnetic, notiek ar vēsturiskajiem rēķiniem?

Uz Omnetic pārnes pamatdatus un atvērtās pozīcijas, piemēram, neapmaksātos prasījumus un saistības. Noslēgtā vēsture paliek arhīvā lasīšanai. Tādējādi vecākie rēķini paliek atrodami.