Avtoservisi in avtohiše v EU v številkah: podjetja, zaposleni in prihodki v 27 državah

Ključne ugotovitve

• Po podatkih Eurostata se je v EU leta 2024 s trgovino z motornimi vozili (NACE 45.1) ukvarjalo 246.639 podjetij z 1.492.486 zaposlenimi osebami. Z vzdrževanjem in popravili (NACE 45.2) se je ukvarjalo 514.712 podjetij z 1.474.377 osebami.
• Trgovina z vozili je v EU leta 2024 ustvarila 1.140.134 mio. EUR prihodka in 107.988 mio. EUR dodane vrednosti. Vzdrževanje in popravila so ustvarila 171.331 mio. EUR prihodka in 53.965 mio. EUR dodane vrednosti.
• Panoga je razdrobljena. Povprečno podjetje v popravilih je imelo v EU leta 2024 2,9 zaposlene osebe, v trgovini z vozili 6,1. V Franciji je imelo leta 2023 manj kot 11 zaposlenih 95 % podjetij avtomobilskih storitev.
• Dodana vrednost na zaposleno osebo je leta 2024 v trgovini z vozili znašala 72.350 EUR, v popravilih pa 36.600 EUR. V popravilih se med državami razlikuje več kot sedemkrat, od 9.740 EUR v Grčiji do 71.980 EUR v Luksemburgu.
• Konsolidacija se nadaljuje. Sto največjih trgovskih skupin v Nemčiji je imelo za leto 2025 skupaj 106.828 zaposlenih, panoga pa se še naprej internacionalizira.

Kdor vodi avtohišo, trgovsko skupino ali delavnico, običajno pozna svoje konkurente v okolici. Kako velika je celotna panoga v njegovi državi in v EU, pa ve le malokdo. Uradni odgovor daje strukturna statistika podjetij Eurostata (SBS). Ta za vse države članice enotno spremlja avtohiše in avtoservise v Evropi: število podjetij, število ljudi, prihodek in dodano vrednost. Iz teh številk je razvidno, kako razdrobljen je trg, koliko prostora ostaja za trgovske skupine in kako se lastno podjetje po produktivnosti uvršča glede na povprečje svoje države. Vse številke v tem poročilu so za leto 2024, če ni navedeno drugače.

Avtoservisi v Evropi: koliko jih je in koliko ljudi dela v njih

Eurostat panogo spremlja ločeno v dveh skupinah. Trgovina z motornimi vozili (NACE 45.1) vključuje avtohiše, trgovce in prodajalce rabljenih vozil. Vzdrževanje in popravila motornih vozil (NACE 45.2) vključujejo avtoservise, kleparske delavnice in vulkanizerje.

Vir: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.

Podjetij v popravilih je približno dvakrat več kot v trgovini z vozili, vendar so manjša. Trgovina z vozili ima veliko višji prihodek, ker vanj vstopa cena prodanih vozil. Za primerjavo uspešnosti je zato primernejša dodana vrednost: pokaže, koliko podjetje ustvari prek nabavljenega blaga in storitev. Lastno maržo, zalogo in uspešnost poslovalnic je za takšno primerjavo mogoče spremljati v Omneticu: modul Reporting jih izračuna iz istih podatkov, s katerimi delajo drugi moduli.

Razvoj v letih 2021–2024

Vir: Eurostat, sbs_ovw_act, 2021–2024. Podatki za trgovino z vozili za leto 2022 so ocena Eurostata.

Avtohiše v Evropi po državah

Tabela navaja velike države evrskega območja in države srednje Evrope, vsi podatki so za leto 2024. Dvopičje pomeni, da Eurostat podatka ni objavil. Bodisi manjka bodisi je zaupen. Zaupni so podatki običajno tam, kjer je v skupini tako malo podjetij, da bi bilo iz številke mogoče razbrati podatke posameznega podjetja.

Vir: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.

Povprečna velikost podjetja je odvisna tudi od tega, kako statistika podjetje šteje. Eno podjetje ima lahko več dejavnosti in več poslovnih enot. Trgovska skupina z desetimi poslovalnicami se tako v statistiki lahko pojavi kot eno podjetje z veliko zaposlenimi. V državah, kjer prevladujejo skupine, je zato povprečje na podjetje višje kot v državah s prevlado samostojnih delavnic.

Produktivnost: dodana vrednost na zaposleno osebo

Vir: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.

Razlike med državami imajo več vzrokov, ki izhajajo neposredno iz sestave statistike in iz panožnih analiz:

• Struktura podjetij. V število zaposlenih oseb se štejejo tudi lastniki, ki delajo v podjetju. Kjer prevladujejo majhne delavnice z enim ali dvema človekoma, ima delo lastnika velik vpliv na rezultat. V Franciji je imelo leta 2023 manj kot 11 zaposlenih 95 % podjetij avtomobilskih storitev.
• Razdelitev med trgovino in servisom. Statistika podjetje uvrsti po glavni dejavnosti, torej tisti, ki običajno ustvari največ dodane vrednosti. Tipičen trgovec pri tem združuje prodajo vozil, servis in prodajo rezervnih delov. Njegova servisna delavnica se nato v statistiki pojavi v trgovini z vozili (45.1), ne v popravilih (45.2). Države z visokim deležem servisov trgovcev imajo v 45.2 manj ljudi, kot jih v servisu dejansko dela.
• Povpraševanje po servisu. Francoska analiza potreb po delavcih v panogi med dejavnike, ki določajo potrebo po ljudeh v trgovini in popravilih vozil, uvršča starost voznega parka in življenjsko raven gospodinjstev. Starejši vozni park pomeni več popravil in vzdrževanja, nižji dohodki gospodinjstev pa pritisk na ceno servisnega delovnega naloga.

V lastnem poslovanju dodani vrednosti na osebo ustreza razmerje med prodanimi in opravljenimi urami. Time-keeping v Omneticu opravljeni čas beleži neposredno na delovni nalog in njegove postavke. Tako je vidno, ali prodane ure ustrezajo opravljenim in kakšna je izkoriščenost po delovnih nalogih, ljudeh in poslovalnicah.

Kaj iz tega izhaja za avtoservise in trgovce

Trg je razdrobljen, skupine pa rastejo. Pri povprečju 2,9 zaposlene osebe na podjetje v popravilih večino trga sestavljajo majhna podjetja. To je prostor za trgovske skupine, ki prevzemajo nove poslovalnice in znamke. V Nemčiji je imelo za leto 2025 sto največjih trgovskih skupin skupaj 106.828 zaposlenih. Konsolidacija se tam nadaljuje, skupine pa vse pogosteje delujejo v več državah. Skupina, ki raste s prevzemi, z vsako novo poslovalnico prevzame tudi njene sisteme, šifrante in postopke.

Zaposlovanje ostaja ozko grlo. V Franciji je 30. junija 2026 v trgovini in popravilih avtomobilov, motornih koles in težkih vozil po oceni panožne organizacije delalo 406.200 ljudi, vključno z vajenci. Povpraševanje po serviserjih raste tam, kjer se vozni park stara. Na takšnem trgu dela se splača spremljati izkoriščenost vsakega serviserja, ne le števila ljudi v delavnici.

Kako se primerjati s povprečjem svoje države. Dodano vrednost lastnega podjetja poenostavljeno izračunate tako, da od prihodkov odštejete nabavljeno blago in storitve: vozila, dele in energijo. Rezultat delite s številom ljudi, vključno z lastniki, ki delajo v podjetju, in ga primerjajte z vrednostjo za svojo državo in skupino NACE v tabeli. Trgovec s servisom se primerja s skupino 45.1, ker ga tja uvršča statistika. Samostojni avtoservis se primerja s skupino 45.2. V Omneticu Reporting ponuja standardne poglede na maržo, zalogo in poslovalnice iz istih podatkov, s katerimi delajo drugi moduli. Vsako številko je mogoče razširiti do izvornega zapisa.

Vseh 27 držav EU v eni tabeli

Države so razvrščene po številu podjetij. Prihodek je v milijonih evrov, dodana vrednost na zaposleno osebo v tisočih evrov; osebe na podjetje so razmerje med zaposlenimi osebami in podjetji.

Vzdrževanje in popravila motornih vozil (NACE 45.2), leto 2024

Trgovina z motornimi vozili (NACE 45.1), leto 2024

Vir: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.

Od kod so podatki in kako so izračunani

Vse številke v tabelah izhajajo iz strukturne statistike podjetij Eurostata, iz tabele sbs_ovw_act za leto 2024 (razvoj za leta 2021–2024). Uporabljeni skupini sta G451 (trgovina z motornimi vozili) in G452 (vzdrževanje in popravila motornih vozil). Uporabljeni kazalniki:

Izpeljani kazalniki se izračunajo za isto državo, dejavnost in leto:

• Zaposlene osebe na podjetje = EMP_NR / ENT_NR.
• Dodana vrednost na zaposleno osebo v evrih = AV_MEUR × 1.000.000 / EMP_NR. Rezultat ustreza kazalniku LABPRY_TEUR, pomnoženemu s tisoč.

Podatki za leto 2024 uporabljajo klasifikacijo NACE Rev. 2, ki jo je Eurostat objavil leta 2006. Statistika ne razlikuje pooblaščenih in neodvisnih servisov niti trgovcev posameznih znamk. Tabela sbs_ovw_act tudi ne navaja razdelitve podjetij po velikosti. Delež majhnih podjetij zato to poročilo prikazuje le kot povprečje in ga dopolnjuje z nacionalnimi podatki.

Na kaj morate paziti pri branju številk

• Zaposlene osebe niso le delavci v delovnem razmerju. Eurostat ločeno vodi število zaposlenih oseb (EMP_NR; v uradni slovenski terminologiji število zaposlenih in samozaposlenih oseb) in število zaposlenih v delovnem razmerju (SAL_NR; v uradni terminologiji število zaposlenih). To poročilo dela z zaposlenimi osebami, ki vključujejo tudi lastnike, ki delajo v podjetju.
• Nacionalne številke imajo drug obseg. Panožne organizacije panogo pogosto štejejo širše: z motornimi kolesi, težkimi vozili, prodajo delov ali vajenci. Pogosto imajo tudi drug datum. Francoskega podatka 406.200 ljudi zato ni mogoče neposredno primerjati z Eurostatom.
• Ne mešajte let. Vrednost svojega podjetja za leto 2025 primerjajte z letom 2024 le z zavedanjem, da se je trg medtem lahko spremenil. Pri primerjavi z novejšimi letniki Eurostata spremljajte, ali se ni spremenila klasifikacija NACE.
• Prihodek trgovca zavaja. V trgovini z vozili prihodek kaže predvsem ceno prodanih vozil. Uspešnost podjetja natančneje kaže dodana vrednost.

Kako Omnetic pomaga podjetjem v razdrobljeni panogi

Statistika kaže panogo, polno majhnih podjetij in rastočih skupin. Majhnemu podjetju manjka čas za administracijo. Skupini, ki prevzema nove poslovalnice, manjkajo enotni podatki. Omnetic oboje rešuje z eno platformo v oblaku namesto ločenih sistemov in tabel.

• En zapis za vse poslovalnice. Vsi moduli Omnetica delajo z enim skupnim zapisom vozila, stranke, delovnih nalogov in denarja v DMS Core. Podatki se med moduli ne prepisujejo, tudi ko skupina doda novo poslovalnico ali znamko. Pri prehodu se prenesejo matični podatki in odprte postavke. Zaključena zgodovina ostane v arhivu za branje.
• Servis od sprejema do računa. Modul Workshop vodi servisni delovni nalog od ponudbe prek sprejema vozila, delov in planiranja do izdaje računa. Postavke je mogoče razdeliti med stranko, garancijo in zavarovalnico. Primeren je za pooblaščeni in neodvisni servis.
• Uvedba po korakih. Omnetic je mogoče uvesti postopoma: začeti z enim modulom in druge dodati pozneje. Obstoječi sistemi, na primer računovodska programska oprema ali portal proizvajalca, se povežejo prek odprte platforme (API, webhooki, povezave s proizvajalci). V skupini Omnetic je 64 certificiranih povezav s proizvajalci.

Izdelke in storitve skupine Omnetic v Evropi uporablja več kot 12.000 poslovnih strank iz avtomobilske panoge. Dogovorite se za predstavitev Omnetica in si oglejte, kako bi platforma delovala v vaši avtohiši ali servisu.

Sorodni članki

• Povprečna starost voznega parka v Evropi: primerjava držav EU in vpliv na servis in dele
• Produktivnost avtoservisa: kako meriti izkoriščenost, učinkovitost in izgubljene ure
• Cena delovne ure avtoservisa: izračun iz stroškov in dejansko prodanih ur

Pogosta vprašanja

Kam statistika uvrsti trgovca, ki prodaja in tudi popravlja vozila?

V eno samo skupino po glavni dejavnosti, torej tisti, ki običajno ustvari največ dodane vrednosti. Pri večini trgovcev je to prodaja vozil, zato celotno podjetje vključno z delavnico spada v trgovino z vozili (45.1).

Ali številke vključujejo tudi prodajo rezervnih delov?

V skupini 45.1 in 45.2 le tam, kjer je prodaja delov stranska dejavnost trgovca ali servisa. Podjetja, katerih glavna dejavnost je prodaja delov in opreme, klasifikacija NACE vodi ločeno v skupini 45.3.

Zakaj se število ljudi v panogi po nacionalni statistiki razlikuje od Eurostata?

Nacionalni viri imajo pogosto drug obseg panoge (motorna kolesa, težka vozila, deli), drug datum in drug način štetja ljudi, na primer vključno z vajenci. Za primerjavo držav med seboj se zato uporablja Eurostat, nacionalni podatki pa služijo kot dopolnilo za lastni trg.

Ali Omnetic pomaga primerjati uspešnost poslovalnic trgovske skupine?

Da. Reporting prikazuje maržo, zalogo (starost, obračanje, strukturo) in poslovalnice iz istih podatkov, s katerimi delajo drugi moduli. Vsako številko je mogoče razširiti do izvornega zapisa, podatke pa izvoziti v XLS in CSV ali v zunanji sistem BI.

Viri

1. https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/sbs_ovw_act/default/table
2. https://ec.europa.eu/eurostat/api/dissemination/sdmx/2.1/data/sbs_ovw_act/A.G451+G452.ENT_NR+EMP_NR+EMP_ENT_NR+NETTUR_MEUR+AV_MEUR+LABPRY_TEUR./?format=TSV&startPeriod=2021&endPeriod=2024
3. https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/en/sbs_esms.htm
4. https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/Annexes/sbs_esms_an_1.pdf
5. https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/Annexes/sbs_esms_an_SBS_Derived_indicators.pdf
6. https://ec.europa.eu/eurostat/web/nace/
7. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/SEPDF/cache/10086.pdf?v=4540040992214789
8. https://a.storyblok.com/f/279033/x/5be5fd273c/ef25024en.pdf
9. https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-04/Poster%20de%20branche%202026_0.pdf
10. https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-10/Barom%C3%A8tre%20de%20l%27emploi%20-%20Octobre%202026.pdf
11. https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-10/Autofocus%20125%20-%20L%27analyse%20territoriale%20des%20besoins%20en%20qualification%20dans%20le%20commerce%20et%20la%20r%C3%A9paration%20automobile_0.pdf
12. https://www.omnetic.com/si
13. https://www.omnetic.com/si/dms-core
14. https://www.omnetic.com/si/pogosta-vprasanja
15. https://www.omnetic.com/si/servis
16. https://www.omnetic.com/si/evidenca-casa
17. https://www.omnetic.com/si/reporting
18. https://www.ifa-info.de/top-100