Kľúčové zistenia
- Podľa Eurostatu sa v EÚ v roku 2024 predaju motorových vozidiel (NACE 45.1) venovalo 246 639 podnikov s 1 492 486 zamestnanými osobami. Údržbe a opravám (NACE 45.2) sa venovalo 514 712 podnikov s 1 474 377 osobami.
- Predaj vozidiel vytvoril v EÚ v roku 2024 obrat 1 140 134 mil. eur a pridanú hodnotu 107 988 mil. eur. Údržba a opravy vytvorili obrat 171 331 mil. eur a pridanú hodnotu 53 965 mil. eur.
- Odvetvie je roztrieštené. Priemerný podnik v opravách mal v EÚ v roku 2024 2,9 zamestnanej osoby, v predaji vozidiel 6,1. Vo Francúzsku malo v roku 2023 menej ako 11 zamestnancov 95 % podnikov automobilových služieb.
- Pridaná hodnota na zamestnanú osobu dosiahla v roku 2024 v predaji vozidiel 72 350 eur a v opravách 36 600 eur. V opravách sa medzi krajinami líši viac ako sedemnásobne, od 9 740 eur v Grécku po 71 980 eur v Luxembursku.
- Konsolidácia pokračuje. Sto najväčších dílerských skupín v Nemecku malo za rok 2025 spolu 106 828 pracovníkov a odvetvie sa ďalej internacionalizuje.
Kto riadi autosalón, dílerskú skupinu alebo dielňu, zvyčajne pozná svojich konkurentov v okolí. Aké veľké je celé odvetvie v jeho krajine a v EÚ, vie málokto. Oficiálnu odpoveď dáva štrukturálna štatistika podnikov Eurostatu (SBS). Tá pre všetky členské štáty jednotne sleduje autosalóny a autoservisy v Európe: počet firiem, počet ľudí, obrat a pridanú hodnotu. Z týchto čísel je vidieť, aký roztrieštený je trh, koľko priestoru zostáva pre dílerské skupiny a ako si vlastná firma stojí v produktivite oproti priemeru svojej krajiny. Všetky čísla v tomto reporte sú za rok 2024, ak nie je uvedené inak.
Autoservisy v Európe: koľko ich je a koľko ľudí v nich pracuje
Eurostat sleduje odvetvie oddelene v dvoch skupinách. Predaj motorových vozidiel (NACE 45.1) zahŕňa autosalóny, dílerov a obchodníkov s ojazdenými autami. Údržba a oprava motorových vozidiel (NACE 45.2) zahŕňa autoservisy, karosárne a pneuservisy.
| Ukazovateľ (EÚ-27, 2024) | Predaj vozidiel (45.1) | Údržba a opravy (45.2) |
|---|---|---|
| Počet podnikov | 246 639 | 514 712 |
| Zamestnané osoby | 1 492 486 | 1 474 377 |
| Zamestnané osoby na podnik | 6,1 | 2,9 |
| Obrat (mil. eur) | 1 140 134 | 171 331 |
| Pridaná hodnota (mil. eur) | 107 988 | 53 965 |
| Pridaná hodnota na zamestnanú osobu (eur) | 72 350 | 36 600 |
Zdroj: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.
Podnikov v opravách je zhruba dvakrát viac ako v predaji vozidiel, sú však menšie. Predaj vozidiel má oveľa vyšší obrat, pretože doň vstupuje cena predaných áut. Na porovnanie výkonnosti je preto vhodnejšia pridaná hodnota: ukazuje, koľko firma vytvorí nad rámec nakúpeného tovaru a služieb. Vlastnú maržu, sklad a výkon pobočiek možno na takéto porovnanie sledovať v Omneticu: modul Reporting ich počíta z rovnakých údajov, s ktorými pracujú ostatné moduly.
Vývoj v rokoch 2021 – 2024
| EÚ-27 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Podniky 45.1 | 229 291 | 230 000 (odhad) | 239 076 | 246 639 |
| Podniky 45.2 | 488 382 | 495 877 | 502 397 | 514 712 |
| Zamestnané osoby 45.1 | 1 415 048 | 1 400 000 (odhad) | 1 448 300 | 1 492 486 |
| Zamestnané osoby 45.2 | 1 409 602 | 1 402 110 | 1 418 407 | 1 474 377 |
Zdroj: Eurostat, sbs_ovw_act, 2021 – 2024. Údaje za predaj vozidiel v roku 2022 sú odhad Eurostatu.
Autosalóny v Európe podľa krajín
Tabuľka uvádza veľké krajiny eurozóny a krajiny strednej Európy, všetky údaje sú za rok 2024. Dvojbodka znamená, že Eurostat údaj nezverejnil. Buď chýba, alebo je dôverný. Dôverné bývajú údaje tam, kde je v skupine tak málo firiem, že by sa z čísla dali vyčítať údaje jednotlivého podniku.
| Krajina | Podniky 45.1 | Osoby 45.1 | Osoby na podnik 45.1 | Podniky 45.2 | Osoby 45.2 | Osoby na podnik 45.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nemecko | 36 960 | 440 159 | 11,9 | 49 922 | 286 455 | 5,7 |
| Francúzsko | 38 359 | 221 498 | 5,8 | 67 496 | 180 253 | 2,7 |
| Taliansko | 27 042 | 115 158 | 4,3 | 74 449 | 223 585 | 3,0 |
| Španielsko | 15 909 | 103 397 | 6,5 | 46 166 | 138 548 | 3,0 |
| Holandsko | 26 824 | 103 911 | 3,9 | 9 598 | 28 394 | 3,0 |
| Belgicko | 10 673 | 47 174 | 4,4 | 10 761 | 22 211 | 2,1 |
| Rakúsko | 5 106 | 41 749 | 8,2 | 7 597 | 36 649 | 4,8 |
| Poľsko | 24 105 | 97 479 | 4,0 | 68 711 | 136 807 | 2,0 |
| Česko | 5 514 | 28 472 | 5,2 | 29 794 | 54 269 | 1,8 |
| Slovensko | 944 | 11 032 | 11,7 | 9 867 | 18 086 | 1,8 |
| Maďarsko | 10 635 | 37 663 | 3,5 | 14 190 | 33 229 | 2,3 |
| Slovinsko | 1 535 | 6 696 | 4,4 | 3 554 | 7 852 | 2,2 |
| EÚ-27 | 246 639 | 1 492 486 | 6,1 | 514 712 | 1 474 377 | 2,9 |
Zdroj: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.
Priemerná veľkosť podniku závisí aj od toho, ako štatistika podnik počíta. Jeden podnik môže mať viac činností a viac prevádzok. Dílerská skupina s desiatimi pobočkami tak v štatistike môže vystupovať ako jeden podnik s mnohými zamestnancami. V krajinách, kde skupiny prevládajú, preto vychádza vyšší priemer na podnik ako v krajinách s prevahou samostatných dielní.
Produktivita: pridaná hodnota na zamestnanú osobu
| Krajina (2024) | Pridaná hodnota na osobu 45.1 (eur) | Pridaná hodnota na osobu 45.2 (eur) |
|---|---|---|
| Nemecko | 83 930 | 55 990 |
| Francúzsko | 67 290 | 46 810 |
| Taliansko | 78 130 | 34 200 |
| Španielsko | 66 000 | 34 840 |
| Holandsko | 87 350 | 64 740 |
| Rakúsko | 75 690 | 56 500 |
| Poľsko | 45 230 | 10 000 |
| Česko | 45 900 | 21 940 |
| Slovensko | 53 260 | 17 590 |
| EÚ-27 | 72 350 | 36 600 |
Zdroj: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.
Rozdiely medzi krajinami majú niekoľko príčin, ktoré vyplývajú priamo zo zostavenia štatistiky a z odvetvových analýz:
- Štruktúra firiem. Do počtu zamestnaných osôb sa započítavajú aj pracujúci majitelia. Kde prevažujú malé dielne s jedným alebo dvoma ľuďmi, má na výsledok veľký vplyv práca majiteľa. Vo Francúzsku malo v roku 2023 menej ako 11 zamestnancov 95 % podnikov automobilových služieb.
- Rozdelenie medzi predaj a servis. Štatistika zaraďuje podnik podľa hlavnej činnosti, teda tej, ktorá zvyčajne vytvára najväčšiu pridanú hodnotu. Typický díler pritom kombinuje predaj vozidiel, servis a predaj náhradných dielov. Jeho servisná dielňa sa potom v štatistike objaví v predaji vozidiel (45.1), nie v opravách (45.2). Krajiny s vysokým podielom dílerských servisov majú v 45.2 menej ľudí, ako ich v servise reálne pracuje.
- Dopyt po servise. Francúzska analýza potreby pracovníkov v odvetví radí vek vozového parku a životnú úroveň domácností medzi faktory, ktoré určujú potrebu ľudí v predaji a opravách vozidiel. Starší vozový park znamená viac opráv a údržby, nižšie príjmy domácností zasa tlak na cenu servisnej zákazky.
Vo vlastnej prevádzke zodpovedá pridanej hodnote na osobu pomer predaných a odpracovaných hodín. Time-keeping v Omneticu zapisuje odpracovaný čas priamo na zákazku a jej položky. Je tak vidieť, či predané hodiny zodpovedajú odpracovaným a aké je vyťaženie podľa zákaziek, ľudí a pobočiek.
Čo z toho vyplýva pre autoservisy a dílerov
Trh je roztrieštený a skupiny rastú. Pri priemere 2,9 zamestnanej osoby na podnik v opravách tvoria väčšinu trhu malé firmy. To je priestor pre dílerské skupiny, ktoré preberajú ďalšie pobočky a značky. V Nemecku malo za rok 2025 sto najväčších dílerských skupín spolu 106 828 pracovníkov. Konsolidácia tam pokračuje a skupiny čoraz častejšie pôsobia vo viacerých krajinách. Skupina, ktorá rastie akvizíciami, s každou novou pobočkou preberá aj jej systémy, číselníky a postupy.
Nábor zostáva úzkym hrdlom. Vo Francúzsku pracovalo k 30. júnu 2026 v predaji a opravách automobilov, motocyklov a ťažkých vozidiel podľa odhadu odvetvovej organizácie 406 200 ľudí vrátane učňov. Dopyt po technikoch rastie tam, kde starne vozový park. Pri takomto trhu práce sa oplatí strážiť vyťaženie každého technika, nie len počet ľudí v dielni.
Ako sa porovnať s priemerom svojej krajiny. Pridanú hodnotu vlastnej firmy vypočítate zjednodušene tak, že od výnosov odpočítate nakúpený tovar a služby: vozidlá, diely a energie. Výsledok vydeľte počtom ľudí vrátane pracujúcich majiteľov a porovnajte ho s hodnotou za svoju krajinu a skupinu NACE v tabuľke. Díler so servisom sa porovnáva so skupinou 45.1, pretože ho tam štatistika zaraďuje. Samostatný autoservis sa porovnáva so skupinou 45.2. V Omneticu dáva Reporting štandardné pohľady na maržu, sklad a pobočky z rovnakých údajov, s ktorými pracujú ostatné moduly. Každé číslo možno rozbaliť až k zdrojovému záznamu.
Všetkých 27 krajín EÚ v jednej tabuľke
Krajiny sú zoradené podľa počtu podnikov. Obrat je v miliónoch eur, pridaná hodnota na zamestnanú osobu v tisícoch eur; osoby na podnik sú podiel zamestnaných osôb a podnikov.
Údržba a oprava motorových vozidiel (NACE 45.2), rok 2024
| Krajina | Podniky | Zamestnané osoby | Osoby na podnik | Obrat (mil. €) | Pridaná hodnota na zamestnanú osobu (tis. €) |
|---|---|---|---|---|---|
| EÚ (27 krajín) | 514 712 | 1 474 377 | 2,9 | 171 331 | 36,6 |
| Taliansko | 74 449 | 223 585 | 3,0 | 22 883 | 34,2 |
| Poľsko | 68 711 | 136 807 | 2,0 | 7 768 | 10,0 |
| Francúzsko | 67 496 | 180 253 | 2,7 | 28 874 | 46,8 |
| Nemecko | 49 922 | 286 455 | 5,7 | 36 607 | 56,0 |
| Španielsko | 46 166 | 138 548 | 3,0 | 14 576 | 34,8 |
| Česko | 29 794 | 54 269 | 1,8 | 6 424 | 21,9 |
| Rumunsko | 20 848 | 53 156 | 2,5 | 2 852 | 15,3 |
| Portugalsko | 20 242 | 50 470 | 2,5 | 2 816 | 18,5 |
| Grécko | 15 455 | 35 504 | 2,3 | 1 613 | 9,7 |
| Maďarsko | 14 190 | 33 229 | 2,3 | 1 354 | 12,3 |
| Švédsko | 12 827 | 35 395 | 2,8 | 6 474 | 54,1 |
| Belgicko | 10 761 | 22 211 | 2,1 | 5 500 | 63,4 |
| Slovensko | 9 867 | 18 086 | 1,8 | 1 593 | 17,6 |
| Holandsko | 9 598 | 28 394 | 3,0 | 5 222 | 64,7 |
| Bulharsko | 9 166 | 22 820 | 2,5 | 703 | 10,2 |
| Fínsko | 8 910 | 19 415 | 2,2 | 3 909 | 55,7 |
| Litva | 8 532 | 18 721 | 2,2 | 881 | 15,4 |
| Rakúsko | 7 597 | 36 649 | 4,8 | 7 140 | 56,5 |
| Írsko | 6 617 | 16 759 | 2,5 | 7 445 | 45,1 |
| Chorvátsko | 5 330 | 12 208 | 2,3 | 743 | 17,3 |
| Dánsko | 4 659 | 19 148 | 4,1 | 3 381 | 54,8 |
| Slovinsko | 3 554 | 7 852 | 2,2 | 984 | 31,9 |
| Lotyšsko | 3 417 | 9 215 | 2,7 | 396 | 14,4 |
| Estónsko | 2 860 | 6 707 | 2,3 | 447 | 21,2 |
| Cyprus | 2 342 | 5 248 | 2,2 | 334 | 22,2 |
| Malta | 1 140 | 1 866 | 1,6 | 92 | 24,9 |
| Luxembursko | 262 | 1 407 | 5,4 | 320 | 72,0 |
Predaj motorových vozidiel (NACE 45.1), rok 2024
| Krajina | Podniky | Zamestnané osoby | Osoby na podnik | Obrat (mil. €) | Pridaná hodnota na zamestnanú osobu (tis. €) |
|---|---|---|---|---|---|
| EÚ (27 krajín) | 246 639 | 1 492 486 | 6,1 | 1 140 134 | 72,3 |
| Francúzsko | 38 359 | 221 498 | 5,8 | 165 379 | 67,3 |
| Nemecko | 36 960 | 440 159 | 11,9 | 259 856 | 83,9 |
| Taliansko | 27 042 | 115 158 | 4,3 | 125 625 | 78,1 |
| Holandsko | 26 824 | 103 911 | 3,9 | 109 510 | 87,3 |
| Poľsko | 24 105 | 97 479 | 4,0 | 54 500 | 45,2 |
| Španielsko | 15 909 | 103 397 | 6,5 | 73 542 | 66,0 |
| Belgicko | 10 673 | 47 174 | 4,4 | 105 374 | 144,0 |
| Maďarsko | 10 635 | 37 663 | 3,5 | 14 777 | 31,2 |
| Portugalsko | 7 745 | 38 042 | 4,9 | 21 801 | 46,8 |
| Švédsko | 6 607 | 46 375 | 7,0 | 40 190 | 48,0 |
| Česko | 5 514 | 28 472 | 5,2 | 18 151 | 45,9 |
| Rakúsko | 5 106 | 41 749 | 8,2 | 31 395 | 75,7 |
| Rumunsko | 4 843 | 22 655 | 4,7 | 11 358 | 54,5 |
| Bulharsko | 4 682 | 13 883 | 3,0 | 5 582 | 35,4 |
| Litva | 4 141 | 11 385 | 2,7 | 4 199 | 36,2 |
| Grécko | 3 384 | 15 419 | 4,6 | 8 719 | 56,0 |
| Fínsko | 2 570 | 15 903 | 6,2 | 14 894 | 71,2 |
| Dánsko | 2 348 | 28 296 | 12,1 | 26 242 | 75,1 |
| Írsko | 2 306 | 19 049 | 8,3 | 16 755 | 70,8 |
| Slovinsko | 1 535 | 6 696 | 4,4 | 6 447 | 81,8 |
| Chorvátsko | 1 302 | 9 103 | 7,0 | 5 133 | 51,2 |
| Estónsko | 1 245 | 5 305 | 4,3 | 4 429 | 61,3 |
| Slovensko | 944 | 11 032 | 11,7 | 7 695 | 53,3 |
| Lotyšsko | 693 | 3 837 | 5,5 | 2 102 | 49,6 |
| Luxembursko | 526 | 5 572 | 10,6 | 5 068 | 86,6 |
| Cyprus | 461 | 2 083 | 4,5 | 984 | 64,0 |
| Malta | 180 | 1 191 | 6,6 | 426 | 43,7 |
Zdroj: Eurostat, sbs_ovw_act, 2024.
Odkiaľ údaje sú a ako sa počítali
Všetky čísla v tabuľkách pochádzajú zo štrukturálnej štatistiky podnikov Eurostatu, z tabuľky sbs_ovw_act za rok 2024 (vývoj za roky 2021 – 2024). Použité skupiny sú G451 (predaj motorových vozidiel) a G452 (oprava a údržba motorových vozidiel). Použité ukazovatele:
| Kód Eurostatu | Ukazovateľ |
|---|---|
| ENT_NR | počet podnikov |
| EMP_NR | počet zamestnaných osôb |
| EMP_ENT_NR | zamestnané osoby na podnik |
| NETTUR_MEUR | čistý obrat v mil. eur |
| AV_MEUR | pridaná hodnota v mil. eur |
| LABPRY_TEUR | pridaná hodnota na zamestnanú osobu v tis. eur |
Odvodené ukazovatele sa počítajú pre rovnakú krajinu, činnosť a rok:
- Zamestnané osoby na podnik = EMP_NR / ENT_NR.
- Pridaná hodnota na zamestnanú osobu v eurách = AV_MEUR × 1 000 000 / EMP_NR. Výsledok zodpovedá ukazovateľu LABPRY_TEUR vynásobenému tisícom.
Údaje za rok 2024 používajú klasifikáciu NACE Rev. 2, ktorú Eurostat zverejnil v roku 2006. Štatistika neodlišuje autorizované a nezávislé servisy ani dílerov jednotlivých značiek. Tabuľka sbs_ovw_act neuvádza ani rozdelenie firiem podľa veľkosti. Podiel malých firiem preto tento report ukazuje len ako priemer a dopĺňa ho národnými údajmi.
Na čo si dať pozor pri čítaní čísel
- Zamestnané osoby nie sú zamestnanci. Eurostat vedie počet zamestnaných osôb (EMP_NR) a počet zamestnancov (SAL_NR) oddelene. Tento report pracuje so zamestnanými osobami, ktoré zahŕňajú aj pracujúcich majiteľov.
- Národné čísla majú iný rozsah. Odvetvové organizácie často počítajú odvetvie širšie: s motocyklami, ťažkými vozidlami, predajom dielov alebo učňami. Mávajú aj iný dátum. Francúzsky údaj 406 200 ľudí preto nemožno porovnávať priamo s Eurostatom.
- Nemiešajte roky. Hodnotu svojej firmy za rok 2025 porovnávajte s rokom 2024 len s vedomím, že trh sa medzitým mohol zmeniť. Pri porovnaní s novšími ročníkmi Eurostatu sledujte, či sa nezmenila klasifikácia NACE.
- Obrat dílera klame. V predaji vozidiel obrat ukazuje hlavne cenu predaných áut. Výkonnosť firmy presnejšie ukazuje pridaná hodnota.
Ako Omnetic pomáha firmám v roztrieštenom odvetví
Štatistika ukazuje odvetvie plné malých firiem a rastúcich skupín. Malej firme chýba čas na administratívu. Skupine, ktorá preberá ďalšie pobočky, chýbajú jednotné údaje. Omnetic oboje rieši jednou cloudovou platformou namiesto oddelených systémov a tabuliek.
- Jeden záznam pre všetky pobočky. Všetky moduly Omneticu pracujú s jedným spoločným záznamom vozidla, zákazníka, zákaziek a peňazí v DMS Core. Údaje sa medzi modulmi neprepisujú, ani keď skupina pridá novú pobočku alebo značku. Pri prechode sa prevádzajú kmeňové údaje a otvorené položky. Uzavretá história zostáva v archíve na čítanie.
- Servis od príjmu po faktúru. Modul Workshop vedie servisnú zákazku od ponuky cez príjem vozidla, diely a plánovanie až po fakturáciu. Položky možno rozdeliť medzi zákazníka, záruku a poisťovňu. Hodí sa pre autorizovaný aj nezávislý servis.
- Zavedenie po krokoch. Omnetic možno zaviesť postupne: začať jedným modulom a ďalšie pridať neskôr. Existujúce systémy, napríklad účtovný softvér alebo portál výrobcu, sa pripoja cez otvorenú platformu (API, webhooky, prepojenie na výrobcov). V skupine Omnetic je 64 certifikovaných prepojení na výrobcov.
Produkty a služby skupiny Omnetic využíva v Európe viac ako 12 000 firemných zákazníkov z automobilového odvetvia. Dohodnite si ukážku Omneticu a pozrite sa, ako by platforma fungovala vo vašom autosalóne alebo servise.
Súvisiace články
- Priemerný vek vozového parku v Európe: porovnanie krajín EÚ a vplyv na servis a diely
- Produktivita autoservisu: ako merať vyťaženie, efektivitu a stratené hodiny
- Hodinová sadzba autoservisu: výpočet z nákladov a skutočne predaných hodín
FAQ
Kam štatistika zaradí dílera, ktorý predáva aj opravuje?
Do jedinej skupiny podľa hlavnej činnosti, teda tej, ktorá zvyčajne vytvára najväčšiu pridanú hodnotu. Pri väčšine dílerov je to predaj vozidiel, takže celý podnik vrátane dielne spadá do predaja vozidiel (45.1).
Patrí do čísel aj predaj náhradných dielov?
Do skupín 45.1 a 45.2 len tam, kde je predaj dielov vedľajšou činnosťou dílera alebo servisu. Firmy, ktorých hlavnou činnosťou je predaj dielov a príslušenstva, vedie klasifikácia NACE samostatne v skupine 45.3.
Prečo sa počet ľudí v odvetví podľa národnej štatistiky líši od Eurostatu?
Národné zdroje mávajú iný rozsah odvetvia (motocykle, ťažké vozidlá, diely), iný dátum a iný spôsob počítania ľudí, napríklad vrátane učňov. Na porovnanie krajín medzi sebou sa preto používa Eurostat, národné údaje slúžia ako doplnok pre vlastný trh.
Pomôže Omnetic porovnať výkonnosť pobočiek dílerskej skupiny?
Áno. Reporting ukazuje maržu, sklad (vek, obrátku, štruktúru) a pobočky z rovnakých údajov, s ktorými pracujú ostatné moduly. Každé číslo možno rozbaliť až k zdrojovému záznamu a údaje sa dajú exportovať do XLS a CSV alebo do externého BI.
Zdroje
- https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/sbs_ovw_act/default/table
- https://ec.europa.eu/eurostat/api/dissemination/sdmx/2.1/data/sbs_ovw_act/A.G451+G452.ENT_NR+EMP_NR+EMP_ENT_NR+NETTUR_MEUR+AV_MEUR+LABPRY_TEUR./?format=TSV&startPeriod=2021&endPeriod=2024
- https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/en/sbs_esms.htm
- https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/Annexes/sbs_esms_an_1.pdf
- https://ec.europa.eu/eurostat/cache/metadata/Annexes/sbs_esms_an_SBS_Derived_indicators.pdf
- https://ec.europa.eu/eurostat/web/nace/
- https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/SEPDF/cache/10086.pdf?v=4540040992214789
- https://a.storyblok.com/f/279033/x/5be5fd273c/ef25024en.pdf
- https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-04/Poster%20de%20branche%202026_0.pdf
- https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-10/Barom%C3%A8tre%20de%20l%27emploi%20-%20Octobre%202026.pdf
- https://www.anfa-auto.fr/sites/default/files/2026-10/Autofocus%20125%20-%20L%27analyse%20territoriale%20des%20besoins%20en%20qualification%20dans%20le%20commerce%20et%20la%20r%C3%A9paration%20automobile_0.pdf
- https://www.omnetic.com/sk
- https://www.omnetic.com/sk/dms-core
- https://www.omnetic.com/sk/caste-otazky
- https://www.omnetic.com/sk/servis
- https://www.omnetic.com/sk/evidencia-casu
- https://www.omnetic.com/sk/reporting
- https://www.ifa-info.de/top-100