Jak najít v zahraničí auta, která doma prodáte s vyšší marží?

Klíčová zjištění

• Vyšší marže může vzniknout z rozdílu v tom, jak určitou konfiguraci oceňují zákazníci v zahraničí a doma. Stejné auto pro ně nemusí mít stejnou hodnotu.
• V modelovém příkladu stojí každý z obou nákupů včetně dopravy a přípravy 17 400 €. Vhodně vybrané zahraniční auto ale domácí zákazník koupí o 800 € dráž.
• Při stejné době prodeje zůstane výhoda 800 € i po zaplacení nákladů na držení auta. Deset takových nákupů místo deseti běžných přinese v modelu 8 000 € měsíčně navíc.
• Pro výběr je důležitější domácí prodejní cena než sleva v cizím inzerátu. Levná základní verze nemusí být pro domácího kupujícího plnohodnotnou náhradou.
• Omnetic Sourcing spojuje evropskou nabídku s domácí cenou a očekávanou marží, takže se lepší marže dá hledat už při nákupu.

Za stejné peníze může autobazar koupit dvě různá auta a vydělat na nich velmi rozdílně. Záleží i na tom, kde nakupuje a komu potom prodává. Kombinace motoru, převodovky a výbavy, za kterou zákazníci v jedné zemi příliš nepřiplácejí, může být doma žádaná a těžko k sehnání. Právě o tom je sourcing ojetých aut: najít v evropské nabídce vozy, které doma prodáte s vyšší marží. Na modelovém příkladu ukážeme, jak takový nákup spočítat i po započtení dopravy, přípravy a nákladů na držení auta.

Co jeden zákazník přehlédne, za to druhý připlatí

Do autobazaru přijde rodina, která hledá kombi. V několika věcech má jasno: chce automat, pohon všech kol a pohodlná sedadla na delší cesty. Značku zatím vybranou nemá. Dvě levnější auta na ploše si prohlédne, ale ani jedno jejím požadavkům nevyhovuje. Příznivá cena sama nestačí.

Prodejce takové zákazníky zná. Na podobná auta se ho lidé ptají, jenže od domácích dodavatelů je zrovna těžko shání. Když vhodný vůz najde, bývá drahý už při nákupu – a tomu odpovídá i marže, která po prodeji zbude.

Prodejce v jiné zemi přitom může mít několik podobných kombi, o která jeho zákazníci tolik nestojí. Místní nabídka je širší nebo kupující dávají přednost jinému motoru, pohonu či výbavě. Za kombinaci, kterou hledá naše rodina, tam příplatek tak snadno nezíská.

V tomto modelovém příběhu má vůz na obou trzích jinou cenu z pochopitelného důvodu. Zahraniční prodejce se ho snaží prodat svým zákazníkům, domácí autobazar ho umí nabídnout lidem, pro které je zajímavější. Rozdíl v poptávce vytváří prostor, aby na obchodu vydělal i po zaplacení dopravy.

Omnetic Sourcing tyto dvě strany obchodu spojuje. Nákupčí vidí zahraniční inzeráty spolu s odhadem domácí ceny a informacemi o místní nabídce a poptávce. Může tak objevit auto, které by při procházení několika obvyklých zdrojů vůbec nenašel, a posoudit, jestli se mu při očekávané domácí ceně vyplatí ho koupit.

Stejný rozpočet, o 800 € vyšší prodejní cena

Autobazar z našeho příběhu má na další nákup a přípravu auta 17 400 €. Od známého domácího dodavatele může koupit vůz za 16 800 €. Po servisu a přípravě za 600 € ho plánuje prodat za 18 600 €.

V Omnetic Sourcingu ale nákupčí najde zahraniční kombi s automatem, pohonem všech kol a komfortní výbavou, kterou jeho zákazníci chtějí. Stojí 16 000 € a doprava s přípravou vyjdou na dalších 1 400 €. Celkem tedy vydá stejných 17 400 € jako u domácího nákupu, jen za ně dostane jinak vybavené auto.

Domácí zákazník tuto kombinaci ocení víc. U zahraničního vozu proto v příkladu počítáme s prodejem za 19 400 €, o 800 € výš než u domácí alternativy. Srovnáváme částky bez DPH; náklady na financování a držení auta přidáme zvlášť.

Výhoda tedy nespočívá v nižší nákupní ceně v zahraničí – ten rozdíl spotřebovala dražší doprava a příprava. Autobazar vydělá víc proto, že za stejné celkové peníze pořídil auto, za které domácí zákazník zaplatí víc.

Právě takové příležitosti pomáhá Sourcing hledat. K nákupní ceně přidá odhad marže podle domácího trhu a vlastních nákladů autobazaru. Dva inzeráty tak můžou vypadat podobně draze, ale nákupčí vidí, že jeden vůz má pro jeho zákazníky podstatně větší hodnotu.

Dobrý nákup se pak promítne i do práce prodejce. Ten má na ploše auto, které odpovídá konkrétním požadavkům, a nemusí zákazníka přemlouvat, aby místo automatu vzal manuál, ani chybějící pohon všech kol vyvažovat další slevou. Cena má oporu v tom, co kupující od auta opravdu chce.

Domácí cena je pro nákup důležitější než zahraniční sleva

Levný inzerát může vypadat lákavě, dokud se neukáže, proč je tak levný. Základní výbava, slabší motor nebo jiná převodovka můžou z auta udělat špatně prodejný vůz i po dovozu. Samotný rozdíl proti průměrné ceně stejného modelu o výdělku nerozhoduje.

U našeho kombi je to naopak. Auto má vlastnosti, které místní zákazníci hledají. Nákupčího proto zajímá, jak si stojí vedle domácích vozů se stejným pohonem, převodovkou, nájezdem a podobnou výbavou. Levnější základní verze pro jeho kupující plnohodnotnou náhradou není.

Sourcing umožňuje vytvořit virtuální inzerát a porovnat zahraniční vůz s místní nabídkou ještě před koupí. Auto zatím stojí u původního prodejce, ale nákupčí už vidí, jak by obstálo doma. K zásadní obchodní otázce se tak dostane včas – dřív, než odešle peníze.

Price Report přidá srovnání podle konkrétních parametrů a výbavy i odhad doby prodeje. Pomáhá vysvětlit, proč by domácí zákazník měl za vyhlédnuté auto zaplatit víc než za jiný vůz stejného modelu. Rozdíl může stát na výbavě, nižším nájezdu nebo kombinaci vlastností, která v domácí nabídce chybí.

Nákupčímu to pomáhá i při vyjednávání. Zahraniční prodávající může zdůrazňovat slevu ze své původní ceny, domácí autobazar ale kupuje z jiného důvodu: kvůli očekávanému výdělku při prodeji doma. Sourcing mu dává podklady pro vlastní úvahu, takže se při výběru nemusí řídit výší slevy v cizím inzerátu.

U vybraného vozu může nákupčí ze Sourcingu přejít přímo na původní inzerát, kde najde fotografie a podrobnosti od prodávajícího. Samotný nákup a dopravu za něj může zajistit služba Carvago BUY™, které vybraný vůz ze Sourcingu rovnou pošle. Po nákupu pak může sledovat cestu auta od vyzvednutí až po příjezd do autobazaru.

Ušlá marže v účetnictví vidět není

Zkušený nákupčí má osvědčené dodavatele a ví, co od nich čekat. Když potřebuje doplnit nabídku, vrací se na známá místa. Takový nákup může být rychlý, spolehlivý a ziskový – a přesto nemusí být nejvýhodnější ze všech dostupných možností.

Autobazar tak opakovaně koupí auto, na kterém mu zbude 1 200 €, a nevšimne si jiného, na kterém by za podobných podmínek vydělal 2 000 €. Firma nevykáže ztrátu a nikdo nemá pocit, že se stala chyba. Peníze, které mohla vydělat na jiném autě, se v jejích výsledcích prostě neobjeví.

Právě tady má širší výběr ekonomickou hodnotu. Omnetic Sourcing soustřeďuje nabídky z připojených evropských zdrojů a umožňuje vybírat i podle odhadované marže. Nákupčí se nemusí omezovat na vozy, které stihl ručně najít a porovnat během běžného pracovního dne.

Důležité je spojení šíře nabídky s domácím oceněním. Dlouhý seznam zahraničních aut by sám o sobě jen přidal práci. Srovnání s cílovým trhem naopak pomáhá rozpoznat vozy, které stojí za další pozornost. Může mezi nimi být i konfigurace, kterou autobazar běžně nenakupuje, přestože se na ni jeho zákazníci ptají.

Majitel malého autobazaru tím získá větší rozhled, aniž by trávil celé dny na několika portálech. Ve větším týmu má nákupčí srozumitelný důvod, proč určité auto doporučuje: ne proto, že je levné, ale protože vychází lépe při prodeji na domácím trhu.

I po delším čekání může lepší nákup vydělat víc

Z částek 1 200 a 2 000 € ještě autobazar platí financování a průběžné výdaje. Oba nákupy v našem příkladu financuje úvěrem s úrokem 6 % ročně a k tomu platí pojištění a placenou inzerci. Náklady na držení auta proto v modelu počítáme paušálně 5 € za den: zhruba 3 € úrok ze 17 400 € a 2 € pojištění a inzerce.

Pokud se obě auta prodají za 60 dní od zaplacení, vyjdou tyto výdaje na 300 € za vůz. Z domácího nákupu zůstane 900 €, ze zahraničního 1 700 €. Výhoda 800 € se zachovala, protože oba obchody vázaly stejnou částku na stejně dlouhou dobu.

Lépe vybavené auto ale někdy hledá kupce o něco déle. V další variantě se zahraniční kombi prodá až po 90 dnech, stále za plánovaných 19 400 €. Měsíc navíc výdělek sníží, výsledek je ale pořád lepší než u domácího nákupu.

Počítáme dobu od zaplacení do prodeje, tedy i dny, než auto přijede a je připravené pro zákazníky.

Ani měsíc navíc tedy výhodu dobrého nákupu nesmaže: i po delším čekání zůstane na zahraničním kombi o 650 € víc než na domácím nákupu.

Sourcing přitom vedle cen nabízí i údaje o místní nabídce a poptávce a Price Report přidává odhad doby prodeje. Oba pohledy se doplňují: prodej za vyšší cenu se autobazaru vyplatí, jen pokud na něj nebude čekat neúměrně dlouho. U příležitosti z našeho příběhu je hlavní výhodou 800 € navíc při stejném pořizovacím rozpočtu.

Třicet nákupů měsíčně, stejná plocha a vyšší výdělek

Majitel nemusí přínos hledat v rozšíření provozovny. Pokud autobazar měsíčně nakoupí 30 aut, může širší evropskou nabídku využít k tomu, aby část z nich pořídil výhodněji. Počet obchodů zůstane stejný.

Uvažujme deset nákupů, které se podaří nahradit příležitostmi jako z našeho příkladu. Při stejné době prodeje přinese každý o 800 € víc, dohromady 8 000 € měsíčně, které firmě zůstanou navíc po zaplacení uvedených nákladů.

Autobazar kvůli tomu nekoupil deset aut nad svůj běžný plán. Nakoupil pořád 30 kusů, jen deset z nich vybral jinak. Při stejných pořizovacích nákladech a stejně rychlém prodeji nepotřebuje víc peněz ani víc místa na ploše. Vyšší výdělek pochází z lepšího výběru.

Proto se vyplatí chápat výběr nákupů jako jeden ze zdrojů ziskovosti autobazaru. Výhodnější nákup snižuje tlak na to, aby prodejce později zachraňoval marži neobvykle vysokou cenou. Za stejnou prodejní cenu může firma vydělat víc – nebo nabídnout žádanější auto a vyšší cenu přirozeně obhájit.

V našem příběhu jde o tu druhou možnost. Rodina zaplatí víc za automat, pohon všech kol a komfortní výbavu, které chtěla od začátku. Prodejce nemusí vymýšlet, proč by měla připlatit za vůz, který jejím požadavkům nevyhovuje. Nákupčí mu přivezl vhodnější auto.

Omnetic Sourcing hledá marži už při nákupu

Výhodný nákup ze zahraničí stojí na spojení evropské nabídky s domácí cenou a vlastními náklady autobazaru. Omnetic tyto údaje drží pohromadě, takže nákupčí nemusí kombinovat několik portálů a vlastní tabulky.

• Sourcing spojuje připojené evropské inzertní portály a aukce do jednoho vyhledávání, ke každému vozu doplní prodejní cenu v lokalitě dealera a spočítá očekávanou marži z jeho vlastních nákladů. Vozy lze řadit podle potenciální marže, země, počtu dnů v inzerci a typu prodejce a vybraný vůz sledovat až do příjmu na sklad. Sourcing lze využívat i jako službu, kdy administrativu zajistí Omnetic a dealer jen vybírá vozy.
• Price Report doplní doporučenou cenu, očekávanou dobu prodeje a sadu srovnatelných vozů na domácím trhu.
• Carvago BUY™ zajistí přeshraniční nákup vybraného vozu: dealer pošle auto ze Sourcingu a u každého si vybere, co má služba zajistit – ověření dostupnosti, technickou prověrku CarAudit, nákupní servis a dopravu do provozovny.

Domluvte si ukázku Omneticu a podívejte se, jak může evropská nabídka přinést vyšší marži vašemu autobazaru.

Související články

• Studie: Kdy se vyplatí zlevnit auto v autobazaru místo dalšího čekání?
• Proč inzeráty aut nepřivádějí zájemce a kolik to autobazar stojí?
• Příprava ojetého vozu k prodeji: ve vlastní dílně, nebo externě?

FAQ

Proč se některá auta vyplatí koupit v zahraničí a prodat doma?

Kupující v různých zemích můžou stejnou kombinaci motoru, pohonu a výbavy oceňovat různě. Auto, za které zahraniční prodejce těžko získá příplatek, může být doma žádané. Sourcing pomáhá porovnat zahraniční cenu s možnostmi domácího prodeje.

Jak Omnetic Sourcing pomáhá hledat vyšší marži?

Soustřeďuje nabídky z připojených evropských zdrojů a doplňuje je o domácí cenové srovnání, údaje o nabídce a poptávce i odhad marže podle nákladů autobazaru. Nákupčí tak může vybírat auta podle toho, kolik na nich doma očekává vydělat.

Lze posoudit domácí cenu ještě před koupí auta?

Ano. Virtuální inzerát v Sourcingu umožňuje porovnat zahraniční vůz s místními nabídkami. Price Report doplní ocenění podle konkrétních parametrů, výbavy a nájezdu. Nákupčí má podklady k domácímu prodeji dřív, než se ke koupi zaváže.

Nezruší výhodu zahraničního nákupu doprava?

V našem příkladu už je doprava započtená. Zahraniční auto stojí 16 000 € a i s dopravou a přípravou vyjde na stejných 17 400 € jako domácí alternativa. Výhodu 800 € vytváří vyšší domácí prodejní cena lépe zvolené konfigurace.

Může autobazar vydělat víc bez většího skladu?

Ano, pokud část běžných nákupů nahradí výhodnějšími. Deset aut s modelovou výhodou 800 € přinese 8 000 € měsíčně navíc při stejném počtu vozů. Při stejné době prodeje a stejných pořizovacích nákladech se nemění ani potřebný rozpočet.

Má Sourcing přínos i pro zkušeného nákupčího?

Zvyšuje počet nabídek, které může porovnat, a přidává k nim domácí ocenění a očekávanou marži. Jeho znalost aut a dodavatelů tak dostane širší uplatnění. Vedle osvědčených kontaktů může najít i příležitosti, které by při běžném hledání neviděl.