Ako nájsť v zahraničí autá, ktoré doma predáte s vyššou maržou?

Kľúčové zistenia

• Vyššia marža môže vzniknúť z rozdielu v tom, ako určitú konfiguráciu oceňujú zákazníci v zahraničí a doma. To isté auto pre nich nemusí mať rovnakú hodnotu.
• V modelovom príklade stojí každý z oboch nákupov vrátane dopravy a prípravy 17 400 €. Vhodne vybrané auto zo zahraničia však domáci zákazník kúpi o 800 € drahšie.
• Pri rovnakej dobe predaja zostane výhoda 800 € aj po zaplatení nákladov na držanie auta. Desať takých nákupov namiesto desiatich bežných prinesie v modeli 8 000 € mesačne navyše.
• Pri výbere je dôležitejšia domáca predajná cena než zľava v cudzom inzeráte. Lacná základná verzia nemusí byť pre domáceho kupujúceho plnohodnotnou náhradou.
• Omnetic Sourcing spája európsku ponuku s domácou cenou a očakávanou maržou, takže lepšiu maržu možno hľadať už pri nákupe.

Za rovnaké peniaze môže autobazár kúpiť dve rôzne autá a zarobiť na nich veľmi rozdielne. Záleží aj na tom, kde nakupuje a komu potom predáva. Kombinácia motora, prevodovky a výbavy, za ktorú zákazníci v jednej krajine veľmi nepriplácajú, môže byť doma žiadaná a ťažko zohnateľná. Práve o tom je sourcing ojazdených áut: nájsť v európskej ponuke vozidlá, ktoré doma predáte s vyššou maržou. Na modelovom príklade ukážeme, ako taký nákup vypočítať aj po započítaní dopravy, prípravy a nákladov na držanie auta.

Čo jeden zákazník prehliadne, za to druhý priplatí

Do autobazáru príde rodina, ktorá hľadá kombi. V niekoľkých veciach má jasno: chce automat, pohon všetkých kolies a pohodlné sedadlá na dlhšie cesty. Značku zatiaľ vybranú nemá. Dve lacnejšie autá na ploche si prezrie, ale ani jedno jej požiadavkám nevyhovuje. Priaznivá cena sama nestačí.

Predajca takých zákazníkov pozná. Na podobné autá sa ho ľudia pýtajú, lenže od domácich dodávateľov ich práve ťažko zháňa. Keď vhodné vozidlo nájde, býva drahé už pri nákupe – a tomu zodpovedá aj marža, ktorá po predaji zostane.

Predajca v inej krajine pritom môže mať niekoľko podobných kombi, o ktoré jeho zákazníci až tak nestoja. Miestna ponuka je širšia alebo kupujúci dávajú prednosť inému motoru, pohonu či výbave. Za kombináciu, ktorú hľadá naša rodina, tam príplatok tak ľahko nezíska.

V tomto modelovom príbehu má vozidlo na oboch trhoch inú cenu z pochopiteľného dôvodu. Zahraničný predajca sa ho snaží predať svojim zákazníkom, domáci autobazár ho dokáže ponúknuť ľuďom, pre ktorých je zaujímavejšie. Rozdiel v dopyte vytvára priestor, aby na obchode zarobil aj po zaplatení dopravy.

Omnetic Sourcing tieto dve strany obchodu spája. Nákupca vidí zahraničné inzeráty spolu s odhadom domácej ceny a informáciami o miestnej ponuke a dopyte. Môže tak objaviť auto, ktoré by pri prechádzaní niekoľkých obvyklých zdrojov vôbec nenašiel, a posúdiť, či sa mu pri očakávanej domácej cene oplatí ho kúpiť.

Rovnaký rozpočet, o 800 € vyššia predajná cena

Autobazár z nášho príbehu má na ďalší nákup a prípravu auta 17 400 €. Od známeho domáceho dodávateľa môže kúpiť vozidlo za 16 800 €. Po servise a príprave za 600 € ho plánuje predať za 18 600 €.

V Omnetic Sourcingu však nákupca nájde zahraničné kombi s automatom, pohonom všetkých kolies a komfortnou výbavou, ktorú jeho zákazníci chcú. Stojí 16 000 € a doprava s prípravou vyjde na ďalších 1 400 €. Spolu teda vydá rovnakých 17 400 € ako pri domácom nákupe, len za ne dostane inak vybavené auto.

Domáci zákazník túto kombináciu ocení viac. Pri zahraničnom vozidle preto v príklade počítame s predajom za 19 400 €, o 800 € vyššie než pri domácej alternatíve. Porovnávame sumy bez DPH; náklady na financovanie a držanie auta pridáme zvlášť.

Výhoda teda nespočíva v nižšej nákupnej cene v zahraničí – ten rozdiel spotrebovala drahšia doprava a príprava. Autobazár zarobí viac preto, že za rovnaké celkové peniaze kúpil auto, za ktoré domáci zákazník zaplatí viac.

Práve také príležitosti pomáha Sourcing hľadať. K nákupnej cene pridá odhad marže podľa domáceho trhu a vlastných nákladov autobazáru. Dva inzeráty tak môžu vyzerať podobne draho, ale nákupca vidí, že jedno vozidlo má pre jeho zákazníkov podstatne väčšiu hodnotu.

Dobrý nákup sa potom premietne aj do práce predajcu. Ten má na ploche auto, ktoré zodpovedá konkrétnym požiadavkám, a nemusí zákazníka prehovárať, aby namiesto automatu vzal manuál, ani chýbajúci pohon všetkých kolies vyvažovať ďalšou zľavou. Cena má oporu v tom, čo kupujúci od auta naozaj chce.

Domáca cena je pri nákupe dôležitejšia než zahraničná zľava

Lacný inzerát môže vyzerať lákavo, kým sa neukáže, prečo je taký lacný. Základná výbava, slabší motor alebo iná prevodovka môžu z auta urobiť ťažko predajné vozidlo aj po dovoze. Samotný rozdiel oproti priemernej cene rovnakého modelu o zárobku nerozhoduje.

Pri našom kombi je to naopak. Auto má vlastnosti, ktoré miestni zákazníci hľadajú. Nákupcu preto zaujíma, ako obstojí vedľa domácich vozidiel s rovnakým pohonom, prevodovkou, nájazdom a podobnou výbavou. Lacnejšia základná verzia pre jeho kupujúcich plnohodnotnou náhradou nie je.

Sourcing umožňuje vytvoriť virtuálny inzerát a porovnať zahraničné vozidlo s miestnou ponukou ešte pred kúpou. Auto zatiaľ stojí u pôvodného predajcu, ale nákupca už vidí, ako by obstálo doma. K zásadnej obchodnej otázke sa tak dostane včas – skôr, než odošle peniaze.

Price Report pridá porovnanie podľa konkrétnych parametrov a výbavy aj odhad doby predaja. Pomáha vysvetliť, prečo by domáci zákazník mal za vyhliadnuté auto zaplatiť viac než za iné vozidlo rovnakého modelu. Rozdiel môže stáť na výbave, nižšom nájazde alebo kombinácii vlastností, ktorá v domácej ponuke chýba.

Nákupcovi to pomáha aj pri vyjednávaní. Zahraničný predávajúci môže zdôrazňovať zľavu zo svojej pôvodnej ceny, domáci autobazár však kupuje z iného dôvodu: pre očakávaný zárobok pri predaji doma. Sourcing mu dáva podklady na vlastnú úvahu, takže sa pri výbere nemusí riadiť výškou zľavy v cudzom inzeráte.

Pri vybranom vozidle môže nákupca zo Sourcingu prejsť priamo na pôvodný inzerát, kde nájde fotografie a podrobnosti od predávajúceho. Samotný nákup a dopravu zaňho môže zabezpečiť služba Carvago BUY™, ktorej vybrané vozidlo zo Sourcingu rovno pošle. Po nákupe potom môže sledovať cestu auta od vyzdvihnutia až po príchod do autobazáru.

Ušlú maržu v účtovníctve nevidno

Skúsený nákupca má osvedčených dodávateľov a vie, čo od nich čakať. Keď potrebuje doplniť ponuku, vracia sa na známe miesta. Taký nákup môže byť rýchly, spoľahlivý a ziskový – a predsa nemusí byť najvýhodnejší zo všetkých dostupných možností.

Autobazár tak opakovane kúpi auto, na ktorom mu zostane 1 200 €, a nevšimne si iné, na ktorom by za podobných podmienok zarobil 2 000 €. Firma nevykáže stratu a nikto nemá pocit, že sa stala chyba. Peniaze, ktoré mohla zarobiť na inom aute, sa v jej výsledkoch jednoducho neobjavia.

Práve tu má širší výber ekonomickú hodnotu. Omnetic Sourcing sústreďuje ponuky z pripojených európskych zdrojov a umožňuje vyberať aj podľa odhadovanej marže. Nákupca sa nemusí obmedzovať na vozidlá, ktoré stihol ručne nájsť a porovnať počas bežného pracovného dňa.

Dôležité je spojenie šírky ponuky s domácim ocenením. Dlhý zoznam zahraničných áut by sám osebe len pridal prácu. Porovnanie s cieľovým trhom naopak pomáha rozpoznať vozidlá, ktoré stoja za ďalšiu pozornosť. Môže medzi nimi byť aj konfigurácia, ktorú autobazár bežne nenakupuje, hoci sa na ňu jeho zákazníci pýtajú.

Majiteľ malého autobazáru tým získa širší rozhľad bez toho, aby trávil celé dni na niekoľkých portáloch. Vo väčšom tíme má nákupca zrozumiteľný dôvod, prečo určité auto odporúča: nie preto, že je lacné, ale preto, že vychádza lepšie pri predaji na domácom trhu.

Aj po dlhšom čakaní môže lepší nákup zarobiť viac

Zo súm 1 200 a 2 000 € ešte autobazár platí financovanie a priebežné výdavky. Oba nákupy v našom príklade financuje úverom s úrokom 6 % ročne a k tomu platí poistenie a platenú inzerciu. Náklady na držanie auta preto v modeli počítame paušálne 5 € za deň: zhruba 3 € úrok zo 17 400 € a 2 € poistenie a inzercia.

Ak sa obe autá predajú do 60 dní od zaplatenia, vyjdú tieto výdavky na 300 € na vozidlo. Z domáceho nákupu zostane 900 €, zo zahraničného 1 700 €. Výhoda 800 € sa zachovala, pretože oba obchody viazali rovnakú sumu na rovnako dlhý čas.

Lepšie vybavené auto však niekedy hľadá kupca o niečo dlhšie. V ďalšom variante sa zahraničné kombi predá až po 90 dňoch, stále za plánovaných 19 400 €. Mesiac navyše zárobok zníži, výsledok je však stále lepší než pri domácom nákupe.

Počítame dobu od zaplatenia do predaja, teda aj dni, kým auto príde a je pripravené pre zákazníkov.

Ani mesiac navyše teda výhodu dobrého nákupu nezmaže: aj po dlhšom čakaní zostane na zahraničnom kombi o 650 € viac než na domácom nákupe.

Sourcing pritom popri cenách ponúka aj údaje o miestnej ponuke a dopyte a Price Report pridáva odhad doby predaja. Oba pohľady sa dopĺňajú: predaj za vyššiu cenu sa autobazáru oplatí, len ak naň nebude čakať neúmerne dlho. Pri príležitosti z nášho príbehu je hlavnou výhodou 800 € navyše pri rovnakom rozpočte na obstaranie.

Tridsať nákupov mesačne, rovnaká plocha a vyšší zárobok

Majiteľ nemusí prínos hľadať v rozširovaní prevádzky. Ak autobazár mesačne nakúpi 30 áut, môže širšiu európsku ponuku využiť na to, aby časť z nich kúpil výhodnejšie. Počet obchodov zostane rovnaký.

Uvažujme o desiatich nákupoch, ktoré sa podarí nahradiť príležitosťami ako z nášho príkladu. Pri rovnakej dobe predaja prinesie každý o 800 € viac, dohromady 8 000 € mesačne, ktoré firme zostanú navyše po zaplatení uvedených nákladov.

Autobazár pre to nekúpil desať áut nad svoj bežný plán. Nakúpil stále 30 kusov, len desať z nich vybral inak. Pri rovnakých obstarávacích nákladoch a rovnako rýchlom predaji nepotrebuje viac peňazí ani viac miesta na ploche. Vyšší zárobok pochádza z lepšieho výberu.

Preto sa oplatí chápať výber nákupov ako jeden zo zdrojov ziskovosti autobazáru. Výhodnejší nákup znižuje tlak na to, aby predajca neskôr zachraňoval maržu nezvyčajne vysokou cenou. Za rovnakú predajnú cenu môže firma zarobiť viac – alebo ponúknuť žiadanejšie auto a vyššiu cenu prirodzene obhájiť.

V našom príbehu ide o tú druhú možnosť. Rodina zaplatí viac za automat, pohon všetkých kolies a komfortnú výbavu, ktoré chcela od začiatku. Predajca nemusí vymýšľať, prečo by mala priplatiť za vozidlo, ktoré jej požiadavkám nevyhovuje. Nákupca mu priviezol vhodnejšie auto.

Omnetic Sourcing hľadá maržu už pri nákupe

Výhodný nákup zo zahraničia stojí na spojení európskej ponuky s domácou cenou a vlastnými nákladmi autobazáru. Omnetic tieto údaje drží pokope, takže nákupca nemusí kombinovať niekoľko portálov a vlastné tabuľky.

• Sourcing spája pripojené európske inzertné portály a aukcie do jedného vyhľadávania, ku každému vozidlu doplní predajnú cenu v lokalite autobazáru a vypočíta očakávanú maržu z jeho vlastných nákladov. Vozidlá možno zoradiť podľa potenciálnej marže, krajiny, počtu dní v inzercii a typu predávajúceho a vybrané vozidlo sledovať až po príjem na sklad. Sourcing možno využívať aj ako službu, keď administratívu zabezpečí Omnetic a autobazár len vyberá vozidlá.
• Price Report doplní odporúčanú cenu, očakávanú dobu predaja a sadu porovnateľných vozidiel na domácom trhu.
• Carvago BUY™ zabezpečí cezhraničný nákup vybraného vozidla: autobazár pošle auto zo Sourcingu a pri každom si vyberie, čo má služba zabezpečiť – overenie dostupnosti, technickú kontrolu CarAudit, nákupný servis a dopravu do prevádzky.

Dohodnite si ukážku Omneticu a pozrite sa, ako môže európska ponuka priniesť vyššiu maržu vášmu autobazáru.

Súvisiace články

• Štúdia: Kedy sa oplatí zlacniť auto v autobazáre namiesto ďalšieho čakania?
• Prečo inzeráty áut neprivádzajú záujemcov a koľko to autobazár stojí?
• Príprava ojazdeného vozidla na predaj: vo vlastnej dielni, alebo externe?

FAQ

Prečo sa niektoré autá oplatí kúpiť v zahraničí a predať doma?

Kupujúci v rôznych krajinách môžu rovnakú kombináciu motora, pohonu a výbavy oceňovať rôzne. Auto, za ktoré zahraničný predajca ťažko získa príplatok, môže byť doma žiadané. Sourcing pomáha porovnať zahraničnú cenu s možnosťami domáceho predaja.

Ako Omnetic Sourcing pomáha hľadať vyššiu maržu?

Sústreďuje ponuky z pripojených európskych zdrojov a dopĺňa ich o domáce cenové porovnanie, údaje o ponuke a dopyte aj odhad marže podľa nákladov autobazáru. Nákupca tak môže vyberať autá podľa toho, koľko na nich doma očakáva zarobiť.

Dá sa domáca cena posúdiť ešte pred kúpou auta?

Áno. Virtuálny inzerát v Sourcingu umožňuje porovnať zahraničné vozidlo s miestnymi ponukami. Price Report doplní ocenenie podľa konkrétnych parametrov, výbavy a nájazdu. Nákupca má podklady k domácemu predaju skôr, než sa ku kúpe zaviaže.

Nezruší výhodu zahraničného nákupu doprava?

V našom príklade je doprava už započítaná. Zahraničné auto stojí 16 000 € a aj s dopravou a prípravou vyjde na rovnakých 17 400 € ako domáca alternatíva. Výhodu 800 € vytvára vyššia domáca predajná cena lepšie zvolenej konfigurácie.

Môže autobazár zarobiť viac bez väčšieho skladu?

Áno, ak časť bežných nákupov nahradí výhodnejšími. Desať áut s modelovou výhodou 800 € prinesie 8 000 € mesačne navyše pri rovnakom počte vozidiel. Pri rovnakej dobe predaja a rovnakých obstarávacích nákladoch sa nemení ani potrebný rozpočet.

Má Sourcing prínos aj pre skúseného nákupcu?

Zvyšuje počet ponúk, ktoré môže porovnať, a pridáva k nim domáce ocenenie a očakávanú maržu. Jeho znalosť áut a dodávateľov tak získa širšie uplatnenie. Popri osvedčených kontaktoch môže nájsť aj príležitosti, ktoré by pri bežnom hľadaní nevidel.