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Tariffa oraria dell'officina: calcolo a partire dai costi e dalle ore effettivamente vendute
Come calcolare la tariffa oraria dell'officina da costi e ore vendute: pareggio, margine obiettivo, effetto degli sconti e tariffe per tipo di lavoro.

Punti chiave
- La tariffa di costo è pari ai costi annui del lavoro di officina divisi per il numero annuo di ore vendute. La presenza dei tecnici è una base troppo ampia per questo calcolo, perché una parte della presenza non la paga nessuno.
- Nel modello illustrativo di un'officina con quattro tecnici il punto di pareggio è a 80 €/h (400.000 € di costi, 5.000 ore vendute). Per un margine operativo del 20% l'officina deve ottenere un ricavo di 100 €/h.
- Tariffa di listino e ricavo effettivo non coincidono. Il ricavo per ora venduta si calcola dai ricavi della manodopera al netto di sconti, sconto cassa e note di credito sul prezzo. Nel modello la tariffa di partenza deve quindi essere di 110 €/h, perché dopo gli sconti restino 100 €/h.
- Tariffe diverse per lavori meccanici, diagnosi o interventi in alta tensione devono raggiungere insieme la media del piano economico. La media va ponderata sul numero di ore vendute, non sul numero di voci del listino.
La tariffa oraria dell'officina stabilisce quanto paga il cliente per un'unità di lavoro. Con questo prezzo l'officina paga il tecnico che lavora sull'auto, ma anche l'accettazione delle commesse, i locali, le attrezzature e il tempo che non riesce a vendere. Se la tariffa è calcolata male, l'officina può essere piena e tuttavia non guadagnare. Il calcolo corretto parte dal proprio budget dei costi e dalla stima delle ore vendute. Si conclude con il controllo continuo di quanto l'officina ha effettivamente fatturato per la manodopera.
Come si calcola la tariffa oraria dell'officina
La base è costituita da due dati riferiti allo stesso periodo:
Tariffa di costo = costi attribuibili al lavoro di officina ÷ ore vendute
Il risultato è il punto di pareggio, cioè il ricavo per ora di lavoro che copre esattamente i costi considerati. L'utile si aggiunge a parte e solo dal ricavo obiettivo nasce il listino.
Conviene partire dal budget annuale. Comprende ferie, formazione, stagionalità e costi pagati in modo irregolare. Un mese forte mostra una capacità troppo ottimistica, uno debole al contrario fa salire inutilmente la tariffa.
Quali costi rientrano nella tariffa
Il seguente modello annuale illustrativo (non si tratta di dati di mercato né del listino di un'officina specifica) descrive un'officina con quattro tecnici. Gli importi sono in euro IVA esclusa.
| Costo annuo | Che cosa comprende | Importo |
|---|---|---|
| Tecnici | Costo complessivo del personale per il datore di lavoro | 240.000 € |
| Accettazione e direzione dell'officina | Quota del costo del personale di accettatori e capofficina | 60.000 € |
| Locali | Affitto, energia, acqua e altri costi dei locali | 36.000 € |
| Attrezzature | Ammortamenti o noleggio delle attrezzature, manutenzione, tarature | 24.000 € |
| Altri costi generali | Amministrazione, software, assicurazioni e altri costi attribuiti | 40.000 € |
| Totale | Costi che la vendita di manodopera deve coprire | 400.000 € |
La voce più consistente sono le persone. Nel budget va il costo complessivo del loro impiego, non solo la retribuzione pagata al tecnico. Se il titolare stesso lavora come capofficina o accettatore, il suo lavoro deve avere nel calcolo un costo corrispondente.
Per le attrezzature non si possono sommare l'intero prezzo d'acquisto e gli ammortamenti della stessa attrezzatura. I costi comuni di salone e officina si ripartiscono con un criterio ragionevole: i locali in base alla superficie utilizzata, l'amministrazione in base all'entità delle attività svolte per l'officina.
Il prezzo d'acquisto dei ricambi non rientra nel modello, perché i ricavi dei ricambi non fanno parte del ricavo della manodopera. I materiali di consumo vanno trattati allo stesso modo da entrambi i lati. O sono compresi sia nella tariffa sia nei suoi costi, oppure vengono addebitati e valutati separatamente.
Perché dividere per le ore vendute e non per le ore di presenza
L'officina paga il tempo dei dipendenti, ma vende il lavoro sulle commesse. Una parte della presenza se ne va in preparazione della postazione, riunioni, attese di ricambi, spostamenti o lavori che non si possono addebitare al cliente.
| Tempo | Che cosa esprime | Ruolo nel calcolo della tariffa |
|---|---|---|
| Presenza | Il tempo dei tecnici in servizio | Mostra la capacità di personale |
| Tempo sulle commesse | Il tempo registrato di lavoro sulle riparazioni | Spiega dove è stata impiegata la capacità |
| Ore vendute | Le unità di lavoro fatturate | Costituiscono la base della tariffa di costo |
L'ora venduta è di solito un'ora da tempario e non deve corrispondere a un'ora misurata con il cronometro. Un'operazione a tempario il tecnico può completarla più rapidamente, ma può anche impiegarci di più. La quota di ore vendute sulla presenza è il prodotto di due rapporti: quanta presenza è andata sulle commesse e quanto del tempo sulle commesse è stato venduto. Una perdita in uno qualsiasi dei due fa salire il costo per ora venduta. Questi indicatori sono analizzati più nel dettaglio nell'articolo sulla produttività dell'officina.
Il modulo Time-keeping di Omnetic registra le presenze e imputa il tempo lavorato direttamente alla commessa e alle sue voci. Il responsabile del post-vendita vede così se le ore vendute corrispondono a quelle lavorate e non deve abbinare a mano le due grandezze in un foglio di calcolo.
Quante ore considerare nel budget
La presenza pianificata si calcola moltiplicando il numero di giorni di presenza per l'orario di lavoro giornaliero. Nel modello illustrativo ogni tecnico ha 200 giorni da 8 ore. Quattro tecnici danno così 6.400 ore di presenza. Di queste l'officina prevede di venderne 5.000, cioè circa il 78%:
400.000 € ÷ 5.000 h = 80 €/h
La tariffa dipende soprattutto dal numero di ore vendute. Gli stessi costi con una produttività diversa:
| Ore vendute all'anno | Quota sulla presenza | Punto di pareggio | Ricavo obiettivo con margine del 20% |
|---|---|---|---|
| 4.500 h | 70% | 89 €/h | 111 €/h |
| 5.000 h | 78% | 80 €/h | 100 €/h |
| 5.500 h | 86% | 73 €/h | 91 €/h |
Il numero di ore vendute deve basarsi sul rendimento che l'officina ha già raggiunto, corretto per le variazioni di capacità note. Un nuovo tecnico non rende al massimo dal primo giorno. Un ponte sollevatore in più non aumenta la vendita di manodopera se mancano persone o commesse.
Tra le ore vendute rientrano anche i lavori fatturati in garanzia e per conto delle assicurazioni, se nel calcolo entrano anche i relativi ricavi. La preparazione interna delle auto per la vendita richiede una vista separata. Il riaddebito interno mostra il risultato dell'officina, ma per l'azienda nel suo complesso non crea un nuovo ricavo esterno.
Come aggiungere l'utile alla tariffa di costo
Il punto di pareggio di 80 €/h non lascia spazio all'utile. Per un margine operativo obiettivo sui ricavi della manodopera vale:
Ricavo obiettivo per ora = tariffa di costo ÷ (1 − margine obiettivo)
Con un margine obiettivo del 20%:
80 €/h ÷ 0,80 = 100 €/h
Con 5.000 ore vendute si ottengono ricavi della manodopera pari a 500.000 €. Dedotti i costi di 400.000 € resta un utile operativo di 100.000 €, cioè il 20% dei ricavi.
Margine e ricarico non sono la stessa cosa. Il ricarico si calcola sui costi, il margine sul prezzo di vendita. Se l'officina aggiunge il 20% a 80 €/h, ottiene 96 €/h e un margine di solo il 16,7% circa.
Il margine sui ricambi deve sovvenzionare la manodopera?
L'officina può pianificare un risultato congiunto di manodopera e ricambi. Il contributo della vendita di ricambi può allora coprire una parte dei costi, ma solo dopo aver dedotto il prezzo d'acquisto e i costi del magazzino.
Detrarre dal budget l'intero fatturato dei ricambi è un errore. Altrettanto sbagliato è conteggiare il loro margine due volte: una volta come copertura della manodopera e un'altra come utile autonomo del magazzino. Per il primo calcolo della tariffa è più chiaro un modello in cui la manodopera copre i propri costi.
Tariffa di listino e ricavo effettivo per ora
Il listino indica a quanto l'officina offre il lavoro. La tariffa realizzata mostra quanto è rimasto nei ricavi per ogni ora venduta dopo tutti gli adeguamenti di prezzo.
Tariffa realizzata = ricavi netti della manodopera ÷ ore vendute
Al numeratore va solo la manodopera, senza ricambi e IVA, al netto di sconti, sconto cassa e note di credito sul prezzo. Non si tratta del saldo del conto corrente, perché gli incassi delle fatture e il ricavo della manodopera sono due cose diverse.
Il modello illustrativo prosegue così:
| Voce | Calcolo | Risultato |
|---|---|---|
| Ore vendute | Volume annuo di lavoro | 5.000 h |
| Tariffa media di listino prima degli sconti | Ponderata sulle ore vendute | 110 €/h |
| Valore della manodopera prima degli adeguamenti di prezzo | 5.000 h × 110 €/h | 550.000 € |
| Sconti, sconto cassa e note di credito sul prezzo | Riduzione pianificata dei ricavi | −50.000 € |
| Ricavi netti della manodopera | 550.000 € − 50.000 € | 500.000 € |
| Tariffa realizzata | 500.000 € ÷ 5.000 h | 100 €/h |
Il ricavo obiettivo di 100 €/h l'officina lo raggiunge quindi solo con un listino a 110 €/h. Se mettesse a listino direttamente 100 €/h, gli sconti le toglierebbero metà dell'utile obiettivo.
La tariffa realizzata si può calcolare anche per una singola commessa. Il calcolo a consuntivo confronta i ricavi netti della manodopera dopo sconti e sconto cassa con le ore vendute e mostra se la commessa ha raggiunto la tariffa prevista dal budget. I ricavi divisi per il tempo lavorato sulle commesse rispondono a un'altra domanda: quanto ha reso un'ora di capacità impiegata. Per verificare il listino servono le ore vendute, per gestire il tempo le ore lavorate.
Tariffe diverse per tipo di lavoro
Un'unica tariffa è semplice, ma può non rispecchiare l'impegno diverso delle singole attività. Una tariffa più alta l'officina deve fondarla sui costi e sulla capacità del lavoro in questione, non solo sul nome che ha nel listino.
| Tipo di lavoro | Che cosa si riflette nel prezzo | Come addebitare |
|---|---|---|
| Lavori meccanici ordinari | Attrezzature e qualifiche standard | Tariffa base e operazioni a tempario |
| Diagnosi dei guasti | Competenza, strumenti di misura, licenze, ricerca della causa | Tariffa a parte o tempo massimo approvato in anticipo |
| Lavori sui sistemi ad alta tensione | Specializzazione, attrezzature, capacità dedicata | Tariffa calcolata a parte per le operazioni interessate |
Nel complesso le tariffe differenziate devono raggiungere la tariffa media del piano economico. Il piano si basa quindi sul volume previsto di ciascuna attività. La semplice media delle tariffe di listino inganna, perché una tariffa alta per una specializzazione poco venduta non compensa il prezzo basso della maggior parte dei lavori meccanici.
Tariffa realizzata ponderata = somma dei ricavi netti per i singoli tipi di lavoro ÷ somma delle relative ore vendute
Oltre al tipo di lavoro conviene monitorare anche il pagatore. Commesse per clienti, in garanzia, per assicurazioni e interne hanno spesso ricavi e condizioni diversi e una media comune nasconde facilmente il gruppo che non copre i propri costi. Workshop di Omnetic permette di ripartire le voci della commessa tra cliente, garanzia e assicurazione, così il ricavo della manodopera si può valutare separatamente per ogni pagatore.
A che cosa fare attenzione nel calcolo della tariffa
- Ore vendute sovrastimate. Un budget costruito sul pieno impiego di tutti i tecnici per tutto l'anno sottostima il costo per ora venduta. La base deve essere il rendimento che l'officina effettivamente raggiunge.
- Tempo perso in officina. Ricambi mancanti, rilavorazioni e interruzioni inutili consumano capacità senza nuovi ricavi. Una tariffa di listino più alta non ne elimina la causa, ne trasferisce solo i costi al cliente.
- Confondere investimento e costo annuo. L'acquisto una tantum di un'attrezzatura e il suo ammortamento annuo appartengono a calcoli diversi.
- Mescolare periodi diversi. I costi di un mese e la fatturazione di commesse avviate in un altro periodo distorcono il risultato. Costi, ore e ricavi devono riferirsi allo stesso periodo.
- Sconti senza limiti. Ogni sconto sulla manodopera riduce l'importo destinato a coprire i costi. Le regole di approvazione devono basarsi sul ricavo obiettivo per ora, non solo su una percentuale del listino.
Una tariffa più alta e un migliore utilizzo della capacità sono due strumenti diversi. Se il mercato non accetta il prezzo necessario a coprire il budget, l'officina deve intervenire su costi, mix di lavori o numero di ore vendute. Un ulteriore sconto non fa che aumentare il divario.
Omnetic collega il tempo sulla commessa alla fatturazione e ai costi
Il controllo continuo della tariffa richiede che registrazione dei tempi, commessa di officina e documenti contabili siano collegati tra loro. Quando funzionano in sistemi e fogli di calcolo separati, il responsabile del post-vendita abbina a mano ore e fatture relative alle stesse riparazioni e scopre la tariffa realizzata solo in ritardo. In Omnetic tutti i moduli lavorano con un unico record condiviso di veicolo, cliente, commessa e flussi economici in DMS Core, così i dati non vengono ricopiati da uno all'altro.
- Time-keeping imputa il tempo lavorato alla commessa e alle sue voci. Mostra il carico di lavoro per commessa, persona e filiale e anche se le ore vendute corrispondono a quelle lavorate. Dalla stessa registrazione nasce il tempo addebitato in fattura.
- Workshop gestisce la commessa di officina dal preventivo all'accettazione del veicolo, ai ricambi e alla pianificazione fino alla fatturazione. Ripartisce le voci tra cliente, garanzia e assicurazione.
- Accounting collega ogni documento di officina, magazzino, vendita e banca al veicolo, alla filiale e alla commessa, così costi e ricavi della manodopera si trovano sulle stesse commesse. Il proprio sistema contabile si può mantenere e Omnetic gli trasmette le registrazioni tramite l'integrazione concordata per il mercato di riferimento.
Una demo su appuntamento mostra come Omnetic collega registrazione dei tempi, commesse di officina e contabilità nella vostra officina.
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FAQ
Come includere nel calcolo i pacchetti di manutenzione a prezzo fisso?
Il pacchetto richiede una ripartizione interna del prezzo tra manodopera e ricambi. Nel ricavo della manodopera entra solo la quota relativa alla manodopera e nelle ore vendute il tempo previsto per essa. Lo sconto sull'intero pacchetto va ripartito con lo stesso criterio.
La diagnosi va fatta pagare anche se il cliente rifiuta la riparazione?
Sì. Conviene concordare la diagnosi prima di iniziare, come lavoro a pagamento a sé stante con un perimetro o un tetto di spesa. La ricerca del guasto consuma competenze e capacità anche se la riparazione non segue. Se l'officina scala il costo della diagnosi dalla riparazione successiva, deve trattarsi di una condizione commerciale stabilita in anticipo.
Quando ricalcolare la tariffa durante l'anno?
Quando cambiano retribuzioni, affitto, attrezzature o numero di tecnici e in caso di calo duraturo delle ore vendute. La tariffa realizzata basta monitorarla mensilmente. Un'oscillazione di breve periodo va distinta da una variazione che incide sul resto del budget annuale.
Fonti
- https://www.hwk-leipzig.de/downloads/ermittlung-stundenverrechnungssatz-3,160.pdf
- https://www.hwk-leipzig.de/downloads/nachkalkulation-3,161.pdf
- https://www.hwk-leipzig.de/artikel/kostenrechnung-und-kalkulation-3,0,361.html
- https://www.mdw-wagner.de/index_htm_files/Anleitung_zum_Kalkulationstool.pdf
- https://www.heimbrock-winkler.de/top_info_automotive/artikel/werkstatt_wirtschaftlich_steuern_diese_kennzahlen_entscheiden_ueber_den_ertrag_im_aftersales_e9071/
- https://www.kfz-betrieb.vogel.de/werkstattfuehrung-mit-drei-zahlen-zum-erfolg-a-476105/
- https://www.kfz-betrieb.vogel.de/wenn-ich-nicht-alle-einbinde-ist-die-optimierung-zum-teufel-a-873553/?p=2
- https://www.omnetic.com/it/dms-core
- https://www.omnetic.com/it/time-keeping
- https://www.omnetic.com/it/workshop
- https://www.omnetic.com/it/accounting