Bloková výnimka pre motorové vozidlá: pravidlá pre predajcov a servisy do roku 2028 a stav revízie k novembru 2026

Čo MVBER znamená pre predajcov a servisy: diely, technické informácie, dáta a záruky. Platnosť do mája 2028 a stav revízie k novembru 2026.

Kľúčové zistenia

Bloková výnimka pre motorové vozidlá, známa ako MVBER, platí do 31. mája 2028. Týka sa predovšetkým dohôd o servise a náhradných dieloch; distribúcia nových áut má všeobecný režim vertikálnych dohôd.
Výnimka poskytuje podmienený „bezpečný prístav“ pred zákazom protisúťažných dohôd. Nezaručuje predajcovi pokračovanie zmluvy ani servisu prijatie do autorizovanej siete za ľubovoľných podmienok.
Záruku výrobcu nemožno plošne podmieňovať tým, že zákazník dá všetku platenú údržbu vykonávať v autorizovanej sieti a bude používať výhradne diely značky výrobcu auta.
Usmernenia od roku 2023 výslovne zahŕňajú aj dáta generované autom, ak sú nevyhnutné na opravy a údržbu. Bezpečnostné obmedzenia prístupu musia byť primerané.
K 2. novembru 2026 Komisia dokončila hodnotenie pravidiel a začala posúdenie vplyvu budúcich variantov. Podoba režimu po roku 2028 ešte nie je schválená.

Bloková výnimka pre motorové vozidlá určuje súťažné mantinely vzťahov medzi výrobcami, ich autorizovanými partnermi a nezávislým servisným trhom. Pre vedenie predajcu alebo dielne má praktický význam pri nákupe dielov, prístupe k diagnostike aj pri vysvetľovaní záručných podmienok zákazníkom. Treba však rozlišovať samotné nariadenie, výkladové usmernenia a obchodnú zmluvu s výrobcom. Každý z týchto dokumentov plní inú úlohu a samotná existencia výnimky nerieši všetky zmluvné spory.

Čo je bloková výnimka pre motorové vozidlá a dokedy platí?

MVBER je skratka anglického názvu Motor Vehicle Block Exemption Regulation. Ide o nariadenie Komisie (EÚ) č. 461/2010, ktoré sa uplatňuje od 1. júna 2010. V roku 2023 bola jeho platnosť predĺžená do 31. mája 2028.

Článok 101 ods. 1 Zmluvy o fungovaní Európskej únie zakazuje určité dohody obmedzujúce hospodársku súťaž. Bloková výnimka vymedzuje podmienky, za ktorých môžu príslušné dohody využiť skupinovú výnimku z tohto zákazu. Pre servis a diely kombinuje všeobecné podmienky s dodatočnými odvetvovými pravidlami.

Ktorý predpis rieši predaj a ktorý servis?

Oblasť	Uplatniteľný rámec	Význam pre prevádzku
Distribúcia nových áut	Od 1. júna 2013 všeobecný režim vertikálnych dohôd; súčasné nariadenie (EÚ) 2022/720 sa uplatňuje od 1. júna 2022	Predajnú zmluvu nemožno posudzovať iba podľa MVBER
Opravy, údržba a distribúcia náhradných dielov	MVBER spolu so všeobecným režimom vertikálnych dohôd	Popri všeobecných podmienkach sa uplatňujú osobitné pravidlá pre servisný trh
Výklad súťažných pravidiel v odvetví	Doplňujúce usmernenia zverejnené v máji 2010 a zmenené v apríli 2023	Vysvetľujú napríklad prístup k servisným vstupom, fungovanie sietí a podmienky záruk

Právny rámec a jeho zmeny uvádza prehľad Európskej komisie. Doplňujúce usmernenia pomáhajú predpisy vykladať; nie sú ďalším nariadením.

Čo znamená hranica 30 %?

Základná hranica trhového podielu na využitie blokovej výnimky je 30 %. Pri servisných dohodách a dieloch sa posudzuje príslušný popredajný trh. Podiel značky na predaji nových áut preto nemožno jednoducho preniesť na trh opráv jej áut.

Prekročenie hranice neznamená, že je dohoda zakázaná. Znamená, že sa jej prípustnosť musí posúdiť individuálne. Ani pod hranicou nestačí samotný trhový podiel: dohoda musí splniť ostatné podmienky a nesmie obsahovať tvrdé obmedzenia vylučujúce uplatnenie výnimky.

Čo pravidlá znamenajú pre autorizovaných partnerov a nezávislé servisy?

MVBER má zachovať súťaž pri opravách a dodávkach dielov. Pre autorizovaný servis je dôležitá možnosť nakupovať diely z viacerých zdrojov. Nezávislý servis potrebuje popri dieloch aj informácie, vybavenie a ďalšie vstupy, bez ktorých zákazku nedokončí.

Účastník trhu	Čo pravidlá chránia	Čo z nich nemožno vyvodzovať
Nezávislý servis	Možnosť získavať diely a prístup k nevyhnutným servisným vstupom	Bezplatný a neobmedzený prístup ku všetkým informáciám výrobcu
Autorizovaný servis	Možnosť využívať alternatívnych dodávateľov dielov v medziach súťažných pravidiel	Voľnosť ignorovať kvalitatívne požiadavky siete
Dodávateľ dielov alebo vybavenia	Možnosť dodávať aj na nezávislý trh a autorizovaným servisom	Záruku odberu alebo určitého objemu predaja
Autorizovaný predajca	Posudzovanie distribučného vzťahu podľa príslušných súťažných pravidiel	Nárok na trvalé zastúpenie značky alebo určitú obchodnú maržu

Článok 5 MVBER vyníma z bezpečného prístavu najmä dohody, ktoré obmedzujú:

predaj náhradných dielov nezávislým opravovniam členmi selektívnej distribučnej siete;
dodávky dielov, opravárenského náradia a ďalšieho vybavenia od ich dodávateľov na servisný trh;
možnosť výrobcu komponentu umiestniť na dodaný diel vlastné viditeľné označenie.

Pri prijatí do autorizovanej servisnej siete má význam aj spôsob jej usporiadania. Mimo bezpečného prístavu majú podľa výkladu Komisie autorizované servisné siete vo všeobecnosti prijímať podniky, ktoré spĺňajú relevantné kvalitatívne kritériá. Nejde však o bezpodmienečný nárok na autorizáciu.

Autorizovaný servis, ktorý nakupuje diely z viacerých zdrojov, potrebuje mať ich pôvod, stav a rezervácie v jednej evidencii. V Omneticu to zabezpečuje modul Warehouse: vedie sklad dielov naprieč skladmi a pobočkami na jednej skladovej karte a diely rezervuje pre otvorené servisné zákazky.

Kedy môže zákazník využiť nezávislý servis bez straty záruky?

Bežná údržba hradená zákazníkom nemusí prebiehať výhradne v autorizovanej sieti, aby si zákazník zachoval záruku výrobcu. Na využitie súťažnej výnimky nemožno záruku plošne viazať ani na používanie výhradne dielov značky výrobcu auta pri týchto výmenách.

To je iná situácia ako oprava hradená výrobcom zo záruky. Pri záručných opravách, bezplatnom servise a zvolávacích akciách, ktoré hradí výrobca, možno požadovať použitie dielov dodávaných výrobcom auta.

Bežná servisná situácia	Ako ju rozlišovať
Zákazník platí pravidelnú údržbu v nezávislom servise	Samotná voľba nezávislej dielne nie je dôvodom na plošné zrušenie záruky výrobcu
Zákazník platí výmenu dielu od alternatívneho dodávateľa	Samotná značka dielu nestačí na odmietnutie všetkého budúceho záručného plnenia
Reklamovanú poruchu spôsobilo zlyhanie alternatívneho dielu	Výrobca môže odmietnuť záručné plnenie súvisiace s týmto zlyhaním
Servis vykonáva opravu alebo zvolávaciu akciu hradenú výrobcom	Výrobca môže požadovať použitie ním dodávaných dielov

Toto rozlíšenie vychádza z výkladu Komisie k súťažným pravidlám v odvetví.

Pre servis z toho vyplýva prevádzková požiadavka: zákazka má zrozumiteľne zachytiť vykonanú prácu, použité diely a to, kto jednotlivé položky hradí. Pri reklamácii potom existuje podklad na rozlíšenie bežnej údržby, záručnej opravy a možnej príčiny poruchy.

Omnetic Workshop vedie servisnú zákazku od ponuky cez príjem auta a diely až po fakturáciu. Položky umožňuje rozdeliť medzi zákazníka a záruku, takže tieto rozdielne režimy nemusí servis viesť v oddelených tabuľkách.

Aký prístup majú servisy k technickým informáciám a dátam auta?

Na opravu dnes často nestačí náhradný diel a mechanické náradie. Servis potrebuje diagnostické postupy, technické informácie, školenia a prístup k dátam nevyhnutným na vykonanie práce.

Aktualizácia doplňujúcich usmernení z roku 2023 výslovne rozšírila zásady prístupu k servisným vstupom aj na dáta generované autom, ak sú nevyhnutné na opravy a údržbu. Podľa Európskej komisie sa tým pravidlá prispôsobili rastúcemu významu týchto dát pre servisnú súťaž.

Prakticky treba rozlišovať tri prekážky:

Informácia chýba: dielňa nemá postup alebo údaj potrebný na opravu.
Prístup je znevýhodňujúci: nezávislá opravovňa získava nevyhnutný vstup za podmienok, ktoré ju voči autorizovanej sieti obmedzujú.
Prístup blokuje bezpečnostná požiadavka: posudzuje sa, či obmedzenie zodpovedá skutočnému bezpečnostnému riziku.

Kybernetická bezpečnosť môže prístup obmedzovať, ale podľa usmernení musí takéto opatrenie zodpovedať zásade proporcionality. Bezpečnostný argument teda nie je univerzálnym dôvodom na uzavretie servisného prístupu.

Prevádzková evidencia má zachytiť, o aký vstup servis požiadal, na ktorú opravu ho potreboval a aké podmienky alebo odmietnutie dostal. Všeobecné tvrdenie „diagnostika nefunguje“ nevystihuje rozdiel medzi technickou poruchou, chýbajúcim oprávnením a obmedzením prístupu.

Ako do pravidiel zapadá agentúrny predaj?

Predaj nových áut patrí pod všeobecný režim vertikálnych dohôd. Pojem „MVBER 2028“ preto nemožno používať ako súhrnné označenie všetkých pravidiel pre predajcovské a agentúrne zmluvy.

Hodnotenie Komisie z roku 2026 opisuje agentúrny predaj ako model, v ktorom agent predáva v mene výrobcu, pred predajom auto nevlastní, nenesie príslušné obchodné riziká a dostáva províziu. Výrobca stanovuje predajnú cenu a znáša náklady skladovania a prepravy.

Pre vedenie predajcu je preto popri provízii podstatné rozdelenie rizík a nákladov: kto financuje sklad, kto hradí prepravu a kto nesie obchodné riziko nepredaného auta. Samotné označenie nového modelu predaja neposkytuje odpoveď na jeho súťažnoprávne posúdenie.

Čo zistila Komisia v hodnotení zverejnenom v roku 2026?

Hodnotenie MVBER a doplňujúcich usmernení za obdobie 2021–2025, zverejnené 25. júna 2026, dospelo k dvom hlavným záverom:

Pravidlá celkovo splnili svoje ciele. Prispeli k právnej istote a znížili náklady na posudzovanie súladu vertikálnych dohôd.
Pri odstraňovaní obmedzení prístupu k nevyhnutným servisným vstupom neboli plne účinné. Nezávislé opravovne a dodávatelia dielov naďalej čelia problémom s nediskriminačným prístupom k dátam áut.

Takto závery zhŕňa hodnotiaca správa Komisie. Výsledkom nie je záver, že odvetvové pravidlá prestali byť potrebné. Hodnotenie ukazuje prínos súčasného rámca aj oblasť, kde za vývojom servisného trhu zaostáva.

Aké zmeny požadujú jednotlivé časti trhu?

Organizácia a jej úloha	Verejná pozícia	Obdobie
CECRA, zastúpenie predajcov a opravovní	Urýchliť odvetvovú legislatívu pre prístup k dátam áut a zabezpečiť rovnaké podmienky hospodárskej súťaže	Marec 2025
FIGIEFA a FEDA, nezávislý aftermarket a distribúcia dielov	Modernizovať MVBER, zachovať režim po roku 2028 a posilniť presadzovanie pravidiel	Konzultačná pozícia 2025
GVA, nemecký nezávislý obchod s dielmi	Premietnuť technologický pokrok priamo do nariadenia	Apríl 2026
ACEA, zastúpenie výrobcov	Podporiť vykonávanie Data Act a vyhodnotiť jeho účinky pred zavádzaním ďalších právnych požiadaviek	Máj 2025

Rozdiel sa týka najmä ďalšieho postupu pri dátach. Zástupcovia predajcov a nezávislého trhu požadujú rýchlejšiu alebo silnejšiu odvetvovú úpravu. ACEA zdôrazňuje najprv zavedenie a vyhodnotenie všeobecného nariadenia o dátach, známeho ako Data Act. Ide o pozície účastníkov debaty, nie o schválené znenie budúcich pravidiel.

Aký je stav revízie k novembru 2026 a čo sledovať do roku 2028?

K 2. novembru 2026 je dokončené hodnotenie a prebieha nadväzujúca príprava budúceho režimu. Komisia začala posúdenie vplyvu budúcich variantov MVBER dňa 29. októbra 2026 a plánuje konzultácie so zainteresovanými stranami. Stav procesu uvádza stránka revízie Európskej komisie.

Posúdenie vplyvu porovnáva možné ďalšie kroky. Nie je prijatým predĺžením ani novým nariadením. Pre zmluvy a prevádzku preto naďalej platí súčasný rámec s koncom platnosti MVBER dňa 31. mája 2028.

Vedenie servisnej alebo predajcovskej skupiny má dovtedy sledovať najmä:

Podobu návrhu: či Komisia navrhne pokračovanie, zmenu alebo nahradenie súčasného režimu.
Postavenie servisných dát: či sa spresnia pravidlá prístupu a ich vzťah k ďalším predpisom.
Bezpečnostné podmienky: ako sa premietne proporcionalita do prístupu k diagnostike a servisným funkciám.
Presadzovanie pravidiel: či vznikne účinnejšia cesta riešenia prekážok prístupu.
Prechodné ustanovenia: ako by prípadná zmena dopadala na existujúce dohody.

Pri príprave dlhodobých investícií nie je vhodné stavať obchodný plán na predpoklade, že dnešná výnimka bude po roku 2028 pokračovať bez zmeny.

Na čo si dať pozor v zmluvách a každodennej prevádzke?

Najväčšie riziko predstavuje zámena súťažného pravidla za univerzálny zmluvný nárok.

Častá chyba	Čo môže spôsobiť	Správne rozlíšenie
Posudzovať predaj nových áut iba podľa MVBER	Prehliadnutie pravidiel distribučného alebo agentúrneho vzťahu	Predaj a servis majú odlišný právny rámec
Považovať prekročenie 30 % za zákaz dohody	Chybný záver o prípustnosti zmluvy	Mimo bezpečného prístavu nasleduje individuálne posúdenie
Sľubovať zákazníkovi zachovanie záruky bez ohľadu na príčinu poruchy	Spor o zodpovednosť za chybný diel alebo prácu	Voľba servisu a príčina reklamovanej poruchy sú rozdielne otázky
Zamieňať prístup k dátam za ich neobmedzené využitie	Nesprávne očakávanie rozsahu oprávnenia	Usmernenia riešia dáta nevyhnutné na opravy a údržbu
Zamieňať softvérové napojenie za oprávnenie výrobcu	Zákazka narazí na chýbajúci prístup	Prevádzková integrácia a právo použiť servisný vstup sú dve rozdielne veci

Kontrolný zoznam pre vedenie servisu

Oddeliť zákazníkom hradené práce od záručných opráv a zvolávacích akcií.
Pri zákazkách zachytiť vykonané úkony a použité diely.
Viesť prehľad odmietnutých prístupov k servisným informáciám, nástrojom a dátam.
Rozlišovať predajné, servisné a agentúrne zmluvy.
Pred zmluvným záväzkom siahajúcim za rok 2028 zahrnúť do právneho posúdenia prebiehajúcu revíziu.

Omnetic prepojí servisnú zákazku, diely a fakturáciu

Pravidlá hospodárskej súťaže vymedzujú podmienky vzťahov na trhu. Servis popri tom potrebuje udržať súvislú evidenciu práce, dielov a platieb. Ak sú zákazka, sklad a fakturácia v oddelených systémoch, pracovníci rovnaké údaje prepisujú a ťažšie dohľadávajú ich nadväznosť.

Omnetic tieto prevádzkové časti prepája v jednej cloudovej platforme:

Workshop vedie zákazku od ponuky a príjmu auta cez diely a plánovanie po fakturáciu. Položky rozdeľuje medzi zákazníka, záruku a poisťovňu a hodí sa pre autorizovaný aj nezávislý servis.
Warehouse eviduje stavy, pohyby, rezervácie a objednávky dielov naprieč skladmi a pobočkami. Diely rezervuje pre otvorené zákazky a pri ich zmene alebo zrušení ich uvoľňuje.
DMS Core poskytuje modulom spoločný záznam auta, zákazníka, zákaziek a peňazí. Údaje sa medzi modulmi neprepisujú.

Prepojená evidencia nenahrádza oprávnenie k servisným dátam ani právne posúdenie zmluvy. Umožňuje však viesť nadväzné prevádzkové kroky nad rovnakými údajmi namiesto kombinácie oddelených systémov, tabuliek a papierovania.

Na ukážke Omneticu si môžete prejsť nadväznosť servisnej zákazky, rezervácie dielov a fakturácie pre svoju prevádzku.

Súvisiace články

FAQ

Zaručuje MVBER predajcovi určitú maržu alebo náhradu investícií?

Nie. MVBER stanovuje podmienky súťažnej výnimky pre príslušné dohody. Nestanovuje garantovanú maržu ani všeobecný nárok na náhradu investícií predajcu.

Stačí zmluvu nazvať agentúrnou, aby výrobca mohol určovať predajnú cenu?

Nestačí. Pri posudzovaní agentúrneho vzťahu sa sleduje skutočné rozdelenie obchodných rizík a nákladov. Názov zmluvy nenahrádza jej obsah a fungovanie v praxi.

Znamená prístup k servisným dátam právo využiť všetky dáta auta na marketing?

Nie. Rozšírenie doplňujúcich usmernení sa týka dát nevyhnutných na opravy a údržbu. Nemožno z neho odvodzovať všeobecné oprávnenie využívať všetky dáta na iné obchodné účely.

Zabezpečí Omnetic pripojenie ku každému systému výrobcu?

Omnetic umožňuje pripojiť existujúce systémy cez otvorenú platformu, API, webhooky a napojenie na výrobcov. Dostupnosť konkrétneho napojenia sa potvrdzuje pre príslušný trh a značku; nejde o plošný prísľub prístupu ku všetkým systémom výrobcov.